倶知安駅
| 倶知安駅 | |
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駅舎（2017年9月）
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| くっちゃん Kutchan |
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◄S24 比羅夫 (6.7km)
(10.3km) 小沢 S22►
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| 所在地 | 北海道虻田郡倶知安町南3条西4丁目3番地 |
| 駅番号 | ○S23 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■函館本線 |
| キロ程 | 193.3km（函館起点） |
| 電報略号 | クチ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）10月15日 |
| 備考 | 社員配置駅 みどりの窓口 有 |
| 倶知安駅 | |
|---|---|
| くっちゃん Kutchan |
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◄六郷 (2.6km)
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| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 胆振線 |
| キロ程 | 83.0km（伊達紋別起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線（胆振線ホーム・旧1番線） |
| 開業年月日 | 1919年（大正8年）11月15日* |
| 廃止年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日 |
| 備考 | *1919年（大正8年）11月15日に京極軽便線として開業 |
倶知安駅（くっちゃんえき）は北海道虻田郡倶知安町南3条西4丁目3にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS23。電報略号はクチ。事務管コードは▲130107[1]。
かつては特急「北海」、急行「ニセコ」・「らいでん」などの停車駅だった。
概要[編集]
1904年（明治37年）10月15日、北海道鉄道（初代、現在の函館本線）の駅として開設された。1919年（大正8年）11月15日に京極軽便線（後の胆振線）が開通すると、両路線の分岐駅となった。
かつては倶知安機関区が設置されていたが、1974年（昭和49年）12月に廃止され、1986年（昭和61年）11月1日には函館本線の長万部駅 - 小樽駅間から優等列車の設定がなくなり、胆振線も廃止された。
2031年度（平成43年度）に新函館北斗駅 - 札幌駅間が延伸開業する北海道新幹線の停車駅となる。また、北海道商工会議所連合会（道商連）は新函館北斗駅から当駅まで2025年度の先行開業を働きかける方針である[2]。開業後は1日辺りの利用者数が1500人になると想定されている[3]。
歴史[編集]
- 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道 歌棄駅（現在の熱郛駅） - 小沢駅間の延伸開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅。機関庫設置。
- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1913年（大正2年）6月2日：倶知安機関庫設置（北海道鉄道管理局の事務上制定）。
- 1919年（大正8年）11月15日：京極軽便線の当駅 - 京極駅間が開通。
- 1922年（大正11年）9月2日：京極軽便線が京極線に改称。
- 1930年（昭和5年）5月16日：倶知安機関庫を小樽築港機関庫倶知安分庫とする。
- 1936年（昭和11年）9月：小樽築港機関庫倶知安分庫から小樽築港機関区倶知安支区と改称。
- 1941年（昭和16年）10月：小樽築港機関区倶知安支区から倶知安機関区に昇格。
- 1944年（昭和19年）7月1日：胆振縦貫鉄道の国有化に伴い、京極線が胆振線に編入される。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
- 1974年（昭和49年）12月：倶知安機関区廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取扱いを廃止。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱いを廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日：胆振線廃止。同時に2面3線のホームのうち1番のりばを撤去し、1面2線となる。また、特急「北海」・急行「ニセコ」の廃止に伴い、優等列車の停車がなくなる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施[4]。
- 2010年（平成22年）3月：駅舎内の立ち食いそば屋が閉店。
- 2015年(平成27年) 駅舎内のキヨスクが閉店。
駅名の由来[編集]
所在地名より。アイヌ語に由来するが諸説ある。
駅構造[編集]
在来線[編集]
地上駅である。元々はホームは2面3線であったが、胆振線廃止に伴い駅舎側の単式ホーム（1番のりば）を撤去し、2・3番のりばのみの1面2線島式ホームとなった。その他、構内に留置線がある。ホーム間の移動は跨線橋で行なう。
社員配置駅。駅舎にはみどりの窓口（営業時間：4時45分 - 21時40分）、自動券売機、旅行相談室、キヨスクがある。立ち食いそば屋が駅舎内にあったが、2010年3月限りで閉店した。
駅構内では夜間滞泊が行われる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | ■函館本線 | 下り | 小樽方面 | 当駅折り返し |
| 上り | 蘭越・長万部方面 | |||
| 3 | 下り | 小樽・札幌方面 |
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改札口（2017年9月）
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ホーム（2017年9月）
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跨線橋（2017年9月）
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駅名標（2017年9月）
新幹線[編集]
現在の駅舎がある在来線ホームの東側に建設される予定である。当初は地上に線路が敷設される計画となっていたが、北海道と倶知安町は市街地の分断を避けるため、駅と周辺1.3km[5]の高架化を要望し、2016年7月に決定した [6] [7] [8]。
駅周辺[編集]
- 国道5号・国道276号
- 後志総合振興局庁舎
- 倶知安町役場
- 倶知安警察署
- 駅前交番
- 倶知安郵便局
- 北海道労働金庫倶知安支店
- 北海道信用金庫倶知安支店
- 北洋銀行倶知安支店
- ようてい農業協同組合（JAようてい）本所・倶知安支所
- 北海道倶知安高等学校
- 北海道倶知安農業高等学校
- 倶知安温泉
- 花園温泉
- ひらふ温泉
- 旭ヶ丘スキー場
- ラッキー倶知安店
- コープさっぽろ倶知安店
- 北海道中央バス（高速ニセコ号）・ニセコバス・道南バス「倶知安十字街」停留所（国道5号線沿い）
- TSUTAYA 俱知安店
バス路線[編集]
隣の駅[編集]
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■函館本線
- 北海道新幹線（建設中）
かつて存在した路線[編集]
- 日本国有鉄道（国鉄）
- 胆振線
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- -六郷駅 - 倶知安駅
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脚注[編集]
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ “北海道新幹線「2025年度倶知安先行開業」に意味はあるか。「東京からニセコ」は便利になるけれど”. タビリス. (2016年1月11日) 2016年4月8日閲覧。
- ^ “シリーズ：提言 北海道新幹線札幌延伸に向けて（５）～ 倶知安町の取り組み～ P4”. 北洋銀行 2016年4月8日閲覧。
- ^ “駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2007年9月12日) 2014年9月6日閲覧。
- ^ “北海道新幹線:倶知安駅を高架化 計画変更申請へ”. 毎日新聞. (2016年2月4日)
- ^ 北海道新幹線に30km超のトンネル誕生へ 建設計画、初の大規模変更 - 乗りものニュース（2016.07.27版）2018年5月15日閲覧
- ^ “北海道新幹線 最長トンネルさらに長く 工事計画変更”. 北海道新聞 どうしんウェブ (北海道新聞社). (2016年7月23日) 2016年7月23日閲覧。
- ^ “道新幹線・渡島トンネルが陸上最長33kmに－村山と一体化”. 北海道建設新聞社. (2016年7月22日) 2016年7月23日閲覧。
- ^ 高速バスしりべし号
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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