江戸川駅
| 江戸川駅 | |
|---|---|
 高架下駅出入口（2017年3月） | |
|
えどがわ Edogawa | |
 | |
| 所在地 | 東京都江戸川区北小岩三丁目24-15 |
| 駅番号 | KS12 |
| 所属事業者 | 京成電鉄 |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 15.7 km（京成上野起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[京成 1]6,522人/日 -2025年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）11月3日 |
歴史
[編集]駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する高架駅。直ぐ傍に江戸川の土手があり、ホームからは江戸川を挟んだ隣の国府台駅を見ることが可能[注釈 2]。
京成本線における東京都内最後の駅であり、企画乗車券「下町日和きっぷ」のフリー区間も当駅までである。1986年9月14日に都営地下鉄新宿線篠崎駅が開業するまでは、東京都最東端の駅となっていた[5]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京成本線 |
上り | 京成上野・押上・ 都営浅草線・ 京急線方面[6] |
| 2 | 下り | 京成船橋・京成津田沼・ 成田空港・京成千葉方面[6] |
利用状況
[編集]2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は6,522人である[京成 1]。毎年8月に「江戸川花火大会」が開催される際は、当駅及び次の国府台駅が会場最寄り駅の1つになるが、篠崎駅や本八幡駅の混雑を避けて両駅を利用する利用客も見られる。
年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年）
[編集]| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1956年（昭和31年） | 2,238 | [* 1] |
| 1957年（昭和32年） | 2,443 | [* 2] |
| 1958年（昭和33年） | 2,652 | [* 3] |
| 1959年（昭和34年） | 2,685 | [* 4] |
| 1960年（昭和35年） | 2,836 | [* 5] |
| 1961年（昭和36年） | 3,111 | [* 6] |
| 1962年（昭和37年） | 3,597 | [* 7] |
| 1963年（昭和38年） | 3,789 | [* 8] |
| 1964年（昭和39年） | 3,984 | [* 9] |
| 1965年（昭和40年） | 3,951 | [* 10] |
| 1966年（昭和41年） | 3,825 | [* 11] |
| 1967年（昭和42年） | 3,841 | [* 12] |
| 1968年（昭和43年） | 3,808 | [* 13] |
| 1969年（昭和44年） | 3,839 | [* 14] |
| 1970年（昭和45年） | 3,797 | [* 15] |
| 1971年（昭和46年） | 3,684 | [* 16] |
| 1972年（昭和47年） | 3,569 | [* 17] |
| 1973年（昭和48年） | 3,430 | [* 18] |
| 1974年（昭和49年） | 3,345 | [* 19] |
| 1975年（昭和50年） | 3,279 | [* 20] |
| 1976年（昭和51年） | 3,104 | [* 21] |
| 1977年（昭和52年） | 3,153 | [* 22] |
| 1978年（昭和53年） | 3,142 | [* 23] |
| 1979年（昭和54年） | 3,219 | [* 24] |
| 1980年（昭和55年） | 3,008 | [* 25] |
| 1981年（昭和56年） | 2,876 | [* 26] |
| 1982年（昭和57年） | 2,863 | [* 27] |
| 1983年（昭和58年） | 2,865 | [* 28] |
| 1984年（昭和59年） | 2,841 | [* 29] |
| 1985年（昭和60年） | 2,868 | [* 30] |
| 1986年（昭和61年） | 2,906 | [* 31] |
| 1987年（昭和62年） | 2,893 | [* 32] |
| 1988年（昭和63年） | 2,860 | [* 33] |
| 1989年（平成元年） | 2,821 | [* 34] |
年度別1日平均乗車人員（1990年以降）
[編集]近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[8] |
1日平均 乗車人員[9] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 2,882 | [* 35] | |
| 1991年（平成3年） | 2,984 | [* 36] | |
| 1992年（平成4年） | 2,951 | [* 37] | |
| 1993年（平成5年） | 2,964 | [* 38] | |
| 1994年（平成6年） | 3,011 | [* 39] | |
| 1995年（平成7年） | 3,172 | [* 40] | |
| 1996年（平成8年） | 3,205 | [* 41] | |
| 1997年（平成9年） | 3,016 | [* 42] | |
| 1998年（平成10年） | 2,792 | [* 43] | |
| 1999年（平成11年） | 2,738 | [* 44] | |
| 2000年（平成12年） | 2,707 | [* 45] | |
| 2001年（平成13年） | 2,660 | [* 46] | |
| 2002年（平成14年） | 5,293 | 2,586 | [* 47] |
| 2003年（平成15年） | 5,325 | 2,642 | [* 48] |
| 2004年（平成16年） | 5,203 | 2,633 | [* 49] |
| 2005年（平成17年） | 5,317 | 2,693 | [* 50] |
| 2006年（平成18年） | 5,356 | 2,721 | [* 51] |
| 2007年（平成19年） | 5,409 | 2,732 | [* 52] |
| 2008年（平成20年） | 5,503 | 2,778 | [* 53] |
| 2009年（平成21年） | 5,515 | 2,784 | [* 54] |
| 2010年（平成22年） | 5,485 | 2,762 | [* 55] |
| 2011年（平成23年） | 5,215 | 2,617 | [* 56] |
| 2012年（平成24年） | 5,294 | 2,663 | [* 57] |
| 2013年（平成25年） | 5,388 | 2,710 | [* 58] |
| 2014年（平成26年） | 5,203 | 2,618 | [* 59] |
| 2015年（平成27年） | 5,348 | 2,697 | [* 60] |
| 2016年（平成28年） | 5,584 | 2,814 | [* 61] |
| 2017年（平成29年） | 5,800 | 2,921 | [* 62] |
| 2018年（平成30年） | 6,185 | 3,116 | [* 63] |
| 2019年（令和元年） | 6,264 | 3,160 | [京成 2] |
| 2020年（令和2年） | 4,980 | 2,509 | [京成 3] |
| 2021年（令和3年） | 5,143 | 2,595 | [京成 4] |
| 2022年（令和4年） | 5,548 | 2,800 | [京成 5] |
| 2023年（令和5年） | 5,964 | 3,009 | [京成 6] |
| 2024年（令和6年） | 6,229 | 3,142 | [京成 7] |
| 2025年（令和7年） | 6,522 | 3,298 | [京成 1] |
- 1日平均乗車人員
1,000
2,000
3,000
4,000
56
61
66
71
76
81
86
91
96
01
06
11
16
21
25
駅周辺
[編集] |
駅出入口前は道幅の狭い一方通行道路となっており、バス・タクシー乗り場も設けられていない。
バス路線
[編集]最寄りの停留所は「江戸川駅通り」である。駅を出て南に300メートル進むと蔵前橋通り沿いに停留所がある。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- 1 2 3 京成電鉄総務部編 『京成電鉄85年の歩み』 京成電鉄、1996年6月11日、26-27,30-31頁。
- 1 2 3 石本祐吉 『京成の駅 今昔・昭和の面影』 JTBパブリッシング<JTBキャンブックス>、2014年2月1日、64-65頁。
- ↑ 白土貞夫「京成電鉄歴史雑話」『鉄道ピクトリアル臨時増刊号』1030号、2024年、142頁。
- ↑ “江戸川駅発運賃表” (PDF). 京成電鉄. 2020年3月8日閲覧。
- ↑ 川島令三編著 『東海道ライン全線・全駅・全配線』第11巻東京南東部・千葉北西部、講談社＜図説日本の鉄道＞、2009年12月20日、11,55頁。
- 1 2 “京成電鉄 江戸川駅”. web.archive.org (2020年5月24日). 2020年5月24日閲覧。
- ↑ 統計江戸川 - 江戸川区
- ↑ レポート - 関東交通広告協議会
- ↑ 東京都統計年鑑 - 東京都
- 京成電鉄の1日平均利用客数
- 1 2 3 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2025年度1日平均）” (pdf). 2026年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年5月16日閲覧。
- ↑ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2019年度1日平均）” (PDF). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月5日閲覧。
- ↑ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2020年度1日平均）” (PDF). 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月5日閲覧。
- ↑ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2021年度1日平均）” (PDF). 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧。
- ↑ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (PDF). 2023年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月10日閲覧。
- ↑ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2023年度1日平均）” (PDF). 2024年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月5日閲覧。
- ↑ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2024年度1日平均）” (PDF). 2025年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月5日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ↑ 昭和31年
- ↑ 昭和32年
- ↑ 昭和33年
- ↑ 昭和34年
- ↑ 昭和35年
- ↑ 昭和36年
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- ↑ 平成元年
- ↑ 東京都統計年鑑（平成2年）
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- ↑ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
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