香取駅

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香取駅
Katori station(cropped).jpg
3代目の駅舎(2012年9月4日
かとり
Katori
所在地 千葉県香取市津宮1428
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
電報略号 トリ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
232人/日(降車客含まず)
-2006年-
開業年月日 1931年昭和6年)11月10日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線 成田線
キロ程 43.6km(佐倉起点)
千葉から59.7km
佐原 (3.6km)
(3.9km) 水郷
所属路線 鹿島線
キロ程 0.0km(香取起点)
佐原から3.6km
*(佐原) (-km)
(3.0km) 十二橋
備考 無人駅(乗車駅証明書発行機 有)
* 全列車が成田線に直通。
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香取駅(かとりえき)は、千葉県香取市津宮(つのみや)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)のである。

乗り入れ路線[編集]

成田線所属線としており[2]鹿島線を加えた2路線が乗り入れている。当駅は線路名称上での鹿島線の起点駅であるが、鹿島線の列車はすべて成田線を通じて佐原駅へ乗り入れており、一部はさらに先の成田駅千葉駅方面へ直通する。

歴史[編集]

駅構造[編集]

ホーム(2012年12月29日)

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。以前は3番線もあったが、その後保線用施設に転用されて乗降はできない。ホームは嵩上げされていない。2つのホームは跨線橋で結ばれる。当駅 - 十二橋駅間に利根川橋梁がある。長大な橋梁であり強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。

佐原駅管理の無人駅。ただし、成田線・鹿島線の分岐駅であるため、まれに他駅から派遣された駅員特別改札業務を行うときがある。乗車駅証明書発行機・簡易Suica改札機が設置されている。

駅舎は香取神宮をイメージして2007年平成19年)12月に建て替えられた。以前の駅舎は有蓋貨車を改造したものであった。

のりば[編集]

駅舎(北)側が1番線である。

番線 路線 方向 行先 備考
1 成田線 下り 銚子方面[9]  
鹿島線 鹿島神宮方面[9]  
成田線
鹿島線含む)
上り 佐原成田方面[9]  
2 一部列車のみ
  • 行き違いがないときは1番線を使用する。
  • 停車列車同士が行き違うとき、下りは1番線、上りは2番線を使用する。
  • 停車列車と通過列車が行き違う場合は、2番線を停車列車が使用する。


運転番線 営業番線 ホーム 千葉方面着発 鹿島神宮方面着発 銚子方面着発 備考
1 1 8両分 到着・出発可 到着・出発可 到着・出発可 成田線鹿島線上下主本線
2 2 8両分 到着・出発可 到着・出発可 到着・出発可
  • 一線スルー構造となっており、主本線を発着する場合は通過が可能。
  • 非常時には列車が当駅にて折り返しを行うことがある。
  • 線路有効長は長いが、構内に踏切があるため貨物列車同士の行き違いはなく通過のみである。

* 参考資料:「JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳」 第4巻 「水戸・千葉支社管内編」 『学研』 2010年3月

利用状況[編集]

2006年(平成18年)度の1日平均乗車人員232人である。

千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 289 [* 1]
1991年(平成03年) 395 [* 2]
1992年(平成04年) 323 [* 3]
1993年(平成05年) 312 [* 4]
1994年(平成06年) 323 [* 5]
1995年(平成07年) 339 [* 6]
1996年(平成08年) 349 [* 7]
1997年(平成09年) 334 [* 8]
1998年(平成10年) 297 [* 9]
1999年(平成11年) 294 [* 10]
2000年(平成12年) 372 [* 11]
2001年(平成13年) 311 [* 12]
2002年(平成14年) 349 [* 13]
2003年(平成15年) 293 [* 14]
2004年(平成16年) 298 [* 15]
2005年(平成17年) 251 [* 16]
2006年(平成18年) 232 [* 17]

駅周辺[編集]

駅名は市名の「香取」であるが、香取市の中心駅は隣の佐原駅である。北側へ約500メートル進むと利根川(右岸)が流れている。

バス路線[編集]

のりば 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
香取駅 大倉線 県立病院・佐原駅 佐原粉名口車庫 千葉交通
水郷駅小見川駅 総合病院 千葉交通

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道(JR東日本)
成田線
佐原駅 - 香取駅 - 水郷駅
鹿島線(佐原駅 - 当駅間は成田線)
佐原駅 - 香取駅 - 十二橋駅

脚注[編集]

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記事本文[編集]

出典[編集]

  1. ^ a b c 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、23頁。
  2. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  3. ^ a b 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、25頁。
  4. ^ 臼井茂信「ゼロの情景」および補遺。「鉄道ファン」(交友社)に1986 - 87年連載
  5. ^ “新駅舎完成祝い式典 JR香取駅 住民参加で安全祈願”. 千葉日報 (千葉日報社): p. [要ページ番号]. (2007年12月25日) 
  6. ^ a b c “Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2008年12月22日), オリジナルの2019年5月3日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20190503211623/https://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf 2019年7月31日閲覧。 
  7. ^ “2020年3月ダイヤ改正について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2019年12月13日), p. 7, オリジナルの2019年12月13日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20191213080612/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191213_ho01.pdf 2019年12月13日閲覧。 
  8. ^ “2020年3月ダイヤ改正について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道千葉支社, (2019年12月13日), p. 5, オリジナルの2019年12月13日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20191213072558/https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1912_daikai.pdf 2019年12月13日閲覧。 
  9. ^ a b c 時刻表 香取駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。

利用状況[編集]

  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
  2. ^ 香取市統計書 - 香取市
千葉県統計年鑑

関連項目[編集]

外部リンク[編集]