勝田台駅

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勝田台駅
北口(2007年2月26日)
北口(2007年2月26日)
かつただい
Katsutadai
KS30 京成大和田 (1.6km)
(1.8km) 志津 KS32
所在地 千葉県八千代市勝田台一丁目8番1号
駅番号 KS31
所属事業者 Keisei Logo.svg 京成電鉄
所属路線 KS 本線
キロ程 40.3km(京成上野起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
54,396人/日
-2016年-
開業年月日 1968年昭和43年)5月1日
乗換 東葉高速鉄道東葉高速線
東葉勝田台駅
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改札口(2007年2月26日)
改札口(2007年2月26日)
ホーム(2007年2月26日)
ホーム(2007年2月26日)

勝田台駅
配線図

志津

2 1


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京成大和田

勝田台駅(かつただいえき)は、千葉県八千代市勝田台一丁目にある、京成電鉄本線である。駅番号KS31。敷地の一部は佐倉市に属している。

年表[編集]

  • 1968年昭和43年)5月1日 - 開業。
  • 1973年(昭和48年)6月16日 - 通勤特急停車駅となる(同列車は1974年12月16日より特急に統合後。現在は再設定。)。
  • 1991年平成3年)10月 - 京成、八千代市、東葉高速鉄道の三者による「勝田台駅における連絡設備及び南北自由通路に関する覚書」を締結する。
  • 1992年(平成4年)12月 - 八千代市から「複合空間整備事業の導入に関する覚書」の申し入れ(全国最初の複合空間整備事業)。
  • 1996年(平成8年)4月27日 - 東葉高速線が開業、当駅に隣接して東葉勝田台駅が開業。
  • 1997年(平成9年)3月30日 - 駅改札が地下化され、東葉勝田台駅と地下通路で接続。
  • 2011年(平成23年)3月19日 - コンコースと下り線・上り線ホーム間、北口(A3出口)横の公道とコンコース間のエレベーターが使用を開始[1]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅[2]コンコース及び改札口は地下にある。なお、地下コンコースにある改札口とは別に、「南改札口」として、南口前ロータリーと1番線(上りホーム)を直結する改札口がある。ただし、6:30から21:00の間しか利用できない。南口利用者が上り方面に行くには便利であるが、下り方面に行くには、一旦地下コンコースへ降りなければならないので不便である。南改札口には駅員が常駐しているが、ホームに上がるには階段しかなく、バリアフリーには対応していない。

かつては橋上駅舎を有していたが、東葉高速鉄道線東葉勝田台駅開業後に地下化された。LED発車標コンコースとホーム階段付近にそれぞれ2台ずつ設置されている。

エスカレーターが設置されている。2011年3月にエレベーターが新設された。コンコース階とホームの間は設置されたが、改札外のエレベータは北口のみで南口には設置されていない。(北口のエレベータも2番線ホームの一部を撤去して設置された。)

駅長配置駅。勝田台管区として京成大和田駅志津駅ユーカリが丘駅を管理下に置く。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 KS 京成本線 上り 日暮里上野押上A 都営浅草線KK 京急線方面
2 下り 佐倉成田空港芝山千代田(東成田)方面
  • 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。

利用状況[編集]

  • 京成電鉄 - 2016年度の1日平均乗降人員は54,396人である[利用客数 1]
    京成線全69駅中6位。

隣接している東葉勝田台駅の乗降人員を合わせると8万人を超え、八千代市内では最多となる。駅付近の八千代市民のみならず、佐倉市の西志津・井野地域の住民と千葉市花見川区民の一部も当駅を利用する。

東葉高速鉄道線の運賃の高さを嫌った旧来の村上地区の住民や上高野地区からもバスや自転車などを利用して当駅までアクセスする。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。

年度別1日平均乗降・乗車人員[* 1]
年度 1日平均
乗降人員[* 2]
1日平均
乗車人員[* 3]
出典
1975年(昭和50年) 17,135 [千葉県統計 1]
1976年(昭和51年) 17,928 [千葉県統計 2]
1977年(昭和52年) 19,742 [千葉県統計 3]
1978年(昭和53年) 21,469 [千葉県統計 4]
1979年(昭和54年) 22,731 [千葉県統計 5]
1980年(昭和55年) 23,930 [千葉県統計 6]
1981年(昭和56年) 24,594 [千葉県統計 7]
1982年(昭和57年) 24,919 [千葉県統計 8]
1983年(昭和58年) 25,298 [千葉県統計 9]
1984年(昭和59年) 25,522 [千葉県統計 10]
1985年(昭和60年) 26,073 [千葉県統計 11]
1986年(昭和61年) 26,685 [千葉県統計 12]
1987年(昭和62年) 27,253 [千葉県統計 13]
1988年(昭和63年) 28,972 [千葉県統計 14]
1989年(平成元年) 29,636 [千葉県統計 15]
1990年(平成02年) 30,385 [千葉県統計 16]
1991年(平成03年) 30,580 [千葉県統計 17]
1992年(平成04年) 30,506 [千葉県統計 18]
1993年(平成05年) 30,783 [千葉県統計 19]
1994年(平成06年) 30,865 [千葉県統計 20]
1995年(平成07年) 30,325 [千葉県統計 21]
1996年(平成08年) [3] 57,901 28,979 [千葉県統計 22]
1997年(平成09年) [3] 55,431 27,724 [千葉県統計 23]
1998年(平成10年) [3] 55,343 27,744 [千葉県統計 24]
1999年(平成11年) [3] 54,410 27,280 [千葉県統計 25]
2000年(平成12年) [3] 53,924 27,048 [千葉県統計 26]
2001年(平成13年) [3] 53,255 26,637 [千葉県統計 27]
2002年(平成14年) 52,752 26,411 [千葉県統計 28]
2003年(平成15年) 52,306 26,075 [千葉県統計 29]
2004年(平成16年) 52,410 25,929 [千葉県統計 30]
2005年(平成17年) 51,997 25,811 [千葉県統計 31]
2006年(平成18年) 52,327 25,931 [千葉県統計 32]
2007年(平成19年) 52,708 26,108 [千葉県統計 33]
2008年(平成20年) 52,903 26,195 [千葉県統計 34]
2009年(平成21年) 52,004 25,767 [千葉県統計 35]
2010年(平成22年) 52,094 25,812 [千葉県統計 36]
2011年(平成23年) 51,793 25,645 [千葉県統計 37]
2012年(平成24年) 52,839 26,136 [千葉県統計 38]
2013年(平成25年) 54,103 26,760 [千葉県統計 39]
2014年(平成26年) 53,652 26,528 [千葉県統計 40]
2015年(平成27年) 54,748
2016年(平成28年) 54,396

駅周辺[編集]

周辺は昭和後期頃に開発が行われた住宅街である。駅開設当時は周辺に何もない駅であったが、その後駅を中心として中規模のマンションアパートや戸建住宅が密集している。東葉高速鉄道線開業後は少し離れた地区に大規模なマンションが建設されている。

その一方で、駅周辺の商店は、東葉高速鉄道村上駅前のフルルガーデン八千代をはじめとする郊外型の大型店舗に客を奪われつつあり、商業の活性化が求められている[4]八千代市はゾーニング計画等において「京成線沿線の旧市街地の再開発が必要」としている[要出典]が、2016年時点でも目立った動きはなく、千葉銀行の仮店舗が造られていているが北側(A3出口前)には駐車場が広く残る状態が長らく続いている。

A1出口

北側
  • 東京成徳大学
  • ベッセルイン八千代勝田台駅前
  • 八千代市勝田台文化プラザ
    • 八千代市役所 勝田台支所
    • 八千代市立勝田台図書館
    • 八千代市立勝田台文化センター
  • 八千代市立勝田台小学校
  • 八千代勝田台郵便局
  • 千葉銀行勝田台支店
南側

A2出口

A3出口

この他に東葉高速鉄道管轄のT1・T2・T3出口があるが、国道296号線に最も近いT2出口以外はいずれも村上方にあるため、京成線コンコースとは離れている。東葉高速鉄道管轄の出口に関しては「東葉勝田台駅#駅周辺」を参照。

路線バス[編集]

京成バス千葉内陸バス東洋バスにより運行されている。路線は駅より離れた大規模住宅団地へ伸びており、北口、南口のバスロータリーに各方面からの乗客が集まる。

朝夕はスクールバスが運行されており、ラッシュ時には八千代松陰中学校・高等学校秀明八千代中学校・高等学校東京電機大学などが運行されている。

北口

のりば 事業者 行先 経由 備考
1番のりば 東洋バス [71]宮ノ台循環・[72]西谷津公園 大師前・京友会団地入口 [72]は夜間のみ
ちばグリーンバス 成田空港 京成臼井駅・JR佐倉駅JR酒々井駅公津の杜駅JR成田駅西口 深夜急行バス
2番のりば 東洋バス [23]村上車庫 上高野工業団地 朝のみ
[64]もえぎ野車庫 上高野工業団地・八千代ゴルフクラブ前
[66]阿宗橋 上高野工業団地・阿蘇小学校・もえぎ野車庫 平日4本のみ
3番のりば 東洋バス [21]村上団地第一 村上団地入口 平日は深夜バスあり

南口

のりば 事業者 行先 経由 備考
1番のりば 京成バス [勝01]こてはし団地 下横戸・こてはし団地入口 平日は深夜バスあり
[勝22]草野車庫 下横戸・こてはし団地入口・長沼 1日2本のみ
千葉内陸バス スポーツセンター駅 横戸線(下横戸・こてはし団地入口・長沼・草野車庫)
2番のりば 東洋バス [11]米本団地 下市場・千葉英和高校前・八千代松陰高校前 平日は深夜バスあり
ローソン前 千葉内陸バス み春野南 み春野線(西志津小学校) 2015年2月16日に北口1番より移転
四街道駅北口 四勝線(西志津小学校・大日中央・萱橋台) 平日1往復のみ畔田台経由
3番のりば 京成バス [勝11][勝12]勝田台団地循環 [勝11]外回り・[勝12]内回り

隣の駅[編集]

Keisei Logo.svg 京成電鉄
KS 本線
快速特急・特急
八千代台駅 (KS29) - 勝田台駅 (KS31) - 京成佐倉駅 (KS35)
通勤特急(志津方当駅から各駅に停車)
八千代台駅 (KS29) - 勝田台駅 (KS31) - 志津駅 (KS32)
快速・普通
京成大和田駅 (KS30) - 勝田台駅 (KS31) - 志津駅 (KS32)

脚注[編集]

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  1. ^ 車椅子対応型エレベーター・スロープ等の使用を開始 (PDF) - 京成電鉄 2013年3月29日リリース
  2. ^ 駅構内図 - 京成電鉄
  3. ^ a b c d e f 仮称 八千代市産業振興ビジョン改訂版(素案)市勢と産業の状況 鉄道交通 (PDF) - 八千代市、2016年6月6日閲覧。
  4. ^ 八千代市第4次総合計画後期基本計画を策定 (PDF)”. 八千代市総務企画部総合企画課 (2016年4月18日). 2016年6月10日閲覧。
  5. ^ 大学案内|交通アクセス|スクールバス”. 秀明大学. 2016年6月10日閲覧。
  6. ^ 受験生応援サイト - 交通・アクセス - バスダイヤ”. 東京成徳大学. 2016年6月10日閲覧。
  7. ^ 通学専用バス”. 東京学館船橋高等学校. 2016年6月10日閲覧。(ブラウザによっては閲覧不可)
  8. ^ 交通アクセス”. 千葉英和高等学校. 2016年6月10日閲覧。
  9. ^ 交通アクセス”. 八千代松陰学園. 2016年6月10日閲覧。
  10. ^ スクールバス”. 東京電機大学情報環境学部. 2016年6月10日閲覧。

出典[編集]

私鉄の1日平均利用客数
私鉄の統計データ
  1. ^ 八千代市統計書 - 八千代市
  2. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  3. ^ 千葉県統計年鑑
千葉県統計年鑑

関連項目[編集]

外部リンク[編集]