豊洲駅

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豊洲駅
東京地下鉄7番出口
東京地下鉄7番出口
とよす - Toyosu
所在地 東京都江東区豊洲
所属事業者 東京地下鉄駅詳細
ゆりかもめ駅詳細

豊洲駅(とよすえき)は、東京都江東区豊洲にある東京地下鉄(東京メトロ)・ゆりかもめである。駅番号は東京地下鉄有楽町線がY 22、ゆりかもめがU 16

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

[編集] 駅構造

[編集] 東京地下鉄

東京地下鉄 豊洲駅
1番線(2005年6月撮影)
1番線(2005年6月撮影)
とよす - Toyosu
◄Y 21 月島 (1.4km)
(1.7km) 辰巳 Y 23►
所在地 東京都江東区豊洲四丁目1-1
駅番号 Y 22
所属事業者 東京地下鉄(東京メトロ)
所属路線 有楽町線
キロ程 25.1km(和光市起点)
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
122,789人/日
-2008年-
開業年月日 1988年(昭和63年)6月8日

島式ホーム2面4線の構造を持つ地下駅であるが、開業時から外側の2線のみを使用している。改札階(地下1階)とホーム階(地下3階)の間にはコンコース階(地下2階。売店はこの階にある)が挟まる。改札階には定期券売り場が設置されている。

当初の計画では、当駅新木場寄りから住吉駅押上駅方面に向かって支線が分岐することになっており、当駅の構造はそれに備えたものとなっている[1]。しかし支線の着工の目処は立っておらず、2009年時点では内側2線の線路は敷設されず、ホームには柵が設置されたままとなっている。

2006年に新交通ゆりかもめの開業に伴う地下通路の新設工事が施工された。これによって切符売り場が工事前の位置から移動されて2面になった。さらに翌2007年には、改札機や案内装置の一部移設が行われた。2008年5月3日から、小田急電鉄の特急ロマンスカーベイリゾート」が年間30日程度乗り入れ、停車駅となっている。

[編集] のりば

1 有楽町線 新木場方面
2 有楽町線 永田町池袋和光市森林公園飯能本厚木方面
  • 月島方に引き上げ線があり、車両の留置や折り返しが可能である。運用の間合いで留置されるが、車両トラブル発生時に該当列車が入線したこともある。
  • 1番線の発車標は、先発列車のみを表示するものである[2]

[編集] ゆりかもめ

ゆりかもめ 豊洲駅
ゆりかもめ豊洲駅
ゆりかもめ豊洲駅
とよす - Toyosu
◄U 15 新豊洲 (0.7km)
所在地 東京都江東区豊洲二丁目2
駅番号  U-16 
所属事業者 ゆりかもめ
所属路線 東京臨海新交通臨海線
キロ程 14.7km(新橋起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
開業年月日 2006年(平成18年)3月27日
ゆりかもめ豊洲駅を交差点から望む。軌道末端部のカーブがよく分かる(2006年撮影)。

島式ホーム1面2線の高架駅。改札階は道路上にあり、その上にホームがある。

2006年3月27日有明駅から延伸開業し、新たに終着駅となった。将来計画として勝どき方面への延伸がある。このため、軌道は将来の延伸を見越して先端部が晴海通り方向に曲がっている。

定期券売り場が設置されているが、これは当駅までの延伸時に有明駅から移転したものである。また、駅員配置駅でもある[3]

[編集] のりば

1・2 ゆりかもめ 有明青海台場新橋方面

[編集] 利用状況

  • 東京地下鉄 - 1日平均乗降人員 122,789人(2008年度。前年度比 11.0%増)

[編集] 駅周辺

詳細は「豊洲」を参照

当駅周辺は東京湾6号埋立地に形成された街である。2009年現在、IHI東京造船所跡地などを利用した大規模再開発が進められている。東京都策定の街づくり方針案によれば、完成すると、将来的には就業人口約33,000人・居住人口22,000人となる見込みである。

[編集] 路線バス

駅前交差点の豊洲駅前停留所に都営バスの路線が乗り入れている。深川営業所も参照。

[編集] 水上バス

東京都観光汽船の浅草・お台場直通ライン(通称「ヒミコ航路」)がららぽーと豊洲にある豊洲停留所に乗り入れている。

[編集] 歴史

[編集] 隣の駅

東京地下鉄
有楽町線
準急・各駅停車
月島駅 (Y 21) - 豊洲駅 (Y 22) - 辰巳駅 (Y 23)
ゆりかもめ
東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ)
新豊洲駅 (U 15) - 豊洲駅 (U 16)

[編集] 脚注

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  1. ^ 一部自治体の構想ではこの分岐線を「東京直結鉄道」と称している。
  2. ^ これは千川 - 月島間と辰巳の各駅も同様である。
  3. ^ 有明駅は当駅延伸時に無人化された。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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