国領駅

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国領駅
国領駅(2015年7月11日)
国領駅(2015年7月11日)
こくりょう
Kokuryō
KO15 柴崎 (0.9km)
(0.7km) 布田 KO17
所在地 東京都調布市国領町三丁目18番地1
駅番号 KO 16
所属事業者 KeioRailway logo.svg 京王電鉄
所属路線 KO 京王線
キロ程 14.2km(新宿起点)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
39,103人/日
-2013年-
開業年月日 1913年大正2年)4月15日
備考 1927年に現在地に移設
2012年地下化
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国領駅(こくりょうえき)は、東京都調布市国領町三丁目にある、京王電鉄京王線である。駅番号KO16

歴史[編集]

戦前より運行されていた準急の停車駅であったが、1963年(昭和38年)10月1日のダイヤ改定で準急が廃止されてからは各駅停車のみの停車駅となっている。

駅名の由来[編集]

付近の地名(国領町)による。地名の由来は、奈良時代から平安時代にかけて朝廷の直轄地(国領)であったことから。

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を有する地下駅。新宿方には、地上線からのトンネルが見える。

駅部分は開削トンネルだが駅の調布よりのホーム先端でシールドトンネルに切り替わっている。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 KO 京王線 下り 調布橋本京王八王子高尾山口方面
2 上り 明大前笹塚新宿都営新宿線方面

駅施設[編集]

利用状況[編集]

2013年度の一日平均乗降人員39,103人である[1]。京王線の各駅停車のみが停車する駅では最も乗降人員が多い。

乗降人員および乗車人員の推移は下表のとおりである。

年度 一日平均
乗降人員
一日平均
乗車人員
出典
1955年(昭和30年) 8,477
1960年(昭和35年) 12,639
1965年(昭和40年) 17,679
1970年(昭和45年) 16,718
1975年(昭和50年) 13,510
1980年(昭和55年) 17,968
1985年(昭和60年) 20,489 10,128
1990年(平成02年) 27,089 13,450 [2]
1991年(平成03年) 14,150 [3]
1992年(平成04年) 13,929 [4]
1993年(平成05年) 13,948 [5]
1994年(平成06年) 13,885 [6]
1995年(平成07年) 28,317 14,004 [7]
1996年(平成08年) 14,101 [8]
1997年(平成09年) 28,653 14,180 [9]
1998年(平成10年) 28,476 14,060 [10]
1999年(平成11年) 28,662 14,195 [11]
2000年(平成12年) 29,948 14,931 [12]
2001年(平成13年) 31,136 15,520 [13]
2002年(平成14年) 31,102 15,513 [14]
2003年(平成15年) 31,828 15,897 [15]
2004年(平成16年) 33,289 16,685 [16]
2005年(平成17年) 35,086 17,617 [17]
2006年(平成18年) 35,522 17,790 [18]
2007年(平成19年) 37,175 18,557 [19]
2008年(平成20年) 38,184 19,074 [20]
2009年(平成21年) 37,827 18,911 [21]
2010年(平成22年) 37,745 18,869 [22]
2011年(平成23年) 37,508 18,775 [23]
2012年(平成24年) 38,285 19,148 [24]
2013年(平成25年) 39,103 [25]
2014年(平成26年) 39,046 [26]

駅周辺[編集]

駅の南北とも、再開発によって変貌しつつある。

北口[編集]

南口[編集]

バス路線[編集]

小田急バスによる運行。

ギャラリー[編集]

隣の駅[編集]

KeioRailway logo.svg 京王電鉄
KO 京王線
特急・準特急・急行・区間急行・快速
通過
各駅停車
柴崎駅 (KO15) - 国領駅 (KO16) - 布田駅 (KO17)

脚注[編集]

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関連項目[編集]

外部リンク[編集]