新白岡駅

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新白岡駅
西口から見た駅舎(2012年10月)
西口から見た駅舎(2012年10月)
しんしらおか
Shin-Shiraoka
白岡 (2.4km)
(3.0km) 久喜
所在地 埼玉県白岡市新白岡七丁目16番地1
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 東北本線宇都宮線
キロ程 45.9km(東京起点)
東京から尾久経由で46.1km
電報略号 シラ
駅構造 地上駅橋上駅[1]
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
6,929人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1987年昭和62年)2月26日[1]
備考 業務委託駅
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新白岡駅(しんしらおかえき)は、埼玉県白岡市新白岡七丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線である。

宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している[1]改札内(ホーム)・改札外(自由通路)ともに、エレベーターが設置されている。ホーム屋根の長さが利用者数に対して短く、白岡市などは長年にわたってJR東日本に対し屋根延伸の要望を続けている。特に久喜駅寄りは屋根のある範囲が非常に短い上にホーム自体の幅も狭いため、特に雨天時には非常に危険な状態にある。

JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅で、指定席券売機が設置されている。トイレは改札外(東口)にある。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 宇都宮線(東北線) 上り 大宮東京新宿横浜大船方面
湘南新宿ライン)(上野東京ライン
2 下り 久喜小山宇都宮黒磯方面

前述のように、湘南新宿ラインの列車は横須賀線へ、上野東京ラインの列車は東海道線へ直通する。

利用状況[編集]

2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員6,929人である。

JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1999年(平成11年) 4,364 [* 1]
2000年(平成12年) [JR 1]4,577 [* 2]
2001年(平成13年) [JR 2]4,864 [* 3]
2002年(平成14年) [JR 3]5,038 [* 4]
2003年(平成15年) [JR 4]5,224 [* 5]
2004年(平成16年) [JR 5]5,452 [* 6]
2005年(平成17年) [JR 6]5,769 [* 7]
2006年(平成18年) [JR 7]6,001 [* 8]
2007年(平成19年) [JR 8]6,143 [* 9]
2008年(平成20年) [JR 9]6,221 [* 10]
2009年(平成21年) [JR 10]6,225 [* 11]
2010年(平成22年) [JR 11]6,217 [* 12]
2011年(平成23年) [JR 12]6,109 [* 13]
2012年(平成24年) [JR 13]6,213 [* 14]
2013年(平成25年) [JR 14]6,260 [* 15]
2014年(平成26年) [JR 15]6,211 [* 16]
2015年(平成27年) [JR 16]6,558 [* 17]
2016年(平成28年) [JR 17]6,853 [* 18]
2017年(平成29年) [JR 18]6,929
一日平均乗車人員(単位:人/日)

駅周辺[編集]

東口・西口ともパークアンドライドを目的としたコインパーキングが多く立地する。

東口[編集]

西口[編集]

  • 新白岡駅西口駐輪場
  • 古代ハス鑑賞デッキ
  • 観福寺
  • 普門院
  • 2014年8月末までは市の無料駐輪場があったが、公園整備の為閉鎖された。

バス路線[編集]

停留所 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
新白岡駅東口   ミッドナイトアロー蓮田・久喜   久喜駅 国際興業 深夜急行バス
降車専用(大宮駅発)
平日運転

ギャラリー[編集]

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
宇都宮線
通勤快速・快速「ラビット」(以上は上野方面発着)・快速(湘南新宿ライン経由)
通過
普通(湘南新宿ライン経由含む)
白岡駅 - 新白岡駅 - 久喜駅

脚注[編集]

  1. ^ a b c d 鉄道ジャーナル』第21巻第5号、鉄道ジャーナル社、1987年4月、 103頁。

出典[編集]

JR東日本の2000年度以降の乗車人員
埼玉県統計年鑑

関連項目[編集]

外部リンク[編集]