百草園駅

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百草園駅
北口(2012年4月)
北口(2012年4月)
もぐさえん
Mogusaen
(マジオドライバーズスクール多摩校 最寄駅)
KO27 聖蹟桜ヶ丘 (1.7km)
(1.7km) 高幡不動 KO29
所在地 東京都日野市百草209
駅番号 KO 28
所属事業者 京王電鉄
所属路線 京王線
キロ程 28.0km(新宿起点)
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
7,943人/日
-2016年-
開業年月日 1925年大正14年)3月24日
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百草園駅(もぐさえんえき)は、東京都日野市百草にある、京王電鉄京王線である。駅番号KO28

京王百草園の最寄駅である。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎をもつ。高幡不動方のプラットホームは、玉南電気鉄道開業時のホームが後に嵩上げされたものが現在でも使用されている。ホームがカーブしているため、乗降の際は足元に注意が必要である。

トイレは2階(橋上駅舎)改札口内にある。ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置されている。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 KO 京王線 下り 京王八王子高尾山口多摩動物公園方面
2 上り 調布明大前笹塚新宿都営新宿線方面

利用状況[編集]

2016年度の1日平均乗降人員は7,943人である[3]。乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗降人員[4]
1日平均
乗車人員
出典
1955年(昭和30年) 1,002
1960年(昭和35年) 1,754
1965年(昭和40年) 3,625
1970年(昭和45年) 5,642
1975年(昭和50年) 6,957
1980年(昭和55年) 6,504
1985年(昭和60年) 6,908
1990年(平成02年) 8,060 4,115 [5]
1991年(平成03年) 4,199 [6]
1992年(平成04年) 4,271 [7]
1993年(平成05年) 4,455 [8]
1994年(平成06年) 4,479 [9]
1995年(平成07年) 8,957 4,585 [10]
1996年(平成08年) 9,002 4,614 [11]
1997年(平成09年) 4,581 [12]
1998年(平成10年) 4,510 [13]
1999年(平成11年) 4,208 [14]
2000年(平成12年) 8,176 4,112 [15]
2001年(平成13年) 4,123 [16]
2002年(平成14年) 4,036 [17]
2003年(平成15年) 8,003 3,967 [18]
2004年(平成16年) 7,806 3,868 [19]
2005年(平成17年) 7,933 3,964 [20]
2006年(平成18年) 7,727 3,896 [21]
2007年(平成19年) 7,859 3,989 [22]
2008年(平成20年) 7,906 4,025 [23]
2009年(平成21年) 7,734 3,937 [24]
2010年(平成22年) 7,627 3,879 [25]
2011年(平成23年) 7,550 3,828 [26]
2012年(平成24年) 7,510 3,814 [27]
2013年(平成25年) 7,541
2014年(平成26年) 7,524
2015年(平成27年) 7,919
2016年(平成28年) 7,943

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

南口[編集]

百草園駅

北口[編集]

百草園駅北
  • ひのミニバス
    • <O-落川路線> 金田公園経由 高幡不動駅行 / 聖蹟桜ヶ丘駅行

付記[編集]

駅名の由来[編集]

当初の「百草」は駅設置場所の地名から。地名の由来は江戸時代に造園され、武蔵野が草深い地だったことから名付けられた「百草園」があることによる。現在の駅名は百草園に由来する。

ギャラリー[編集]

隣の駅[編集]

KeioRailway logo.svg 京王電鉄
KO 京王線
京王ライナー特急・準特急・急行
通過
区間急行(上りのみ運転)・快速・各駅停車
聖蹟桜ヶ丘駅 (KO27) - 百草園駅 (KO28) - 高幡不動駅 (KO29)
  • 2013年まで百草園での「新緑まつり」・「春の百草園まつり」・「梅まつり」・「紅葉まつり」開催時は、土曜・休日のみ一部の特急・準特急・急行が臨時停車していた[28]

脚注[編集]

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  1. ^ 「どなたにもご利用いただきやすい駅施設を目指します」京王ニュース、2009年4月。(2009年5月30日時点でのアーカイブ
  2. ^ 鉄道事業:駅改良工事・バリアフリー化の取り組み > 百草園駅
  3. ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員
  4. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  5. ^ 東京都統計年鑑(平成2年)228ページ
  6. ^ 東京都統計年鑑(平成3年)234ページ
  7. ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
  8. ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
  9. ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
  10. ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
  11. ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
  12. ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
  13. ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
  14. ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
  15. ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
  16. ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
  17. ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
  18. ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
  19. ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
  20. ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
  21. ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
  22. ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
  23. ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
  24. ^ 東京都統計年鑑(平成21年)
  25. ^ 東京都統計年鑑(平成22年)
  26. ^ 東京都統計年鑑(平成23年)
  27. ^ 東京都統計年鑑(平成24年)
  28. ^ 京王電鉄によると、「飛田給駅味の素スタジアム)や東府中駅東京競馬場)や中河原駅せいせき多摩川花火大会)と比べて利用客が少なく、新宿駅から「特急」に乗った場合、「府中駅で各停に乗り換えられるのになぜ臨時停車するのか」という意見があり、2014年から臨時停車は実施しないことにした」とのことである。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]