玉水駅

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玉水駅
仮駅舎(2018年1月)
仮駅舎(2018年1月)
たまみず
Tamamizu
JR-D15 山城多賀 (2.0km)
(3.0km) 棚倉 JR-D17
京都府綴喜郡井手町大字井手小字北垣内21
駅番号 JR-D16
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 D 奈良線
キロ程 27.3km(京都[* 1]起点)
電報略号 タマ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
1,047人/日(降車客含まず)
-2016年-
開業年月日 1896年明治29年)1月25日
備考 業務委託駅
POS端末設置
  1. ^ 正式な起点は木津駅
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ホーム
駅前
国鉄電化9000km達成記念碑
水難記念碑

玉水駅(たまみずえき)は、京都府綴喜郡井手町大字井手小字北垣内にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線。駅番号はJR-D16。井手町の代表駅である。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する行違い可能な地上駅。駅本屋側が1番のりば、跨線橋を渡った反対側のホームが2番のりばである。1番のりばが一線スルーのため、2番のりばは行違いを行う奈良行きの下り列車が使用する。日中は京都行みやこ路快速と奈良行き普通が行き違いを行う。(2016年3月改正)

宇治駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。早朝・深夜時は無人になる。マルス端末の設備はないため、窓口での発券はPOS端末によって行われる。自動改札機は簡易式で、ICカード乗車券が利用することができる。

2番のりばホーム上には、1953年8月15日の南山城水害で玉川上流から流れ着いたとされる巨石がある。橋上駅舎への建て替えに伴い撤去される予定であったが[5]、井手町に巨石の保存を求める6,000人分の署名が提出され、同じホーム上で保存されることに決まった[6]

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先 備考
1 D 奈良線 上り 宇治京都方面
下り 木津奈良方面 原則このホーム
2 行違い列車のみ

利用状況[編集]

「京都府統計書」と「井手町統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1999年 1,000
2000年 962
2001年 984
2002年 964
2003年 1,077
2004年 1,110
2005年 1,107
2006年 1,101
2007年 1,134
2008年 1,107
2009年 1,074
2010年 1,060
2011年 1,044
2012年 1,075
2013年 1,055
2014年 1,024
2015年 1,044
2016年 1,047

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
D 奈良線
みやこ路快速・快速
城陽駅 (JR-D12) - 玉水駅 (JR-D16) - 木津駅 (JR-D19)
区間快速・普通
山城多賀駅 (JR-D15) - 玉水駅 (JR-D16) - 棚倉駅 (JR-D17)

脚注[編集]

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  1. ^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P69(写真)、P191(年表)
  2. ^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P193(年表)
  3. ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜インターネットアーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
  4. ^ 奈良線 玉水駅橋上化の概要
  5. ^ “水害遺産のホーム巨石撤去へ 京都・JR玉水駅舎橋上化で”. 京都新聞. (2017年5月23日). http://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20170523000041 2017年12月19日閲覧。 
  6. ^ “水害遺産の巨石、ホーム上に保存へ 京都・井手”. 京都新聞. (2017年12月15日). http://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20171215000035 2017年12月19日閲覧。 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]