京成中山駅
| 京成中山駅 | |
|---|---|
 上り線側改札口（2025年3月） | |
|
けいせいなかやま Keisei-Nakayama | |
 | |
| 所在地 | 千葉県船橋市本中山一丁目9-1 |
| 駅番号 | KS18 |
| 所属事業者 | 京成電鉄 |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 20.8 km（京成上野起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[京成 1]3,806人/日 -2025年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）11月3日 |
概要
[編集]当駅は、関東日蓮宗大本山として知られる中山法華経寺まで続く参道に位置する門前町へ繋がる駅である。参道では定期的に歩行者天国[1]も実施しており、また正月や節分の際は大勢の参拝客で賑わう。
東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線（総武緩行線）下総中山駅へは北側約300メートル（徒歩約4分）の場所に位置しているが、両駅間において連絡定期券発売は実施していない[2]。
駅名看板更新前の駅舎（2013年8月18日）
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歴史
[編集]当駅は、約100年前の姿を残す大谷石を積み重ねたホームとなっている[3]。中山まちづくり協議会は、2005年（平成17年）に当駅の駅名の中山法華経寺駅への改名の要望書を京成電鉄側に提出している[4]。
年表
[編集]駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム両側に踏切があり、ホーム有効長は6両分しかない[注釈 1]。
以前は、改札口は上り線側の東中山駅寄りに存在し、下り線側へは構内踏切で移動していたが、2025年9月27日より下り線側の改札口が供用されて方向別となり、構内踏切は廃止となった。トイレは2番線ホーム側のみにあったが、改修工事により多目的トイレが設置され、改札分離により1番線側にトイレが新設された（多目的トイレ無し）[8]。22時以降は駅員不在となるため、インターホンが設置されている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京成本線 |
上り | 京成高砂・青砥・日暮里・京成上野・押上・ 都営浅草線・ 京急線方面 |
| 2 | 下り | 京成船橋・京成津田沼・ 成田空港・京成千葉・ 松戸線方面 |
建替え前の駅舎（2021年5月）
ホーム（2017年8月）
2番線駅名標（2017年8月）
構内踏切跡（2025年9月）
利用状況
[編集]2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は3,806人[京成 1]である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[10] |
1日平均 乗車人員[11] |
|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 2,121 | |
| 1999年（平成11年） | 2,069 | |
| 2000年（平成12年） | 2,011 | |
| 2001年（平成13年） | 2,013 | |
| 2002年（平成14年） | 1,986 | |
| 2003年（平成15年） | 4,013 | 2,007 |
| 2004年（平成16年） | 3,976 | 1,986 |
| 2005年（平成17年） | 3,995 | 1,995 |
| 2006年（平成18年） | 4,062 | 2,032 |
| 2007年（平成19年） | 3,889 | 1,951 |
| 2008年（平成20年） | 3,820 | 1,924 |
| 2009年（平成21年） | 3,742 | 1,882 |
| 2010年（平成22年） | 3,666 | 1,837 |
| 2011年（平成23年） | 3,515 | 1,758 |
| 2012年（平成24年） | 3,628 | 1,801 |
| 2013年（平成25年） | 3,665 | 1,825 |
| 2014年（平成26年） | 3,616 | 1,806 |
| 2015年（平成27年） | 3,747 | 1,874 |
| 2016年（平成28年） | 3,780 | 1,899 |
| 2017年（平成29年） | 3,787 | 1,902 |
| 2018年（平成30年） | [京成 2]3,779 | [京成 2]1,891 |
| 2019年（令和元年） | [京成 3]3,766 | [京成 3]1,881 |
| 2020年（令和2年） | [京成 4]2,960 | [京成 4]1,486 |
| 2021年（令和3年） | [京成 5]3,168 | [京成 5]1,592 |
| 2022年（令和4年） | [京成 6]3,427 | [京成 6]1,728 |
| 2023年（令和5年） | [京成 7]3,588 | [京成 7]1,802 |
| 2024年（令和6年） | [京成 8]3,681 | [京成 8]1,849 |
| 2025年（令和7年） | [京成 1]3,806 | [京成 1]1,903 |
駅周辺
[編集]→詳細は「下総中山駅 § 駅周辺」を参照
駅北西側には市川市との市域がある。JR総武線の下総中山駅は、当駅から南に約300メートル（徒歩約4分程度）の場所に位置する。駅南側には京葉道路、国道14号（千葉街道）、県道283号、駅西側には県道59号、駅東側には県道203号が通る。
駅北側
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駅南側
[編集]バス路線
[編集]| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中山駅入口 | 中山01 | 若宮小学校・船橋法典駅入口・市営霊園 | 保健医療福祉センター | 京成バス千葉セントラル | 平日のみ |
| 若宮小学校・船橋法典駅入口 | 市営霊園 | ||||
| 下総中山駅 | |||||
| 下総中山駅 | 西船橋駅 | 1日1本のみ |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ “中山法華経寺の参道が歩行者天国に – MyFunaねっと”. myfuna.net. 2019年3月26日閲覧。
- ↑ 連絡定期券の発売範囲 (PDF) を参照（JR東日本）
- ↑ “京成電鉄 京成中山駅”. www.keisei.co.jp. 2019年4月4日閲覧。
- ↑ 参照:複合的連携を軸とした「まちづくり」に関する調査研究2005年度報告書(42ページ) (PDF) （2011年11月25日時点のアーカイブ）
- ↑ JTBキャンブックス『京成の駅 今昔・昭和の面影』（石本祐吉・著 2014年2月1日初版発行）77頁
- ↑ “京成中山駅の改札口が切り替わります” (PDF). 京成電鉄. 2025年4月9日閲覧。
- ↑ “京成中山駅の下り線側改札口を供用開始します” (PDF). 京成電鉄. 2025年8月25日閲覧。
- ↑ “京成中山駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄”. www.keisei.co.jp. 2025年9月29日閲覧。
- ↑ 船橋市統計書
- ↑ レポート - 関東交通広告協議会
- ↑ 千葉県統計年鑑
- 京成電鉄の1日平均利用客数
- 1 2 3 4 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2025年度1日平均）” (pdf). 2026年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年5月16日閲覧。
- 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2018年度1日平均）” (PDF). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月10日閲覧。
- 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2019年度1日平均）” (PDF). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月10日閲覧。
- 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2020年度1日平均）” (PDF). 2022年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月10日閲覧。
- 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2021年度1日平均）” (PDF). 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月10日閲覧。
- 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (PDF). 2023年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月10日閲覧。
- 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2023年度1日平均）” (PDF). 2024年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月5日閲覧。
- 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2024年度1日平均）” (PDF). 2025年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月5日閲覧。
