豊洲駅
| 豊洲駅 | |
|---|---|
東京メトロ7番出入口(2011年9月)
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| とよす - Toyosu | |
| 所在地 | 東京都江東区豊洲 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄(駅詳細) ゆりかもめ(駅詳細) |
豊洲駅(とよすえき)は、東京都江東区豊洲にある東京地下鉄(東京メトロ)・ゆりかもめの駅である。駅番号は有楽町線がY 22、ゆりかもめがU-16。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
- 東京地下鉄(東京メトロ)
- ゆりかもめ
[編集] 駅構造
[編集] 東京メトロ
| 東京地下鉄 豊洲駅 | |
|---|---|
1番線ホーム(2005年6月)
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| とよす - Toyosu | |
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◄Y 21 月島 (1.4km)
(1.7km) 辰巳 Y 23►
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| 所在地 | 東京都江東区豊洲四丁目1-1 |
| 駅番号 | ○Y 22 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄(東京メトロ) |
| 所属路線 | |
| キロ程 | 25.1km(和光市起点) |
| 電報略号 | トス |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
131,069人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 1988年(昭和63年)6月8日 |
島式ホーム2面4線の構造を持つ地下駅であるが、開業時から外側の2線のみを使用している。改札階(地下1階)とホーム階(地下3階)の間にはコンコース階(地下2階。売店はこの階にある)が挟まる。改札階には定期券売り場が設置されている。
当初の計画では、当駅の新木場寄りから住吉・押上方面に向かって支線が分岐することになっており、当駅の構造はそれに備えたものとなっている[1]が、2012年時点では支線着工の目処は立っていない。このため、支線用に設けられた内側2線部分には線路は敷設されておらず、ホームには柵が設置されていた。
2006年にゆりかもめの開業に伴う地下通路の新設工事と出入口の増設工事が行われた。これによって切符売り場が工事前の位置から移動され2面になった。さらに2007年には自動改札機や案内装置の一部移設が行われた。
ゆりかもめ開業後、利用客が増加しているため、東京メトロでは混雑緩和のための改札の増設、階段・エスカレーターの増設・移設などの改良工事を2012年3月の完成を目処に実施している[2]。この工事に伴い、ホームの柵を撤去して上下ホーム間を結ぶ仮設の渡り板を設置し、2009年10月からホームの一部として供用している。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | 新木場方面 | |
| 2 | 池袋・和光市・森林公園・飯能方面 |
月島寄りに引き上げ線が1線あり、車両の留置や折り返しが可能である。運用の間合いで留置されるが、車両トラブル発生時に該当列車が入線したこともある。なお、当駅開業当時は当駅始発・終着列車が設定されていた。今後、引き上げ線は2線に増設され、上下ホーム間の線路予定地にも線路を敷設して引き上げ線として供用される予定である。
[編集] ゆりかもめ
| ゆりかもめ 豊洲駅 | |
|---|---|
ゆりかもめ豊洲駅全景
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| とよす - Toyosu | |
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◄U 15 新豊洲 (0.7km)
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| 所在地 | 東京都江東区豊洲二丁目2 |
| 駅番号 | U-16 |
| 所属事業者 | ゆりかもめ |
| 所属路線 | 東京臨海新交通臨海線 |
| キロ程 | 14.7km(新橋起点) |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
7,556人/日(降車客含まず) -2008年- |
| 開業年月日 | 2006年(平成18年)3月27日 |
島式ホーム1面2線を有する高架駅。改札階は道路上にあり、その上にホームがある。
2006年3月27日に有明駅から延伸開業し、新たに終着駅となった。将来計画として勝どき方面への延伸がある。このため、軌道は将来の延伸を見越して先端部が晴海通り方向に曲がっている。
定期券売り場が設置されているが、これは当駅までの延伸時に有明駅から移転したものである。また、駅員配置駅でもある[4]。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1・2 | ■ゆりかもめ | 有明・青海・台場・新橋方面 |
[編集] 利用状況
東京メトロにおける2009年度の1日平均乗降人員は131,069人であり(前年度比6.7%増)[5]、有楽町線内では、他社管理駅である和光市駅を含めると全24駅中5番目に多く、西武有楽町線の乗換駅である小竹向原駅よりも多い。
ゆりかもめにおける2009年度の1日平均乗車人員は8,180人である[6]。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 東京メトロ | ゆりかもめ | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1992年 | 24,901 | - | [7] |
| 1993年 | 28,274 | - | [8] |
| 1994年 | 27,449 | - | [9] |
| 1995年 | 28,279 | - | [10] |
| 1996年 | 26,981 | - | [11] |
| 1997年 | 25,945 | - | [12] |
| 1998年 | 26,562 | - | [13] |
| 1999年 | 26,044 | - | [14] |
| 2000年 | 26,395 | - | [15] |
| 2001年 | 26,704 | - | [16] |
| 2002年 | 25,589 | - | [17] |
| 2003年 | 25,243 | - | [18] |
| 2004年 | 25,910 | - | [19] |
| 2005年 | 29,318 | 3,600 | [20] |
| 2006年 | 43,784 | 5,221 | [21] |
| 2007年 | 54,918 | 7,161 | [22] |
| 2008年 | 61,129 | 7,556 | [23] |
| 2009年 | 65,175 | 8,180 | [6] |
[編集] 駅周辺
詳細は「豊洲」を参照
駅前すぐのところに豊洲駅前交差点があり、都道日比谷豊洲埠頭東雲町線、都道環状三号線、都道豊洲有明線の3路線が交差する。
豊洲は東京湾6号埋立地に形成された街であり、2010年現在、IHI(旧:石川島播磨重工業)東京造船所跡地などを利用した大規模再開発が進められている。東京都策定の街づくり方針案によれば、完成すると、将来的には就業人口約33,000人・居住人口22,000人となる見込みである[24]。
- アーバンドック ららぽーと豊洲
- パークシティ豊洲
- 豊洲IHIビル
- 豊洲フロント
- 江東豊洲郵便局
- 日本ユニシス 本社
- 芝浦工業大学 豊洲キャンパス
- 豊洲センタービル
- NTTデータ 本社
- 豊洲公園
- 昭和大学附属豊洲病院
- 江東区立深川第五中学校
- ガスの科学館「がすてなーに」
- 豊洲シエルタワー
- 江東区役所 豊洲出張所
- 江東区豊洲区民館
- 江東区豊洲文化センター
- 深川消防署 豊洲出張所
- スーパービバホーム 豊洲店
- セブン-イレブン 豊洲店 - 1974年5月15日に開業したセブン-イレブンの日本第1号店。
[編集] バス路線
駅前交差点部に「豊洲駅前」停留所があり、都営バスの路線が発着する。
- 海01:塩浜一丁目経由 門前仲町行/東京テレポート駅行・東京ビッグサイト行
- 豊洲01:豊洲地区循環
- 急行06(江東区深川シャトル):森下駅行/日本科学未来館構内行
- 業10:業平橋駅行/新橋行・深川車庫行
- 錦13甲:錦糸町駅行/晴海埠頭行
- 東15甲:勝どき駅経由 東京駅八重洲口/深川車庫行
- 東16:月島駅経由 東京駅八重洲口行/東京ビッグサイト行・深川車庫行
- 門19:豊洲一丁目経由 門前仲町行/国際展示場駅行・深川車庫行(塩浜一丁目経由は早朝・深夜のみ)
- 都05(出入):東京駅丸の内南口行/深川車庫行
- 空港連絡バス:羽田空港行(東京空港交通)
[編集] 水上バス
いずれもららぽーと豊洲にある豊洲停留所から発着する。
- 東京都観光汽船 浅草・お台場直通ライン(通称「ヒミコ航路」、浅草吾妻橋 - お台場海浜公園 - 豊洲 - 浅草吾妻橋)
- アーバンランチ(アーバンドックららぽーと豊洲 - お台場海浜公園 - 芝浦アイランド)
[編集] 歴史
- 1988年(昭和63年)6月8日 - 帝都高速度交通営団(営団地下鉄)有楽町線の駅として開業。
- 2004年(平成16年)4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、有楽町線の駅は東京メトロの駅となる。
- 2006年(平成18年)3月27日 - ゆりかもめが当駅まで延伸、乗換駅となる。
- 2008年(平成20年)5月3日 - 東京地下鉄有楽町線の新木場駅から小田急小田原線本厚木駅までの臨時特急列車「ベイリゾート」号の運転と当駅への停車を開始。
- 2011年(平成23年)9月24日 - この日をもって「ベイリゾート」号の運転を中止。
[編集] 隣の駅
- ゆりかもめ
- ■東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ)
- 新豊洲駅 (U-15) - 豊洲駅 (U-16)
[編集] 脚注
- ^ 一部自治体の構想ではこの分岐線を「東京直結鉄道」と称している。
- ^ 豊洲駅の改良工事について - 東京地下鉄 2009年10月14日
- ^ これは千川 - 月島間と辰巳の各駅も同様である。
- ^ 有明駅は当駅延伸時に無人化された。
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
- ^ a b 東京都統計年鑑(平成21年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
- ^ 「豊洲1〜3丁目地区まちづくり方針」の策定について - 東京都都市計画局(現・東京都都市整備局) 2001年10月10日
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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