猿橋駅

猿橋駅
北口（2007年4月）
さるはし* - Saruhashi
◄鳥沢 (4.1km) (2.5km) 大月►
所在地	山梨県大月市猿橋町殿上346 北緯35度36分45.98秒 東経138度58分3.78秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■■中央本線
キロ程	85.3km（東京起点）
電報略号	サル
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	1,594人/日（降車客含まず） -2010年-
開業年月日	1902年（明治35年）10月1日
備考	業務委託駅
* 開業時から1918年までは「えんきょう」で呼称。
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南の山から見た猿橋駅（2005年8月）

猿橋駅（さるはしえき）は、山梨県大月市猿橋町殿上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を持つ。島式ホームに相対して旧ホームが残されている。留置線を有する。

大月駅管理の業務委託駅（東日本環境アクセス委託）。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。みどりの窓口は2009年（平成21年）5月31日で営業を終了した。北と南それぞれに駅前広場がある。

利用状況

1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。

• 1,731人（1998年度）
• 1,794人（1999年度）
• 1,773人（2000年度）
• 1,778人（2001年度）
• 1,743人（2002年度）
• 1,720人（2003年度）
• 1,733人（2004年度）
• 1,713人（2005年度）
• 1,717人（2006年度）
• 1,695人（2007年度）
• 1,668人（2008年度）
• 1,620人（2009年度）
• 1,594人（2010年度）

駅周辺

相模川（桂川）の右岸、南約300メートルの段丘にあり、川と線路と主要道路はみな東西に走る。山が数十メートル南に迫っていて、平地部分は狭く細長い。駅の北に国道20号が通る。その北に宮下橋があって桂川を渡り、そのすぐ北に百蔵橋があって葛野川を渡る。東約700メートルに葛野川と桂川の合流点があり、駅の東約1.2キロメートルに日本三奇橋の一とされる猿橋と、町の中心部がある。駅周辺は住宅地で、駅前商店街はなく、国道沿いに商店が並ぶ。中央自動車道の猿橋バス停までは徒歩20分前後。

駅の南の山の上には、パストラルびゅう桂台という住宅地がある。2006年（平成18年）まで、山上との連絡にシャトル桂台という磁石を用いたモノレールが無人で運転していた。

バス

最寄り停留所は、駅北口ロータリにある猿橋駅前となる。以下の路線が乗り入れ、富士急山梨バスにより運行されている。

• 上和田線：奈良子行、浅川行、畑倉行、上和田行、竹の向行、田無瀬行、大月駅、中央病院前行
• 宮谷線：堀江製作所行、中央病院前行
• 藤崎・四季の丘・桂台線：藤崎行、四季の丘行、桂台行、中央病院前行
• 新倉・山谷線：新倉行、猿橋行、大月駅行、山谷行
• 朝日小沢線：大月駅行、中央病院前行、朝日小沢上行

歴史

• 1902年（明治35年）10月1日 - 国鉄中央本線 鳥沢駅・大月駅間開通と同時に猿橋駅（えんきょうえき）として開業。旅客および貨物の取扱を開始。
• 1918年（大正7年）8月1日 - 駅名の読みをさるはしに改める。
• 1960年（昭和35年）4月20日 - 貨物の取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
• 1997年（平成9年） - 木造の旧駅舎・跨線橋を撤去し橋上駅舎の建設を行う。それに伴い島式ホームの改良・南口開発も行う。
• 1997年（平成9年）12月25日 - 新駅舎利用開始。この時は北口のみの利用。
• 1998年（平成10年）3月30日 - 南口完成・南北自由通路利用開始。
• 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
• 2002年（平成14年）10月1日 - 開業100周年。大月駅で大月駅・猿橋駅開業100周年イベント開催。
• 2009年（平成21年）5月31日 - みどりの窓口廃止。

隣の駅

東日本旅客鉄道

■■中央本線

鳥沢駅 - 猿橋駅 - 大月駅

外部リンク

• JR東日本 猿橋駅