東京都観光汽船
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東京都観光汽船株式会社（とうきょうみやこかんこうきせん、英字名称:Tokyo Cruise Ship Co.,Ltd.）は、東京港および隅田川で定期航路船舶を運航している会社。読み方は「とうきょうみやこ」が正式。
以前は[いつ?]看板などには必ず「都」の部分に「みやこ」とふりがなが付されていたが、現行では「とうきょうと」の誤りのまま看過されている現状がある。
東京都観光汽船では、隅田川航路を航行する船舶を指して通称「水上バス（川航路/川船）」、東京港日の出桟橋を起点とする東京港内航路を航行する船舶を指して通称「海上バス（海航路/海船）」という呼称を使用している。
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[編集] 沿革
この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。- 明治31年9月、「一銭蒸気」を運航する隅田川汽船会社設立
[編集] 運航路線
[編集] 定期航路
- 隅田川ライン
- 〈下り〉浅草吾妻橋 - 浜離宮 - 日の出桟橋
- 〈上り〉日の出桟橋 - 浅草吾妻橋
- 浜離宮より浅草に行く時は、日の出桟橋を経由して隅田川を上る。潮位が高い時は、橋をくぐることができないので、小さな船での運航となる。
- 売店を営業している航路の1つである。（一部便除く）基本的に案内は自動放送だが、土曜日や日曜日・祝祭日は売店の店員がガイドすることもある。
- 春のお花見シーズンは隅田川上流の桜橋付近まで周遊する「夜桜船」を運航する。芸者などが乗り込む。
- お台場ライン
- 日の出桟橋 - パレットタウン - 東京ビッグサイト - 日の出桟橋
- 運航は、午前中は日の出 - 東京ビッグサイト、午後からパレットタウン経由となる。
[編集] ヒミコ航路
ヒミコが定期点検や修理の場合には休航
- 浅草・お台場直通ライン
- 浅草吾妻橋 - お台場海浜公園 - 豊洲 - 浅草吾妻橋
[編集] 御座船安宅丸航路
安宅丸が定期点検や修理の場合には休航
- 青海ルート
- 日の出桟橋 - 船の科学館前（青海客船ターミナル）
- 周遊（物見-ものみ-）コース
- 日の出桟橋 -（周遊）- 日の出桟橋
[編集] 休航中航路・過去の航路
- お台場海浜公園沖を周遊。一部の便は日の出桟橋 - お台場海浜公園の運航。
- ドッグウエディングやドッグカウンセラーの乗船など、愛犬家向けのサービスが行なわれる。
- 使用船舶（遊）の引退により休航中である。
- 日の出桟橋 - 船の科学館前（青海客船ターミナル） - 大井海浜公園（利用客がいる場合のみ寄港） - しながわ水族館
- しながわ水族館休館日は運休。
- 臨海副都心から京浜運河に入る中距離路線。
- 「カナールクルーズ （Canal cruise）」の通称が存在していた。殆どの案内図では「カナールクルーズ」表記であるが、船内では「キャナルクルーズ」とアナウンスしていた。canal（キャナル）は英語で「運河」の意、カナールはラテン読みによると思われる。
- 一部の便は京浜運河を通り抜け羽田空港近くの京浜島を周遊し、しながわ水族館・大井海浜公園方面へ寄航する経路が存在した。
- 日の出桟橋 - 東京ビッグサイト - パレットタウン - 若洲海浜公園 - 葛西臨海公園
- お台場・船の科学館ライン
- 浅草・お台場直通ライン 通称「ヒミコ航路」
- 浅草吾妻橋 → お台場海浜公園 → 日の出桟橋 → 浅草吾妻橋
- ハーバークルーズ
- 日の出桟橋 - お台場海浜公園の間を周遊
- 江戸川航路
- 葛西臨海公園 - なぎさ公園 - 今井交通公園 - 江戸川スポーツランド - 小岩菖蒲園
- 竹芝桟橋 - 13号地
[編集] 所属船舶
特記以外は、基本的各航路での共通運用である。
- ユアータウン
- アワータウン
- リバータウン
- 道灌（どうかん）
- 竜馬（りょうま）
- 海舟（かいしゅう）
- ジュビリー
- 潮音（しおん）
- 主にお台場、ビッグサイトラインで使用。
- いりす
- 主にお台場、ビッグサイトラインで使用。
- 御座船 安宅丸（あたけまる）
- 青海ライン、物見コース専用。
- 定員500人
- 2011年に両備ホールディングス（岡山県）の「御座船 備州」を借り受けて改名のうえ運航。
- SUMIDA-I（すみだ いち）
- 業務用および救助用。船体側面に「水上バスRESCUE」と朱書きしてある。
[編集] 過去の所属船
- 遊（ゆう）：ハッピードッグクルーズ用（2011年3月に引退）
- フジテレビとのタイアップにより、同局放映のテレビアニメ『ONE PIECE』の海賊船「ゴーイングメリー号」として、同社主催の夏のイベントお台場冒険王の期間中は運航された。
- その後元の「遊（ゆう）」に復元され、ハーバークルーズ専用船として運航していたが、お台場ラインなどでの代走にも使用された。
- 現在東京港唯一の外輪船でもあった。
- 高さの関係上、水門や隅田川の橋の下を通過ができないため、係留場所は日の出桟橋か月島が定位置であった。
- マイタウン：118トン、1985年、墨田川造船（公団共有）
- スーパーシティ：115トン、1983年、墨田川造船（公団共有）
- 有明：元伊豆箱根鉄道「第七龍宮丸」、1981年購入
- すみだ
- すみだ2（すみだ二世号）：124トン、1979年 墨田川造船（公団共有）
- すみだ3：97トン、1980年、墨田川造船（公団共有）
- うらしま
- おとひめ：元三崎観光「城ヶ島丸」
- 快進：42トン、1965年、横浜ヨット、用船、池間運輸
- 開運
- 汐風
- はごろも：84トン、1972年、西井船渠、双胴型、用船、静岡観光汽船
[編集] 運航関連施設
[編集] 乗り場
- 浅草桟橋
- 浜離宮公園
- 東京都中央区浜離宮庭園1-1
- 隅田川ライン（下り便のみ寄航、休園日は通過）
- 豊洲桟橋
- お台場海浜公園
- 船の科学館前（青海客船ターミナル）
- 東京都江東区青海2丁目8-11
- 最寄駅・ゆりかもめ船の科学館駅
- 青海ライン（御座船安宅丸）
- 東京ビッグサイト（有明客船ターミナル）
- 東京都江東区有明3-31
- 最寄駅・ゆりかもめ国際展示場正門駅
- 東京ビッグサイト・パレットタウンライン
- パレットタウン
- 東京都江東区青海1丁目地先
- 最寄駅・ゆりかもめ青海駅
- 東京ビッグサイト・パレットタウンライン
- 晴海
- 東京都中央区晴海5-10地先
- お台場ライン
[編集] 日の出桟橋
東京都観光汽船の中枢を担う場所である。運航部、船内売店の事務所・倉庫が置かれている。
- 自社内呼称として南側から順に1番から4番と付番している。
- 括弧内は主な発着である。運航状況によって他桟橋への振替も多い。
- 南側の桟橋（A桟橋）
- 南面1番（東京ビッグサイト・パレットタウンライン）
- 北面2番（隅田川ライン、お台場ライン、船の科学館・しながわ水族館ライン）
- 北側の桟橋（B桟橋）
- 南面3番（隅田川ライン、将軍航路御座船安宅丸、船の科学館・しながわ水族館ライン）
- 北面4番（隅田川ライン、ハッピードッグクルーズ、船の科学館・しながわ水族館ライン）
[編集] 係船場
運航終了した船舶は以下の場所に係留されている。
- 竹芝
- 竹芝客船ターミナルの北側、ニューピア竹芝ノースタワービルに隣接。水門を通過した浜離宮の対岸に位置する。整備中の船が係留されていることもある。
- 月島
- 中央区豊海町の月島警察署の近くに位置する。
- 日の出桟橋
- 2番 - 4番に夜間係船を行なう。
- 1番は東京港の外側（東京湾口方向）に面しており、波が高くなることや公共桟橋のため緊急時に他の船が着桟できるよう、必ず1箇所は桟橋を空けておく必要があるので、通常夜間係留には使用されない。
- 浅草吾妻橋
- 隅田川ラインの最終便で浅草に到着した水上バスが係留される。
- なお、この船は翌日の浅草発の隅田川ライン始発便となっている。（2009年2月より2010年7月の間、仮営業所での営業中は、最終便は竹芝の係船場まで回航していた。）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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