赤羽駅
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| 赤羽駅 | |
|---|---|
東口(2005年7月18日)
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| あかばね - Akabane | |
| 所在地 | 東京都北区赤羽一丁目1-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
| 電報略号 | アネ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 4面8線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
88,351人/日(降車客含まず) -2008年- |
| 開業年月日 | 1885年(明治18年)3月1日 |
| 乗入路線 5(2) 路線 | |
| 所属路線 | ■京浜東北線 (東北本線電車線) |
| キロ程 | 13.2km(東京起点) 大宮から17.1km |
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◄東十条 (1.8km)
(2.6km) 川口►
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| 所属路線 | ■宇都宮線・高崎線 (東北本線旅客線) |
| キロ程 | 7.6km(日暮里起点尾久経由) 上野から9.8km |
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◄尾久 (5.0km)
(11.0km) 浦和►
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| 所属路線 | ■■湘南新宿ライン (東北本線貨物線) |
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◄池袋 (5.5*km)
(17.1km) 大宮►
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| 所属路線 | ■埼京線 (赤羽線・東北本線別線) |
| キロ程 | 赤羽線 - 5.5km(池袋起点) |
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◄十条 (2.0km)
(1.5km) 北赤羽►
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| 備考 | みどりの窓口 有 |
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正式な線路名称
- 埼京線十条方は赤羽線 - 他の路線は東北本線 *池袋~赤羽間の営業キロは赤羽線経由で算出 |
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赤羽駅(あかばねえき)は、東京都北区赤羽一丁目にある東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
備考
[編集] 駅構造
島式ホーム4面8線の高架駅である。改札は北改札口と南改札口の2か所で、それぞれ西側と東側に出口がある自由通路形式となっている。一番西側の埼京線ホーム(7・8番線)の直上を東北新幹線が通過している。
以前は地上駅で、京浜東北線は盛土上にホームが設置されていたが、1990年から約8年かけて駅や付近の線路の高架化工事を施工した。高架化前の当駅は内部構造が入り組んでおり、高架ホームを地下の乗り換え通路を介して階段で行き来する構造であるにもかかわらずエスカレータなども設置されていなかったことから、マスコミに「都内一健康的な駅」と揶揄されたこともあった。このような構造上の問題もあり、埼京線と京浜東北線の乗り換えなどに非常に時間が掛かっていた。また、宇都宮線・高崎線の当時の池袋発着列車の経路である東北貨物線は、当駅前後が単線で、上り・下り列車とも同一ホームの発着となっていた。完全高架化された後、各線相互の乗り換えは容易になった。
京浜東北線はラッシュ時の一部に当駅発着の設定があり、埼京線もラッシュ時や昼間の一部に当駅発着の設定があるほか、早朝と深夜には赤羽線区間の当駅 - 池袋間の運転がある。このため、両線とも大宮寄りに引き上げ線がある。
6番線の案内では、駅構内で「湘南新宿ライン」と「宇都宮線・高崎線」が混在している。
当駅から大宮駅へ向かう列車が数多く発着するため、駅の階段付近には各路線の所要時間が掲示されている。
2007年2月には、改札口・駅コンコース内にフルカラーLEDによる発車標が設置された(新陽社製)。この発車標には大宮・新宿両駅までの最速列車を示す表示部があるが、2009年1月時点では何も表示されておらず、実質的に機能していない。
JRの特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。埼京線以外では、当駅が東京都区内の北限となる(埼京線では、二つ先の浮間舟渡駅が北限となる)。
駅舎は岩淵水門(通称・青水門)をイメージして造られている。
南側の改札内コンコースには吉野家と東日本旅客鉄道の外食グループ会社であるジェイアール東日本フードビジネス (JEFB) との業務提携によるJR駅構内2号店「駅の牛丼 吉野家 JEFB(ジェフビー)」がある。
各ホームの乗車位置には3つの四角形が設置されており、真ん中に北区のシンボルマークが配されている。
[編集] のりば
| 1 | ■京浜東北線 | 東京・品川・横浜・磯子方面 |
| 2 | ■京浜東北線 | 川口・浦和・大宮方面 |
| 3 | ■宇都宮線・高崎線 | 尾久・上野方面 |
| 4 | ■宇都宮線 | 浦和・大宮・小山・宇都宮方面 |
| ■高崎線 | 浦和・大宮・熊谷・高崎方面 | |
| 5 | ■湘南新宿ライン(東海道線直通) | 新宿・横浜・大船・小田原方面 |
| ■湘南新宿ライン(横須賀線直通) | 新宿・横浜・大船・逗子方面 | |
| 6 | ■湘南新宿ライン(宇都宮線直通) | 大宮・小山・宇都宮方面 (浦和・さいたま新都心は通過) |
| ■湘南新宿ライン(高崎線直通) | 大宮・熊谷・高崎方面 (浦和・さいたま新都心は通過) |
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| 7 | ■埼京線 | 池袋・新宿・大崎・りんかい線直通 新木場方面 |
| 8 | ■埼京線 | 武蔵浦和・大宮・川越方面 |
[編集] 利用状況
2008年度の1日平均乗車人員は88,351人である(改札を入った数であり、改札内乗り換えは含まれない)。JR東日本では第46位。
当駅は埼玉県川口市、蕨市、戸田市、さいたま市などやそれ以北の同県内の都市から東京都心へ移動する際に経由する駅であり、また山手線と併走する西側の埼京線・湘南新宿ラインと東側の京浜東北線・宇都宮線・高崎線への分岐点であることから、多くの乗り換え客が集中する。そのため、同県在住者の利用も多い。
[編集] 駅周辺
当駅周辺は主に北区の商業の中心となっている。東北本線の線路が地上にあった頃は、駅の前後に「開かずの踏切」が点在し、東西の街は鉄道によって事実上分断されていたが、高架化の完成によってこれが解消され、高架下にも商業施設が多数入居し、東口・西口側双方から利用できる。
東京都青少年・治安対策本部の調査(平成20年)によれば、赤羽駅周辺の放置自転車数は都内ワースト3位である。
[編集] 東口
古くからの商業地が広がっている。複数の商店街が周辺に点在する他、パチンコ店や居酒屋も多く、南側には歓楽街も広がっている。戦後の早い時期に行われた区画整理により、南北に走る北本通りを中心とした比較的整備された街並みとなっている。
東京地下鉄南北線・埼玉高速鉄道線の赤羽岩淵駅との間は東口より徒歩10分程度離れている。そのため、埼玉高速鉄道線開業の際にも国際興業バスは埼玉高速鉄道線とほぼ並行して走る赤羽駅東口 - 鳩ヶ谷公団住宅・川口市立医療センター線を廃止していない。なお、当駅を通る列車の運行に支障が生じた際の振替輸送では、赤羽岩淵駅を利用するように指示が出されることがある。
- ホテルメッツ赤羽
- ダイエー赤羽店
- 西友赤羽店(本部を併設)
- カルビー本社
- 赤羽公園
- 北区役所赤羽区民事務所
- 赤羽会館
- 赤羽郵便局
- 赤羽消防署
- 赤羽一番街商店街
- 赤羽スズラン通り商店街(LaLaガーデン)
- 赤羽岩淵駅(東京地下鉄南北線・埼玉高速鉄道線)
[編集] 西口
1980年代から1990年代にかけての再開発によって、駅前には大型スーパーやマンションが建ち並んでいる。そこを通り抜けると周囲は住宅地となっており、周辺が丘陵地帯であることもあって、大きな道路や商業施設は存在しない。北側一帯の丘陵地には赤羽台団地が広がっており、その下を駅前からの道路が赤羽台トンネルで貫通し、北赤羽駅方面と連絡している。
- パルロード1(アピレ)
- パルロード2(ビビオ)
- パルロード3(イトーヨーカドー赤羽店)
- 赤羽駅前郵便局
- 星美学園短期大学・高等学校・中学校・小学校 - 真下を通る東北新幹線の建設に猛反対したことで有名。
[編集] 路線バス
東口、西口にバスターミナルがあり、国際興業の他、関東バス、東京都交通局によって運行されている。
[編集] 東口発着
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 担当 営業所 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1番 | 赤21 | 荒川大橋・坂口・鳩ヶ谷市役所 | 【深夜バス】鳩ヶ谷公団住宅 | ■国際 | 鳩ヶ谷 |
| 赤23 | 荒川大橋・領家工場街・鹿浜 | 西新井駅 | 赤羽 | ||
| 赤23-2 | 【深夜バス】加賀団地 | ||||
| 2番 | 赤13 | 峯八幡宮・戸塚安行駅 | 【深夜バス】東川口駅北口 | 川口 | |
| 赤26 | 鹿浜橋・椿二丁目・加賀団地・入谷町 | 舎人団地 | 川口 赤羽 |
||
| 赤27 | 鹿浜橋・椿二丁目・西新井大師 | 西新井駅(深夜バス運行) | 赤羽 | ||
| 3番 | 赤12 | 川口駅東口・上青木交番 | 【深夜バス】東浦和駅 | 鳩ヶ谷 | |
| 赤25 赤25-2 |
新田二丁目・ハートアイランド入口 | ハートアイランド(循環) ハートアイランド東 |
赤羽 | ||
| 4番 | 赤06 | 北赤羽駅入口・浮間工場街 | 浮間舟渡駅 | ||
| 赤11 | 川口駅東口・西川口駅東口・蕨駅東口 | 【深夜バス】南浦和駅西口 | 戸田 | ||
| 5番・9番 | 赤31 | 上十条五丁目・大和町・豊玉北・野方駅北口 | 高円寺駅北口 | ■国際 | 赤羽 |
| ■関東 | 阿佐谷 | ||||
| 赤95 | 上十条五丁目 | 赤羽車庫(出入庫) | ■国際 | 赤羽 | |
| 6番 | 赤20 | 荒川大橋・坂口・鳩ヶ谷市役所 | 川口市立医療センター | 鳩ヶ谷 | |
| 赤21 | 鳩ヶ谷公団住宅 | ||||
| 無番 | 王57 | 岩淵町・北区神谷町・王子駅 | 豊島五丁目団地 | ■都営 | 北 |
[編集] 西口発着
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 担当 営業所 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1番 | 赤56 | 志村坂上・中台三丁目・西台駅 | 高島平操車場 | ■国際 | 志村 |
| 赤56-2 | 志村坂上 | 志村三丁目駅(出入庫) | |||
| 赤56-3 | 中台三丁目(深夜バス運行) | ||||
| 2番 | 赤73 | 志村坂上・志村三丁目駅・蓮根駅・西台駅・高島平駅 | 【深夜バス】西高島平駅 | ||
| 赤52 | 赤羽西六丁目・蓮沼町 | 蓮沼循環 | 赤羽 | ||
| 赤54 | 桐ヶ丘高校・赤羽北三丁目・赤羽郷 | 桐ヶ丘循環 | |||
| 赤54-1 | (朝のみ)赤羽郷・赤羽北三丁目・体育館 | ||||
| (夕のみ)体育館・赤羽北三丁目・赤羽郷 | |||||
| 赤96 | 体育館・赤羽北三丁目・赤羽郷 | 赤羽車庫 | |||
| 赤54-2 | 桐ヶ丘高校・赤羽北三丁目・体育館 | 桐ヶ丘高校・体育館循環 | |||
| 3番 | 赤53 | 志村一丁目・前野町三丁目 | ときわ台駅(深夜バス運行) | ||
| 赤71 | 北赤羽駅入口 | 【深夜バス】浮間舟渡駅 | |||
| 赤72 | 北赤羽駅入口・浮間舟渡駅 | 【深夜バス】戸田公園駅 | |||
| 4番 | 赤51 | 蓮沼町・大和町・豊島病院 | 池袋駅東口 | ||
| 赤57 | 【トンネル経由】蓮沼町・大和町・豊島病院 | 日大病院 | 池袋 赤羽 |
||
| 赤57-2 | 【トンネル経由】蓮沼町 | 大和町(夜間のみ) | 赤羽 | ||
| 5番 | 赤55 | 【トンネル経由】赤羽郷・西が丘 | 西が丘循環 | ||
| 赤58 | 師団坂通り | 東京北社会保険病院 | |||
| 赤80-2 | 【トンネル経由】赤羽郷 | 赤羽車庫(出入庫) | |||
| 6番 | 赤50 | 姥ヶ橋・十条駅・北区役所 | 王子駅 | ||
| 7番 | 赤02 | 志村三丁目駅・大東文化大学・赤塚庁舎 | 成増駅北口 | 志村 | |
| 赤83 | 北赤羽駅入口・志村坂下 | 志村三丁目駅(出入庫) | |||
| 8番 | 赤01 | 志村三丁目駅・練馬北町車庫・平和台駅・豊島園 | 練馬駅 | 練馬 | |
| 赤85 | 志村三丁目駅・練馬北町車庫 | 平和台駅(出入庫) | |||
| 9番(坂下乗場) | 赤50王子駅・赤51池袋駅東口・赤58東京北社会保険病院が停車 | - | |||
[編集] 歴史
- 1885年(明治18年)3月1日 - 日本鉄道により地上駅として開業。品川駅に至る支線(品川線。のちの山手線)の分岐駅として設置された。
- 1972年(昭和47年)7月15日 - 線路区間表示が改正され、山手線が品川 - 新宿 - 田端間となったのに伴い、池袋 - 赤羽間が赤羽線に分離される。
- 1973年(昭和48年)4月24日 - 夜に順法闘争中の乗客とのトラブルから暴動が発生。これをきっかけに上野・新宿などでも暴動(首都圏国電暴動)が発生したため、翌25日いっぱいまで首都圏の国鉄線が麻痺状態に陥った。
- 1983年(昭和58年)3月2日 - 10両編成化のため赤羽線が発着する5番線を高架(現7番線)に切り換え。
- 1983年(昭和58年)10月2日 - 池袋駅の新ホーム使用開始により、8両編成だった赤羽線が10両編成となる。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 大宮以南で東北貨物線を経由する当駅止まりの上り中距離電車を朝混雑時に運転開始。赤羽線の高架下を走る東北貨物線(当時単線)に7番線ホームが設けられる。
- 1985年(昭和60年)9月30日 - 東北新幹線の開業に伴い、見返りとして建設された武蔵浦和駅経由の通勤新線(東北本線の別線)が開業し、当駅を介して赤羽線と一体として列車を運行する。赤羽線を含めてその路線愛称を埼京線とした。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 1990年(平成2年) - 駅付近の「開かずの踏切」による慢性的な交通障害を解消するため、駅の高架化工事開始。
- 1998年(平成10年)4月26日 - 高架化完了。「開かずの踏切」が全廃された。
- 2001年(平成13年)11月18日 - ICカードSuica供用開始。
[編集] 計画・構想中の路線
[編集] 隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- ■京浜東北線
- ■宇都宮線・高崎線
- ■■湘南新宿ライン
- ■埼京線
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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