流山おおたかの森駅

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流山おおたかの森駅
南口（2007年10月17日）
南口（2007年10月17日）
ながれやまおおたかのもり
Nagareyama-ōtakanomori
所在地 千葉県流山市西初石六丁目
所属事業者 首都圏新都市鉄道（駅詳細）
東武鉄道（駅詳細）
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流山おおたかの森駅（ながれやまおおたかのもりえき）は、千葉県流山市西初石六丁目にある、首都圏新都市鉄道・東武鉄道の駅である。

首都圏新都市鉄道のつくばエクスプレス（駅番号 12）と、東武鉄道の野田線（愛称「東武アーバンパークライン」、駅番号 TD 22）が乗り入れ、両路線の接続駅となっている。

歴史[編集]

  • 2005年（平成17年）8月24日 - 開業。つくばエクスプレス開業と同時に、交差する東武野田線の駅も開業した。
  • 2007年（平成19年）
    • 3月1日 - 駅西口より「流山ぐりーんバス」が運行開始。
    • 3月12日 - 「流山おおたかの森 S・C」開業。駅からの自由連絡通路の使用が開始された。
    • 11月20日 - 「TXグランドアベニューおおたかの森」開業。
  • 2008年（平成20年）10月10日 - 東武野田線ホームに発車メロディを導入。
  • 2009年（平成21年）12月1日 - 東武鉄道の駅業務を東武ステーションサービスに委託。

駅名の由来[編集]

後述の通りオオタカが生息する森が駅周辺に広がっていることと、市内に緑が多く残されていることが駅名の由来である。

計画時の仮称は「流山新市街地」であった。そのため、つくばエクスプレス開業前に発行された路線図や道路地図では、新駅が「流山新市街地」と表記されているものがある。

2002年4月に流山市が行った市民アンケートを基にした公募案は「流山中央」であった[1]。その後2003年8月23日に開かれた第2回つくばエクスプレス駅名選考会で、流山市は「流山おおたかの森」を市案として正式決定[2]し、この駅名が実際に採用された。

駅構造[編集]

首都圏新都市鉄道[編集]

TX 流山おおたかの森駅
ながれやまおおたかのもり
Nagareyama-ōtakanomori
所在地 千葉県流山市西初石六丁目182番地3
駅番号 12
所属事業者 Tsukuba Express mark.svg 首都圏新都市鉄道
所属路線 Tsukuba Express mark.svg つくばエクスプレス
キロ程 26.5km（秋葉原起点）
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 34,702人/日（降車客含まず）
-2016年-
開業年月日 2005年（平成17年）8月24日
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島式ホーム2面4線を有する高架駅である。

北側から1番線（下り副本線）・2番線（下り本線）・3番線（上り本線）・4番線（上り副本線）となっており、緩急接続が実施されることがある。特にラッシュ時は、快速系統の混雑緩和のため八潮駅ではなく当駅で緩急接続することが多い（2010年時点のダイヤ）。

普通・区間快速・通勤快速（2012年10月15日ダイヤ改正から）・快速のすべてが停車する。

のりば[編集]

ホーム 路線 方向 行先
1・2 Tsukuba Express mark.svg つくばエクスプレス線 下り つくば方面
3・4 上り 秋葉原方面
  • 秋葉原側に下り線から上り線への渡り線があり、非常時には同駅方面からの電車が渡り線を通り、直接4番線（上り副本線）に到着できるようになっている。

  • 改札口（2007年10月17日）

  • ホーム（2016年7月16日）


東武鉄道[編集]

東武 流山おおたかの森駅
ながれやまおおたかのもり
Nagareyama-ōtakanomori
◄TD 21 初石 (1.6km)
(1.3km) 豊四季 TD 23►
所在地 千葉県流山市西初石六丁目181番地3
駅番号 □TD 22
所属事業者 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鉄道
所属路線 TD 野田線（東武アーバンパークライン）
キロ程 38.4km（大宮起点）
電報略号 ナモ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 53,422人/日
-2015年-
開業年月日 2005年（平成17年）8月24日
備考 業務委託駅
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相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。駅業務は当初同社の直営だったが、のちに東武ステーションサービスに委託された。

開業当初は東武鉄道（伊勢崎線押上駅を含む）で最も新しい駅であったが、2017年7月22日に鬼怒川線に東武ワールドスクウェア駅が開業したため、それ以降は東武鉄道で2番目に新しい駅となった。

当駅開業後、野田線沿線から都心方面への到達時間が短縮されたことなどから野田線にも大幅な利便性向上がもたらされ、マンション建設や住宅販売なども含めた沿線の活性化が見られるが、当初東武鉄道側には当駅設置の予定がなく、流山市および都市再生機構による建設費の全額負担をもってようやく建設された[3]。前例となった同線の新鎌ヶ谷駅と同様に、鉄道利用者の乗り換え利便性向上のための費用を乗り換え駅所在地の自治体および開発主体が拠出する形となった。

発車メロディは、春日部駅と同じ曲を使用している[4]。

改札内コンコースとホームに発車標が設置されている。

のりば[編集]

ホーム 路線 方向 行先
1 TD 東武アーバンパークライン 上り 野田市・春日部・大宮方面
2 下り 柏・六実・新鎌ヶ谷・船橋方面

  • 改札口（2014年8月22日）

  • ホーム（2016年7月16日）


利用状況[編集]

  • 首都圏新都市鉄道 - 2016年度の1日平均乗車人員は34,702人である[利用客数 1]。
    つくばエクスプレスの駅では秋葉原駅、北千住駅に次ぐ第3位。2015年度は南流山駅に追い抜かれたが、再び3位に戻った。
  • 東武鉄道 - 2015年度の1日平均乗降人員は53,422人である[利用客数 2]。
    野田線の駅では柏駅、大宮駅、船橋駅、春日部駅に次ぐ第5位。

年度別1日平均乗降人員[編集]

開業以降の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである（首都圏新都市鉄道は除く）。

年度別1日平均乗降人員[* 1][* 2]
年度 東武鉄道
1日平均
乗降人員		 増加率
2005年（平成17年） 22,664
2006年（平成18年） 30,912 36.4%
2007年（平成19年） 40,885 32.3%
2008年（平成20年） 44,954 10.0%
2009年（平成21年） 46,233 2.8%
2010年（平成22年） 46,998 1.7%
2011年（平成23年） 47,723 1.5%
2012年（平成24年） 49,631 4.0%
2013年（平成25年） 51,311 3.4%
2014年（平成26年） 52,406 2.1%
2015年（平成27年） 53,422 1.9%

年度別1日平均乗車人員[編集]

近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

年度別1日平均乗車人員[* 2]
年度 首都圏
新都市鉄道		 東武鉄道 出典
2005年（平成17年） 14,602 11,359 [千葉県統計 1]
2006年（平成18年） 19,804 15,809 [千葉県統計 2]
2007年（平成19年） 24,623 21,083 [千葉県統計 3]
2008年（平成20年） 26,912 22,994 [千葉県統計 4]
2009年（平成21年） 27,753 23,553 [千葉県統計 5]
2010年（平成22年） 28,609 23,915 [千葉県統計 6]
2011年（平成23年） 29,056 23,997 [千葉県統計 7]
2012年（平成24年） 30,448 24,994 [千葉県統計 8]
2013年（平成25年） 31,851 25,837 [千葉県統計 9]
2014年（平成26年） 32,114 26,739 [千葉県統計 10]
2015年（平成27年） 33,135
2016年（平成28年） 34,702

駅周辺[編集]

おおたかの森とは、当駅からみて西方にあるおよそ50haの森林、通称「市野谷の森」のことであり、絶滅危惧種にかつて指定されていたオオタカが生息することから、駅名の一部に採用された。しかし、「おおたかの森」の名前を付けておきながら、バブル期前後のスプロール的開発や「一体化法」に基づくつくばエクスプレス沿線の開発（つくばエクスプレスタウン流山新市街地地区）により森は半分以上が伐採され、2005年3月現在20ha強にまで減少している。その影響のためか、プラットホームや線路内にオオタカが迷い込んでくることもある。

それでも、宅地化が進んだ流山市にあって貴重な森林であることに変わりはなく、地元住民や自然保護団体は、市野谷の森を通る区間は地下方式で建設することを求めていた。結果として鉄道は高架となったものの、関係者が「保全計画」を策定し、一帯を日本初の都市保全林「県立市野谷の森公園」として整備して駅周辺の里山をある程度残していくこととなった。

周辺地域は、当駅開業以前より森林、集落や小規模の新興住宅地などが点在している。

南側[編集]

2007年3月12日、駅南口に「流山おおたかの森 S・C」が開業した。2011年4月18日には西口暫定広場が供用開始され、これに伴って東武バスの一部路線の経路が4月25日から東口発着から西口発着に変更された。

南口（西初石六丁目・市野谷方面）

  • 流山おおたかの森S･C（2007年6月2日）

  • 南口公園（2008年10月3日）

  • 南口の街並み（2008年10月3日）

西口（西初石五丁目・市野谷方面）

  • 西口暫定広場（2012年4月16日）

  • 西口（2012年12月11日）

北側[編集]

2007年7月1日、駅東口に複合施設「ライフガーデン流山おおたかの森」が、同年11月20日、高架下に「TXグランドアベニューおおたかの森」がそれぞれ開業した。この二つはペデストリアンデッキで連絡している。

東口（東初石六丁目・十太夫方面）

  • 東口駅前通り（2009年5月4日）

  • TXグランドアベニューおおたかの森とライフガーデン流山おおたかの森（2007年11月26日）

北口（東初石五丁目方面）

  • 奥富観光果樹園
  • 須賀観光果樹園
  • 流山トントンランド
  • 木工房啄木鳥

バス路線[編集]

東口・西口ともに東武バス（路線により東武バスイースト・東武バスセントラル運行が分かれている）・京成バスの流山市街地・柏市（主に柏の葉）方面行、「流山ぐりーんバス」（運行は東武バスイースト・京成バスが路線ごとに担当）の西初石・流山おおたかの森高校・南柏駅方面行が発着する。東口からは深夜急行バス「ミッドナイトアロー アーバンパークライン野田」も発着する。

東口[編集]

乗り場 系統 主要経由地 行先 運行事業者
1 西柏03 国立がん研究センター 柏の葉キャンパス駅西口 ■東武（イースト西柏）
西柏06 駒木・西柏台・初石病院前・西原四丁目 江戸川台駅東口
深夜急行バス 江戸川台駅西口・清水公園駅入口・七光台駅 川間駅南口
2 直行 （途中無停車） 江戸川大学
江戸川大学総合福祉専門学校		 江戸川大学
※運行：■東武（イースト西柏）
3 流01 初石駅入口・流山中央病院・わんぱく公園 江戸川台駅東口 ■京成（松戸）
流11 東初石五丁目・流山警察署前・流山市役所 平和台駅入口

西口[編集]

4番バス停は、2015年3月まで京成バスの流01系統が利用していたが、東口発に変更のため現在は欠番。

乗り場 系統 主要経由地 行先 運行事業者
1 西初石ルート 保健センター前・西初石三丁目（初石駅入口）・若葉台 おおたかの森スポーツフィールド 流山ぐりーんバス
※運行：■東武（イースト西柏）
2 流02 流山郵便局・西初石三丁目・江戸川台西四丁目 江戸川台駅西口 ■京成（松戸）
3 美田・駒木台ルート 美田団地入口・県民プラザ前 青田東・駒木台中央 流山ぐりーんバス
※運行：■東武（イースト西柏）
5 松ヶ丘・野々下ルート おおたかの森病院前・豊四季駅南口・野々下4号公園 南柏駅西口
※8:00発までは野々下4号公園止まり
※20:45発以降は豊四季第一公園止まり		 流山ぐりーんバス
※運行：■京成（松戸）と■東武（イースト西柏）の共同運行
6 西柏07 流山警察署前・花輪城跡公園前（東葛病院） クリーンセンター ■東武（セントラル吉川）
南流02 流山警察署前・流山市役所入口・平和台駅前 南流山駅
7 流03 市野谷西・流山市役所・平和台駅入口 【循環】流山おおたかの森駅西口 ■京成（松戸）
流12 西初石交差点・流山警察署前・流山市役所 平和台駅入口

有楽町駅・上野駅発我孫子駅行の深夜急行バス「ミッドナイトアロー柏・我孫子号」（東武バスイースト）は流山おおたかの森駅入口で降車扱いを行う。（乗車は不可）

ドラマ・映画・CM撮影など[編集]

ドラマ[編集]

  • BOSS - 「CASE10」の一部シーンを撮影[5]。

CM[編集]

アニメ[編集]

付記[編集]

  • 駅の立地状況および開業時から乗り換え客での利用が多いため、駅を東西に貫く自由通路ではジャズやロックのミュージシャン、それに地元高校などの吹奏楽部による駅コンサートが週末などを中心に時々開かれていた。しかし、TXグランドアベニューの開業を目前に控えた2007年10月16日開催の第17回が最終回となり、以後はTXグランドアベニュー内で実施されている。

隣の駅[編集]

Tsukuba Express mark.svg 首都圏新都市鉄道
Tsukuba Express mark.svg つくばエクスプレス
■快速
南流山駅 (10) - 流山おおたかの森駅 (12) - 守谷駅 (15)
■通勤快速・■区間快速
南流山駅 (10) - 流山おおたかの森駅 (12) - 柏の葉キャンパス駅 (13)
■普通
流山セントラルパーク駅 (11) - 流山おおたかの森駅 (12) - 柏の葉キャンパス駅 (13)
Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鉄道
TD 東武アーバンパークライン
■急行・■普通
初石駅 (TD 21) - 流山おおたかの森駅 (TD 22) - 豊四季駅 (TD 23)

脚注[編集]

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  1. ^ 「駅名候補の市案が「流山運動公園駅」「流山中央駅」に決定 〜車両のデザインも決まる〜 (PDF) 」 、『広報ながれやま』第1025号、流山市、2002年9月1日、 1頁、2014年1月6日閲覧。
  2. ^ 「駅名の市案「流山おおたかの森」と「流山セントラルパーク」 (PDF) 」 、『広報ながれやま』第1049号、流山市、2003年9月1日、 1頁、2014年1月6日閲覧。
  3. ^ “「流山おおたかの森」駅8月24日開業” (PDF) (プレスリリース), 東武鉄道, (2005年5月25日), http://www.tobu.co.jp/file/1252/050525.pdf 2008年5月14日閲覧。 [リンク切れ]
  4. ^ 1番線は春日部駅7番線と、2番線は同8番線と同じ曲である。
  5. ^ “市内でドラマ撮影”. ぐるっと流山. 流山市 (2009年6月10日). 2014年1月6日閲覧。
  6. ^ “テレビCM タント「雨の日のお迎え」篇”. ダイハツ工業. 2009年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月6日閲覧。
  7. ^ “テレビCM タント「子供服」篇”. ダイハツ工業. 2009年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月6日閲覧。
  8. ^ 「ＣＭやドラマを撮影 駅前や工業団地を舞台にフィルムコミッション (PDF) 」 、『広報ながれやま』第1160号、流山市、2003年9月1日、 8頁、2014年1月6日閲覧。

出典[編集]

私鉄の1日平均利用客数
  1. ^ 乗車人員 - つくばエクスプレス
  2. ^ 駅情報（乗降人員） - 東武鉄道
私鉄の統計データ
  1. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  2. ^ a b 統計関連情報 - 流山市
千葉県統計年鑑
  1. ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
  2. ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
  3. ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
  4. ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
  5. ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
  6. ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
  7. ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
  8. ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
  9. ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
  10. ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

ウィキメディア・コモンズには、流山おおたかの森駅に関連するカテゴリがあります。
 
Tsukuba Express mark.svg 首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
 
東武鉄道 東武鉄道 野田線（東武アーバンパークライン） Tobu Noda Line (TD) symbol.svg
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