東京スカイツリー
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座標: 北緯35度42分36.5秒 東経139度48分39秒 / 北緯35.710139度 東経139.81083度
東京スカイツリー（とうきょうスカイツリー、Tokyo Sky Tree）とは東京都墨田区押上に建設中の電波塔である。自立式鉄塔で計画・着工当初の高さを610.58mとする予定だったが2009年10月16日に高さ634mに修正、自立式電波塔の高さ世界一を目指すことを発表した（後述）。2008年7月14日に着工し、2011年12月（遅くても2012年早春）に竣工の予定。
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[編集] 概要
2003年12月にNHKと在京民放キー局5社が600m級の新しい電波塔を求めて、「在京6社新タワー推進プロジェクト」を発足したのがきっかけである。2006年3月に現在の建設予定地に決定した。
東京スカイツリーの建設目的は東京都心部に建てられている超高層ビルの増加に伴う、東京タワーの電波障害を低減することにある。建設計画の中で地上デジタル放送やワンセグ放送が普及してきており、2011年7月24日には地上アナログテレビ放送が終了となるため地上デジタル放送用の電波塔となるが地上デジタル放送のために建設計画が始まったわけではない。
2011年7月24日をもって地上アナログテレビ放送が終了するのに備え2008年7月14日に着工されたが竣工は2011年12月となり、その後試験放送などを経て開業は2012年春の予定である。
東京都墨田区に所在する東武伊勢崎線・東京メトロ半蔵門線・京成押上線・都営浅草線の押上駅と東武伊勢崎線の業平橋駅の間に挟まれる、東武鉄道の本社隣接地で所有地でもある貨物駅（のちの業平橋駅3、4、5番線ホーム）跡地に建設される。当地は航空法上、東京国際空港の制限表面の外側水平表面が被さる地域であるため空港標点の海抜プラス295mの建造物しか建てられなかったが2005年4月に高さ規制区域が見直されて建設可能となった[2]。
事業主体は同社が全額出資する東武タワースカイツリー株式会社であり、事業費約500億円を東武鉄道が出資する[3]。建設費は約400億円。総事業費は約650億円。テレビ局からの賃貸料および観光客からの入場料などで収益を得る見込みである。
2006年5月に第一生命経済研究所が出した予測[4]によると開業から1年で300万人が訪れると仮定、経済効果を473億円と試算している。また2008年1月公表の墨田区「新タワーによる地域活性化等調査報告書」では東京スカイツリーへの来場者を年間552.4万人、東京スカイツリーに併設される商業施設等を含めた開発街区全体での来場者数を年間2,907.9万人と試算している[5]。
[編集] 計画の基本的情報
- 計画名：（仮称）業平橋押上地区開発計画（新タワー計画）
- 所在地：東京都墨田区押上1丁目1-13地
- 建築主：東武鉄道、東武タワースカイツリー
- 設計・監理：日建設計
- 監修者：澄川喜一、安藤忠雄
- 施工：大林組
- 階数：地上31階、地下3階（オフィス棟）
- 高さ：634m（電波塔）、約160m（オフィス棟）
- 敷地面積：36,844.41m²（施設全体）
- 建築面積：31,507.42m²（施設全体）
- 延べ面積：229,812.47m²（施設全体）
- 構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
- 基礎工法：場所打ちコンクリート造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）
- 用途：電波塔、展示場、店舗、ミュージアム、事務所、ホール、各種学校、地域冷暖房施設、駐車場
- 電波塔内の施設：放送施設・展望施設（450m特別展望ロビー・350m展望ロビー）・商業施設ほか
- 350mの展望台にはレストランやカフェ、ショップなども併設される。また4階には出発ロビー、5階には到着ロビーがそれぞれ設置される。
- エレベーター：地上から350mの高さにある第1展望台まで約50秒間の分速600m40人乗り4台、第1展望台と450mの高さにある第2展望台を結ぶ約40秒間の分速240m40人乗り2台および地下駐車場から第2展望台まで昇降距離464.4m27人乗り業務用2台[6]、その他にも第1展望台内の移動用に1台、タワーの足元の施設に4台がある[7]。
- 地上31階建てのオフィス棟の他、中層の商業棟、広場、約1,100台分の駐車場なども建設される予定。
[編集] 完成時の高さ
2011年完成時点で、自立式鉄塔としてはキエフテレビタワーの385mを上回る世界第1位。自立式建築物としては広州テレビ・観光塔（建設中）の610mを上回り、ブルジュ・ドバイの824.55mに次ぐ世界第2位となる予定。
東京都心部で立ち並ぶ200m級の超高層ビルの影響を受けない高さとして、NHKと在京民放キー局5社が「600m」という数字を要請した。建設計画を策定する中で当時世界一の高さであったカナダオンタリオ州･トロントにあるCNタワーを上回る高さとしてアメリカイリノイ州・シカゴに建設予定であった「シカゴ・スパイア」（現在は凍結中）のアンテナを含めた高さが約2,000フィート（約609.6m）であったため、「610m」という数字になったという[8][9]。構想段階では世界一高い建造物を目指していたが、完成時の高さを非公開にして建設していたブルジュ・ドバイが高さ824.55mで完成した。この高さを超えるように計画は修正されていないため、世界一高い建造物にはならない予定。
2009年10月16日に計画を修正し、高さ634mを目指すことを発表した。数字には「むさし」武蔵地区などの語呂合わせも考慮したとしている[10]。
[編集] 現在の高さ
下記の公式サイトのホームページに大きな文字で「NOW xxx m」と表示されている。
[編集] デザイン
2006年11月24日にデザインが公表された。以下の3つのコンセプトに基づき、デザインされている。
- 時空を超えた都市景観の創造：日本の伝統美と近未来的デザインの融合
- まちの活性化への起爆剤：賑わいと親しみを感じる3つのゲートと2つの展望台
- 都市防災「安全と安心」への貢献：日本古来の建築「五重塔」に通じる新たな構造システム
五重の塔を参考にして、心柱（鉄筋コンクリート造の高さ375m直径約8mの円筒で内部は階段）により地震などによる揺れを抑える心柱制震構造となっている。タワーの水平方向の断面は地面真上では正三角形であるが、高くなるほど丸みをおびた三角形となり地上約320mで円となる。概観は「起り」（むくり）や日本刀の緩やかな「反り」（そり）の曲線を生かした日本の伝統建築の発想を駆使し、反りの美的要素も盛り込まれている[8]。
2009年2月26日にカラーデザインが公表され、「スカイツリーホワイト」と決定された。これは日本伝統の「藍白」（あいじろ）をベースにした独自の命名のオリジナルカラーで、青みがかった白である。なおエレベーターシャフトはグレー、展望台はメタリック色、頂部は鮮やかな白である[11]。
2009年10月16日にライティングデザインが公表された。江戸で育まれてきた心意気の「粋」と、美意識の「雅」という2つの異なるライティングを1日毎に交互に替えるライティングである。
- 「粋」は隅田川の水をモチーフとした淡いブルーの光でタワーを貫く心柱を照らし出したライティング
- 「雅」は江戸紫をテーマカラーとし、金箔のようなきらめきのある光をバランスよくちりばめたライティング
[編集] 名称
正式名称決定までの仮称は「新東京タワー」であった。正式名称は一般公募によって寄せられた1万8,606件の命名案の中から、まずは有識者10人で構成される「新タワー名称検討委員会」によって6つに候補が絞り込まれた。言葉の美しさや親しみやすさなどを基準に「東京スカイツリー」「東京EDOタワー」「ライジングタワー」「みらいタワー」「ゆめみやぐら」「ライジングイーストタワー」の6つが名称候補として選ばれ、2008年春にインターネットを通じて一般投票を行った。その結果、最多得票の「東京スカイツリー」に決定した[12]。
なお公募で最も多く寄せられた「大江戸タワー」[13]や3位の「さくらタワー」[14]はすでに商標登録されていたこと、仮称として使用されていた「新東京タワー」も既存の東京タワーに似ている[15]ことなどからそれぞれ候補から外された。一候補地であった時期はプロジェクトホームページで「すみだタワー」という名称が用いられていたが台東地区と連携した2007年夏頃からは見られなくなった。
[編集] 電波塔としての東京スカイツリー
[編集] 送信予定局
- NHK総合（チャンネル番号011 - 012、物理チャンネル27ch）
- NHK教育（チャンネル番号021 - 023、物理チャンネル26ch）
- 日本テレビ（チャンネル番号041 - 042、物理チャンネル25ch）
- テレビ朝日（チャンネル番号051 - 053、物理チャンネル24ch）
- TBS（チャンネル番号061 - 062、物理チャンネル22ch）
- テレビ東京（チャンネル番号071 - 073、物理チャンネル23ch）
- フジテレビ（チャンネル番号081 - 083、物理チャンネル21ch）
- TOKYO MX（チャンネル番号091 - 093、物理チャンネル20ch、都域放送）
放送大学は移設を検討中である。
[編集] 移転構想のある無線局
- 特別区・武三交通圏（特別区・武蔵野市・三鷹市）を営業エリアに持つタクシー各社は現在港区赤坂の国際新赤坂ビルに集中基地局を設置しているが、都内各地で高層ビルが相次いで建設されていることで不感地帯が増加してきている。そのため、東京スカイツリーへの移転構想がある[16]。
[編集] 歴史
- 2003年
- 12月17日 在京放送事業者6社（NHK・民放キー局）が600m級の新タワーを求めて「在京6社新タワー推進プロジェクト」を発足。
- 2004年
- 2005年
- 2006年
- 3月31日 新タワー建設地として最終決定。
- 5月1日 事業会社「新東京タワー株式会社」を本社所在地・東京都墨田区押上一丁目1番2号に資本金4億円（東武鉄道全額出資）で設立。
- 6月19日 地元関係者が「新タワー建設推進協議会」を発会。
- 7月4日 - 24日 様々な人からの「届け! 私が想う新タワー」と題したアンケートやアイデアや意見を募集。応募数5,079名。
- 7月4日 新タワーデザインの監修者を安藤忠雄（建築家・東京大学名誉教授）・澄川喜一（彫刻家・元東京藝術大学学長）に決定。
- 10月10日 次の3点の「新タワーを核とした複合開発事業のコンセプト「Rising East Project～やさしい未来が、ここからはじまる」」を公表。
- 11月24日 デザイン公表。基本設計は日建設計が担う。概算建設費約500億円。
- 12月4日 環境影響評価調査計画書提出。
- 2007年
-
- 10月6日 建設予定地でサーチライト9台を使い、新タワーの脚に見立てた光の束を上空に向けて放出された。最初に東京タワー（333m）の高さで光を交差し、その後光を伸ばして610mの上空で交差させ「新東京タワー」の高さを表現した。これは前年秋に地元住民らが企画、住民や団体から寄付を募って実現したもの。
- 10月26日 - 11月25日「新東京タワー」の名称案を公募。応募数17,429件。2008年4月に名称検討委員会により数案に絞り込まれたうえ、一般投票を経て6月に決定。
- 11月29日 建設地周辺町会を中心とした「押上・業平橋地区新タワー関連まちづくり連絡会」を結成。
- 12月11日 東武鉄道と子会社の新東京タワー株式会社は、NHKおよび在京民放5局の放送事業者6社と、同日付で新タワーの"利用予約契約"を結んだと発表した。完成後、改めて各放送事業者と"正式な利用契約"を結ぶという。
- 2008年
- 3月12日 押上・業平橋駅周辺地区に関する都市計画決定（用途地域変更、地区計画等）。
- 3月19日 「新東京タワー」の名称案を、一般公募から「東京EDOタワー」「東京スカイツリー」「みらいタワー」「ゆめみやぐら」「ライジングイーストタワー」「ライジングタワー」の6通りに識者等からなる「新タワー名称検討委員会」によって絞り込んだことを発表。一般投票で正式名称を決定する。投票期間は4月1日から5月31日まで。
- 5月14日 現在の資本金4億円を放送会社などから出資を募り300億円規模とする方針を明らかにした[17]。
- 5月30日 環境影響評価書提出。
- 6月10日 環境影響評価事後調査計画書提出。
- 6月10日 正式名称を「東京スカイツリー」に決定。それに伴い、新東京タワー株式会社は会社名を「東武タワースカイツリー株式会社」に変更。
- 7月14日 安全祈願祭と起工式典を行い着工。タワー部分の総事業費は約650億円を見込む。
- 9月2日 Webカメラで建設中の様子の中継開始。
- 12月1日 東京メトロポリタンテレビジョン（TOKYO MX）と新タワーの利用予約契約を締結。
- 12月6日 基礎工事（地中50mのコンクリート壁の杭工事）が完了。
- 12月26日 エレベーターシャフトの工事が開始され、地上に鉄骨が立ち上がり始めた。
- 2009年
-
- 2月5日 タワー塔体地下基礎部の鉄骨建て方を開始し、3箇所の鼎（かなえ）で安全祈願を執り行った。
- 2月26日 カラーデザインが公表され、「スカイツリーホワイト」と決定された。
- 4月6日 本体の鉄骨（重さ約29t、高さ約4m、直径2.3m、厚さ10cm）を地中の基礎に据え付ける作業と金・銀のボルトで締結する「鋲打（びょううち）の儀」を行い、地上部分の本体の鉄骨を組み上げる工事が開始された[18]。
- 5月1日 建設中の高さ33.4mからホームページで順次公表開始。
- 6月8日 本体鉄骨組み上げ工事の最初の山場である塔本体を支える3本の脚を地上50mで組み合わせる工事が行われた。
- 8月7日 高さ100m到達（プレス発表）。
- 10月16日 完成時高さを634mに変更すること及びライティングデザインを発表。
- 11月10日 高さ200m到達（プレス発表）。
- 11月22日スカイツリー内部公開（外部リンク参照）
- 2010年
- 2月 高さ300mに到達予定。
- 4月 東武ワールドスクウェア（栃木県日光市）で実物より2年早く25分の1サイズの新タワーが展示される（予定）[19]。
- 夏 東京タワーの333ｍを超え、日本で最も高い建造物となる（予定）。
- 夏 第一展望台（350m）（予定）。
- 冬 第二展望台（450m）（予定）。
- 2011年
- 春 塔体鉄骨上棟（予定）。
- 12月 竣工（予定）。
- 2012年
- 春 開業（予定）。
- 新タワーからのテレビ放送は竣工後に試験放送など準備期間を経て開始されるが、具体的スケジュールは未定（2008年4月現在）。
[編集] 建築地決定までの誘致活動とその経過
「在京6社新タワー推進プロジェクト」は新タワーの建設地を第1候補地は「墨田・台東エリア」、第2候補地は「さいたま新都心」としていたが2006年3月31日に「墨田・台東エリア」に決定した[20]。決定までには東京の各地でいくつもの誘致活動が行われた。
[編集] 墨田区（すみだタワー）
第1候補地になっていた東京都墨田区「業平橋・押上地区」は、東武伊勢崎線の業平橋駅と押上駅（東武伊勢崎線・東京メトロ半蔵門線・京成押上線・都営浅草線）の間にあった貨物駅跡地を中心とした地域である。跡地所有者は東武鉄道であり、同社は事業主体として建設費約500億円を負担するとしている。
2005年8月25日、同社がNHK・在京6社と墨田区との間で建設決定を協議するための「三者間確認書」を交わし12月末に最終決定することで合意したため墨田区を候補地として決定することが有力となった。しかし、現在の東京タワーを改修して使う案も消えていないことと放送事業者側と東武鉄道の間で新東京タワーにおける賃貸料を巡る交渉が難航していたため12月26日に年内の決定を断念して翌2006年3月末までの決定に変更した。決定時期が延期となった理由について墨田区と東武鉄道は、協議時間が不十分だったためと説明した。2006年3月25日にNHKと在京6社は墨田区に建設することを正式に決定し、同月31日に報道発表がなされた。
[編集] さいたま市（さいたまタワー）
埼玉県とさいたま市が提案し第2候補地でさいたま新都心に建設する予定だった「さいたまタワー」は在京6社新タワー推進プロジェクトにより東京の震災時のバックアップ機能が優れているとして、「墨田・台東エリア」に次ぐ候補地となっていた。埼玉県ならびにさいたま市関係者としてはさいたまに対するイメージアップを図ろうと一生懸命さいたまタワーの誘致活動を実施したが、採用されなかった。現在「さいたまタワー」の建設予定地だった場所は、暫定的に駐車場として使われている。電波の混信世帯が約14万世帯に及び墨田区の場合よりも約7倍も多くなり、その対策費用もより巨額になるという理由から落選となった。その後、地元の議員等がタワー建設予定地に高さ300mを超えるオフィスビルを建設することを構想していたが2008年3月、高さ186mのオフィスビルを建設することで正式に決まった。
[編集] 港区（東京タワーの改修）
東京タワーの運営会社である日本電波塔は2004年夏に放送事業者に対し東京タワーの高さを現在より30m程高くしてアナログテレビ放送終了後にアナログテレビ用アンテナを撤去し、デジタルテレビ用アンテナに取り替え、送信アンテナ位置を現在より約90m高い地上350mに設置するとの案を示した。この案の場合、新東京タワーの建設費約500億円に比べて改修費用約40億円と割安であり各局の新タワーに比べて放送施設賃貸料に大きく差が付くと言われている。同社は収入の約6割を放送関連設備などの賃貸料から得ており新東京タワーが完成した場合、放送事業者の設備がすべて新東京タワーへ移ってしまうなど大幅な収入減となる。
これらの動きはさほど報道されなかったが同社は2007年9月21日にアンテナを80 - 100m高くし地上デジタル放送への完全移行に対応することを発表し、報道された。
[編集] 練馬区（東京ワールドタワー）
高さ1,008mの東京ワールドタワーを、新東京タワーとは別に練馬区の誘致団体「東京ワールドタワー推進協議会」（奥田則男会長）が西武鉄道系列の遊園地・としまえんの敷地約2万m2に建設を目指して活動していた。なお、タワーのデザインは漫画家・松本零士であった。
[編集] 豊島区
サンシャインシティの隣接地にある独立行政法人造幣局東京支局の敷地に、高さ600m級のタワーを誘致する活動を特定非営利活動法人東京アーバンクリエイト21が行っていた。また、サンシャインの広場と併せて防災用の広場ともなっていた。
[編集] 台東区（台東ワールドタワー）
商店街や観光連盟など民間主導による「台東ワールドタワー」の誘致活動もあった。場所は台東区立隅田公園や区民会館の周辺地区で、高さ600mのタワーを建設する計画だった。
[編集] 足立区
東六月町のニッポン放送アンテナ跡地か舎人公園敷地内の2か所にタワーを誘致する計画もあり、共に高さ600mのタワーを建設する計画だった。
[編集] 千代田区（秋葉原タワー・アキバタワー）
秋葉原駅前の駐車場（後の秋葉原クロスフィールド付近）に高さ800mのタワーを建設する計画もあり、オフィスやアミューズメント施設も入居する複合施設として計画されていた。なお、当初は線路を跨いだ600m級のタワーという報道がされていた。同駅前には800m級のタワー模型が設置されていたことがあったが、結局実現しなかった[21]。
[編集] その他
これら以外にも、多摩丘陵への現在の東京タワーとほぼ同じ高さのタワー建設（仙台や那覇と同じ方式）や東京タワー改修案の次に最も経済的に安くて済みアンテナ高が海抜1,000mを超すためにいくつかの中継局を削減できる東部山岳（大阪・新潟・札幌など、大多数の道府県域で採用している方式を東京にも導入）への移設案もあったがエリアが大きく変わってしまい（多摩や山岳だと山梨県方面にスピルオーバーしてしまい、山梨県・長野県などの視聴者には喜ばしいことではあるが地元局（山梨放送、テレビ山梨ほか）は大打撃を受ける）、都市難視聴問題の解消にはならないとして公にはなっていない。
[編集] 新タワー建設自体の是非と立地を巡る過去の議論
関東圏の新電波塔建設の利点と問題点が主張された。
[編集] 利点
- 地上デジタル放送ではビル陰や山間部などによる電波障害が減り、現在に比べて難視聴地域の範囲が減るといわれている。
- 東京スカイツリーができることにより多くの観光客が当地を訪れ、地元の商業が活性化することが期待できる。
- 北関東では地理的条件で宇都宮・榛名波が受信できず、タワー波の受信レベルでさえ低い地域でも地上デジタル放送を受信することができる様になる。
[編集] 批判
建設には様々な理由から東京都の関与が必要不可欠であるが、石原慎太郎東京都知事は定例会見で幾度となく東京スカイツリーの建設を批判した。石原都知事は「巨大タワー自体が必要ない、建設業者の思うつぼだ」「オリンピックの方が優先すべき事業」とも述べている。
ただし墨田区に正式決定後の2006年3月31日の定例記者会見では「僕が考えている以上に将来性があるとも聞いておりますし、まあ私そっちの方の専門家ではありませんからね。それ以上のことをコメントできませんけどね」と「現タワーが羽田空港の管制上邪魔である」という意見では終始一貫しているものの、新タワーの建設自体については批判の立場からは離れている。
[編集] その他
- 総務省は情報通信審議会情報通信政策部会「第42回地上デジタル放送推進に関する検討委員会」（2009年1月16日開催）において、「関東広域圏の地上デジタル放送の親局が東京タワーから東京スカイツリーに移行することによる視聴者への影響はほとんど無いであろう。」との見解を示した。東京23区内は電波の強度が強く、アンテナが東京スカイツリーに向いていなくても地上デジタル放送の番組を視聴できる可能性が高く、また東京タワーや東京スカイツリーから離れている地域については位置関係が相対的に変わらないため、視聴者に与える影響はほぼ無いであろうとの見方が示された。
- タワーのデザインなど詳細については公開ヒアリングや設計コンペなどが一切行われなかったため、公表されたデザイン決定へのプロセスが不透明である。
- このような公共性のある高層建造物の建設においては民間主導のプロジェクトであっても、設計コンペを行わないというのは極めて珍しいことである（ニューヨークのワールドトレードセンター跡地再開発[22]や中国の広州テレビ・観光塔[23]でも公開設計コンペが行われ世界中の建築家が競った上で審査されている）。
- NHKは2009年度から3か年の経営計画において、完全デジタル化後に北関東を総合テレビの広域圏エリアから切り離す構想を明らかにしている。このため、送信アンテナの設計にあたっては他局とのエリア調整をどのように行うかが課題として浮上した。
- TOKYO MXは親局を東京スカイツリーに移すことで都内全域に放送を届けられるようになるが、その一方で大幅なスピルオーバーが発生するとして近隣県の独立放送局から反発を受けている。
[編集] 東京スカイツリー完成までの画像ギャラリー
 新東京タワー建設予定地全景。 |
 着工前の地盤調査の様子、「試験実施中」。 |
 着工7か月後の建設中の様子。 |
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 着工10か月後の建設中の様子。 |
 着工1年後の建設中の様子、業平橋駅プラットホームから。 |
 着工1年後の建設中の様子、北十間川に架かる東武橋から。 |
 吾妻橋（浅草）からの遠望。 |
 当初計画高さ610mの1/4を超え153メートル。偶然飛行船が飛来。 |
 着工から1年4か月。高さは205m。 |
[編集] 東京スカイツリーの登場する作品
[編集] 漫画・アニメ・文庫
- 日本沈没 - 一色登希彦版の第6巻に、炎上した東京スカイツリーが登場する。
- MISSION-E - 第3話にて夜景の東京スカイツリーが登場する。
- ケメコデラックス! - 第5話に姿形が全く同じ「あけぼのタワー」が登場する。東京スカイツリーがモデルと思われる。
- アクセルワールド - 1巻9にて新東京タワーが登場する。
- 東京マグニチュード8.0 - 第6話にて、取材ヘリから空撮されたと思われる墨田区の火災の模様を伝えるニュース映像に、東京スカイツリー（全景）が映りこむ描写がある。また、第10話でも学習帳の表紙として描かれている。
- 映画『仏陀再誕』 - 重要なシーンで数回登場する。2009年10月17日（土）全国ロードショー。
[編集] 音楽
- 風葉のアルバム「新東京ハイパーウェイ」 - タイトルトラック『新東京ハイパーウェイ』の歌詞に「第2東京タワー」が出てくる。
- MOSAIC.WAVのアルバム「Superluminal Ж AKIBA-POP」 - 『空から女の子が降ってくる街』の歌詞に「スカイツリー」が出てくる。
[編集] 絵画
- 塚本やすし - 画家、墨田区出身・在住。ライフワークとして、東京スカイツリーを描き始める。今までの作品に隅田川、下町、東駒形、本所、押上、向島、両国等。
[編集] CM
[編集] 脚注
- ^ "タワーのつくり方". 大林組. 2009-05-14 閲覧。
- ^ 東京国際空港の制限表面図PDF（国土交通省東京航空局）
- ^ このために、東武鉄道は500億円のユーロ債のCBを発行して資金調達を行っている[1]PDF
- ^ 読売新聞、2006年5月12日
- ^ 「新タワーによる地域活性化等調査報告書【概要版】（新タワー建設に伴う経済波及効果推計）」の16-19ページhttp://www.city.sumida.lg.jp/sumida_info/houkokusyo/keizaihakyuu01/files/keizaihakyuu-g.pdfPDF
- ^ "先端企業が挑み続けるイノベーションの姿". 日本経済新聞. 2009-03-27 閲覧。
- ^ "東京スカイツリーのエレベーター13台、東芝エレベータと日立製作所が受注". 日本経済新聞 (2008-10-20). 2009-07-20 閲覧。
- ^ a b 読売新聞朝刊、2008年6月24日、20・21面
- ^ 読売新聞2009年10月17日13S販35面
- ^ "東京スカイツリー®の最高高さを634mに決定しました。PDF". 東武鉄道・東武タワースカイツリー (2009-10-16). 2009-10-16 閲覧。
- ^ "東京スカイツリー®のカラーデザインが決定しました。PDF". 東武鉄道・東武タワースカイツリー (2009-02-26). 2009-03-08 閲覧。
- ^ 新タワー名称は「東京スカイツリー」 産経ニュース 2008年6月10日。
- ^ タワー建設予定地近くにある和菓子屋「森八本舗」が、タワーの名称決定を見越してすでに取得していた。2008年3月21日放送のフジテレビ系『情報プレゼンター とくダネ!』による取材で、店主は決して悪意はなかったと話した。
- ^ プリンスホテルが「さくらタワークラブ」とともにすでに商標登録を行っていた。さくらタワーの名称は「ザ・プリンス さくらタワー東京」で使用されている。
- ^ 東京スカイツリーは東京タワーを管理する日本電波塔社とはまったく関係が無いため。
- ^ 「新集中基地局具体化へ 関自無協東京、理事会で承認」 2008年2月18日付東京交通新聞 1面
- ^ 読売新聞 2008年5月15日 10面記事
- ^ “高さ610メートル 電波塔「スカイツリー」本体が地上に姿”. 産経新聞. (2009-04-06) 2009-07-29 閲覧。
- ^ 東京スカイツリーが東武ワールドスクウェアに出現!（東武ワールドスクウェア）
- ^ "新タワーの建設地が墨田・台東エリア（押上・業平橋地区）に決定しました" (PDF). 東武鉄道、東武タワースカイツリー (2006-03-31). 2009-05-25 閲覧。
- ^ "AKIBAXで第2東京タワーの模型が展示中、内部は意外に詳細". AKIBA PC HotLine!. Impress Watch (2001-07-20). 2006年12月4日 閲覧。
- ^ 財団法人自治体国際化協会 特集：ニューヨーク・ワールドトレードセンター跡地再開発計画における市民参加
- ^ The Competition Guangzhou TV Tower
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- TOKYO SKY TREE - 公式サイト。
- Rising East project - 公式サイト（建設・開発計画中心）
- 「東京スカイツリー®」は私たち大林組が、つくっています（大林組）
- 日建設計 東京スカイツリー設計プロジェクト
- スカイツリー内部のパノラマ写真
- スカイツリー内部のパノラマ写真
- スカイツリー内部のパノラマ写真
- スカイツリー周辺のパノラマ写真
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この項目「東京スカイツリー」は建築・土木に関連した書きかけの項目です。加筆、訂正などをして下さる協力者を求めています（ポータル 建築／ウィキプロジェクト 建築）。 |
