京成臼井駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索
京成臼井駅
南口(2007年1月19日)
南口(2007年1月19日)
けいせいうすい - Keisei-Usui
KS33 ユーカリが丘 (2.5km)
(5.3km) 京成佐倉 KS35
所在地 千葉県佐倉市王子台3-30-3
駅番号 KS34
所属事業者 Keisei Logo.svg 京成電鉄
所属路線 KS 本線
キロ程 45.7km(京成上野起点)
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
21,124人/日
-2014年-
開業年月日 1926年大正15年)12月9日
テンプレートを表示
北口(2007年1月19日)

京成臼井駅(けいせいうすいえき)は、千葉県佐倉市王子台にある、京成電鉄本線である。駅番号KS34

路線図・方向表示・駅構内では「うすい」と表記[1][2]され、乗車券および駅入口の看板のみ「京成臼井」と表記されている。このひらがな表記は、北総開発鉄道(現:北総鉄道)北総線が開通し、京成高砂駅へ延伸して直通運転が開始されてからは、漢字表記が類似する「井駅(しろいえき)」との誤認を防ぐことにもなった[3]。同時に、車両の行先表示器も「うすい」表記となった。2014年には駅名表示板も「うすい」表記のものに交換された。

年表[編集]

  • 1926年(大正15年)12月9日 - 臼井駅として開業。開設当初は国道296号線と交差する踏切の京成佐倉駅寄りに立地。
  • 1931年(昭和6年)11月18日 - 京成臼井駅に改称。
  • 1978年(昭和53年)10月 - 土地区画整理事業により志津側へ約580m移転。同時に橋上駅舎化。当駅始発・終着列車を設定。
  • 1996年(平成8年) - 駅ビル営業開始。
  • 2002年(平成14年) - ダイヤ改正により通勤特急停車駅となる。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。隣のユーカリが丘駅と同じように島式ホーム2面4線に拡張できる用地を備えているが、上下線いずれも待避線が敷設されていない。バリアフリー対応として、コンコースとホームを連絡するエレベーターが設置されている。

LED発車標コンコースと上下線ホームにそれぞれ1台ずつ設置されている。

自動改札機設置の有人駅である。駅舎は駅ビルとなっており、サンクスマクドナルドダイソーなどが出店している。

京成佐倉駅方に、当駅始発・終着電車の引き上げ線があり、有効長は8両編成対応である。

当初駅ビルはホテルなどを含む地上10階・地下1階建ての大規模なものを建設する予定であったが、現在の形に縮小された。長嶋茂雄の生まれ育った街の駅であり、北口・南口の駅前広場両方に「ようこそ 長嶋茂雄さんのふるさと 佐倉市臼井へ」という歓迎モニュメントが設置されている。

のりば[編集]

路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づく。

番線 路線 方向 行先
1 KS 京成本線 上り 日暮里上野押上A 都営浅草線KK 京急線方面
2 下り 佐倉成田成田空港方面

日中の上野方面からの各駅停車は全て当駅止まりとなり以東(佐倉・成田方面)には乗り入れない。

利用状況[編集]

2014年度の1日平均乗降人員21,124人である[4]。京成線の駅では第21位。佐倉市内の京成電鉄の駅では京成佐倉駅を上回り最も多い。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。

年度別1日平均乗降・乗車人員
年度 1日平均
乗降人員[5]
1日平均
乗車人員[6]
1998年(平成10年) 14,184 [7]
1999年(平成11年) 13,946 [8]
2000年(平成12年) 13,634 [9]
2001年(平成13年) 13,385 [10]
2002年(平成14年) 12,979 [11]
2003年(平成15年) 25,681 [12] 12,777 [13]
2004年(平成16年) 25,437 [14] 12,605 [15]
2005年(平成17年) 25,076 [16] 12,414 [17]
2006年(平成18年) 24,654 [18] 12,232 [19]
2007年(平成19年) 24,283 [20] 12,065 [21]
2008年(平成20年) 24,116 [22] 11,983 [23]
2009年(平成21年) 23,386 [24] 11,623 [25]
2010年(平成22年) 22,742 [26] 11,308 [27]
2011年(平成23年) 22,017 [28] 10,946 [29]
2012年(平成24年) 21,854 [30] 10,871 [31]
2013年(平成25年) 21,985 [4] 10,938 [32]

駅周辺[編集]

路上喫煙禁止区域になっている。

バス路線[編集]

のりば 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
臼井駅(北口) 宗像路線 岩戸・吉田宮前(一部便のみ)・大成交通前 印旛日本医大駅 印西市 大成交通が受託
岩戸・吉田宮前(一部便のみ)・鎌苅・日本医大病院
岩戸・吉田宮前(一部便のみ)・鎌苅・日本医大病院・印旛日本医大駅 大成交通前
八幡台循環線(はっちまん) 船戸・八幡台会館 八幡台団地⇔臼井駅 佐倉交通
臼井駅(南口) 1 染井野線 地区センター 染井野南 ちばグリーンバス
地区センター・染井野小学校 染井野循環⇔臼井駅
2 臼井線 内黒田入口 四街道駅
3 臼井線 聖隷佐倉市民病院(一部便のみ) 田町車庫
聖隷佐倉市民病院(一部便のみ)・田町車庫 京成佐倉駅
聖隷佐倉市民病院・田町車庫・京成佐倉駅 JR佐倉駅 平日朝1本のみ
4 臼井線 東邦大佐倉病院 志津駅南口
寺崎線 臼井南中学校・寺崎北 JR佐倉駅
深夜急行バス JR佐倉駅・JR酒々井駅公津の杜駅JR成田駅 成田空港第2旅客ターミナル
マイタウン・ダイレクトバス(高速バス) 東京駅(八重洲口)国際展示場駅(平日のみ) 東雲車庫 ちばグリーンバス・京成バス千葉内陸バス 一部便は東京駅止まり

このほか、新橋駅発京成佐倉駅行き深夜急行バス(ちばグリーンバス)が当駅で降車扱いするが、乗車はできない。

隣の駅[編集]

Keisei Logo.svg 京成電鉄
KS 本線
快速特急・特急
通過
通勤特急・快速・普通
ユーカリが丘駅 (KS33) - 京成臼井駅 (KS34) - 京成佐倉駅 (KS35)

当駅から京成佐倉駅の区間は5.3kmと離れており、成田以遠成田空港周辺の区間を除けば本線では最も長い。

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ 路線図普通うすい行き方向表示
  2. ^ 普通うすい方向表示
  3. ^ 類似事例としてJR京葉線千葉みなと駅がある。開業当時は「千葉港駅(ちばみなとえき)」が正式名であったが、「千葉港(ちばこう)」との誤読を防ぐために当初から「千葉みなと」と表記されることが多かった。なお同駅はその後、1992年に正式に「千葉みなと駅」となった。
  4. ^ a b 駅別乗降人員(平成25年度1日平均)、京成電鉄ホームページ、2014年5月3日閲覧
  5. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  6. ^ 千葉県統計年鑑
  7. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成11年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  8. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成12年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  9. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成13年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  10. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成14年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  11. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成15年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  12. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  13. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成16年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  14. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  15. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成17年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  16. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  17. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成18年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  18. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  19. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成19年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  20. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧
  21. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成20年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  22. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  23. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成21年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  24. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  25. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成22年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  26. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  27. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成23年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  28. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  29. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成24年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  30. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  31. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成25年)、千葉県公式サイト、2016年3月6日閲覧。
  32. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成26年)、千葉県公式サイト、2016年3月6日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]