錦糸町駅
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| 錦糸町駅 | |
|---|---|
 南口駅ビル「テルミナ」 |
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| きんしちょう - Kinshichō | |
| 所在地 | 東京都墨田区江東橋三丁目 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 東京地下鉄（駅詳細） |
錦糸町駅（きんしちょうえき）は、東京都墨田区江東橋三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
備考
[編集] 駅構造
JR東日本と東京地下鉄の駅は、少し離れた別構内であり、両駅の出入口はやや離れている。東京地下鉄半蔵門線は、南北方向に走る道路（四ツ目通り）の地下に通っている。東西に伸びるJR総武線に対して通路が南北方向に伸びている。
[編集] JR東日本
| JR 錦糸町駅* | |
|---|---|
 北口駅舎（2007年2月25日） |
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| きんしちょう - Kinshichō | |
| 所在地 | 東京都墨田区江東橋三丁目14-5 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | キウ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
99,890人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）12月9日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■総武線（快速）** |
| キロ程 | 4.8km（東京起点） |
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◄馬喰町 (2.5km)
(5.2km) 新小岩►
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| 所属路線 | ■総武線（各駅停車）** |
| キロ程 | 0.0km（錦糸町***起点） 34.4km（千葉起点） |
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◄亀戸 (1.5km)
(1.5km) 両国►
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| 備考 | みどりの窓口 有 東京都区内駅 |
当駅で各駅停車御茶ノ水・中央線方面と快速東京・横須賀線方面が分岐するため、各駅停車と快速を相互に乗り換える人は多い。ただし、線路別複々線であるため、快速と各駅停車の乗り換えは別ホームになり、階段やエスカレータを利用する。
1番線の方面案内には直通していない「上野」の表記がある。
当駅ホームの亀戸寄りには、ホーム間乗り換え専用通路がある。
2007年1月に、両ホームへのエレベーター・エスカレータ整備が行われ、バリアフリー化が行われた。
[編集] のりば
| 1 | ■総武線（各駅停車） | 御茶ノ水・新宿・三鷹方面 |
| 2 | ■総武線（各駅停車） | 西船橋・津田沼・千葉方面 |
| 3 | ■総武線（快速） | 東京・横浜・大船方面 |
| 秋葉原・新宿方面（一部特急のみ） | ||
| 4 | ■総武線（快速） | 船橋・千葉方面 |
- 当駅の西方（両国寄り）に緩行線・快速線間の渡り線が存在し、新宿方面からの特急（あずさの千葉発着系統や新宿さざなみ・わかしおなど）やホームライナーなどはここで緩行線（御茶ノ水・中央線方面） - 快速線（千葉方面）と転線し、当駅の快速線ホームに停車する。
- 快速線は上下線とも通過線が設置できるようスペースが準備されているが実現には至っていない。下り線の予定地は0番留置線として使われている。
- 北方には快速線の留置線があり、快速や特急に使われる電車が留置されている。
[編集] 東京地下鉄
| 東京地下鉄 錦糸町駅 | |
|---|---|
 改札口（2005年3月29日） |
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| きんしちょう - Kinshicho | |
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◄Z 12 住吉 (1.0km)
(1.4km) 押上 Z 14►
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| 所在地 | 東京都墨田区江東橋三丁目14-6 |
| 駅番号 | ○Z 13 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ○半蔵門線 |
| キロ程 | 15.4km（渋谷起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
81,347人/日 -2008年- |
| 開業年月日 | 2003年（平成15年）3月19日 |
島式ホーム1面2線の地下駅である。押上方に非常用の両渡り線を持っている。改札口が1か所のため、朝ラッシュ時には混雑する。
自動改札機は日本信号製が利用されている。
 地下鉄錦糸町駅1番出口（2007年10月8日） |
.JPG) 地下鉄錦糸町駅2番線ホーム（2008年12月9日） |
[編集] のりば
| 1 | ○半蔵門線 | 大手町・渋谷・中央林間方面 |
| 2 | ○半蔵門線 | 押上・久喜・南栗橋方面 |
[編集] 利用状況
- JR東日本 - 1日平均乗車人員
- 2000年度：85,652人
- 2001年度：84,485人
- 2002年度：87,059人
- 2003年度：88,934人
- 2004年度：89,283人
- 2005年度：89,700人
- 2006年度：95,118人
- 2007年度：98,872人
- 2008年度：99,890人（JR東日本の駅で第37位）
半蔵門線開業前はほぼ横ばい傾向であったが、開業後は駅前周辺の商業施設の新規開店などの影響もあり、増加傾向に転じている。
- 東京地下鉄 - 1日平均乗降人員
- 2003年度：45,956人
- 2004年度：54,420人
- 2005年度：59,496人
- 2006年度：68,285人
- 2007年度：77,389人（他線との直通連絡駅を除く東京メトロ126駅中第47位）
- 2008年度：81,347人（他線との直通連絡駅を除く東京メトロ126駅中第44位）
開業前の予想では32,000人程度と見込まれていたが、開業以来その数字を上回り順調に増加している。
[編集] 駅周辺
北口および南口ともに地下駐輪場が設置されており、定期利用および当日利用が可能となっている。なお、北口ではアルカキット錦糸町で500円以上の商品を購入した場合に限り、駐輪場料金を３時間無料にする制度がある。
[編集] 北口
北口は、もともと国鉄用地が広がっており、商業施設はあまり多くなかった。1980年頃に再開発の機運が高まり再開発組合が設置された（これは2000年に役目を終えて解散されている）。その後、再開発の進捗に伴い1997年10月に「アルカタワーズ錦糸町」がオープンすることとなった。このときには、北口の核施設としてそごう錦糸町店があった。しかし、そごう自体の経営難に伴い閉店されることとなり、現在では「アルカキット錦糸町」へと変わった。
- アルカタワーズ
- アルカイースト
- 錦糸町駅前郵便局
- アルカセントラル
- アルカウェスト（AIGタワー）
- すみだトリフォニーホール
- 東武ホテルレバント東京（旧称・東京マリオットホテル錦糸町東武）
- アルカキット錦糸町
- アルカイースト
- テルミナ2（旧称：らがーる）
- ロッテプラザ（建替えのため閉鎖中、2010年竣工予定）
- オリナス錦糸町
- 墨田太平町郵便局
- 本所郵便局
- 日本郵便本所支店
[編集] 南口
南口は東京の東側の歓楽街として栄えている。
公共施設
学校
道路
- 国道14号（京葉道路）
- 四ツ目通り（東京都道465号深川吾嬬線）
[編集] バス
北口および南口にのりばがあり、そこに多くの路線バスが乗り入れている。現在は、都営バスのみが定期的に乗り入れている。過去には相互乗入路線において、京成電鉄などが当地までやってきていた。なお、路線の詳細は、都営バス江東営業所、都営バス深川営業所をはじめとした各営業所記事を参照されたい。
[編集] 北口
錦糸町駅北口再開発計画終了とともに設置された駅前のりばに乗り入れている。過去は、現在で言うアルカイーストの近辺にバスターミナルが存在していた。また、北口再開発の工事期間中は北口バスターミナルが無く、北口発着路線は四ッ目通りのJR総武線ガード下に設置された停留所や、南口の現在のタクシーのりば付近に設置されていた停留所から運行されていた。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 所管 |
|---|---|---|---|---|
| 1番 | 都02 | 蔵前駅・御徒町駅・春日駅 | 大塚駅 | 大塚 |
| 2番 | 都08 | 押上・東武浅草駅・下谷警察署 | 日暮里駅 | 南千住 |
| 3番 | 錦37 | 押上駅・中居堀・八広 | 青戸車庫 新四ツ木橋 |
青戸 |
[編集] 南口
古くから駅前交通広場があり、地下鉄半蔵門線関連工事などにより、タクシーの導線などが若干変化しているものの、バスのりばはほぼ昔のままの状態となっている。
なお、当駅から両国駅方面の8番のりばは、通常魚寅前に設置されているが、道路渋滞などを考慮して土曜休日および年末年始などは東京トラフィックビル前にある停留所に移動する。
また、10番のりばは、四ツ目通りを渡った先の旧三井住友銀行前にあり、ここを発着する錦11系統は錦糸町駅を経由する系統で、唯一バスターミナル内で乗降できない系統となっている。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 所管 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 特設 | （直行） | 大井競馬場 | ■はとバス | - | ナイター開催時のみ運行 | |
| 1番 | 錦13 | 東陽三丁目・豊洲駅 | 晴海埠頭 | ■都営 | 深川 | |
| 東陽三丁目・辰巳駅・東雲駅 | 深川車庫 | |||||
| 錦18 | 境川・夢の島 | 新木場駅 | 江東 | 平日のみ運行 | ||
| 急行05 | 西大島駅・境川・新木場駅 | 日本科学未来館 | 土曜・休日のみ運行 | |||
| 2番 | 都07 | 亀戸駅通り・境川・東陽町駅 | 門前仲町 | 江東 | ||
| 両28 | 境川・旧葛西橋 | 第六葛西小学校前 | 臨海 | 23時台の1本のみ運行 | ||
| 3番 | 東22 | 住吉駅・千田・江東区役所 | 東陽町駅 | 江東 | ||
| 江東区役所・東陽町駅・門前仲町 | 東京駅丸の内北口 | |||||
| 4番 | 東20 | 東京都現代美術館・門前仲町・茅場町 | 東京駅丸の内北口 | 臨海 | ||
| 菊川駅・東京都現代美術館・木場駅 | 門前仲町 | |||||
| 錦28 | 住吉駅・西大島駅・北砂五丁目団地 | 東大島駅 | 江戸川 | |||
| 錦22 | 千田・東陽町駅・西葛西駅南 | 臨海車庫 | 臨海 | |||
| 5番 | 錦25 | 京葉交差点・船堀駅・三角 | 葛西駅 | 江戸川 | ||
| FL01 | 東大島駅入口・船堀駅・三角 | 葛西駅 | 土曜・休日のみ運行 | |||
| 6番 | 錦27 | 京葉交差点・二枚橋 | 小岩駅 | 江戸川 | ||
| 7番 | 両28 | 亀戸駅通り・境川 | 葛西橋 | 臨海 | ||
| 境川・旧葛西橋・西葛西駅 | 臨海車庫 | |||||
| 8番 | 錦27 | 緑一丁目 | 両国駅 | 江戸川 | 平日は魚寅前 土、休日は東京トラフィックビル前 |
|
| 両28 | 臨海 | |||||
| 10番 | 錦11 | 菊川駅・浜町中の橋・茅場町 | 築地駅 | 臨海 | 乗り場はターミナルから離れている |
[編集] 歴史
- 1894年（明治27年）12月9日 - 総武鉄道の本所駅（ほんじょえき）として開業。
- 1907年（明治40年）9月1日 - 鉄道国有法により買収、国有化。
- 1915年（大正4年）5月1日 - 錦糸町駅に改称。
- 1967年（昭和42年）10月1日 - 東京日産化学専用線及びシェル石油専用線廃止。
- 1972年（昭和47年）7月15日 - 総武快速線東京 - 錦糸町駅開業に伴い、総武緩行線と総武快速線の乗換駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、総武本線の駅はJR東日本に継承。
- 2003年（平成15年）3月19日 - 営団地下鉄半蔵門線が開業。営団地下鉄・JR東日本の乗換業務を開始。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化により、半蔵門線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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