秩父鉄道三ヶ尻線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
三ヶ尻線
三ヶ尻線を走行する貨物列車(三ヶ尻-武川間)
三ヶ尻線を走行する貨物列車(三ヶ尻-武川間)
概要
起終点 起点:武川駅
終点:熊谷貨物ターミナル駅
駅数 3駅
運営
開業 1979年10月1日 (1979-10-01)
所有者 秩父鉄道
路線諸元
路線総延長 7.6 km (4.7 mi)
軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高50 km/h (31 mph)[1]
テンプレートを表示
停車場・施設・接続路線
秩父本線
ABZq+l BHFq
0.0 武川駅
STRq KRZu STRq
JR東日本上越新幹線
ABZgl KBSTeq
太平洋セメント熊谷工場
DST
3.7 三ヶ尻駅
DSTq ABZqr
7.6 熊谷貨物ターミナル駅
JR東日本:高崎線

三ヶ尻線(みかじりせん)は、埼玉県深谷市武川駅と同県熊谷市熊谷貨物ターミナル駅を結ぶ秩父鉄道鉄道路線貨物線)である。

路線データ[編集]

  • 路線距離(営業キロ):7.6km
  • 軌間:1067mm
  • 駅数:3駅(起終点駅含む)
  • 複線区間:なし(全線単線)
  • 電化区間:全線(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:50km/h[1]

運行形態[編集]

貨物線であるため、旅客列車の運行はなく貨物列車のみが運転される。列車は影森 - 秩父 - 武州原谷 - 武川 - 三ヶ尻間と、熊谷貨物ターミナル - 武川間に設定されている。セメント原料となる石灰石は影森もしくは武州原谷から、燃料の石炭は熊谷貨物ターミナルからそれぞれ三ヶ尻の工場へ輸送される。

東武鉄道で使用する新車もこの線から搬入され、秩父本線を経由して、羽生本線)、寄居東上線)へ運ばれる。

歴史[編集]

上越新幹線建設のため、それまで熊谷駅において行っていた貨物取扱が廃止され、新設される熊谷貨物ターミナル駅に移管されることになったため建設された。

熊谷貨物ターミナル駅付近を除くほぼ全線は、1962年7月6日に竣工した秩父セメント(現・太平洋セメント)熊谷工場への専用線(武川 - 熊谷工場 - 籠原、熊谷工場 - 籠原間は非電化)を転用し、1979年10月1日に開業した。

駅一覧[編集]

武川駅 - 三ヶ尻駅(貨物駅) - 熊谷貨物ターミナル駅(貨物駅)

接続路線[編集]

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ a b 寺田裕一『データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング

関連項目[編集]