飛田給駅

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飛田給駅
飛田給駅北口(2013年5月)
飛田給駅北口(2013年5月)
とびたきゅう
Tobitakyū
(味の素スタジアム前)
KO19 西調布 (0.7km)
(1.1km) 武蔵野台 KO21
所在地 東京都調布市飛田給一丁目42-11
駅番号 KO 20
所属事業者 KeioRailway logo.svg 京王電鉄
所属路線 KO 京王線
キロ程 17.7km(新宿起点)
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面3線
乗降人員
-統計年度-
24,364人/日
-2016年-
開業年月日 1916年大正5年)9月1日
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飛田給駅(とびたきゅうえき)は、東京都調布市飛田給一丁目にある、京王電鉄京王線である。駅番号KO20

副名称は味の素スタジアム(あじのもとスタジアムまえ)で、同スタジアムの最寄駅である。

年表[編集]

駅構造[編集]

2面3線ホーム地上駅で、橋上駅舎を有する。改札口から地上への出口は線路の南北に各1か所ある。

上りホーム(2・3番線)は島式であり、2003年平成15年)12月1日ダイヤ改定から、平日朝ラッシュ時待避線(3番線)を利用して急行・通勤快速の通過待避が行われるようになった。

2006年(平成18年)9月1日のダイヤ改定からは土曜・休日の午後から夕方までの時間帯にも特急・準特急・急行の通過待避が行われるようになった。このダイヤ改定は土曜・休日の午後から夕方までの時間帯に多摩動物公園から新宿まで運転する急行(定期列車3本)と東京競馬開催日に運行される府中競馬正門前から新宿までの急行(臨時列車5本)が設定されたことに関係するもので、臨時列車が運転されない場合は特急・準特急のみの通過待避となり、後述のように特急・準特急・急行が当駅に臨時停車する場合は、当駅で特急・準特急・急行と各駅停車の緩急接続が行われている。

2012年(平成24年)8月19日から2013年(平成25年)2月21日までは、調布駅付近の地下化工事完了に伴い、相模原線内折り返しの各駅停車をつつじヶ丘駅まで回送させる影響で早朝深夜を除くほぼ終日で通過待避が行われていた。このため、2番線から発車する列車がない時間帯には発車標に3番線から発車する旨が表示されていた。

2013年(平成25年)2月22日のダイヤ改定で相模原線の折り返し運用が大幅に減り、当駅で待避する列車が大幅に削減されている。ただし、平日の朝夕ラッシュ時と休日ダイヤの夕方に通過待避が引き続き行われている。当駅以西の武蔵野台駅多磨霊園駅東府中駅の時刻表には、当駅で通過待避する列車が記載されている。

トイレは2階改札口内と北口1階の駅舎外側にあり、いずれもユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。

橋上駅舎建設前は相対式ホーム2面2線を有する形態で、駅舎は線路の北側に立地し各ホーム間は地下道により連絡していた。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 KO 京王線 下り 京王八王子高尾山口多摩動物公園方面
2・3 上り 調布明大前笹塚新宿都営新宿線方面

利用状況[編集]

2016年度の1日平均乗降人員は24,364人である[1]

年度 1日平均
乗降人員[2]
1日平均
乗車人員
出典
1955年(昭和30年) 1,498
1960年(昭和35年) 2,675
1965年(昭和40年) 6,275
1970年(昭和45年) 7,975
1975年(昭和50年) 9,917
1980年(昭和55年) 9,387
1985年(昭和60年) 10,577
1990年(平成02年) 12,350 6,129 [3]
1991年(平成03年) 6,301 [4]
1992年(平成04年) 6,460 [5]
1993年(平成05年) 6,436 [6]
1994年(平成06年) 6,274 [7]
1995年(平成07年) 12,564 6,216 [8]
1996年(平成08年) 6,074 [9]
1997年(平成09年) 6,049 [10]
1998年(平成10年) 6,071 [11]
1999年(平成11年) 6,096 [12]
2000年(平成12年) 13,068 6,682 [13]
2001年(平成13年) 9,058 [14]
2002年(平成14年) 9,674 [15]
2003年(平成15年) 18,478 10,011 [16]
2004年(平成16年) 19,091 10,301 [17]
2005年(平成17年) 20,888 10,951 [18]
2006年(平成18年) 21,120 10,532 [19]
2007年(平成19年) 21,573 10,656 [20]
2008年(平成20年) 23,637 11,729 [21]
2009年(平成21年) 23,111 11,419 [22]
2010年(平成22年) 23,467 11,575 [23]
2011年(平成23年) 23,145 11,410 [24]
2012年(平成24年) 23,784 11,729 [25]
2013年(平成25年) 23,476
2014年(平成26年) 24,948
2015年(平成27年) 24,618
2016年(平成28年) 24,364

駅周辺[編集]

北口は小さなロータリーになっており、路線バス停留所がある。

東京スタジアム(味の素スタジアム)・調布飛行場警察大学校警視庁警察学校・東京都立府中特別支援学校・東京都立府中朝日特別支援学校・榊原記念病院・調布飛田給郵便局軽自動車検査協会東京主管事務所多摩支所は、駅の北側にある。

隣の駅である西調布駅との駅間距離は700mしかない。味の素スタジアムでの試合やイベント開催後は、徒歩で西調布駅へ移動すると、混雑回避に利用できる。

バス路線[編集]

飛田給駅北口京王バス東調布市ミニバス

駅名の由来[編集]

駅所在地にちなむ。荘園制度が盛んな頃、この地は「飛田某(とびたなにがし)」という荘園領主から給された「田地」であり、「飛田給」と名付けられた。

また別の伝承では、武蔵国悲田院の給田地であることから、悲田給(ひでんきゅう)という地名になり、それが転じて飛田給となり、さらに読み方が現在の「とびたきゅう」となったという説がある。

ギャラリー[編集]

隣の駅[編集]

KeioRailway logo.svg 京王電鉄
KO 京王線
特急・準特急・急行・区間急行
通過(臨時停車の場合あり)
快速・各駅停車
西調布駅 (KO19) - 飛田給駅 (KO20) - 武蔵野台駅 (KO21)

脚注[編集]

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関連項目[編集]

外部リンク[編集]