東武亀戸線

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亀戸線（かめいどせん）は、東京都江東区の亀戸駅と東京都墨田区の曳舟駅を結ぶ、東武鉄道の運営する鉄道路線である。

東武亀戸線
亀戸駅構内（曳舟側の踏切から2009年7月11日撮影）
路線総延長	3.4 km
軌間	1067 mm
電圧	1500 V (直流)
凡例 廃駅の数字は書類上の廃止年 都電25, 29, 38系統 総武線 0.0 亀戸駅 0.5 亀戸水神駅 (I) -1946 0.7 亀戸水神駅 (II) 1946- 0.9 北十間駅 -1946 北十間川 1.4 東あずま駅 1956- ＝平井街道駅 -1945 2.0 小村井駅 2.1 天神駅 -1957 2.5 十間橋通駅 -1958 2.8 虎橋通駅 -1945 京成押上線 伊勢崎線業平橋・浅草方面 伊勢崎線押上・半蔵門線方面 3.4 曳舟駅 京成曳舟駅 伊勢崎線

目次 1 路線データ 2 運行形態 3 使用車両 3.1 過去の使用車両 4 歴史 4.1 年表 5 駅一覧 5.1 廃駅 6 参考文献 7 関連項目 8 外部リンク

[編集] 路線データ

• 路線距離：3.4km
• 軌間：1067mm
• 駅数：5駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線（ただし、曳舟駅構内は単線）
• 電化区間：全線（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

[編集] 運行形態

2両編成の電車が、亀戸駅 - 曳舟駅間を往復する。平日朝ラッシュ時は3編成を使用し、約7 - 8分間隔で運行。それ以降および土休日は、深夜・早朝帯を除いて2編成を使用し、約10分間隔で運行されている。全列車各駅停車であり、区間運転や他路線への直通運転はない。

全線でワンマン運転を実施している。駅のプラットホームにホームセンサーが設置されていて、このセンサーを用いて安全確認をしている。

[編集] 使用車両

• 8000系（ワンマン運転対応車・2両編成）

[編集] 過去の使用車両

• 5000系（2両編成）
• 10000系（2両編成）

[編集] 歴史

東京と北関東を結ぶため、1897年に設立された東武鉄道は、当初の起点を東京湾に近い越中島とする予定であった。しかし、越中島 - 北千住間は審査に慎重を要するとして、すぐには免許が下りなかった。そのため、日本鉄道（現・JR常磐線）の北千住駅を起点に久喜駅までが、1899年8月に東武鉄道最初の区間として開業し、1902年には北千住駅から吾妻橋駅（後の浅草駅、現・業平橋駅）まで延伸された。

越中島 - 北千住間の免許は1899年1月に下り、その一部として、1904年4月5日に亀戸 - 曳舟間が開業した。同時に、この日開業した総武鉄道（現・JR東日本総武本線）亀戸 - 両国橋（現・両国）間への直通運転を開始し、東武鉄道の吾妻橋 - 曳舟間は廃止され、亀戸 - 曳舟間が本線格の扱いとなった。開業当初、中間駅は天神駅（現・小村井 - 曳舟間）だけであり、非電化で蒸気運転であった。

乗り入れていた総武鉄道の国有化を機に、ターミナルを開業当時の吾妻橋駅に戻すことになり、1908年3月に吾妻橋 - 曳舟間が貨物線として再開。1910年3月に吾妻橋駅を浅草駅と改称して、同区間の旅客営業を再開すると、亀戸 - 曳舟間は支線となった。亀戸から越中島までの延伸計画も、敷設予定地の市街地化が進み、用地取得が困難になってきたことなどから着手できず、1910年8月に免許が失効した。1911年には西平井（東陽町駅付近）までの延伸に計画を変更したが、免許取得までは至らなかった。第二次世界大戦中は、東京大空襲により、中間駅を焼失、廃止・休止になった。

戦後は、伊勢崎線沿線の開発に伴い、輸送客も順調に伸びていた。しかし、1962年5月31日、北越谷駅 - 北千住駅 - 人形町駅間の、東武伊勢崎線 - 営団地下鉄（現・東京メトロ）日比谷線相互乗り入れ開始に伴い、都心への通勤ルートが大きく変化し、この路線の乗客は減少した。

それ以来、特に大きな変化はなかったが、2003年3月19日、平日朝ラッシュ時の本数削減を中心としたダイヤ改正が行われた。

[編集] 年表

• 1904年（明治37年）4月5日 亀戸 - 曳舟間 (3.4km) 開業。
• 1905年（明治38年）7月6日 天神駅営業休止。
• 1907年（明治40年）9月1日 乗り入れ先の総武鉄道が国有化され総武本線となるも、乗り入れは継続。
• 1908年（明治41年）4月4日 天神駅廃止、中間駅がない状態となる。
• 1910年（明治43年）3月27日 総武本線への直通運転を廃止。
• 1918年（大正7年）3月27日 全線を軽便鉄道法による軽便鉄道に変更。
• 1925年（大正14年）9月4日 天神駅再開業。
• 1928年（昭和3年）4月15日 亀戸線全線電化。同時に中間駅として、亀戸水神駅、北十間駅、平井街道駅（現・東あずま駅）、小村井駅、十間橋通駅、虎橋通駅が開業。
• 1943年（昭和18年）12月26日 虎橋通駅営業休止。
• 1945年（昭和20年）3月10日 東京大空襲により、虎橋通駅廃止。
• 1945年（昭和20年）5月20日 平井街道駅廃止、北十間駅・十間橋通駅休止。
• 1946年（昭和21年）12月5日 北十間駅と亀戸水神駅を移転統合、亀戸水神駅とする。北十間駅は廃止。
• 1956年（昭和31年）5月20日 旧・平井街道駅の位置に東あずま駅を開業（事実上の再開）。
• 1956年（昭和31年）10月31日 天神駅営業休止。
• 1957年（昭和32年）5月20日 天神駅廃止。
• 1958年（昭和33年）10月22日 十間橋通駅廃止。
• 2004年（平成16年）10月19日 ワンマン運転開始。

[編集] 駅一覧

全駅東京都に所在。

駅名	駅間キロ	累計キロ	接続路線	所在地
亀戸駅	-	0.0	東日本旅客鉄道：総武線（各駅停車）	江東区
亀戸水神駅	0.7	0.7
東あずま駅	0.7	1.4		墨田区
小村井駅	0.6	2.0
曳舟駅	1.4	3.4	東武鉄道：伊勢崎線

[編集] 廃駅

• 北十間駅（亀戸水神 - 東あずま間、1945年5月20日休止、1946年12月5日廃止）
• 天神駅（小村井 - 十間橋通間、1956年10月31日休止、1957年5月20日廃止）
• 十間橋通駅（天神 - 虎橋通間、1945年5月20日休止、1958年10月22日廃止）
• 虎橋通駅（十間橋通 - 曳舟間、1943年12月26日休止、1945年3月10日廃止）

[編集] 参考文献

• 寺田裕一「大手私鉄の小さな径12 東武鉄道亀戸線・大師線」『鉄道ジャーナル』2003年12月号、鉄道ジャーナル社、pp.103-106.

[編集] 関連項目

• 東武鉄道
• 日本の鉄道路線一覧

[編集] 外部リンク

• 亀戸線

表・話・編・歴 東武鉄道の鉄道路線 本線系統 伊勢崎線 - 亀戸線 - 大師線 - 佐野線 - 桐生線 - 小泉線 - 日光線 - 宇都宮線 - 鬼怒川線 - 野田線 東上線系統 東上本線 - 越生線 廃止路線 伊香保軌道線 - 日光軌道線 - 日光鋼索鉄道線 - 矢板線 - 啓志線 - 熊谷線 大谷線 - 仙石河岸線 - 大叶線 - 会沢線 - 根古屋線