京成関屋駅
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| 京成関屋駅 | |
|---|---|
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駅舎(南側出入口) | |
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けいせいせきや Keisei-Sekiya | |
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◄KS05 千住大橋 (1.4 km) (1.5 km) 堀切菖蒲園 KS07► | |
下が当駅、上が牛田駅 | |
| 所在地 | 東京都足立区千住曙町2-2 |
| 駅番号 | KS06 |
| 所属事業者 | 京成電鉄 |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 7.3 km(京成上野起点) |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[京成 1]23,344人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1931年(昭和6年)12月19日 |
| 乗換 | 東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン)(TS08 牛田駅) |



京成関屋駅(けいせいせきやえき)は、東京都足立区千住曙町にある、京成電鉄本線の駅。駅番号はKS06。
東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン)の牛田駅と至近の位置で、道路を挟んで向い側にあり、連絡運輸が行われている連絡駅となっている。
歴史
[編集]この節の加筆が望まれています。 |
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札は1か所。バリアフリー対応設備として多機能トイレが1か所、改札階 - ホーム間を連絡する昇り方向専用のエスカレーターが各1基、エレベーターも各1基設置されている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 上り | 日暮里・京成上野方面 | |
| 2 | 下り | 青砥・京成高砂・京成船橋・ | |
利用状況
[編集]2024年度の1日平均乗降人員は23,344人である[京成 1]。当駅は普通列車のみ停車するが、乗換駅であるため乗降人員は比較的多い。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[1] |
1日平均 乗車人員[2] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1974年(昭和49年) | 15,521 | [* 1] | |
| 1975年(昭和50年) | 15,526 | [* 2] | |
| 1976年(昭和51年) | 14,934 | [* 3] | |
| 1977年(昭和52年) | 14,846 | [* 4] | |
| 1978年(昭和53年) | 14,941 | [* 5] | |
| 1979年(昭和54年) | 14,552 | [* 6] | |
| 1980年(昭和55年) | 14,560 | [* 7] | |
| 1981年(昭和56年) | 14,665 | [* 8] | |
| 1982年(昭和57年) | 14,291 | [* 9] | |
| 1983年(昭和58年) | 14,423 | [* 10] | |
| 1984年(昭和59年) | 14,414 | [* 11] | |
| 1985年(昭和60年) | 13,996 | [* 12] | |
| 1986年(昭和61年) | 14,045 | [* 13] | |
| 1987年(昭和62年) | 14,357 | [* 14] | |
| 1988年(昭和63年) | 14,747 | [* 15] | |
| 1989年(平成元年) | 14,702 | [* 16] | |
| 1990年(平成2年) | 14,728 | [* 17] | |
| 1991年(平成3年) | 15,130 | [* 18] | |
| 1992年(平成4年) | 15,071 | [* 19] | |
| 1993年(平成5年) | 14,778 | [* 20] | |
| 1994年(平成6年) | 14,477 | [* 21] | |
| 1995年(平成7年) | 14,311 | [* 22] | |
| 1996年(平成8年) | 14,074 | [* 23] | |
| 1997年(平成9年) | 13,751 | [* 24] | |
| 1998年(平成10年) | 13,099 | [* 25] | |
| 1999年(平成11年) | 12,809 | [* 26] | |
| 2000年(平成12年) | 12,447 | [* 27] | |
| 2001年(平成13年) | 12,181 | [* 28] | |
| 2002年(平成14年) | 23,977 | 11,937 | [* 29] |
| 2003年(平成15年) | 23,720 | 11,754 | [* 30] |
| 2004年(平成16年) | 23,289 | 11,627 | [* 31] |
| 2005年(平成17年) | 23,333 | 11,636 | [* 32] |
| 2006年(平成18年) | 23,134 | 11,521 | [* 33] |
| 2007年(平成19年) | 23,577 | 11,743 | [* 34] |
| 2008年(平成20年) | 23,948 | 11,937 | [* 35] |
| 2009年(平成21年) | 24,309 | 12,112 | [* 36] |
| 2010年(平成22年) | 24,301 | 12,115 | [* 37] |
| 2011年(平成23年) | 24,107 | 12,005 | [* 38] |
| 2012年(平成24年) | 25,054 | 12,463 | [* 39] |
| 2013年(平成25年) | 25,155 | 12,535 | [* 40] |
| 2014年(平成26年) | 24,708 | 12,322 | [* 41] |
| 2015年(平成27年) | 24,942 | 12,449 | [* 42] |
| 2016年(平成28年) | 24,993 | 12,480 | [* 43] |
| 2017年(平成29年) | 25,279 | 12,616 | [* 44] |
| 2018年(平成30年) | 25,583 | 12,757 | [* 45] |
| 2019年(令和元年) | 25,614 | 12,781 | [* 46] |
| 2020年(令和2年) | 19,153 | 9,550 | |
| 2021年(令和3年) | 20,794 | 10,359 | |
| 2022年(令和4年) | [京成 2]22,495 | [京成 2]11,218 | |
| 2023年(令和5年) | [京成 3]23,003 | [京成 3]11,491 | |
| 2024年(令和6年) | [京成 1]23,344 | [京成 1]11,663 |
駅周辺
[編集]所在地は駅名となっている千住関屋町ではなく、隣接する千住曙町である。
- 牛田駅(東武スカイツリーライン)
- 東京水辺ライン千住発着場:徒歩5分。
- 足立郵便局
- 足立柳原郵便局
- アメージングスクエア
- 日本交通 千住営業所
- 海外技術者研修協会(AOTS)東京研修センター
- ダイエー 千住曙町店
- 医療法人財団健和会 柳原リハビリテーション病院
- 柳原千草園
- 東京都第六建設事務所
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和49年
- ^ 昭和50年
- ^ 昭和51年
- ^ 昭和52年
- ^ 昭和53年
- ^ 昭和54年
- ^ 昭和55年
- ^ 昭和56年
- ^ 昭和57年
- ^ 昭和58年
- ^ 昭和59年
- ^ 昭和60年
- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
- 京成電鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c d 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2024年度)” (PDF). 2025年5月5日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2022年度)” (PDF). 2025年5月5日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2023年度)” (PDF). 2025年5月5日閲覧。
