寺前駅

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寺前駅
121027 Teramae Station Kamikawa Hyogo pref Japan01bs5.jpg
てらまえ
Teramae
新野 (1.9km)
(6.3km) 長谷
兵庫県神崎郡神河町鍛冶字八重向142-2
所属事業者 JR logo (west).svg西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 J 播但線
キロ程 29.6km(姫路起点)
電報略号 テラ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
418人/日(降車客含まず)
-2015年-
開業年月日 1894年明治27年)7月26日
備考 直営駅
みどりの窓口
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左から3・2番ホーム、1番ホームと駅舎
左から3・2番ホーム、跨線橋、1番ホーム
当駅が電化と非電化の境界のため列車の乗り換えが必要となる
バスターミナル

寺前駅(てらまええき)は、兵庫県神崎郡神河町鍛冶字八重向にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)播但線。神河町の代表駅である。

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ、交換・待避・折返し設備を備えた地上駅で、その他にも列車留置用の側線が設けられている。駅舎は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへは跨線橋で連絡している。2010年に新駅舎が仮開業した。その後、ホームの番号が変更になり、現在は駅舎側の単式ホームが3番ホーム、島式が2番ホーム、1番ホームの順に変更になっている。

当駅は電化・非電化の境界駅となっている。普通列車はすべて当駅で乗換えとなり、和田山方面は運転本数が少なくなる。特急「はまかぜ」の全列車が停車する。1998年3月13日までは普通列車の半数が当駅で折り返していた。

直営駅(福崎駅の被管理駅)。みどりの窓口が設置されている。駅舎に隣接する「カーミンの観光案内所」内にもトイレはある。

かつては播但線の運行を担っていた福崎鉄道部が置かれていた。現在は組織変更により駅管理業務は福崎駅に移管され、乗務員部門のみが豊岡列車区寺前派出として残されている。

列車の夜間停泊も行われる。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先 備考
1・2・3 J 播但線 下り 和田山方面 特急「はまかぜ」は両方向とも
3番のりばから発車
上り 福崎姫路方面

3線とも方向の区別なく使われている。全ての特急列車は駅舎側となっている3番のりばに停車する。普通列車は主として島式の2・1番のりばに停車し、相互の乗換の便を図っている。なお、1番のりばは和田山行き気動車の停車を前提としてかホームの高さが低くなっているが、実際は1番のりばに姫路方面行きが停車することも多い。

利用状況[編集]

「兵庫県統計書[2]」によると、2015年(平成27年)度の1日平均乗車人員418人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度 1日平均
乗車人員
2000年 829
2001年 779
2002年 707
2003年 662
2004年 633
2005年 582
2006年 557
2007年 516
2008年 514
2009年 489
2010年 473
2011年 455
2012年 439
2013年 452
2014年 432
2015年 418

駅周辺[編集]

路線バス[編集]

その他[編集]

  • 播但線電化区間は始発が早く最終が遅い。2016年3月26日改正では5時1分発(土曜・休日は9分発)が始発、0時50分着が最終である。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
J 播但線
快速
寺前駅 - 生野駅
普通(当駅で乗り換え)
新野駅 - 寺前駅 - 長谷駅

ギャラリー[編集]

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ “平成28年春ダイヤ改正について” (プレスリリース), 西日本旅客鉄道, (2015年12月18日), http://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_02_keihanshin.pdf 2016年3月26日閲覧。 
  2. ^ 兵庫県統計書

外部リンク[編集]