古河駅
| 古河駅 | |
|---|---|
西口（2007年8月）
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| こが - Koga | |
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◄栗橋 (7.5km)
(4.7km) 野木►
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| 所在地 | 茨城県古河市本町一丁目1-15 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線（宇都宮線） |
| キロ程 | 64.7km（東京起点） 上野から尾久経由で61.3km |
| 電報略号 | コカ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
13,603人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1885年（明治18年）7月16日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
古河駅（こがえき）は、茨城県古河市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ラインが停車する。
東北本線で唯一茨城県に存在する駅。栗橋駅（埼玉県）と野木駅（栃木県）の間にある。駅ビル「VAL古河」が併設されている。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホーム2面4線を有する高架駅。2007年（平成19年）3月にエレベーターが設置された。宇都宮線大宮 - 小山間で唯一、上下線別々の列車待避が可能である。
みどりの窓口（営業時間 7:00 - 19:00）・Suica対応自動改札機・指定席券売機設置。
[編集] のりば
| 1・2 | ■宇都宮線 | （下り） | 小山・宇都宮方面 | |
| ■宇都宮線 | （上り） | 大宮・上野方面 | 当駅始発 | |
| ■湘南新宿ライン | （横須賀線直通） | 新宿・横浜方面 | 当駅始発 | |
| 3・4 | ■宇都宮線 | （上り） | 大宮・上野方面 | |
| ■湘南新宿ライン | （横須賀線直通） | 新宿・横浜方面 |
＊本項では湘南新宿ラインのラインカラーを■青で示すが、実際のホーム案内はすべて■オレンジのみ用いられている。
[編集] 備考
- 上り方面の快速、快速「ラビット」、通勤快速、特急の前を走っていた普通列車は、当駅でこれらの列車を待避することが多い。
- 1番線は上野方面への折り返し運転が可能となっており、当駅始発の上り列車はここから発車する。 2010年12月4日以降のダイヤでは当駅始発・終着列車が朝の数本と日中の1時間に1本程度が設定されたため、1番線に入線する折り返し列車も増加した。下りの当駅終着列車は、一部を除いて湘南新宿ライン新宿方面からの小金井方面行き列車に同一ホームで接続するが、上りの当駅始発上野行は平日朝1本を除き小金井方面からの湘南新宿ライン新宿方面行きと接続せずに発車する。大宮では後発の湘南新宿ライン快速に乗り換えることが可能。
[編集] 利用状況
- 2010年度の1日平均乗車人員は13,603人である。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乗車人員 |
| 2000 | 15,606 |
| 2001 | 15,388 |
| 2002 | 15,046 |
| 2003 | 15,025 |
| 2004 | 14,858 |
| 2005 | 14,570 |
| 2006 | 14,443 |
| 2007 | 14,362 |
| 2008 | 14,282 |
| 2009 | 13,810 |
| 2010 | 13,603 |
[編集] 駅周辺
駅前にはスーパーをはじめ商業ビルが多く立地するが、少し歩けばほとんどが住宅街である。
[編集] 西側
西側が旧城下町・宿場町（古河宿）であり、歴史的建造物も存在する。古河の元々の市街地である。
[編集] 東側
東口は1953年に開設され、ここから東へ伸びる「十間道路」を中心に比較的整然とした区画の市街が発達し、古河市の中心市街地を成している。
- みずほ銀行古河支店
- 陸上自衛隊 古河駐屯地
- 古河下山郵便局
- 古河簡易裁判所
- 古河公共職業安定所（ハローワーク古河）
- ジェイアールバス関東 古河駅前案内所
- イトーヨーカドー古河店
- イオン古河店
- 茨城県立古河第一高等学校
[編集] バス路線
東口には古河市三和・総和地区、八千代町方面、西口には久喜市栗橋地区、境町方面へのバスが発着する。
- 東口
- 西口
[編集] 歴史
- 1885年（明治18年）7月16日 - 日本鉄道の駅として開業。茨城県内で最初に設置された駅である。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道が国有化。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称が制定され、東北本線の駅となる。
- 1984年（昭和59年）3月24日 - 高架化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道に承継。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
- 2007年（平成19年）3月 - エレベーター設置。
[編集] その他
- 東口ロータリーのほぼ中央に鉄骨製のあずまやがある。屋根を支えている4本の柱は地上駅時代に使用していた跨線橋の脚部に用いられていたものである。
- 地上駅時代には貨物扱いがあった関係から構内も広く、高架化後も1985年（昭和60年）3月の東北新幹線上野開業までは、県内唯一の東北本線の駅として東北地方へ向かう急行「いわて」・「まつしま」・「ばんだい」等が停車していた[1]。
- また、陸上自衛隊第101建設隊の手になる古河駐屯地施設補給処への専用線が存在した。現在では、駅南側から緩やかなカーブで駐屯地方面に至る道路と駐屯地内のホームにその名残を留めている。
- JR東日本では、駅においてのWiMAXによるインターネット接続環境を提供するため、通信環境の整備を2008年度より進めている。2011年に当駅も対象となり、WiMAX屋内基地局が設置された[2]。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ 2010年12月まで運行されていた特急「とちぎ」の前身である急行「なすの」とは異なり、これらの列車は大宮 - 小山間の停車駅は当駅のみであった。
- ^ WiMAXによる高速なモバイルインターネット接続がご利用できる駅が拡大しました。 (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2011年5月31日
[編集] 関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 真幸駅 - 当駅同様、両隣とは県境に挟まれている在来線の駅。
- 新古河駅 - 古河市に接する埼玉県加須市にある東武日光線の駅。古河駅とは渡良瀬川を挟み2kmあまり離れている。
- 野岩羽線 - 東北本線側の始発駅として計画。
[編集] 外部リンク
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