守谷駅
| 守谷駅 | |
|---|---|
| もりや - Moriya | |
| 所在地 | 茨城県守谷市中央二丁目・四丁目 |
| 所属事業者 | 関東鉄道（駅詳細） 首都圏新都市鉄道（駅詳細） |
守谷駅（もりやえき）は、茨城県守谷市中央二・四丁目にある関東鉄道・首都圏新都市鉄道の駅である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅番号は15。
目次 |
利用可能な鉄道路線 [編集]
駅構造 [編集]
- 1階：関東鉄道常総線ホーム
- 2階：関東鉄道常総線・つくばエクスプレス改札口
- 3階：つくばエクスプレスホーム
つくばエクスプレスと関東鉄道常総線の間には連絡改札はないものの、双方とも同じ階に改札口がある。また、連絡コンコースには屋根があるが、中央に大きな空洞を設けたデザインとなっている。
関東鉄道常総線 [編集]
| 関東鉄道 守谷駅 | |
|---|---|
関東鉄道常総線守谷駅（2008年9月2日撮影）
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| もりや - Moriya | |
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◄南守谷 (2.2km)
(1.8km) 新守谷►
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| 茨城県守谷市中央二丁目16-1 | |
| 所属事業者 | 関東鉄道 |
| 所属路線 | 常総線 |
| キロ程 | 9.6km（取手起点） |
| 駅構造 | 2面4線 |
| ホーム | 地上駅（橋上駅） |
| 乗降人員 -統計年度- |
11,692人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）11月1日 |
守谷市中央二丁目16番地1に所在する駅。開業時は単式・島式ホーム2面3線を有する地上駅であったが、つくばエクスプレス建設工事に伴い一時的に3番線を撤去していた。その後、島式ホーム2面4線の構造になり、新たに橋上駅舎となり、自動改札機も導入された。定期券発売駅。
ユニバーサルデザインの観点では、エスカレーター4基、エレベーター2基のほか、茨城県内では初となるオープンカウンター式の有人改札通路が設置されている。 2007年（平成19年）11月には、冷暖房完備の待合室が上下線ホームに設置された。
のりば [編集]
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■常総線 | 戸頭・取手方面（始発・待避線） |
| 2 | ■常総線 | 戸頭・取手方面 |
| 3 | ■常総線 | 水海道・下妻・下館方面 |
| 4 | ■常総線 | 水海道・下妻・下館方面（始発・普通・快速及び待避線） |
利用状況 [編集]
関東鉄道が公表した一日平均乗降人員は次の通りである。
- 2010年度（平成22年）：11,692人（前年比-171人）
- 2009年度（平成21年）：11,863人（前年比+260人）
- 2008年度（平成20年）：11,603人（前年比+276人）
- 2007年度（平成19年）：11,327人（前年比+1,292人）
- 2006年度（平成18年）：10,035人（前年比+3,646人）
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連絡コンコースから見た常総線守谷駅
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常総線守谷駅プラットホーム
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス [編集]
| 首都圏新都市鉄道 守谷駅 | |
|---|---|
つくばエクスプレス守谷駅（2008年9月2日撮影）
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| もりや - Moriya | |
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◄14 柏たなか (5.7km)
(6.6km) みらい平 16►
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| 茨城県守谷市中央四丁目9 | |
| 駅番号 | 15 |
| 所属事業者 | 首都圏新都市鉄道 |
| 所属路線 |  つくばエクスプレス |
| キロ程 | 37.7km（秋葉原起点） |
| 電報略号 | モリ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
22,644人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 2005年（平成17年）8月24日 |
| 乗換 | 関東鉄道常総線 |
| 備考 | 直流電化区間終点 |
守谷市中央四丁目9番地にある、島式ホーム2面4線を有する高架駅。定期券発売駅。当駅での優等列車の待避は構造上不可能となっており、内側2線（2、3番線）よりつくば方面へはつくばエクスプレス総合基地への入出庫線を兼ねた折り返し線が延びている（朝の一部の上り始発列車は4番線からも発車）。また、下りホーム上には冷暖房完備と自動販売機がある待合室が設置されている。
駅務管理所所在駅であり、守谷駅務管理所として流山セントラルパーク駅 - 当駅間を管理している。つくばエクスプレス最大の拠点駅であるため、駅舎2階に駅務管理所と乗務管理所、乗務員宿泊施設などが設置されており、1階には入社式などを催すことができる唯一の社内施設（ホール）が設置されている。同じく1階には自家発電装置が備えつけられ、緊急時には本社に代わり指令室を補助する。
直流電化区間の終点であり、つくばエクスプレス総合基地の隣接駅であることから、普通列車の大多数と区間快速の一部は当駅始発・終着である。以前は快速の一部に当駅始発のものが存在した。当駅始発の普通列車は主に3番線発（一部4番線発）、区間快速は4番線発（一部3番線発）となっている。
のりば [編集]
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | つくばエクスプレス |
つくば方面 |
| 2 | つくばエクスプレス |
降車専用 |
| 3 | つくばエクスプレス |
流山おおたかの森・北千住・秋葉原方面（始発線） |
| 4 | つくばエクスプレス |
流山おおたかの森・北千住・秋葉原方面 |
利用状況 [編集]
首都圏新都市鉄道が公表した一日平均乗車人員は次の通りである。
- 2011年度（平成23年）：22,644人（前年比+462人）
- 2010年度（平成22年）：22,182人（前年比+808人）
- 2009年度（平成21年）：21,374人（前年比+1,175人）
- 2008年度（平成20年）：20,199人（前年比+1,531人）
- 2007年度（平成19年）：18,668人（前年比+2,953人）
- 2006年度（平成18年）：15,715人（前年比+3,524人）
- 2005年度（平成17年）：12,191人
全線において秋葉原駅、北千住駅、南流山駅、流山おおたかの森駅に次いで第5位である。
関東鉄道の守谷駅があったため、近傍はつくばエクスプレス開業前から既成住宅地だった。そこから東京都心方面への通勤客が多い。
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つくばエクスプレス守谷駅改札口
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つくばエクスプレス守谷駅プラットホーム
駅周辺 [編集]
かつての市街地の西端（常総線東側が旧通称栄町・西側が旧通称海老原町）にあたり、住宅や商店が建ち並んでいたが、つくばエクスプレス建設に伴う再開発により区画整理が行われ、旧来の建物は撤去された。つくばエクスプレス開業後は、ひがし野地区から国道294号にかけてマンションや戸建て住宅、商業ビルの建設が進んでいる。旧市街地の中心部は南東の本町地区であり、つくばエクスプレス開業後も銚子街道沿いに古い街並を残している。
東西に2つずつ出入口があり、北西が「中央西口」、南西が「土塔口」、北東が「中央東口」、南東が「八坂口」となっている。土塔は南西出口近辺の旧小字（2010年2月26日まで使用）であり、高架下の交差点名。八坂は南東にある八坂神社に因む。守谷市役所や常総ニュータウン各地区、パークシティ守谷、ヒルズ美園は駅からやや離れた場所にある。
駅構内 [編集]
- 首都圏新都市鉄道守谷事務所
- TX AVENUE守谷 - テナントの詳細は当該記事を参照。
- ファミリーマートTX守谷駅店
- 関鉄ミニショップ
- マツモトキヨシ守谷駅店
- 筑波銀行ATM
西側 [編集]
東側 [編集]
- 中央東口（中央二丁目・松並・ひがし野一丁目方面）
- 駅前ロータリー・バス停留所
- 東横インつくばエクスプレス守谷駅前
- Ours MORIYA
- 八坂口（本町・ひがし野二・三丁目・みずき野方面）
- 守谷駅東自転車駐車場
- 守谷市立守谷小学校
- 北園森林公園
- 守谷城址公園
- 守谷市保健センター・仲町行政サービスセンター
- 守谷郵便局
- 守谷八坂神社
バス路線 [編集]
停留所の名称は中央西口が「守谷駅西口」、中央東口が「守谷駅東口」である。中央西口には常総ニュータウン各地区やヒルズ美園、坂東市方面への路線バス、守谷市コミュニティバス「モコバス」が発着する。中央東口にはみずき野地区やつくばみらい市伊奈地区へ向かう路線バス、つくばみらい市コミュニティバスみらい号が発着する。
中央西口 [編集]
| 乗場 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 新守谷駅入口・文化会館前・御所ケ丘・松前台五丁目 | 北守谷公民館 | ■関東鉄道 |
| 立沢・久保ケ丘・小絹中学校・きぬの里 | 内守谷工業団地 | ||
| 立沢・久保ケ丘・小絹中学校・きぬの里・自然博物館入口 | 岩井バスターミナル | ||
| 守谷市役所・四季の里公園入口・常総運動公園入口・国際交流センター前 | A(左)循環守谷駅西口 | ||
| 常総運動公園入口・四季の里公園入口・国際交流センター前・守谷市役所 | A(右)循環守谷駅西口 | ||
| 慶友病院前・守谷市役所・松ケ丘七丁目・南守谷駅 | B(左)循環守谷駅西口 | ||
| 南守谷駅・松ケ丘七丁目・守谷市役所・慶友病院前 | B(右)循環守谷駅西口 | ||
| 2番 | 守谷市役所・薬師台五丁目・守谷高校入口・松前台五丁目・立沢公園 | 新守谷駅 | |
| 守谷市役所・薬師台五丁目・守谷高校入口・松前台五丁目・久保ケ丘 | 深夜小絹中学校 | ||
| 3番 | 松ケ丘公園前・けやき台・美園中央・美園・けやき台・松ケ丘公園前 | 循環守谷駅西口 | |
備考
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中央東口 [編集]
| 乗場 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | |
|---|---|---|---|---|
| 1番 | 南守谷駅入口・けやき通り中央・谷井田・大橋・山王 | 取手駅西口 | ■関東鉄道 | |
| 南守谷駅入口 | 深夜けやき通り中央 | |||
| 南守谷駅入口・けやき通り中央 | 循環守谷駅東口 | |||
| 2番 | イオンタウン守谷・ジョイフル本田入口・美園・けやき通り中央 | パークシティ守谷 | ||
| 赤法花・市野深・小張下宿・愛宕 | 南(右)循環みらい平駅 | |||
| 赤法花・伊奈庁舎・きらくやまふれあいの丘・ワープステーション江戸 | 南(左)循環みらい平駅 | |||
| 小絹駅・絹の台・谷和原庁舎・紫峰ヶ丘1丁目 | 北西(右)循環みらい平駅 | |||
| 赤法花・谷原大橋・谷和原庁舎・紫峰ヶ丘1丁目 | 北西(左)循環みらい平駅 | |||
| みらい平駅・高波・みどりの駅・万博記念公園駅・研究学園駅 | 深夜急行つくばセンター（つくば駅） | |||
備考
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歴史 [編集]
- 1913年（大正2年）11月1日 - 常総鉄道開業と同時に北相馬郡守谷町大字守谷字新町甲2215番地2に設置。
- 1945年（昭和20年）3月30日 - 筑波鉄道（初代）との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。
- 1965年（昭和40年）6月1日 - 常総筑波鉄道と鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道常総線の駅となる。
- 2004年（平成16年）
- 2005年（平成17年）
- 2007年（平成19年）3月18日 - つくばエクスプレスでICカードPASMO供用開始。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 常総線でICカードPASMO供用開始。
- 2010年（平成22年）2月27日 - 町名変更及び地番整理事業により、関東鉄道常総線守谷駅が守谷市中央二丁目16番地1、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス守谷駅が守谷市中央四丁目9番地となる。
駅名の由来 [編集]
自治体名であり、駅設置時の大字名でもあった「守谷」より。
付記 [編集]
- 第51回鉄道建築協会賞作品部門の国土交通省鉄道局長賞（グランプリ）を受賞した。
ドラマ・映画・CM撮影等 [編集]
ドラマ [編集]
映画 [編集]
- 20世紀少年 第3章
- その日のまえに - 健大ととし子が「みやわ線」から「湾岸線」への乗換に利用した駅、くらむぼんくんがチェロを弾いて歌っていた駅（高架下）として登場している。
CM [編集]
- ネイチャーメイド（大塚製薬） - 常総線ホームで撮影が行われている。
隣の駅 [編集]
- 首都圏新都市鉄道
つくばエクスプレス
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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