神田駅 (東京都)

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神田駅
JR神田駅北口（2007年12月1日）
JR神田駅北口（2007年12月1日）
かんだ - Kanda
所在地 東京都千代田区
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）
東京地下鉄（駅詳細）
この表について

神田駅（かんだえき）は、東京都千代田区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。

所在地は、JR東日本が鍛冶町二丁目、東京メトロが神田須田町一丁目である。

目次

[編集] 乗り入れ路線

JR東日本の各線（後述）と、東京メトロの銀座線が乗り入れ、接続駅となっている。銀座線の駅には「G 13」の駅番号が付与されている。

JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は中央本線と東北本線の2路線である（詳細は路線記事および「鉄道路線の名称」参照）。そのうち中央本線は当駅の所属線となっており、かつ当駅を起点としているが、旅客案内上は「中央線」と呼ばれ、当駅より東北本線上の中央線専用線路を介して東京駅まで乗り入れている[1]。当駅には中央線電車のほか、東北本線電車線を走行する山手線電車と京浜東北線電車が停車し、「東北（本）線」の名称は旅客案内では使用されていない[2]。当駅は特定都区市内における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している。

[編集] 駅構造

[編集] JR東日本

JR 神田駅
かんだ - Kanda
所在地 東京都千代田区鍛冶町二丁目13-1
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号 カタ
駅構造 高架駅
ホーム 3面6線
乗車人員
-統計年度-		 101,075人/日（降車客含まず）
-2010年-
開業年月日 1919年（大正8年）3月1日
乗入路線 3 路線
所属路線 ■中央線*
キロ程 0.0km（神田**起点）
東京から1.3km
◄東京 (1.3km)
(1.3km) 御茶ノ水►
所属路線 ■山手線
■京浜東北線
（いずれも正式には東北本線）
キロ程 1.3km（東京起点）
大宮から29.0km
◄東京 (1.3km)
(0.7km) 秋葉原►
備考 みどりの窓口 有
山区 東京山手線内・東京都区内駅
* 正式な路線名称
- 東京方は東北本線
- 御茶ノ水方は中央本線
** 営業運転上は東京駅が起点
この表について

島式ホーム3面6線を有する高架駅で、京浜東北線南行の線路の東側に東北新幹線が並行する。

改札口は南北に2か所。北改札（秋葉原・御茶ノ水寄り）から東口と北口が、南改札（東京寄り）から西口と南口が利用できる。銀座線への乗り換えは北改札の北口側からとなる。

エスカレーターはホームと北改札との間を連絡するが、ホームと南改札との間には設置されていない。3・4番線に通じるエスカレーターは1階コンコースからそのままホームへと通じている。エレベーターは未設置である。

南口出入口のうち、神田金物通り沿いは東北縦貫線工事のため閉鎖されている。

東北縦貫線工事と合わせて、ホームと改札を連絡するエスカレーターの大幅増設とエレベーターの新設工事、および南口コンコースと出入口を連絡するエレベーターの新設工事が行われる。完成は2013年度末を予定している。

[編集] のりば

1 ■京浜東北線 品川・横浜・大船方面[3]
2 ■山手線 東京・品川方面
3 ■山手線 上野・池袋方面
4 ■京浜東北線 上野・赤羽・大宮方面
5 ■中央線 東京行
6 ■中央線 御茶ノ水・新宿・高尾方面

京浜東北線の快速運転時間帯（主に10 - 15時台）は全電車が当駅を通過する。そのため、この時間帯で京浜東北線を利用する乗客は2・3番線の山手線に乗車し、横浜方面は東京駅で、大宮方面は秋葉原駅での乗り換えとなる。

当駅に発着する中央線電車（橙色帯の電車）は早朝と深夜を除きすべて快速または特別快速・通勤快速となる。この時間帯で中央線水道橋・千駄ヶ谷・大久保方面へ向かう旅客は、御茶ノ水・四ツ谷・新宿のいずれかの駅で中央線各駅停車（黄色帯の電車）に乗り換えることになる。水道橋方面については接近放送でも案内されている。　

中央線などで運用されているE233系車内のLCD案内では京浜東北線の表示がされているものの、自動放送による乗換案内はされていない。

  • 南口（2007年12月1日）

  • 東口（2007年12月1日）

  • 北口改札（2007年12月1日）

[編集] 東京地下鉄

東京地下鉄 神田駅
かんだ - Kanda
◄G 12 三越前 (0.7km)
(1.1km) 末広町 G 14►
東京都千代田区神田須田町一丁目16
駅番号 ○G 13
所属事業者 東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線 G 銀座線
キロ程 4.4km（浅草起点）
電報略号 カタ
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-		 49,866人/日
-2010年-
開業年月日 1931年（昭和6年）11月21日
この表について

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、扇形の形状をしている。1932年4月29日に銀座線が三越前駅まで開業すると中間駅となったため、同駅までの線路は途中まで南口の地下通路を挟んでいる。なお、南口地下通路に直結する2番出口はビルと直結している。

改札口はホームの前後にあり、浅草寄りは階段上、渋谷寄りは同一階に設置されている。エスカレーターとエレベーターは設置されていない。

JR線への乗り換え通路は渋谷寄りにある。地下通路とJRコンコースを連絡する階段は天井高さが非常に低い。

浅草寄り改札口は始発から21時まで営業している。その改札口を出た先には現在の銀座線を建設した東京地下鉄道が経営していた「地下鉄ストア」に通ずる地下商店街が設けられていた。その名残りとして2011年1月まで歯科医や理髪店、和装小物店が細々と営業を行っていた。これらがある地下通路をそのまままっすぐ進んだ先の出口は6番出口で、付近は須田町交差点であり、秋葉原電気街の南端に近い。須田町交差点はかつて都電最大級の要衝であり、都電からの乗り換え客の利便および地下鉄ストアへの利用客誘致のために長い地下通路が設けられた。6番出口はビル建設中は閉鎖されていたが、2011年にビル竣工により再開し、エレベーターが設置された。

[編集] のりば

1 G 銀座線 銀座・赤坂見附・渋谷方面
2 G 銀座線 上野・浅草方面

  • 改札口（2007年12月1日）

  • 地下鉄出入口と神田駅北口交差点

[編集] 利用状況

  • JR東日本 - 一日平均乗車人員 101,075人（2010年度） - 同社の駅の中では第35位。
  • 東京メトロ - 一日平均乗降人員 49,866人（2010年度） - 銀座線では乗り換え路線のない外苑前駅や虎ノ門駅より少ない。

近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。

年度 JR東日本 東京メトロ 出典
1992年 130,455 35,244 [4]
1993年 126,562 34,490 [5]
1994年 121,441 33,230 [6]
1995年 120,954 32,213 [7]
1996年 118,997 31,384 [8]
1997年 117,090 30,422 [9]
1998年 115,518 29,847 [10]
1999年 [1]　113,286 28,710 [11]
2000年 [2]　111,311 28,186 [12]
2001年 [3]　109,831 27,510 [13]
2002年 [4]　108,754 26,649 [14]
2003年 [5]　107,156 26,126 [15]
2004年 [6]　105,728 25,693 [16]
2005年 [7]　105,782 25,707 [17]
2006年 [8]　106,834 26,145 [18]
2007年 [9]　106,766 26,571 [19]
2008年 [10]　105,753 26,485 [20]
2009年 [11]　103,605 25,619 [21]
2010年 101,075 [12]

[編集] 駅周辺

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「鍛冶町 (千代田区)」、「神田須田町」、「内神田」、「神田司町」、および「神田多町」も参照

中小のビルが立ち並ぶオフィス街だが、周辺に金券ショップや居酒屋が多いことで知られている。なお、神田古書店街は当駅ではなく神保町駅が最寄りである[22]。

銀座線の浅草寄り出口は外堀通り・靖国通りが交わる須田町交差点に面し、秋葉原電気街の南端に近い。かつては万世橋駅（跡地は交通博物館〈2006年閉館〉に転用）や都電須田町電停への乗り換えが可能だった。当時は交通の結節点として賑わいがあった。

西口側には神田駅西口商店街があり、昔ながらの商店街が現在も残っている。そのため、都心としては珍しく物価が安い。周辺も含めて中通には一軒家も散見され、かつては下町の住宅地だったことがわかる。また、サラリーマンの街として知名度が高く、コストパフォーマンスの高い居酒屋の集積は例を見ない程で、新橋同様と周辺に各地より飲みに来る客も多い。

錦糸町や上野といったかつてからの歓楽街で、暴力団の力が強い地域を避けて当駅周辺に出店する店もある。

夜になると、多い日にはかつて30人近くの外国人売春婦が客引きを行っていたが、地元住民によるパトロールの効果で最近は減少して来ている。また、周辺に出店していた消費者金融の店舗は撤退し、安心して歩ける街となって来た（ただし、消費者金融の自動契約機は周辺に設置されている）。

また、周辺には戦時中に焼け残った大正 - 昭和初期に建てられた一軒家などもかなり存在している。

西口周辺には、東京都内で最初に建設された下水道（神田下水）の一部が現在も機能している。

[編集] バス路線

最寄りの停留所は「神田駅前」と「須田町」となる。

2000年12月11日までは、草28系統（錦糸町駅経由葛西橋・葛西車庫行）や茶51系統（駒込駅南口行／東京駅丸の内北口行）も運行されていた。

[編集] 神田駅前（駅北口前）

  • 日曜・祝日は終日神田駅前停留所にバスが乗り入れないため、葛西駅前行は岩本町駅前、秋葉原駅前行は岩本町一丁目停留所を利用することになる。

[編集] 須田町（東京メトロ6番出口前）

  • 秋26：葛西駅前行／秋葉原駅前行
  • 日曜・祝日は終日須田町停留所にバスが乗り入れないため、葛西駅前行は岩本町駅前、秋葉原駅前行は岩本町一丁目停留所を利用することになる。

[編集] 歴史

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道
■中央線
■通勤特快・■中央特快・■青梅特快・■通勤快速・■快速・■各駅停車（早朝・深夜のみ）
御茶ノ水駅 - 神田駅 - 東京駅
※なお、当駅開業後の1943年までは万世橋駅（それ以前は昌平橋駅）が現在の当駅 - 御茶ノ水駅間に設けられていた。
■山手線
秋葉原駅 - 神田駅 - 東京駅
■京浜東北線
■快速
通過
■各駅停車
秋葉原駅 - 神田駅 - 東京駅
東京地下鉄
G 銀座線
末広町駅 （G 14） - 神田駅 （G 13） - 三越前駅 （G 12）

[編集] 脚注

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  1. ^ かつては東京駅が起点であったため、当駅起点に変更後も起点を表す0キロポストは東京駅に設置されている。なお、東京駅を含む場合であっても中央本線の最東端に当たる駅は当駅である。
  2. ^ 2013年度に東北縦貫線が開業する予定で、東北新幹線高架のさらに上層部の位置に線路が設置されるが、当駅にホームは設置されない。
  3. ^ JR東日本:駅構内図
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
  21. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
  22. ^ JR東日本のホームにある出口・乗り換え案内には、「神田明神へは、御茶ノ水駅下車が便利です。」といった案内表記がなされている。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、神田駅 (東京都)に関連するカテゴリがあります。


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