久里浜駅

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久里浜駅
JREast-Yokosuka-line-Kurihama-station-building.jpg
駅舎
くりはま
Kurihama
JO 02 衣笠 (4.6km)
所在地 神奈川県横須賀市久里浜一丁目3-7
駅番号 JO 01
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 横須賀線
キロ程 23.9km(大船起点)
東京から品鶴線経由で73.3km
電報略号 リマ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
6,455人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1944年昭和19年)4月1日
乗換 京急久里浜駅
京急久里浜線
備考 業務委託駅
みどりの窓口
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久里浜駅(くりはまえき)は、神奈川県横須賀市久里浜一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)横須賀線。横須賀線の終着駅である。駅番号JO 01

本項目では久里浜駅構内に所在する「横浜支社総合訓練センター」についても解説する。

歴史[編集]

駅構造[編集]

逗子駅管理の業務委託駅(JR東日本ステーションサービス委託)島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅構内には最大11両編成の列車が停車する。駅西側には電留線(元大船工場久里浜派出所)が広がっており、夜間には最大9編成が留置される。なお、当駅は路線の終点であるが、ホームから先に線路が延びており、深夜・早朝にはホームと電留線の間で電車の入換(入出区)に使われている。この区間には、久里浜港から横浜横須賀道路佐原インターチェンジへ抜ける道と交差する踏切がある。

コンコースとホームの間は長年、階段のみの跨線橋で結ばれていたが、その東側にエスカレータエレベーターを備えた新しい跨線橋が設けられた。

みどりの窓口指定席券売機自動改札機が設置されているほか、駅構内の改札外にはコンビニエンスストア (NEWDAYS) が入居している。

当駅を発着する列車は、訓練車両を除いてE217系のみ運用されている。なお、団体列車臨時列車については、近年はほとんど設定されていない。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1・2 JO 横須賀・総武線(快速) 上り 横浜東京千葉方面

(出典:JR東日本:駅構内図

利用状況[編集]

2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員6,455人である。近接する京浜急行電鉄久里浜線京急久里浜駅の3分の1程度の人数である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
1995年(平成07年) [統計 3]8,381
2000年(平成12年) [JR 1]7,579
2001年(平成13年) [JR 2]7,408
2002年(平成14年) [JR 3]7,158
2003年(平成15年) [JR 4]7,147
2004年(平成16年) [JR 5]7,002
2005年(平成17年) [JR 6]6,901
2006年(平成18年) [JR 7]6,906
2007年(平成19年) [JR 8]6,847
2008年(平成20年) [JR 9]6,960
2009年(平成21年) [JR 10]6,874
2010年(平成22年) [JR 11]6,876
2011年(平成23年) [JR 12]6,938
2012年(平成24年) [JR 13]7,104
2013年(平成25年) [JR 14]7,127
2014年(平成26年) [JR 15]6,798
2015年(平成27年) [JR 16]6,767
2016年(平成28年) [JR 17]6,684
2017年(平成29年) [JR 18]6,558
2018年(平成30年) [JR 19]6,455

訓練センター[編集]

JR logo (east).svg 横浜支社総合訓練センター
訓練線
電留線。左奥に、訓練センターで使用されている209系とモーターカーを見る(2010年4月撮影)
電留線。左奥に、訓練センターで使用されている209系とモーターカーを見る(2010年4月撮影)
基本情報
日本の旗 日本
所在地 神奈川県
起点 相模駅
終点 湘南駅
駅数 2駅
所有者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
運営者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
使用車両 209系電車
路線諸元
路線距離 0.45 km
軌間 1,067 mm
線路数 複線
電化方式 直流1,500 V
架空電車線方式
閉塞方式 自動閉塞式
保安装置 ATS-P
最高速度 45 km/h
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駅構内にある旧 国府津機関区久里浜支区の跡地を活用し、1998年横浜支社総合訓練センターが開設された。

構内にある総延長450mの訓練線には、複線線路、分岐器、駅設備(相模駅・湘南駅)、信号設備が設置されている。

この訓練センターでは仙石線で使用されていた105系モーターカーや、2008年7月からはクリーム1号を身に纏った、元京浜東北線209系モハ209・モハ208-39(大船工場製)を改造した訓練車[注釈 1]を使用しており、ホームからもこの車両が視認できる。

訓練センター正門(2010年4月撮影)


駅周辺[編集]

京急久里浜駅(2011年撮影)
京急久里浜駅(2011年撮影)
久里浜商店街(2010年3月撮影)
久里浜商店街(2010年3月撮影)
駅前バスターミナル(2010年4月撮影)
駅前バスターミナル(2010年4月撮影)

近傍にある京急久里浜駅の利用者の方が圧倒的に多く、繁華街もそちらが中心となっている。なお、駅自体も同駅が「久里浜駅(初代)」として先に開業している(こちらを参照)。

路線バス[編集]

最寄りのバス停JR久里浜駅前が置かれており、駅東口バスターミナルおよび駅西口前の道路上にある。京浜急行バスおよび湘南京急バス路線バスが運行されている。

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道(JR東日本)
JO 横須賀線
衣笠駅 (JO 02) - 久里浜駅 (JO 01)

脚注[編集]

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記事本文[編集]

注釈[編集]

  1. ^ 鉄道部内では法規上「機械」。車籍は現在抜かれている。

出典[編集]

利用状況[編集]

JR東日本の統計データ
JR東日本の2000年度以降の乗車人員

関連項目[編集]

外部リンク[編集]