北野白梅町駅
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| 北野白梅町駅 | |
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北野白梅町駅（2006年11月26日撮影）
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| きたのはくばいちょう Kitano-Hakubaichō |
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(0.7km) 等持院 B8►
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| 所在地 | 京都市北区下白梅町 |
| 駅番号 | ●B9 |
| 所属事業者 | 京福電気鉄道 |
| 所属路線 | ■北野線 |
| キロ程 | 0.0km（当駅起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 櫛形3面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
3,192人/日 -2015年- |
| 開業年月日 | 1943年（昭和18年）10月1日 |
北野白梅町駅（きたのはくばいちょうえき）は、京都市北区下白梅町にある京福電気鉄道北野線の駅。駅ナンバリングはB9。
歴史[ソースを編集]
1925年（大正14年）の北野線の開業時には設置されていなかったが、1943年（昭和18年）の京都市電西大路線の全通に際して開業した[1]。開業時の駅名は白梅町駅（はくばいちょうえき）であったが、1958年（昭和33年）7月に北野線の当駅 - 北野間が休止され、北野駅に代わって当駅が新しい終着駅となったのちに、北野駅と白梅町駅の両駅名を合わせる形で改称された[2]。「北野」は当駅のある地域を示す地域名であり、「白梅町」は当駅のある町の名前である[2]。
開業時の駅設備は路面電車停留場のような簡素な造りであったが、駅名改称の翌月に現在の駅舎が設けられた[1]。
- 1925年（大正14年）11月3日 - 京都電燈が経営する嵐山電鉄北野線の北野 - 高雄口（現在の宇多野）間が開業[1]。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 白梅町駅として開業[1]。
- 1958年（昭和33年）
雑誌「鉄道ファン」連載記事「電車をたずねて」の嵐電の記事によると、以前の駅は現在の位置でなく、専用軌道から路面区間に入って交差点を進み、交差点の東に路面式の白梅町電停があったという。この位置では京都市電が延長すると邪魔になるため、交差点西つまり現在の位置に専用軌道の駅として北野白梅町駅を新設した。つまり北野線自体も廃止区間以上に若干短縮されている事になる。
駅構造[ソースを編集]
頭端式3面2線ホームを持つ地上駅。ホーム全体がドーム状の屋根で覆われている。乗車は中央のホームから行う。降車は両端のホームへ行うことが多い。トイレは1番線側の降車ホームの端に設置されている。駅前広場は3方向(東・北・南)とも道路に囲まれており、どこに行くにも信号つきの横断歩道を渡る必要がある。
| 1 | ■北野線 | 帷子ノ辻・嵐山方面 |
| 2 | ■北野線 | 帷子ノ辻・嵐山方面 |
駅員配置駅だが、18時までの勤務である。18時までに到着する列車では、改札口で運賃を支払う。18時以降は他の無人駅と同様、下車時に運転士に運賃を支払う。
駅周辺[ソースを編集]
駅前は京都市内の幹線道路である西大路通と今出川通が交わる「北野白梅町」交差点に面し、交通量も多い。
バスのりば[ソースを編集]
- 北野白梅町
- 京都駅行／栂尾・周山行
隣の駅[ソースを編集]
- 京福電気鉄道
- ■北野線
- 北野白梅町駅 (B9) - 等持院駅 (B8)
- 括弧内は駅番号を示す。
かつて存在した路線[ソースを編集]
- 京福電気鉄道
- 北野線
- 北野駅 - 白梅町駅
脚注[ソースを編集]
関連項目[ソースを編集]
外部リンク[ソースを編集]
- 北野白梅町 - 「嵐電」（京福電気鉄道）
- 北野白梅町停留所（京都市営バス）
- 北野停留所（西日本ジェイアールバス） - 当該停留所単独の時刻表掲載無し《全線時刻表のみ》
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