茨城県
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茨城県（いばらきけん）は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市で、国策によって作られた筑波研究学園都市（つくば市）がある。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。令制国の常陸国と下総国の北部で構成される。
目次 |
[編集] 概要
茨城県は、関東地方の北東部に位置する県で、もとの常陸国全域と下総国北部にあたる。 県の人口は2,966,132人（2009年6月1日現在）で、総人口の約2.3%を占め、面積は6094km²で、国土の約1.6%を占める。県内の市町村数は44で、うち市は32、郡は7で、その下に10の町と2の村がある。
県北部は日立市で工業化が進むほか、太平洋や八溝山地のある緑豊かな地域を形成する。県中央部は水戸市に茨城県の県庁が置かれ、県東部の鹿嶋市周辺では鹿島臨海工業地帯を形成し、工業化が進んでいる。県西部は関東平野の中央部にあたり、農業を中心とした内陸の地域となっており、県南部は筑波研究学園都市やつくばエクスプレスの整備で東京都区部のベッドタウンとしての開発が進められた地域となっている。
[編集] 県名
[編集] 由来
県名は廃藩置県後、間もなくに行われた県の統合の際に、東茨城郡の水戸に県庁が置かれたためその郡名が採用された。
茨城という名は、一説に、賊を討つために茨の城（柵）を築いたことに由来し、『常陸国風土記』の茨城郡条には、「穴に住み人をおびやかす土賊の佐伯を滅ぼすために、イバラを穴に仕掛け、追い込んでイバラに身をかけさせた」とある。また、『万葉集』にも「みちのへの茨（うまら）の末（うれ）に延（ほ）ほ豆のからまる君をはかれか行かむ」という歌があり、この故事にちなむ茨城（うばらぎ）という地名がみられる。
かつて常陸国の国府があった石岡市が県名の発祥地という説もある。それを示唆するものとして、石岡市の「茨城」（ばらき）という地名がある。
[編集] 読み
読みについては、｢いばらぎ｣と読まれることも多いが、正式には廃藩置県以来「いばらき」と読むのが正しいと定めている[1]。しかし、1915年（大正4年）5月発行の｢茨城人名辭典｣には、｢いばらぎ新聞社編｣と書かれており、茨城県内においても、古くより｢いばらぎ｣と認識していることがあったと考えられる。また、携帯電話の予測変換機能やパソコンなどでは、「いばらぎ」で変換しても｢茨城｣と変換が可能である。
「茨城」を一文字で表わす場合、「茨」の読みに「いば」はないものの、茨城県内では「茨」の一文字で「いば」と読む略称を使うことがある（例：茨城大学→茨大（いばだい）、茨城交通→茨交（いばこう）、茨城急行→茨急（いばきゅう）など[2]。
[編集] 自然地理
関東平野に含まれ、鹿島灘に面している。気候は温暖な太平洋側気候である。
- 地方：関東地方、首都圏、北関東、東関東、東京圏
- 隣接都道府県：千葉県、埼玉県、栃木県、福島県
- 平野・台地：関東平野、常陸台地（常総台地）
- 山・山地：筑波山（日本百名山の一つ）、加波山、筑波連山、八溝山地
- 川：利根川、鬼怒川、小貝川、江戸川、那珂川、久慈川、新利根川、桜川
- 湖・沼・利水施設：霞ヶ浦（西浦、北浦など。西浦は日本で第2位の面積をもつ淡水湖）[3]、千波湖、涸沼、牛久沼、菅生沼、渡良瀬遊水地、常陸川水門、霞ヶ浦用水
- 海浜：鹿島灘、五浦海岸、大洗海岸、大竹海岸
- 滝：袋田の滝（日本三名瀑）
[編集] 自然公園
- 奥久慈県立自然公園
- 花園・花貫県立自然公園
- 高鈴県立自然公園
- 太田県立自然公園
- 御前山県立自然公園
- 大洗県立自然公園
- 笠間県立自然公園
- 吾国・愛宕県立自然公園
- 水戸県立自然公園
[編集] 歴史
（明治維新以前の茨城県については、常陸国、下総国のページを参照する事）
[編集] 明治から第二次世界大戦まで
- 1869年1月13日：廃藩置県に先駆け、葛飾県（県庁:千葉県流山市）成立。
- 1869年2月9日：廃藩置県に先駆け、若森県（つくば市）成立。
- 1871年8月29日（旧暦7月14日）：廃藩置県により、印旛県、古河県、結城県、宍戸県、水戸県、笠間県、下館県、下妻県、松岡県、竜崎県、松川県、土浦県、石岡県、志筑県、牛久県、麻生県、多古県、小見川県、高岡県が成立。
- 1871年12月24日（旧暦11月13日）：宍戸県、水戸県、笠間県、下館県、下妻県、松岡県が合併し茨城県（～1875年）が、若森県、竜崎県、松川県、土浦県、石岡県、志筑県、牛久県、麻生県、多古県、小見川県、高岡県が合併し新治県が、印旛県、木更津県が合併し千葉県が成立。このとき新治県の旧下総三郡を千葉県へ、旧常陸六郡を茨城県へ編入。
- 1875年8月5日：茨城県（～1875年）と新治県が合併し、現在の茨城県が成立した。このとき千葉県のうち四郡及び相馬郡と葛飾郡の一部を編入。
- 1888年：人口100万人突破。
- 1889年：水戸市市制施行。
- 1939年：日立市市制施行。
- 1940年：土浦市市制施行。
[編集] 昭和後期（第2次世界大戦後）
- 1947年：初の県知事選挙。人口200万人突破。
- 1949年：茨城大学発足。
- 1950年：古河市市制施行。
- 1954年：石岡市、下妻市、勝田市（現:ひたちなか市）、高萩市、水海道市（現:常総市）、常陸太田市、那珂湊市（現:ひたちなか市）、結城市、龍ケ崎市市制施行。横山大観と板谷波山が名誉県民に。
- 1956年：北茨城市市制施行。
- 1958年：笠間市市制施行。
- 1969年：筑波研究学園都市起工。
- 1970年：取手市市制施行。
- 1970年：鹿島線（鹿島神宮駅～香取駅間）が開業
- 1971年：大規模ニュータウン常総ニュータウン起工。
- 1973年：筑波大学発足。
- 1974年：茨城国体・第10回全国身体障害者スポーツ大会開催。
- 1976年：第27回全国植樹祭開催。
- 1977年：常磐自動車道、大規模ニュータウン竜ヶ崎ニュータウン起工。
- 1981年：県内初の高速道路である、常磐自動車道柏IC～谷田部ICが開通。
- 1985年：国際科学技術博覧会（通称：科学万博）開催。
- 1986年：牛久市市制施行。エミリア・ロマーニャ州（イタリア）とエソンヌ県（フランス）と、国際友好州県を提携する。
- 1987年：つくば市市制施行。東関東自動車道佐原香取IC（千葉県）～潮来IC（茨城県）の県内初区間開通。
- 1988年：常磐自動車道県内区間が開通。第8回全国豊かな海づくり大会開催。
[編集] 平成
- 1993年：森田茂が名誉県民に。
- 1994年：ひたちなか市市制施行（旧勝田市、那珂湊市）。北関東自動車道、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス（当時の常磐新線）起工。
- 1995年：鹿嶋市市制施行。第6回世界湖沼会議が霞ヶ浦沿岸地域で開催される。
- 1997年：人口300万人突破（北部で減少、南部で増加）。
- 1998年：第7回全国知的障害者スポーツ大会開催。
- 1999年：現在の茨城県庁舎竣工。総工費は約800億円で、都道府県庁舎としては、東京都、群馬県に次いで全国第3位。高さは116mで、県内最高の高層ビルに。
- 1999年：東海村JCO臨界事故が発生。
- 2001年：潮来市市制施行。カシマサッカースタジアムがリニューアルオープン。
- 2002年：守谷市市制施行。2002 FIFAワールドカップ、2002年茨城総体開催。
- 2003年：首都圏中央連絡自動車道つくばJCT～つくば牛久ICの県内初区間が開通。
- 2004年：常陸大宮市市制施行。
- 2005年：稲敷市、かすみがうら市、神栖市、桜川市、筑西市、那珂市、行方市、坂東市、鉾田市市制施行。首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業。第56回全国植樹祭開催。
- 2006年：小美玉市、つくばみらい市市制施行。2004年から続いた平成の大合併が全て施行され、32市10町2村に再編される。
- 2006年：第18回全国生涯学習フェスティバルまなびピアいばらき2006開催。
- 2007年：ご当地ナンバーの「つくばナンバー」が県南のつくばエクスプレス沿線3市・県西の10市町村の計13市町で導入される。
- 2007年3月10日：首都圏中央連絡自動車道つくば牛久IC～阿見東IC開通。
- 2007年：第20回全国健康福祉祭茨城大会ねんりんピック茨城2007開催。
- 2008年：第23回国民文化祭・いばらき2008開催。
- 2008年12月20日：北関東自動車道栃木県の真岡IC～桜川筑西IC開通。
- 2008年：日立港、常陸那珂港、大洗港を茨城港として統合。
- 2009年3月21日：首都圏中央連絡自動車道阿見東IC～稲敷IC開通。
- 2009年：第47回技能五輪全国大会・第31回全国障害者技能競技大会・いばらき大会2009開催予定。
[編集] 人口・面積
人口は1920年（大正9年）に135万人と関東地方では東京府（現在の東京都）に次ぐ人口であったが、その後は緩やかに増加傾向が続き、1950年（昭和25年）に204万人、1999年（平成11年）に300万人になり、その後は緩やかに減少傾向にある。
合計特殊出生率は1.37と全国平均の1.37と同じであり（平成20年）、総人口は主に山間部である北部の減少が著しく、つくばエクスプレスの沿線開発が進む南部での増加が著しい。茨城県は5つの地域区分に対して人口の3分の1が東京通勤圏に位置する南部に集中し、その一方で北部や西部などでは定住者に奨励金を交付する定住化促進制度を導入するなど人口減少を食い止める施策が行われている。
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| 茨城県と全国の年齢別人口分布 | 茨城県の年齢・男女別人口分布 | ||||||||||||||||||
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■紫色 ― 茨城県
■緑色 ― 日本全国 |
■青色 ― 男性
■赤色 ― 女性 |
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| 総務省統計局 / 国勢調査（2005年） | |||||||||||||||||||
| 茨城県の市町村の人口、面積、人口密度(2009年) | ||||||
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| 順位 | 人口 | 面積 | 人口密度 | |||
| 1位 | 水戸市 | 26万4528人 | 常陸太田市 | 372.01km² | 守谷市 | 1,690人/km² |
| 2位 | つくば市 | 21万1225人 | 常陸大宮市 | 348.38km² | 取手市 | 1,583人/km² |
| 3位 | 日立市 | 19万4168人 | 大子町 | 325.78km² | ひたちなか市 | 1,580人/km² |
| 4位 | ひたちなか市 | 15万6258人 | つくば市 | 284.07km² | 牛久市 | 1,370人/km² |
| 5位 | 土浦市 | 14万4236人 | 笠間市 | 240.07km² | 水戸市 | 1,220人/km² |
| 6位 | 古河市 | 14万3962人 | 日立市 | 225.55km² | 土浦市 | 1,170人/km² |
| 7位 | 取手市 | 11万0812人 | 水戸市 | 217.43km² | 古河市 | 1,160人/km² |
| 8位 | 筑西市 | 10万9235人 | 石岡市 | 213.38km² | 龍ケ崎市 | 1,010人/km² |
| 9位 | 神栖市 | 9万3965人 | 筑西市 | 205.35km² | 東海村 | 981人/km² |
| 10位 | 牛久市 | 8万0621人 | 鉾田市 | 203.90km² | 日立市 | 861人/km² |
[編集] 行政
[編集] 知事
詳細は「茨城県知事一覧」を参照
[編集] 財政
[編集] 平成19年度
- 財政力指数 0.64
- Iグループ（財政力指数0.5以上、1.0未満）17自治体中6位
[編集] 平成18年度
- 財政力指数 0.60
- Iグループ（財政力指数0.5以上、1.0未満）16自治体中7位
[編集] 平成17年度
- 財政力指数 0.55
- Iグループ（財政力指数0.5以上、1.0未満）10自治体中7位
[編集] 平成16年度
- 財政力指数 0.53
- Iグループ（財政力指数0.5以上、1.0未満）8自治体中7位
[編集] 内部告発者への対応
茨城県は農協幹部の背任に関する実名での内部告発者に対し、その内部告発の内容と実名を漏らした。一方茨城県警はこの内部告発に対し、背任の幹部を不起訴とした。1
[編集] 政治
[編集] 茨城県議会
| 会派名 | 人数 |
|---|---|
| 自由民主党 | 47、公認36 |
| 民主党 | 6 |
| 公明党 | 4 |
| 自民県政クラブ | 3 |
| 日本共産党 | 2 |
| 無所属 | 1 |
| 欠員 | 2 |
[編集] 衆議院
- 茨城県第1区 - 福島伸享（民主党）
- 茨城県第2区 - 石津政雄（民主党）
- 茨城県第3区 - 小泉俊明（民主党）
- 茨城県第4区 - 梶山弘志（自由民主党）
- 茨城県第5区 - 大畠章宏（民主党）
- 茨城県第6区 - 大泉博子（民主党）
- 茨城県第7区 - 中村喜四郎（無所属）
[編集] 参議院
- 茨城県全体では、国政選挙・県政選挙ともに投票率が低い傾向があり、参議院議員通常選挙をとってみると、第16回参院選（36.62%）・第17回参院選（36.94%）・第18回参院選（50.99%）・第19回参院選（50.18%）・第20回参院選（50.07%）と、選挙区の投票率が3回連続全国最低やワースト2位となっている他、知事選挙では1997年9月14日が31.87%、2001年9月16日が29.93%。衆議院議員総選挙でも年々下がり続け50%台で推移、県議選も2002年は40%台まで落ち込んだ。
[編集] 経済
[編集] 県内に本社のある主要企業
※五十音順。Wikipedia日本語版内に記事が存在する企業の中から代表的なものを例示する。 [4]
また、茨城県内では日立市に日立グループの企業の工場が数多くあり、鹿島臨海工業地帯を形成する鹿嶋市・神栖市は鉄鋼、石油化学を中心に工場が置かれている。石岡市、鹿嶋市、かすみがうら市、つくば市、土浦市、日立市、ひたちなか市やその周辺に、大手製造業の研究拠点が多く存在する。
[編集] 農業
大和政権期に大国といわれ、『常陸国風土記』では「常世の国」と謳われたように、日本屈指の農業地帯として有名である。県土の大半を平地が占め、その多くが農地であることから、森林率では31%と大阪府に次いで全国で2番目に低い[5]。メロンの生産量は全国1位である。
野菜
果実
穀物
畜産物
林産物
その他の農産物
[編集] 水産業
※ 長年有名だった霞ヶ浦の鯉は、2003年10月のコイヘルペスウイルス騒動[7]で養殖が休業状態になっていたが、2009年4月に県の養殖自粛要請が解除され、養殖が再開されることになった[8]。
[編集] その他生産品目
- 食品系
[編集] 地域
県域は自然的条件から、広義の県南、県北、鹿行に三分される。さらに社会・経済的特性とくに都市化を条件に加えると広義の県南は県南、県西に二分される[9]。
[編集] 県庁が定める地域区分
茨城県には32市7郡10町2村がある（町は「ちょう」ではなくすべて「まち」と読む）。それらは、茨城県庁によって以下の5つの地域に区分されている。以下、地域内人口と、都市圏等を記載する（地域内人口は2005年国勢調査の値、都市圏の人口は2000年国勢調査に基づく都市雇用圏の値）。
- 県北地域：約65.5万人 - 日立都市圏（37.8万人）（県北は「けんぽく」と読む）
- 県央地域：約46.6万人 - 水戸都市圏（66.1万人）
- 鹿行地域：約27.9万人 - 鹿嶋都市圏、鹿島臨海工業地帯（鹿行は「ろっこう」と読む）
- 県南地域：約99.2万人 - 東京都市圏（県内44.3万人）、つくば都市圏（55.5万人）
- 県西地域：約58.9万人 - 下館都市圏（筑西市の大部分・9.8万）、小山都市圏（結城市・5.2万人）、水海道都市圏（常総市・6.6万人）、東京都市圏（古河市の一部・5万人）（両毛デルタ隣接部・R50ベルト地帯→両毛）
茨城県は、全国47都道府県の内、11番目に人口の多い県である。総面積は全国24番目であるが、可住地面積では全国第4位である。これらの統計で見ると、特定の都市に一極集中せず、全体に広く人口が分布しているとも言えるが、地域圏でみると、人口約300万人のうち、1/3が東京圏（列びにつくば都市圏）に含まれ、残りの200万人がそれぞれの地域で商工業を基盤とした地域圏を形成している。
[編集] 県北地域
人口約64万人。県北は「けんほく」と読む[10]。
[編集] 県央地域
人口約47万人。県央は｢けんおう｣と読む。
[編集] 鹿行地域
人口約27万人。鹿行は「ろっこう」と読み、かつての鹿島郡（現・鉾田、鹿嶋、神栖の3市）と行方郡（現・行方、潮来の2市）から1字ずつとった名称である。学校の部活動の地区名など「県東（けんとう）」と呼ばれることもある。
[編集] 県南地域
人口約99万人。県南は｢けんなん｣と読む。
- 市部
[編集] 県西地域
人口約58万人。県西は｢けんせい｣と読む。
[編集] その他の地域区分
気象予報や注意報と警報などの範囲は、県北地域、県央地域、鹿行地域、県南地域、県西地域に分けられている。これらに分類される市町村は県庁が定める地域区分と同じである。また、県北地域と県央地域を合わせて茨城県北部と表し、鹿行地域、県南地域、県西地域を合わせて茨城県南部と表す場合がある。
- 北部・南部
- 北部・南東部・南西部
- 「地方」に市町村名などを冠していう方法
- 市町村の事務組合で使用されることがある。
[編集] 地域的特徴
北部（県央地域と県北地域）（1875年5月6日までの茨城県）と南部（旧印旛県北西部、旧新治県北部）では、地域色が異なっており、県庁所在地など北部では人口の減少し、逆に南部の人口が増加傾向にある格差を「南北格差」又は「南北問題」と呼ぶ事がある。旧新治県でも、国道51号沿線と国道6号（常磐線）沿線、旧印旛県でも国道6号（常磐線）沿線、つくばエクスプレス沿線、県西地域とでは、経済的基盤も異なっている。
- 北部(県北・県央地域)
- 水戸を中心にした地域である。車のナンバープレートは水戸となっている。
- 戦国時代は佐竹氏の領土で、江戸時代には水戸藩の領土に属した。
- 日立市、ひたちなか市およびその周辺には、日立製作所関連の工場が多く存在する。地元の人は、日立市という地名と区別するため、日立製作所は「日製（にっせい）」と呼ぶ場合が多い。
- 人口減少や大型店の撤退などが相次いでいる。又、山間部には過疎地域も存在し、年々増加する傾向にある。これは、東京一極集中などの影響で青年層が都市部へ流出していることが原因の一つだと見られている。
- 利用者の減少が続いていた日立電鉄線が、設備更新の経費増大などを理由に廃線となった。
- 東海村や大洗町周辺は、東海第二発電所を初め、原子力関連施設が集中する地域の一つである。
- 久慈川以北の沿岸部では、方位を指す際に、「海側・山側・水戸側・平側」と呼ぶ事もある。
- 南部(県南地域)
- つくばを中心とした地域。かつては土浦が中心的役割を担っていた。県南地区と呼ばれる。
- 1875年5月6日まで「千葉県（旧印旛県）」もしくは「新治県」の一部で、常磐線・つくばエクスプレス・国道6号・国道294号の沿線。
- 平安時代には平将門の地盤となった地域で、かつては守谷藩、谷田部藩、牛久藩、柿岡藩、常陸北条藩、土浦藩、江戸崎藩、龍ヶ崎藩、志筑藩、玉取藩、小張藩、常陸古渡藩、片野藩の領土に属した。
- 水郷筑波国定公園の一角で、筑波山を望む地域である。
- 立地上、南側志向が強い地域で、千葉県や東京都及び埼玉県との繋がりが深い一方で、北部（水戸など）との繋がりは浅い。2005年夏につくばエクスプレスが開通したほか、圏央道の整備が進んでおり、都市化や東京のスプロール現象を受けて、大規模なニュータウンの造成や、大型店進出、人口増加が続いている。
- 県外からの転入者が多くを占めている外に、古くからの地元民にも、東京都内や千葉県などへ通勤・通学する人が多い。逆に、千葉県東葛地域などから茨城県南部への昼間人口移動も活発である。この為に、千葉県と相互に強い影響を及ぼしあっている茨城県の地域という意味で、「ちばらき」とも言われ、またときに揶揄されている。
- 近年に茨城県南西部に転入して来た住民は、ニュータウンの造成などによる転入が特徴的で、東京都内に通勤・通学する住民が多く、地元への定着性も低い。消費活動も通勤・通学先で行われる傾向があり、特に東京都区部に通勤・通学する住民は、「茨城都民」と諷刺される事もある[11]。
- 国政選挙の投票率は県内最高位だが、県知事選挙の投票率は県内最低位である。この現象を、一部の全国紙ローカル面では「県南現象[11]」・「県南問題[要出典]」と呼ぶ事がある。
- 車のナンバーはつくば市、守谷市、つくばみらい市がご当地ナンバーのつくばナンバーであり、それ以外は土浦ナンバーとなっている。
- 東部（鹿行地域）
- 鹿嶋を初めとする地域。1875年5月6日までは「新治県」の一部で、大洗鹿島線・鹿島線・国道51号の沿線。
- Jリーグ・鹿島アントラーズの地盤であり、その本拠地たる鹿嶋にはサッカーが定着している。また、鹿行地域の全域が鹿島アントラーズの広域ホームタウンに指定されている。さらに、鹿島学園高等学校は高校サッカーにおいて全国的知名度が上がってきている。
- こちらも水郷筑波国定公園の一角で、筑波山を望む地域である。水郷（前川あやめ園・十二橋めぐり）や鹿島神宮など観光名所が多くある。
- 鹿島灘沿岸の鹿嶋、神栖、鉾田には海岸や海水浴場があり各地からサーフィンに訪れる。
- 千葉県の国道51号沿線（成田、千葉市など）や総武線沿線（銚子など）との繋がりが深い（主に鹿嶋・潮来）為に、こちらも「ちばらき」と諷刺される事もある。
- 神栖は鹿行の中で最も人口が多く、現在は治安の悪化を防ぐために警察署新設運動が持ち上がっている[12]。
- 農業では、鉾田市（主に旧鉾田町及び旧旭村）が遠州灘沿岸（静岡県西部と愛知県東部）と列ぶメロンの大産地で出荷量は日本一ある。
- 鹿島港を中心に鹿島臨海工業地帯が造成されて以降は、鉄鋼や石油化学などが集中する臨海工業地域になっている。
- 西部(県西地域)
- 古河や筑西を初めとする地域。旧猿島郡や旧真壁郡に相当する。
- 古河は宇都宮線の沿線なので、埼玉県や栃木県の一部だと誤認される事も多い。
- 結城も新4号国道が通っている為、埼玉県や栃木県・群馬県（両毛）との繋がりが深いのに対して、県内他地域との繋がりは浅い。
- 国県の出先機関が集中する筑西も栃木県との境にあり、県庁所在地の水戸方面との繋がりは浅い（自動車・鉄道とも栃木県の県庁所在地宇都宮市の方が、水戸よりもはるかに近い）。
地域格差を解消するための施策として、県では、2006年から2010年度までの5ヶ年計画で、鹿行・県南・県西の各地域を「南部広域連携圏」とし、県北山間・県北臨海・県央の各地域を「北部広域連携圏」に分けた展開の方向性を示している。「南部圏」は、南関東との更なる連携を強める交通インフラに重点を置いた地域造りを、「北部圏」は、北関東における物流拠点や先端産業拠点と、東京圏に依存しない広域交通基盤の整備を目指している。 また、県庁内に、県北地域の振興を専門に行なう県北振興室が新設され、県北地域振興を担う（財）グリーンふるさと振興機構とともに、「いばらき さとやま生活」と名付けた主に団塊世代をターゲットにした移住・二地域居住など、県北地域でのゆったりと豊かなライフスタイルを発信、推進している。
今後は、東京都心に近く人口増加傾向の南西部の発展が続くと予想されている。逆に北部は過疎地域が増加する傾向にあるため、衰退の可能性も孕んでいる。
[編集] 方言
地域的には東関東方言地域に属する。現在では関東地方に多く見られる流れとして共通語化が進んだが、元々は伝統的な分類では関東方言の一種とされつつも、発音や文法は東北方言に近い方言が広く使われていた。また、県南地域を除いた茨城県内では今もそれが多数派となっている。 茨城県は常陸国と下総国の北部によって形成され、千葉県より編入された地域も多いために現在の領域で｢茨城｣と称するようになるのは明治以降の話であるが、現在では茨城県内が発祥の東関東方言を総称して茨城弁と呼ばれる。
旧常陸国に属していた北部と、旧下総国や常陸国南端に属していた南部・西部では語彙や発音が異なり、一つの方言として捉えるのは困難なため、南部や西部の方言を東関東方言の一種、北部の方言を東北方言の一種とし、別の方言として分類すべきという主張もある[要出典]。
東京都心からの距離の割に標準語とは大きく異なる方言であり、筑波研究学園都市として発展したつくば市や、東京都心のベッドタウンとして発展した守谷市や取手市など、県南地域では地域独自の言葉を理解することができない住民が多くなっている。
詳細は「茨城弁」を参照
[編集] 教育
- 県立全日制（13学科110校）
- 県立定時制（3学科12校、うち独立校1校）
- 県立通信制（2学科1校）
- 県立専攻科（3学科2校）
- 私立全日制（6学科22校）
- 私立通信制（1学科6校）
- 私立専攻科（1学科1校）
- （→茨城県高等学校一覧）
- 公立（19校、うち分校1校）
- 市立（1校）
- 国立（1校）
- 国立茨城工業高等専門学校（ひたちなか市）
- 学校教育以外の施設
- 公立（1校）
[編集] マスメディア
[編集] 放送局
- テレビ
- NHK水戸放送局（地上デジタルテレビジョン放送を使って県域放送を実施。2009年現在、筑波中継局エリア外の南西部を除き、受信が可能である。また、2011年の地上デジタル放送完全移行時に筑波中継局が増力され、県内全域で県域放送が見ることができるようになる。[13]これにより南西部では、NHK総合は関東広域圏の放送と県域放送の2つを視聴できるようになる。
- ラジオ
また、国際放送のNHKワールド・ラジオ日本の送信所が県内にある。
県内にコミュニティFMを除くFM放送局、独立UHF局は存在しない。そのためテレビは関東広域圏をエリアとするキー局のみ全県内をカバーしている。
県域局については県南と県西・鹿行は千葉県や埼玉県、栃木県、取手市・守谷市など南部に限っては東京都、神奈川県の放送が受信できる地域もある。対して県央と県北は民放のチャンネルがキー局5局のみとなっており、関東地方の中では電波過疎とも言える状況である。ただ、日立市のケーブルテレビであるJWAYがTOKYO MX、チバテレビ、テレ玉、とちぎテレビの地上デジタル再送信を開始した他、水戸市にもサービスエリアを拡大させる計画があるなど都市部では電波過疎は改善されつつある。北茨城市などでは福島県の放送が受信できる地域もある。
かつては民放テレビ局、民放FM局開局の動きがあったが、テレビ放送を計画していた茨城放送はテレビ放送を断念。民放FM局は「スポンサーが付くかどうか不安」「現在の放送局で充分」との声も多く、周波数の空きも十分になく周波数の割り当てができず、実現に至らなかった。現在は、茨城県の広報番組である「おはよう茨城」がキー局のフジテレビで放送されており、県域放送局がない代わりに県枠の番組となっている。
[編集] ケーブルテレビ局
[編集] 新聞
[編集] 全国紙
[編集] 地方紙
かつては、新いばらき（水戸）が存在した。
[編集] 交通
[編集] 空港
航空自衛隊の飛行場である百里飛行場があり、2010年から軍民共用化される予定で工事が行われている。茨城空港、首都圏茨城空港という愛称がつけられている。大空港（羽田空港、成田空港）に近い土地柄、就航都市と便数面での見通しが悪いことから、首都圏第3空港としてアジアのハブ空港への国際線LCC就航を主眼に入れた整備が行われている。行政主導でもあり、財政が逼迫する中での「赤字空港の建設は不要」とする声も地元住民から出ている。さらに、税金の無駄遣いの一例として全国に放送されるニュース番組に取り上げられている。2009年3月現在、アシアナ航空は就航表明。日本航空と全日本空輸は茨城県からの就航要請に対して採算性を理由に難色を示している。また格安航空会社として有名なエアアジアに対しても就航の可能性を模索している。2009/10/13現在 全航空会社合計で１日１便のみ就航予定。
[編集] 鉄道
南から北にかけてJR常磐線が県内を縦断し、山手線のターミナル駅上野と取手・土浦・水戸・日立・高萩方面を結んでいる。また、本県で最初に開業した鉄道であるJR東北本線および東北新幹線が古河を経由するほか、同線より小山で分岐する水戸線が西から東へ県内を横断し、結城・筑西を経て笠間市友部を結んでいる。
その他、2005年に開業したつくばエクスプレスが秋葉原と守谷・つくば（筑波研究学園都市）を結んでいる。
[編集] 道路
高速道路は、常磐道が県内を南西から北東に向けて貫いており、都内及び東北地方へ接続する最大の動脈となっている。東西方向へは、東京多摩・埼玉・茨城南部・千葉を結ぶ圏央道の建設が進み、2009年現在ではつくばJCT～稲敷ICまでの区間が開通している。将来的には首都圏を大きく囲むような形になり、都内から放射状に伸びる各高速道路を連絡する形になる予定である。これにより、埼玉県や多摩地区西部、成田国際空港などへのアクセス改善が期待されている。また、北部では北関東自動車道が建設中であり、水戸・宇都宮・前橋の北関東3都市を連絡する予定となっている。すでに水戸南ICから東北道までを結ぶ区間が全通している。また東関東自動車道は県南東部の潮来市から千葉県を経由して都内へと続いており、近隣の鹿島臨海工業地帯への重要な連絡路となっている。
一般国道では、土浦・水戸・日立の主要都市を通過する国道6号が大動脈であるが、市街地では渋滞も多く改善が望まれている。国道50号は水戸～前橋、国道51号は水戸～千葉間を結び、それぞれ交通量も多い。この他、水戸～会津若松を結ぶ国道118号、水戸～宇都宮を結ぶ国道123号、水戸～日立を結ぶ国道245号、取手～会津若松を結ぶ国道294号などが道路網の中核を成す。また、つくば市の国道354号真瀬交差点より、つくばエクスプレスに沿って千葉県を経て埼玉県三郷市まで至る都市軸道路が建設中である。真瀬交差点より北は新都市中央通り、学園北大通りと繋がり、一体的な道路となる。
茨城県は平地が多いためもあり、道路総延長は北海道に次いで全国2位となっている。しかし道路の舗装率が全国最低レベルであること、山地の多い県北西部などを中心に狭隘路がかなり残存していること、都市部では車線数が少なく渋滞が日常化しているなど、全般的に整備が進んでいるとは言いがたい状況にある。[18]
- 北関東自動車道
- 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
（→茨城県の県道一覧）
[編集] 路線バス
- ジェイアールバス関東
- 日立電鉄交通サービス
- ブルーバス（日東観光）
- 池田交通
- 羽鳥観光
- 昭和観光
近年では農村部路線を中心とした廃止が多く、県北・鹿行・県西地域を中心に交通空白地帯・不便地域が広がっている。一方でコミュニティバスや福祉バス等、自治体によっては新たな運営システムでの乗合バス等も増えているほか、つくばエクスプレスの開通に伴いつくば市から坂東市に至る広い範囲で路線の再編が行われ、守谷市近辺では大幅に路線が増えた。県内で最も多くの路線を持つ会社は関東鉄道で、水戸周辺では茨城交通の路線が最も多い。また県外を結ぶ高速路線の数も多く、特に東京都心と鹿島神宮、つくば、水戸を結ぶ路線は利用が多く便数も多い。
[編集] 港
[編集] フェリー
[編集] 施設
[編集] 博物館・美術館など
- 茨城県陶芸美術館（笠間市）
- 笠間日動美術館（笠間市）
- カシマサッカーミュージアム（鹿嶋市）
- 霞ヶ浦ふれあいランド（行方市）
- しもだて美術館[2]（筑西市）
- 地図と測量の科学館（つくば市）
- 水戸芸術館（水戸市）
- ミュージアムパーク茨城県自然博物館（坂東市）
[編集] ホール・コンベンション施設
- 日立シビックセンター（日立市）
- 茨城県立県民文化センター（水戸市）
- つくばカピオ（つくば市）
- つくば国際会議場（つくば市）
- ノバホール（つくば市）
[編集] 大型スポーツ施設
- カシマサッカースタジアム（鹿嶋市） - 鹿島アントラーズのホーム
- アントラーズクラブハウス（鹿嶋市）
- カシマスポーツセンター（鹿嶋市）
- 笠松運動公園陸上競技場（那珂市） - 水戸ホーリーホックのホーム
- 取手競輪場（取手市）
- 日本中央競馬会 美浦トレーニングセンター（美浦村）
- ひたちなか総合運動公園（ひたちなか市）
[編集] 観光
[編集] 旧跡・歴史施設等
[編集] 自然景勝
[編集] 公園
[編集] イベント
- 金砂神社磯出大祭礼：72年に1回行われる。前回は2003年。 （常陸太田市）
- 土浦全国花火競技大会：日本三大花火大会の一つであり、秋季に開催される。毎年70～80万人の来客がある。
- 常陸國總社宮大祭：関東三大祭に選ばれており、3日間で約40万人の来客がある。（石岡市）
- 日立風流物（日立市）
- まつりつくば(つくば市)
- 水戸の梅まつり（水戸市・偕楽園）
- 水戸黄門まつり（水戸市）
- 潮来祇園祭禮（潮来市）
- ROCK IN JAPAN FESTIVAL（ひたちなか市・国営ひたち海浜公園）
- 毎年11月に、常陸大宮市で関東一の芋煮会が開催される。
[編集] 茨城県内を舞台にした作品
[編集] 映画
- いちばんきれいな水（つくば市）（主演：加藤ローサ）
- 男はつらいよ寅次郎真実一路（牛久沼畔 - 茎崎町。現:つくば市）
- 恋するトマト（霞ヶ浦付近）（主演：大地康雄）
- ゴジラvsビオランテ（つくば市）（主演：三田村邦彦）
- ゴジラvsメカゴジラ（つくば市）（主演：高嶋政宏）
- ゴジラvsスペースゴジラ（つくば市）（主演：橋爪淳）
- ゴジラvsデストロイア（つくば市）（主演：辰巳琢郎）
- ゴジラ2000 ミレニアム（東海村、鹿嶋市）（主演：村田雄浩）
- ゴジラ×メガギラス G消滅作戦（東海村）（主演：田中美里）
- 下妻物語（下妻市、牛久市）（主演:深田恭子）
- HAZAN（筑西市）（主演：榎木孝明、南果歩）
- 僕たちの戦争（つくば市・土浦市）（主演：森山未來、上野樹里）
- メロン畑でつかまえて（旭村。現・鉾田市）（出演：田中健・原日出子・仲村瑠璃亜・財津一郎・渡辺裕之・長門勇他）
- 夜のピクニック（水戸市等）（主演：多部未華子）
[編集] テレビドラマ
- がきんちょ～リターン・キッズ～（大子町）
- 風と雲と虹と（坂東市岩井）
- 逆転夫婦の珈琲ワルツ（つくば市）
- 徳川慶喜（水戸市）
- 特急田中3号（つくば市・土浦市）
- ねばる女（水戸市）
- ママはバレリーナ（常総市、守谷市）
[編集] 漫画・アニメ・小説
- 葛本さんちの四兄弟（當麻町）※架空の町
- 魔法の妖精ペルシャ 第三十九話 科学博カッパ騒動（谷田部町。現つくば市）
- 機動警察パトレイバー：シャフトエンタープライズジャパン土浦研究所がある（土浦市）
- ゲッターロボ號：漫画版において本来の基地が閉鎖されたあとの作戦本部となった秘密基地の所在地が筑波。
- 卓球Dash!!（牛久市）
- 新世紀エヴァンゲリオン第六話 決戦、第3新東京市 Rei II（つくば市）
- 新竹取物語 1000年女王 ザ・タワー1000（実現せず）（つくば市）
- 天保異聞 妖奇士 説十二（12話）『駁竜（はくりゅう）、月に吠える』 古河藩/古河城（古河市）
- 鳴弦の巫女 あるいは神内雪奈さんの秘密（桜市）※架空の市 ISBN 9784894257467
- 六番目の小夜子（水戸市） ISBN 9784101234137
- 図書館の海・ピクニックの準備（水戸市） ISBN 9784101234168
- 夜のピクニック（水戸市） ISBN 9784101234175
- 図書館危機（水戸市） ISBN 4840237743
- 裸者と裸者愚者と愚者覇者と覇者（常陸市）※架空の市（土浦市）（つくば市）など
- 新世界より（神栖市）（つくば市）
- 貴志祐介の小説。主人公たちが住んでいるのが神栖市。その後筑波山に行ったりもしている。
[編集] スポーツ
日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）
日本フットボールリーグ（JFL）
社会人野球
- 茨城ゴールデンゴールズ（稲敷市）
- 住友金属鹿島硬式野球部（鹿嶋市）
- 日立製作所硬式野球部（日立市）
[編集] 姉妹県・姉妹州
[編集] 茨城県出身の有名人
「茨城県出身の人物一覧」を参照
[編集] 脚注
- ^ 「城」は「き」とも読む。｢宮城｣を「みやぎ」というように濁音になるのは連濁の結果であり、「いばらき」のように必ずしも連濁が起こるとは限らない。
- ^ これを不適切な使い方とする向きも一部にあるが、日本語では略語で読みが変化するのは古より一般的にみられる用法。また、47都道府県名の中で一文字の読みが3音節以上になるのは「茨城」の「茨（いばら）」のみ。なお、「茨」の音読みは「し」。
- ^ 公式には「霞ヶ浦」は西浦、北浦、外浪逆浦の3湖沼および常陸川、北利根川、鰐川の3河川の総称である。ただし、西浦だけを指して霞ヶ浦と呼ぶことも多い
- ^ 農業、水産業の各項目と「納豆」「干し薯」の出典は以下のホームページから。ただし「芝」「鮎」「鯉」を除く。「農林水産物」『発見！！ いばらき』茨城県庁
- ^ http://www.rinya.maff.go.jp/toukei/genkyou/shinrin-jinkou.htm
- ^ ラッキョウを軟白栽培したもので「エシャレット」は日本独自の商品名である。フランス料理などに使用される本物のエシャロットとは別物
- ^ プレスリリースコイヘルペスウイルス病を疑うコイの確認について農林水産省消費・安全局、平成15年11月2日
- ^ 「5年半ぶりコイ養殖再開 霞ヶ浦・北浦」茨城新聞、2009年4月24日
- ^ 「茨城県」『世界大百科事典』平凡社、2007年
- ^ 県北地方総合事務所
- ^ a b 「「茨城都民」はどう動く 知事選との同日選」asahi.com 2005年09月02日
- ^ http://www.city.kamisu.ibaraki.jp/07_government/_hisho_koutyou/0702-29.htm
- ^ http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/dtv/zenkoku/xls/2009/rm1_13_01.xls
- ^ 利根川の千葉・茨城県境から取手駅までの900mのみ
- ^ 利根川の千葉・茨城県境から取手駅までの900mのみ
- ^ 県内では古河駅のみ
- ^ 日本国内の鉄道路線において、路線が通過する県に1つも駅がないのは本県における東北新幹線が唯一である。中川浩一は1981年の「茨城県鉄道発達史」において、新幹線が茨城県にただ騒音のみをもたらすことを危惧していたが、30年近く経つ現在もその状況は変わっていなく、新駅設置運動も行われている。[1]
- ^ http://www.ktr.mlit.go.jp/hitachi/info/topics/071116_2/pdf/h18h19-autokamu-04-05.pdf
[編集] 関連項目
- Portal:日本の都道府県/茨城県--茨城県の記事を充実させる事を目的にしたポータルページ（参加者募集中）
[編集] 外部リンク
公式
観光
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| 先代： 茨城県／新治県／印旛県 |
行政区の変遷 1871年 - 現在 （1875年に現在の県域が確定） |
次代： |
