津田沼駅
| 津田沼駅 | |
|---|---|
北口（2007年12月28日）
|
|
| つだぬま - Tsudanuma | |
| 所在地 | 千葉県習志野市津田沼一丁目1-1* |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | ツヌ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 3面6線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
101,247人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1895年（明治28年）9月21日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■総武線（快速） |
| キロ程 | 26.7km（東京起点） |
|
◄船橋 (3.5km)
(9.2km) 稲毛►
|
|
| 所属路線 | ■総武線（各駅停車） |
| キロ程 | 26.7km（東京起点） 千葉から12.5km |
|
◄東船橋 (1.7km)
(2.9km) 幕張本郷►
|
|
| 乗換 | 新津田沼駅（新京成線） |
| 備考 | 2路線とも正式名称は総武本線。 みどりの窓口 有 |
津田沼駅（つだぬまえき）は、千葉県習志野市津田沼一丁目[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。改札は習志野市側にあるが、ホーム西側の一部が船橋市前原西二丁目に跨っている。
運転系統としては、快速線を走る総武快速線、および緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホーム3面6線の地上駅[2]。橋上駅舎を有し、エレベーターとエスカレーター[2]が設置されている。元は2面3線の構造で現在の北口側に駅舎が存在したが（後に南口を開設）、1972年の複々線化に合わせて現在の形に拡張され、橋上駅化された。改札付近にみどりの窓口（営業時間 6:00 - 22:00）[1]と指定席券売機[1]が設置されている。
日中の各駅停車の約半数は当駅で中野方面に折り返す。当駅折り返しの電車は千葉方面直通とホームが異なるため、西隣の東船橋駅での乗り換えを誘導する車内放送が流れる。また、快速も朝夕の通勤時間帯を中心に横須賀線方面への折り返し電車が多数存在する。また、平日ラッシュ時に限り各駅停車ホームから当駅始発として東京地下鉄東西線直通列車が運転され、一部は同線を経由して中央線（緩行線）の三鷹駅まで直通する。
また、千葉方面からの列車の車掌の交代を行う場合もある。
駅構内には、駅ナカ商業施設のDila津田沼[2] ([1]) がある。
[編集] のりば
他の総武線各駅とは違い、駅事務所が北側にあるため、番号割り当ては逆である。
| ホーム | 路線 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■総武・横須賀線（快速） | 稲毛・千葉方面 | 一部は2番線から発車 |
| 2・3 | ■総武・横須賀線（快速） | 錦糸町・東京方面 | 一部は1番線から発車 |
| 4 | ■総武線（各駅停車） | 幕張本郷・稲毛・千葉方面 | |
| 5・6 | ■総武線（各駅停車） | 西船橋・錦糸町・新宿方面 | 5番線は当駅始発専用 地下鉄東西線直通はすべて5番線 |
- 当駅の西側に大きく、同じく当駅の東側に1本、それぞれに総武線各駅停車専用の留置線がある。かつては習志野電車区があったものの、現役車両が209系とE231系になってからは三鷹車両センター配置となっている。
[編集] 駅構内施設
[編集] 改札内
- あじさい茶屋 津田沼中央店（そば・うどん）
- うず潮 津田沼店（寿司）
- かよひ路 津田沼店（和食）
- ベッカーズ 津田沼店（ファーストフード）
- マンスリースイーツ（洋菓子、和菓子）
- KIOSK 津田沼3号店（3・4番線）
[編集] 改札外
- びゅうプラザ津田沼駅（みどりの窓口と一体化）
- KIOSK
-
- 津田沼1号店（北口側）
- 津田沼11号店（南口側）
- サンピエロ 津田沼店（パン・ベーカリー）
- おにぎり てまり 津田沼店
- QB HOUSE 津田沼店（10分間カット）
[編集] 利用状況
2010年度の1日平均乗車人員は101,247人であり、千葉県内では船橋駅、西船橋駅、柏駅、千葉駅に次ぐ第5位で、JR東日本全体では第34位である。
[編集] 駅周辺
北口商店街の大部分は船橋市前原西に属する。津田沼（旧称：久々田）の古くからの市街地は国道14号から京成津田沼駅周辺に位置し、当駅からは離れている。習志野市側では1960年代まで北口側・南口側共に戦前の陸軍鉄道連隊跡地を転用した施設（京成電鉄津田沼第二工場、千葉県立千葉工業高等学校、千葉工業大学、習志野市立第一中学校、国鉄官舎）などが広がっていた。北口側では、1960年代末に県立千葉工業高校などが移転した跡に新京成線の新津田沼駅が移転し（藤崎台駅と統合）、1970年代にかけて両市域に跨る再開発事業が行われた。南口側でも市立第一中学校の移転跡地の再開発が行われ、1978年に習志野サンペデック（現在のモリシア津田沼）が開業した。これらの再開発により、習志野市側においても駅周辺が市の中心街として成長すると共に、「津田沼戦争」と呼ばれる大型商業施設間の激しい競争が展開した。
新京成線の新津田沼駅までは東へ400m程のため、乗り換えが可能であるが、連絡通路や駅間に屋根が設置されていないため、特に雨の日の乗り換えは不便である。この乗り換えについては新津田沼駅を参照されたい。駅北口ペデストリアンデッキ広場などを中心にストリートミュージシャンによるライブなどがあり、奥華子のようにメジャーデビューを果たしたものもいる。駅を挟んだ南北の歩行者動線はデッキで確保されているが、車と自転車の南北往来は不便である。
かつて貨物駅でもあった当時なら京成電鉄などの車両を搬出入する際に、当駅が使用されていた。
南口では2007年から35haに及ぶ大規模な土地区画整理事業が始まっている。
[編集] 北口
[編集] 船橋市前原西・前原東
- 津田沼駅ビル（ペリエと同じ千葉ステーションビルが運営）
- 船橋市立前原小学校
- 駅前保育園りりぱっと
- 津田沼郵便局
- 津田沼パルコ
- 東部公民館（船橋市役所 津田沼連絡所）
- 東横イン津田沼（ビジネスホテル）
- ファミーユ津田沼ホール
- セレモ新京成前原駅ホール
- 津田沼住宅展示場
[編集] 習志野市津田沼
[編集] 南口
[編集] 習志野市津田沼
- ホテルメッツ津田沼
- 千葉工業大学 津田沼キャンパス
- 千葉美術予備校
- 大原簿記法律専門学校 津田沼校
- 習志野市役所
- 習志野郵便局
- 菊田神社
- セレモ京成津田沼駅ホール
- 京成津田沼駅（京成本線・京成千葉線・新京成電鉄新京成線） - 徒歩15分（北口から新京成線新津田沼駅まで歩き、新京成線に乗る方が早い。又は南口からバスでも5分程度。）
[編集] 習志野市谷津
[編集] バス
北口と南口に乗り場がある。北口は1 - 7番、南口は7 - 10番となる。運行は■■■ちばレインボーバス、■習志野新京成バス、■■京成バスなどが担当している。いくつかの学校の生徒もこれを利用している。
[編集] 北口
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 所管 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1番 | 神崎線 | 前原駅入口・薬園台駅入口 | 八千代緑が丘駅 | ■■■ちばレインボーバス | 船尾 | |
| 前原駅入口・薬園台駅入口・八千代緑が丘駅 | 船尾車庫 | |||||
| 前原駅入口・薬園台駅入口・八千代緑が丘駅・船尾車庫 | 千葉ニュータウン中央駅 | |||||
| 前原駅入口・薬園台駅入口・八千代緑が丘駅・船尾車庫・千葉ニュータウン中央駅 | 木下駅 | |||||
| 2番 | 緑03 | 前原駅入口・薬園台駅入口 | 八千代緑が丘駅 | ■習志野新京成バス | 習志野 | |
| 津16 | 高津団地中央 | |||||
| 津17 | 新津田沼駅・教習所前・前原東郵便局 | 津田沼グリーンハイツ | ||||
| 3番 | 津04 | 前原駅入口・薬園台駅入口 | 北習志野駅 | |||
| 津05 | 習志野車庫 | |||||
| 津06 | 自衛隊前 | |||||
| 津08 | 二宮神社前 | |||||
| 4番 | 津01 | ネイシア津田沼・三山入口 | 三山車庫 | ■■京成バス | 船橋 | |
| 津02 | ネイシア津田沼・済生会習志野病院・日大生産工学部 | 二宮神社 | ||||
| ネイシア津田沼・済生会習志野病院 | 日大生産工学部 | |||||
| ネイシア津田沼 | 済生会習志野病院 | |||||
| 津21 | ネイシア津田沼・済生会習志野病院・三山車庫 | 八千代台駅西口 | ||||
| 深夜急行バス | 八千代台駅西口・勝田台駅・ユーカリが丘駅・公津の杜駅 | JR成田駅西口 | ちばグリーンバス | |||
| 八千代台駅西口・勝田台駅・臼井駅 | 京成佐倉駅 | |||||
| 5番 | 津03 | ネイシア津田沼・済生会習志野病院・日大生産工学部 | 日大実籾 | ■■京成バス | 船橋 | |
| 津31 | ネイシア津田沼・公務員住宅・ユトリシア | 八千代台駅東口 | ||||
| ネイシア津田沼・公務員住宅 | ユトリシア | |||||
| 船41 | 津田沼十字路・東船橋駅・本町通り | 京成船橋駅 | ||||
| 6番 | 津10 | 前原西・公団東口 | 千葉病院前 | ■習志野新京成バス | 習志野 | |
| 津11 | 前原西 | 公団東口 | ||||
| 津14 | 前原西・公団東口・千葉病院前 | 東船橋駅 | ||||
| 7番 | 津32 | 新津田沼駅・第五中学校 | 習志野企業局 | ■■京成バス | 船橋 | 乗り場の位置がパルコ側にある |
| 田喜野井線 | 新津田沼駅・田喜野井一丁目 | 【循環】三山一丁目 |
[編集] 南口
南口は基本的には■■京成バスのみである。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 所管 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7番 | 津41 | 管理事務所 | 袖ヶ浦団地 | ■■京成バス | 船橋 | |
| 津42 | 管理事務所・第三中学校・団地中央 | 津田沼高校 | ||||
| 8番 | 津61 | 京成津田沼駅入口・屋敷・幕張本郷駅 | 当駅止まりのみ | |||
| 津62 | 京成大久保駅南口・屋敷・幕張本郷駅 | 幕張西五丁目 | ||||
| 京成大久保駅南口・屋敷 | 幕張本郷駅 | |||||
| 9番 | 津71 | 谷津七丁目・谷津二丁目・谷津パークタウン | 谷津干潟 | |||
| 空港連絡 | 羽田空港 | ■■京成バス ■京急バス ■東京空港交通 |
||||
| 高速バス | 富士急ハイランド | 河口湖駅 | ■■京成バス 富士急山梨バス |
期間限定運行 | ||
| 10番 | 津51 | 秋津小学校・香澄六丁目 | 新習志野駅 | ■■京成バス | 船橋 | |
| 津52 | 京成津田沼駅入口・臨海工業団地 |
[編集] その他
詳細は「新津田沼駅#バス路線」を参照
バスターミナルには乗り入れていないが、習志野市コミュニティバス内陸ルートが駅の東側を通過しており、北口の津田沼一丁目公園前に津田沼一丁目停留所が設置されている。 また、新津田沼駅の北側に新津田沼駅北口停留所が、南側に新津田沼駅停留所があるが前者は路線の始発・終着地点であるのに対して、後者は当駅発着路線における隣の停留所となっている。
[編集] 歴史
- 1895年（明治28年）9月21日 - 総武鉄道の駅として開業。旅客・貨物扱い開始。
- 1907年（明治40年）9月1日 - 鉄道国有法により買収され、国有鉄道の駅となる。
- 1969年（昭和44年）4月8日 - 営団地下鉄東西線からの平日ラッシュ時直通乗り入れ開始。
- 1972年（昭和47年）7月15日 - 両国駅 - 津田沼駅間の複々線化完成。総武快速線の運転開始。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 貨物扱い廃止。
- 1981年（昭和56年）7月6日 - 津田沼駅 - 千葉駅間の快速線完成。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
- 2011年（平成23年）3月20日 - 駅ナカ『Dila津田沼』リニューアルオープン。
戦前は軍郷習志野への玄関口として賑わった。また、1907年（明治40年）には駅周辺に陸軍鉄道連隊が転営し、「津田沼」はその所在地として知られるようになった。戦後、鉄道連隊の広大な敷地は千葉工業大学などの学校用地とされた他、松戸方面への旧演習線が新京成電鉄新京成線に転用された。また、1960年代には千葉方面への旧演習線施設の一部を利用して陸上自衛隊第101建設隊が設置されている（1966年廃止）。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
- ^ a b c JR東日本：各駅情報（津田沼駅）
- ^ a b c JR東日本：駅構内図（津田沼駅）
[編集] 外部リンク
|
|||||
|
|||||
