水仁線

水仁線
水仁線で使用される351000系電車（60番台）
基本情報
国	大韓民国
路線網	首都圏電鉄
起点	烏耳島駅
終点	仁川駅
駅数	14
開業	1937年8月5日
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	19.9 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
電化方式	交流25kV, 60Hz・架線集電方式
保安装置	自動列車制御装置
最高速度	90 km/h
路線図

経路図
凡例
( ●盆唐線（直通運転を予定） ) K245 水原 ( ●1号線（京釜線） ) ( 京釜線 ) K246 古索 K247 梧木川 K248 漁川 K249 野牧 K250 四里 ( ●4号線（安山線） ) 449 漢大前 450 中央 451 古桟 452 草芝 ←●西海線→ 453 安山 安山車両事業所 454 新吉温泉 455 正往 0.0 456 烏耳島 K251 達月/始興車両事業所 3.6 K252 月串 京畿道/仁川広域市/蘇莱鉄橋 4.9 K253 蘇莱浦口 5.9 K254 仁川論峴 7.2 K255 虎口浦 8.5 K256 南洞インダスパーク ( ●仁川1号線 ) 9.5 K257 源仁斎 10.4 K258 延寿 13.1 K259 松島 K260 鶴翼 15.5 K261 仁荷大 17.3 K262 崇義 18.8 K263 新浦 19.9 K264 仁川 ( ●1号線（京仁線） )

水仁線
各種表記
ハングル：	수인선
漢字：	水仁線
発音：	スインソン
日本語読み：	すいじんせん
英語：	Suin Line

水仁線（スインせん）は、大韓民国京畿道始興市の烏耳島駅と仁川広域市中区の仁川駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。ラインカラーは●黄色。

全線開通すると盆唐線と直通運転する予定である。

路線データ

• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（交流25kV, 60Hz・架線集電方式）
• 車両基地：始興車両事業所
• 地上区間：烏耳島駅 - 松島駅間（延寿駅 - 松島駅間の一部を除く）
• 走行方向：左側通行

概要

沿線で産出される塩の運搬を目的として、1937年8月5日に私鉄朝鮮京東鉄道が水原 - 仁川港 (南仁川) 間52.0kmを軌間762mm（ナローゲージ）で開通させた。1942年10月26日に水驪線と同じく朝鮮鉄道（私鉄）に譲渡されたが、独立後の1946年5月10日に国有化された。

自動車の普及ならびに並行する道路が整備されると共に利用者が減少する。1973年7月に仁川市街地区間である末端の松島 - 南仁川が廃止され47.0kmとなる。漢大前 - 安山間では並行してニュータウン新線である安山線が建設され、1988年10月に開業。水仁線は1994年9月に水原 - 漢大前間20.2kmとなり、翌年12月31日付で運行休止となった（事実上廃止）。廃止直前には韓国唯一のナローゲージ路線ということで鉄道ファンの人気を集めた。2000年には安山線が烏耳島まで延伸する。

その後、軌間を1,435mm（標準軌）に変更し、首都圏電鉄の一路線として整備されることとなり、全面的な改良工事が行われ、2012年6月30日に烏耳島 - 松島間が複線電化で再開業した。4号線との直通運転は行っていない。

松島 - 仁川は2016年2月27日に再開業（うち崇義 - 仁川間は新規開業）、水原 - 漢大前も2020年8月に再開業する予定である。松島 - 仁川間においては現在東仁川止まりとなっている1号線急行電車を乗り入れさせる計画がある。また2014年12月に達月駅が烏耳島駅と月串駅の間に再開業した。

車両

鉄道博物館に保存されている狭軌時代の水仁線車両（ヒョウキ型蒸気機関車）

狭軌時代

1977年まで狭軌用蒸気機関車と狭軌客車での運行が行われていた。1965年から廃止までは、仁川工作廠で製造された狭軌用気動車（エンジンはカミンズ製、液体式変速機は新潟鐵工所製）が運用された。両運転台で非冷房。全長14100m、幅2153mm、高さ3200mm。最高速度は60km程度。

電鉄化後

• 351000系電車（60番台）
  • 製造直後、2011年に行われた中央線の全車両6両化と増発により、当該区間を走る車両が不足になったため、中央線運用に一時的に転出されていた。

歴史

• 1937年8月5日 - 京東鉄道として開業。
• 1946年5月10日 - 国有化され水仁線となる。
• 1973年7月14日 - 松島駅 - 南仁川駅間が廃止。
• 1977年9月1日 - 蒸気機関車か運行を中止。
• 1982年12月24日 - 半月工団の造成によって一里駅 - 古桟駅間の線路を移設。
• 1988年10月25日 - 衿井駅 - 安山駅 (19.5km) 間の安山線が開通され水仁線と並行で運行。
• 1992年7月20日 - 蘇莱駅 - 松島駅間が廃止。
• 1994年9月1日 - 漢大前駅 - 蘇莱駅間が廃止。
• 1995年12月31日 - 水原駅 - 漢大前駅間が休止。(旧水仁線、事実上の廃線。)
• 2012年6月30日 - 烏耳島駅 - 松島駅 (13.1km) 間開業。
• 2014年12月27日 - 達月駅が再開業。
• 2016年2月27日 - 松島駅 - 仁川駅 (6.8km) 間開業。
• 2017年7月7日 - 急行列車の運行を開始。
• 2020年8月 - 水原駅 - 漢大前駅間が再開業予定。

駅一覧

• ●：停車、|：通過

駅 番号	駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	駅 等級	駅種別	急行	接続路線	所在地
	日本語	ハングル	英語
K245	水原駅	수원역	Suwon	2020年8月 開業予定					韓国鉄道公社：京釜本線（一般旅客列車） 1号線（京釜電鉄線） (P155) 盆唐線（直通運転を予定） 水原都市鉄道1号線（計画中）	京畿道	水原市	八達区
K246	古索駅	고색역	Gosaek									勧善区
K247	梧木川駅(旧梧木駅)	오목천역	Omokcheon						新盆唐線（接続予定）		華城市
K248	漁川駅	어천역	Eocheon
K249	野牧駅	야목역	Yamok
K250	四里駅	사리역	Sa-ri								安山市	常緑区
449	漢大前駅	한대앞역	Hanyang Univ. at Ansan	2020年8月 4号線（安山線）と 共用予定					韓国鉄道公社： 4号線（安山線）
450	中央駅	중앙역	Jungang						韓国鉄道公社： 4号線（安山線）			檀園区
451	古桟駅	고잔역	Gojan						韓国鉄道公社： 4号線（安山線）
452	草芝駅	초지역	Choji						韓国鉄道公社： 4号線（安山線）、●西海線
453	安山駅	안산역	Ansan						韓国鉄道公社： 4号線（安山線）
454	新吉温泉駅	신길온천역	Singil Oncheon						韓国鉄道公社： 4号線（安山線）
455	正往駅 (韓国産業技術大)	정왕역 (한국산업기술대)	Jeongwang (Korea Polytechnic Univ.)						韓国鉄道公社： 4号線（安山線）		始興市
456	烏耳島駅	오이도역	Oido		33.0	3級	普通駅	●	韓国鉄道公社： 4号線（安山線）
K251	達月駅	달월역	Darwol	2.1	35.1	無配置簡易駅		|
K252	月串駅	월곶역	Wolgot	1.5	36.6	3級	普通駅	|
K253	蘇莱浦口駅	소래포구역	Soraepogu	1.3	37.9	無配置簡易駅		●		仁川広域市	南洞区
K254	仁川論峴駅	인천논현역	Incheon Nonhyeon	1.0	38.9	無配置簡易駅		●
K255	虎口浦駅	호구포역	Hogupo	1.3	40.2	無配置簡易駅		|
K256	南洞インダスパーク駅	남동인더스파크역	Namdong Induspark	1.3	41.5	3級	普通駅	|
K257	源仁斎駅	원인재역	Woninjae	1.0	42.5	配置簡易駅		●	仁川交通公社：●仁川1号線 (I130)		延寿区
K258	延寿駅	연수역	Yeonsu	0.9	43.4	無配置簡易駅		●
K259	松島駅	송도역	Songdo	2.7	46.1	3級	普通駅	|
K260	鶴翼駅	학익역	Hagik	（未開業）							弥鄒忽区
K261	仁荷大駅	인하대역	Inha Univ.	2.4	48.5	3級	普通駅	●
K262	崇義駅 (仁荷大病院)	숭의역 (인하대병원)	Sungui	1.8	50.3	無配置簡易駅		|
K263	新浦駅	신포역	Sinpo	1.5	51.8	無配置簡易駅		|			中区
K264	仁川駅	인천역	Incheon	1.1	52.9	3級	普通駅	●	韓国鉄道公社： 1号線（京仁線） (161)

関連項目

• 韓国鉄道公社
• 首都圏電鉄
• 広域電鉄
• 盆唐線
• 水驪線

外部リンク

• ミニ列車水仁線