東中山駅

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東中山駅
駅入口(2007年2月26日)
駅入口(2007年2月26日)
ひがしなかやま
Higashi-Nakayama
KS18 京成中山 (0.8km)
(0.6km) 京成西船 KS20
所在地 千葉県船橋市東中山二丁目2番22号
駅番号 KS19 
所属事業者 Keisei Logo.svg 京成電鉄
所属路線 KS 本線
キロ程 21.6km(京成上野起点)
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年度-
6,687人/日
-2014年-
開業年月日 1953年昭和28年)9月1日
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東中山駅(ひがしなかやまえき)は、千葉県船橋市東中山二丁目にある、京成電鉄本線である。駅番号はKS19

年表[編集]

駅構内[編集]

島式ホーム2面4線の地上駅で、橋上駅舎を有している。

待避設備があり、成田方面に6両編成の列車が入線可能な引き上げ線がある。また市川真間 - 京成津田沼間で、唯一折り返しが可能な駅である(後述)。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1・2 KS 京成本線 上り 日暮里上野押上A 都営浅草線KK 京急線方面
3・4 下り 船橋千葉成田空港方面
  • 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。

利用状況[編集]

2014年度の1日平均乗降人員は6,687人[1]で、京成線内69駅中第44位であった。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。

年度別一日平均乗降・乗車人員
年度 1日平均
乗降人員[2]
1日平均
乗車人員[3]
1998年(平成10年) 4,278 [4]
1999年(平成11年) 4,143 [5]
2000年(平成12年) 4,127 [6]
2001年(平成13年) 3,985 [7]
2002年(平成14年) 3,975 [8]
2003年(平成15年) 7,296 [9] 3,869 [10]
2004年(平成16年) 7,866 [11] 3,902 [12]
2005年(平成17年) 7,867 [13] 3,917 [14]
2006年(平成18年) 7,907 [15] 3,925 [16]
2007年(平成19年) 7,792 [17] 3,892 [18]
2008年(平成20年) 7,627 [19] 3,812 [20]
2009年(平成21年) 7,340 [21] 3,670 [22]
2010年(平成22年) 7,081 [23] 3,545 [24]
2011年(平成23年) 6,960 [25] 3,464 [26]
2012年(平成24年) 6,972 [27] 3,469 [28]
2013年(平成25年) 6,964 [29] 3,470 [30]

駅周辺[編集]

歴史[編集]

当駅は1935年昭和10年)中山競馬場前駅という臨時駅として設置され、1953年(昭和28年)に常設駅の東中山駅として開業した。1978年(昭和53年)に当時の日本国有鉄道(国鉄)武蔵野線船橋法典駅が開業するまでは中山競馬場への最寄駅であったことから、料金不要列車のすべてが停車する主要駅であった。

その後、1985年(昭和60年)に設定された通勤特急(2代目・朝夕のみ運転)が通過するようになり、さらに1991年平成3年)には京成小岩駅とともに特急停車駅からも外れた。それ以来急行(現・快速)と普通のみの停車となった。ただし、レース開催時(特に重賞など)には特急の一部列車が臨時停車する。

その他[編集]

当駅は列車の折り返しが可能なため、事故等で不通区間が発生すると、当駅折り返しの列車が多数設定される。また、かつては定期列車でも以下のような「東中山行き」が存在していた。

都営浅草線から直通する東中山行き
東京都交通局との直通運転開始にあたっては協定により京成側の乗り入れ区間は東中山までとされていた。しかし、これでは需要の多い船橋方面との直通運転が行えないため、京成では自社の直通列車を東中山から船橋方面への別列車として運転させ、当初から事実上の乗り入れ区間拡大を行っていた。いわゆる「化け」である。
上記の「化け」列車とは別に、浅草線から直通する東中山折り返し列車(各駅停車)も、夜間時間帯に1980年代まで運転されていた。
朝ラッシュ時の上り特急(後に急行)東中山行き(「区間特急」や「区間急行」とも通称されていた)
成田方面から東京方面への通勤客の多くが京成船橋駅船橋駅でJR線へ乗り換えることから八千代台駅始発(急行格下げ後は京成佐倉駅始発)で設定していたが、所要時間短縮目的もあり、1996年に東京方面へのバイパスルートである東葉高速鉄道の開業に伴い取りやめた。
特急時代は青電の最後の特急運用として、急行時代は佐倉-船橋間で通過駅が大神宮下駅しかないという、各駅停車と殆ど変わらない列車で、優等列車の進行の妨げになるとしてあまり評判は良くなかった。

ギャラリー[編集]

隣の駅[編集]

Keisei Logo.svg 京成電鉄
KS 本線
快速特急・特急・通勤特急
通過 (ただし、中山競馬場にて重賞レースが開催される日に臨時停車する場合がある)
快速
京成八幡駅 (KS16) - 東中山駅 (KS19) - 京成船橋駅 (KS22)
普通
京成中山駅 (KS18) - 東中山駅 (KS19) - 京成西船駅 (KS20)

脚注[編集]

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  1. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員
  2. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  3. ^ 千葉県統計年鑑
  4. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成11年)
  5. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成12年)
  6. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成13年)
  7. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成14年)
  8. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成15年)
  9. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  10. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成16年)
  11. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  12. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成17年)
  13. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  14. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成18年)
  15. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  16. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成19年)
  17. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  18. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成20年)
  19. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  20. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成21年)
  21. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  22. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成22年)
  23. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  24. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成23年)
  25. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  26. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成24年)
  27. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  28. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成25年)
  29. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2015年5月5日閲覧。
  30. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 Page white excel.png (XLS) - 千葉県統計年鑑(平成26年)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]