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板橋駅 (新北市)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
板橋駅
駅舎（2007年8月16日）
板橋
バンチャオ
Banqiao[1]
地図
所在地 中華民国の旗 中華民国台湾新北市板橋区県民大道2段7号
北緯25度0分51.41秒 東経121度27分49.23秒 / 北緯25.0142806度 東経121.4636750度 / 25.0142806; 121.4636750
所属事業者 台湾鉄路公司
台湾高速鉄路股份有限公司
(台湾高速鉄道)
台北大衆捷運股份有限公司
(台北捷運)
新北大衆捷運股份有限公司(新北捷運)
乗車人員
-統計年度-		 #利用状況節参照人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 #利用状況節参照人/日
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板橋駅
各種表記
繁体字： 板橋車站
簡体字： 板桥车站
拼音： Bǎnqiáo Chēzhàn
通用拼音： Bǎnciáo Chejhàn
注音符号： ㄅㄢˇㄑㄧㄠˊ ㄔㄜㄓㄢˋ
ラテン字： Panchiao Chechan
発音： バンチャオ チャーヂャン
台湾語白話字： Pang-kiô Chhia-tsâm（枋橋車站）
日本語漢音読み： はんきょうえき
日本語慣用読み： いたはしえき
いたばしえき
英文： Banqiao Station
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板橋駅（バンチャオえき、はんきょうえき；中国語: 板橋車站）は、台湾新北市板橋区にある、台湾鉄路公司縦貫線・台湾高速鉄道・台北捷運・新北捷運の駅。

概要

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1901年に開業してから長らく台湾鉄路管理局縦貫線と中和線（1990年廃止）の駅であったが、1997年に駅を移設した後に台湾高速鉄道や台北捷運板南線ならびに2020年に環状線が乗り入れ、台湾でも有数のターミナル駅となった。しかし、台鉄では一切の通過がなかった当駅も1本の樹林始発の台北ゆきの502列車である莒光号だけ通過となっている。高鉄も何本か当駅に停車しない列車が存在している。

台北捷運には駅番号が導入されている。板南線にBL07[2]が割り振られ、環状線にY16[注 1]が割り振られている。

歴史

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台鉄駅

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  • 1901年8月25日 - 海山口（現新荘区）を経由していた鉄道路線を枋橋（現板橋区）経由へ変更。枋橋（板橋旧市街）に駅を設置 。
  • 1920年 - 地名改称の伴に、和風地名板橋(いたはし)と改称。なお、台湾語では旧称（Pang-kiô）が現在でも使用されている。
  • 1948年7月 - 跨線橋再建[3](p176)。
  • 1965年3月5日 - 中和線開業[3](p244)。
  • 1976年 - 北側に板橋操車場共用[3](p176)。
  • 1995年9月 - 駅の北の板橋操車場及び専売局板橋工場跡に、新駅建設を開始 。
  • 1997年12月 - 新板橋駅舎完成。縦貫線が地下ホーム供用開始[3](p244)。
  • 1999年
    • 6月 - 新駅舎を正式竣工[3](p244)。
    • 7月21日 - 新板橋駅正式開業、同日旧駅廃止[3](p244)。
    • 8月 - 旧板橋駅を解体[3](p244)。

捷運駅

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当初は文化路、漢生路の交差部に「漢生路駅」を建設し、板橋旧駅の北側に「板橋駅」を設置する予定であったが、新板橋駅建設計画に伴い「漢生路駅」の位置を新板橋駅部に移動させ「板橋駅」と定め、旧板橋駅北側に「府中駅」を設置する計画変更がなされた[3](p250)。

2019年、「新北市政府駅」への改称が提唱されたものの、同じ板南線の市政府駅（台北市）と紛らわしいことから改名反対の意見が大多数を占めた、なお副駅名として市政府を付与することについては賛同のほうが多かった[4]。 環状線の駅は長距離バスターミナルの板橋客運站（中国語版）用地内に建設され、開業後はバスターミナル併設の共同駅ビルとなる。

  • 2006年
    • 5月27日 - 板橋線板橋駅-土城線土城駅の試乗を実施。
    • 5月31日 - 板橋線新埔駅～府中駅及び土城線「府中駅～永寧駅」間が開業[3](p250)。
  • 2013年
    • 7月16日 - 環状線着工[5]
    • 12月16日 - 板橋客運站が臨時ターミナルに移転[6]
  • 2015年6月11日 - 板南線ホームドア使用開始。
  • 2019年12月 - 環状線開業予定[7]。
  • 2020年
    • 1月19日 - 環状線で時間帯限定で無料試乗開始[8]
    • 1月31日 - 環状線開業（10時式典、14時運行開始、2月末までは無料）[9][10]
  • 2023年
  • 1月30日、台北捷運公司が請け負っていた環状線西環段の運営委託契約が満了し、資産は新北市側に移転（2期延伸時に改めて全区間の運営権がどちらかに一本化されるまでの暫定処置）したが[11]、本路線の移管には交通部の承認が必要なため、実際の移管完了にはさらに半年程度を要することとなった[12]。
    • 5月23日、環状線西環段の運営権について、台北捷運公司から新北捷運公司への移管作業が正式に完了し、交通部の承認も下った[13]。

台湾高速鉄道駅

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  • 2006年11月16日 - 竣工[3](p249)。
  • 2007年
    • 1月5日 - 当駅を起点に暫定開業[3](p249)。
    • 3月2日 - 台北まで延伸、正式開業[3](p249)。

駅構造

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台鉄・高鉄

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台鉄・高鉄 板橋駅
駅入口（2006年10月2日）
板橋
バンチャオ
Banqiao
所在地 中華民国の旗 台湾新北市板橋区県民大道2段7号
所属事業者 台湾鉄路公司
台湾高速鉄路股份有限公司
(台湾高速鉄道)
等級 一等駅
旧名 枋橋
駅コード（台鉄） 1020[14]
（旧）102[15]
電報略号 ㄅㄢ
駅構造 地下駅
ホーム 台鉄：2面5線
高鉄：2面4線
乗車人員
-統計年度-		 #利用状況参照
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 #利用状況参照
-人/日
開業年月日 台鉄：1901年8月25日
高鉄：2006年11月16日
乗入路線 2 路線
所属路線 ■縦貫線
キロ程 35.5 km（基隆起点）
◄万華 (4.4 km)
(2.5 km) 浮洲►
所属路線 ■台湾高速鉄道
駅番号 BAC／03
キロ程 16.418 km（南港起点）
◄台北 (7.216 km)
(29.165 km) 桃園►
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駅入口のシーサー

駅舎は地上25階、地下5階の建築である。南北に各3ヶ所、西側に1ヶ所、東側に2ヶ所の合計6ヶ所の出入り口を有す。西側には板橋公車站（近郊バス乗り場）、東側に板橋客運站（長距離バスターミナル）が設置されている。

25階は展望台が設けられ、地上3階から23階までは台湾鉄路公司及び台湾高速鉄道の関係事務所が使用している（7階及び14階から18階までは行政院金融監督管理委員会が使用）。2階は商業施設が建設予定である。地上1階より下部が駅舎として使用されている。地下2階は旅客の為の商業施設が設けられ、北側は捷運駅、南側は新北市政府広場竹筍芸術作品区へと連絡される。台湾鉄路公司ホームは地下2階に設けられ、台湾高速鉄道が開業し地下2階に下りホーム、地下3階に上りホームが設置された。

改札口は地下1階に設置されており、台鉄・高鉄共に中央寄りの改札口は乗車専用、北端・南端にある改札口は降車専用に分かれている。

のりば

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高鉄ホーム
1A・1B（B2F） ■台湾高速鉄路（下り） 台中・左営方面
2A・2B（B3F） ■台湾高速鉄路（上り） 台北・南港方面
台鉄ホーム
1A・1B（B2F） ■台湾鉄路管理局西部幹線（下り） 桃園・台中・高雄方面
■台湾鉄路管理局東部幹線（直通上り） 樹林方面
2A・2B（B2F） ■台湾鉄路管理局西部幹線（上り） 台北・七堵・基隆方面
■台湾鉄路管理局東部幹線（直通下り） 宜蘭・花蓮・台東方面

台北・新北捷運

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捷運 板橋駅
環状線駅舎と出口4
板橋
バンチャオ
Banqiao
所在地 中華民国の旗 台湾新北市板橋区
（板南線）県民大道2段7号
（環状線） 新站路66号
所属事業者 台北大衆捷運股份有限公司
(台北捷運)
新北大衆捷運股份有限公司
(新北捷運)
駅構造 （板南線）地下駅
（環状線）高架駅
ホーム （板南線）1面2線
（環状線）2面2線
乗車人員
-統計年度-		 #利用状況参照
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 #利用状況参照
-人/日
開業年月日 2006年5月31日
乗入路線 2 路線
所属路線 ■板南線
駅番号 BL07
キロ程 ? km
◄BL08 新埔 (? km)
(? km) 府中 BL06►
所属路線 ■環状線
駅番号 Y16
キロ程 ? km（大坪林起点）
◄Y15 板新 (? km)
(? km) 新埔民生 Y17►
備考 環状線は2023年5月23日以前は台北捷運公司、同日以降南北延伸までは新北捷運公司が運営、延伸時に再協議となる。
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環状線板橋駅 トテナム・コート・ロード駅
環状線板橋駅
トテナム・コート・ロード駅

板南線は島式ホーム1面2線の地下駅。ハーフハイトタイプのホームドアが設置されている。ホーム中央は吹き抜けとなっている。

環状線は相対式ホーム2面2線の高架駅で、駅舎は東京を拠点とするフランス人建築家エマニュエル・ムホー（英語版）（Emmanuelle Moureaux）が全体意匠を設計し[16]、同じくフランスのインスタレーションアーティストのダニエル・ビュランがのパブリックアート（モノクロ部分）を担当した[17][18]。

鉄道駅でのビュランの作品はロンドン地下鉄のトテナム・コート・ロード駅に次いで2例目となる[19]。

ホーム以外の駅空間におけるテーマカラーは「網路（銀白、Pantone427C）」[20](p91)。

両線は改札外乗換えとなるが20分以内かつ自動改札利用であれば前後の乗車距離を通算する特例が設けられる（ICトークンは黄色の専用改札機のみ）[21]。

のりば

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1 板南線（上り） 南港展覧館方面
2 板南線（下り） 亜東医院・頂埔方面
1 環状線（内回り） 新北産業園区方面
2 環状線（外回り） 大坪林方面

駅出口

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  • 出口1：文化路
  • 出口2：板橋公車站
  • 出口3：駅前広場 エレベーター付き
  • 出口3A：新北市政府
  • 出口4：県民大道 エレベーター付き
  • 出口5：站前路

利用状況

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台鉄（-2005年）
年 年間 日平均
乗車 下車 乗下車計 出典 乗車 乗下車
1946725,682540,1771,265,859[22]1,9883,468
19754,210,1074,287,4398,497,546[23]11,53523,281
19764,009,3824,060,9178,070,29910,95522,050
19773,500,7323,576,1437,076,8759,59119,389
1978資料なし
1979資料なし
19804,675,2814,733,3109,408,591[23]12,77425,707
19814,955.9764,782,9509,738,92613,57826,682
19825,825,2865,474,93411,300,220[24]15,96030,960
19836,672,5696,524,47113,197,040[23]18,28136,156
19847,574,9587,083,23214,658,19020,69740,050
19857,884,5597,354,62915,239,18821,60241,751
19868,437,7827,910,16116,347,94323,11744,789
19879,182,6727,989,97917,172,65125,15847,048
19889,324,4868,405,20417,729,69025,47748,442
19899,705,5768,703,21418,408,79026,59150,435
199010,290,3249,767,34520,057,66928,19354,953
199111,398,56110,460,90421,859,46531,22959,889
199211,220,81210,042,73121,263,54330,65858,097
199311,785,43410,992,14822,777,58232,28962,404
199411,462,37111,350,29022,812,66131,40462,500
199510,962,75010,609,85421,572,60430,03559,103
199611,074,3799,657,34220,731,72130,25856,644
199711,548,29211,083,03822,631,330[25]31,63962,004
199811,108,03810,628,92621,736,964[26]30,43359,553
199911,257,13910,675,84621,932,985[27]30,84160,090
200010,392,34810,277,95120,670,299[28]28,39456,476
資料なし
2002 6,289,4076,094,42512,383,832[29]17,23133,928
2003 5,523,5625,361,93910,885,50115,13329,823
2004 5,829,8505,621,19611,451,04615,92831,287
2005 5,614,1905,456,91111,071,10115,38130,331
各社局板橋駅利用人員（2006年-）
年 台湾高速鉄道[注 2] 台湾鉄路管理局[注 3] 台北捷運 計
年間 1日平均 年間 1日平均 年間 1日平均 1日平均
乗車 降車 計 出典 乗車 乗降 乗車 降車 計 出典 乗車 乗降 乗車 降車 計 出典 乗車 乗降 乗車 乗降
2006 未開業5,432,0285,297,15010,729,178[29]14,88229.3962,593,6582,757,0675,350,725[32]*12,063*24,887*5月31日開業
2007 1,554,6481,543,0883,097,736[33]*4,306*8,5815,285,4575,204,39810,489,85514,48028,7396,069,7556,548,15112,617,90616,62934,569*1月5日開業
2008 1,960,4591,992,9143,953,3735,35610,8015,582,5065,472,29611,054,80215,25230,2046,982,5497,566,79914,549,34819,13039,86134,33080,758
2009 2,080,4412,074,2544,154,6955,69911,3825,937,7235,852,66011,790,38316,26732,3027,661,9988,255,83415,917,83220,99143,61037,25987,295
2010 2,436,5402,566,2575,002,7976,67513,7066,398,5836,380,10712,778,69017,53035,0109,055,9209,664,88618,720,80624,81051,28949,016100,006
2011 2,765,4363,149,1465,914,5827,57616,2046,923,5646,941,79013,865,35418,96837,98710,547,84211,111,58121,659,42328,89859,34055,443113,532
2012 2,910,4382,945,0375,855,4757,95215,9987,386,5457,426,50814,813,05320,18140,47211,924,00012,607,00024,531,00032,57967,02460,713123,496
2013 3,093,5273,118,7356,212,2628,47517,0207,710,4397,731,28615,441,72521,12442,30612,323,11513,096,68025,419,79533,76269,64363,361128,969
2014 3,144,4513,136,3646,280,8158,61517,2087,892,8897,894,50115,787,390[34]21,62443,25312,774,82513,615,21626,390,04134,99972,30165,238132,762
20153,349,7393,351,2996,701,0389,17718,3597,746,0627,818,26615,564,328[35]21,22242,64213,524,81414,430,86627,955,68037,05476,59067,453137,591
20163,773,1453,779,0807,552,22510,33720,6917,830,3337,917,15315,747,486[36]21,39443,02614,305,50214,986,69229,292,19439,08680,03370,818143,750
20173,939,9153,941,8637,881,77810,79421,5947,881,1397,971,00015,852,139[37]21,59243,43114,468,16615,490,83829,959,00439,63982,07972,025147,104
20184,167,4834,152,7988,320,28111,41822,7957,831,0357,849,79715,680,832[38]21,45542,96115,013,04916,109,23431,122,28341,13285,26774,004151,023
20194,398,5664,390,0548,788,62012,05124,0787,792,8327,816,73415,609,566[39] 21,35042,76615,431,72416,646,18832,077,91242,27987,88575,680155,883
20204,303,5594,304,2178,607,77611,75823,5197,431,8887,407,87414,839,762[40]20,30640,546[注 4]15,849,953[注 5]17,010,23832,860,19143,30689,78275,370153,846
20213,310,1193,310,0386,620,1579,06918,1375,639,3355,602,89311,242,228[41]15,45030,801[注 6]11,712,332[注 7]12,557,31224,269,64432,08966,49256,608115,430
2022 4,171,2284,138,4818,309,70911,42822,766 6,429,4116,392,01912,821,430[42]17,61535,127 [注 8]27,562,285[注 9]29,567,55057,129,83575,513156,520104,556214,414
2023 5,332,5995,357,35810,689,95714,61029,288

駅周辺

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駅舎内

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新板特区

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板橋公車站
詳細は「新板橋車站特定専用区（中国語版）」を参照

特区外周辺

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板橋第一体育場

路線バス

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隣の駅

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台湾鉄路
縦貫線北段
万華駅 - 板橋駅 - 浮洲駅
台湾高速鉄路
■台湾高速鉄道
台北駅 - 板橋駅 - 桃園駅
台北捷運
板南線
府中駅 (BL06) - 板橋駅 (BL07) - 新埔駅 (BL08)
環状線
板新駅 (Y15) - 板橋駅 (Y16) - 新埔民生駅 (Y17)

脚注

[編集]

註釈

[編集]
  1. ↑ 建設時はY15
  2. ↑ 営業日数：365日（2016年7月8日は台風1号（ニパルタック）の影響で終日運休[30]）
  3. ↑ 新北市統計は2006年の「543,028人」を誤記[31]
  4. ↑ 板南線13,179,819+Y環状線 2,670,134
  5. ↑ 板南線14,368,550+Y環状線 2,641,688
  6. ↑ 板南線9,491,400+Y環状線 2,220,932
  7. ↑ 板南線10,383,234+Y環状線 2,174,078
  8. ↑ 板南線10,699,608+Y環状線2,646,772
  9. ↑ 板南線11,722,007+Y環状線2,585,682

出典

[編集]
  1. ↑ 2009年までの旧表記は Banciao だった。（繁体字中国語）“英譯路名 老外看攏嘸”. 自由時報. 2010年12月8日.
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関連項目

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外部リンク

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台湾高鉄
台湾鉄路公司
台北捷運公司
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