松本駅

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松本駅
お城口（2007年9月）
お城口（2007年9月）
まつもと - Matsumoto
所在地 長野県松本市深志一丁目1-1
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
松本電気鉄道（松本電鉄）
電報略号 モト
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 4面8線
乗車人員
-統計年度-		 （JR東日本）15,601人/日
（松本電鉄）1,613人/日（降車客含まず）
-2008年（松本電鉄は2004年）-
開業年月日 1902年（明治35年）6月15日
乗入路線 4 路線
所属路線 ■篠ノ井線
（■■中央本線直通含む）
キロ程 13.3km（塩尻起点）
◄南松本 (2.4km)
(8.3km) 田沢►
所属路線 ■大糸線（JR東日本）
キロ程 0.0km（松本起点）
(0.7km) 北松本►
所属路線 ■松本電気鉄道上高地線
キロ程 0.0km（松本起点）
(0.5km) 西松本►
備考 共同使用駅（JR東日本の管轄駅）
みどりの窓口 有
標高：586.0m
この表について

松本駅（まつもとえき）は、長野県松本市深志一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・松本電気鉄道（松本電鉄）の駅である。

JR東日本と松本電鉄の共同使用駅で、駅の管理はJR東日本が行っている。

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

[編集] 駅構造

標高は586.0メートル。

0番線から7番線（0・6・7番線は切欠きホーム）まで、各ホームに2線ずつ、計4面8線のホームの地上駅で、橋上駅舎を有している。

改札口は1箇所で3階にある。その他3階に、JR東日本の設備として駅事務室・みどりの窓口（通常2～3窓口、営業時間:5:30～23:00）・びゅうプラザ松本（営業時間:平日10:00～19:00、土休日10:00～17:30）、VIEW ALTTE（ATM）がある。また、自動券売機（10機、うち2機は松本電鉄上高地線にも対応）、指定席券売機（4機、みどりの窓口内）、自動改札機（6通路、Suica非対応）を設置している。松本市も設備を有しており、市民サービススペース（自動交付機コーナー）と観光案内所がある。

MIDORI

駅舎の店舗は、駅ビル「MIDORI」と2階・3階で接続しているほか、3階にスターバックスコーヒー、NEWDAYS（土産屋を併設）がある。改札脇には精算窓口があり、運賃精算のほか、車急式急行券（急行列車運転時のみ）、車急式自由席特急券、おはようライナー乗車整理券が購入できる。

改札の外には、お城口（東口）・アルプス口（西口）それぞれにエスカレータとエレベーターが設置され、車椅子利用者単独での利用が可能である。

改札の中の通路及びホーム上にキオスク、そば屋他、各種売店がある。改札の中には、すべてのホームにエレベーターが、6・7番線を除く各ホームにエスカレータが設置されている。

特急列車が発着するホームの長野方には喫煙ルームが設置されている。

2007年5月1日に松本市制施行100周年を迎えるにあたって、駅舎・駅前広場の改良工事が行われている。

ホーム上には多くの鳩がおり、利用者が餌を与えている光景も目にされるが、「餌をくれないで下さい」と看板が掲げてある。

のりば
0～5 ■篠ノ井線・■中央東線 塩尻・上諏訪・甲府・新宿・東京・千葉方面
0～2・4・5 ■篠ノ井線・■中央西線 塩尻・木曽福島・中津川・名古屋方面
1 ■篠ノ井線・■飯田線 （岡谷経由）駒ヶ根・飯田・天竜峡方面
1～5 ■篠ノ井線・■信越本線 明科・聖高原・篠ノ井・長野方面
2～6 ■大糸線 豊科・穂高・信濃大町・白馬・南小谷方面
7 ■松本電気鉄道上高地線 信濃荒井・新村・波田・新島々方面
  • 名古屋方面へ向かう特急「しなの」は、全列車1番線に到着する。（大糸線直通臨時しなの号は除く）
  • 1番線からも長野行きや中央線（中央東線・中央西線共に）の列車が発車する。大糸線←→中央線方面の列車は線路の関係から1番線には進入出来ない為、2～5番線から発車する。

改札口（2007年9月23日）

西口から東側、自由通路を望む
（2006年5月20日）

西口（2007年8月16日）

0番線（2009年5月30日）

1番線 特急しなの、383系電車
（2007年9月23日）

4番線 特急あずさ、E257系電車
（2008年5月3日）

6番線 E127系電車
（2009年3月27日）

7番線 松本電気鉄道上高地線ホーム
（2005年9月17日）

[編集] 駅弁

安曇野釜めし

駅前にある業者「イイダヤ軒」（ホテル飯田屋1階）で調製される（※印の駅弁は塩尻駅前「カワカミ」で調製）。販売場所はイイダヤ軒店舗（※印の駅弁を除く）とコンコースにある売店「あずさ」。かつては2･3番線ホームに売店「しなの」が営業していたほか、時間帯によっては立ち売りも見られたが、現在はホーム上からは駅弁を購入できない。また、一部塩尻駅の駅弁が販売されているほか、「ますの寿し」も購入できる。

  • 安曇野釜めし
  • 山菜釜めし※
  • とり釜めし※
  • 安曇野ちらし
  • 岩魚ずし※
  • あずみ野四季彩
  • ものぐさ太郎の出世丼
  • 信州牛和風牛肉弁当※
  • アルプスの四季※
  • 地鶏めし
  • 月見五味めし（松本駅を代表する駅弁）
  • とりめし※
  • アルプス道づれおむすび弁当※
  • うなぎ釜めし※
  • 小さな信濃路※
  • 櫓膳
  • 海老天重（駅ビルMIDORI4階いいだや店舗での限定駅弁）

[編集] 利用状況

  • JR東日本 - 1日平均乗車人員 15,601人（2008年度）
  • 松本電鉄 - 1日平均乗車人員 1,613人（2004年度）
    • 長野県内では長野駅に次ぐ第2位である。主に松本周辺の観光地への拠点駅であり、特急「あずさ」、「スーパーあずさ」、「はまかいじ」の始発・終着駅で、特急「しなの」の停車駅である。駅周辺の繁華街や多くの企業、また高等学校、信州大学をはじめとする各種学校の最寄駅でもあり、利用者層は幅広く、平日は朝夕を主として、休日は日中を含めて長野県内では有数の混雑が見られる。土曜日、休日には観光ツアーの団体客、旅行客等の利用で賑いをみせる。

[編集] 駅周辺

[編集] お城口（東口）

東口前
松本 パルコ

[編集] アルプス口（西口）

タクシー乗り場、駅舎
（2007年9月22日撮影）

[編集] バス

  • アルプス口
    • 松本駅（アルプス口）
      • タウンスニーカー（松本周遊バス）
        • 西コース：なぎさライフサイト・丸の内病院・松本合同庁舎方面

[編集] 歴史

  • 1902年（明治35年）6月15日 - 国鉄篠ノ井線 当駅～西条駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
  • 1915年（大正4年）4月5日 - 信濃鉄道（現在の大糸線）南松本駅（現在の篠ノ井線の南松本駅とは別）が開業。のちに松本駅に統合。
  • 1921年（大正10年）10月2日 - 筑摩鉄道島々線（現在の松本電気鉄道上高地線）が開業。
  • 1937年（昭和12年）6月1日 - 信濃鉄道が国有化。
  • 1942年（昭和17年）4月 - 駅舎改築。
  • 1948年（昭和23年）4月 - 駅舎改築。
  • 1964年（昭和39年）4月1日 - 松本電気鉄道浅間線廃止。後に駅前広場を改良。
  • 1965年（昭和40年）10月1日 - みどりの窓口設置。
  • 1968年（昭和43年）6月1日 - 貨物の取扱を廃止。
  • 1978年（昭和53年）7月 - 駅舎改築。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
  • 2006年（平成18年）5月20日 - 東西自由通路一部供用開始（改札口供用開始、西口バリアフリー化、みどりの窓口移転）、自動改札機稼動開始。
    • 2006年5月19日以前は、東口は3階に改札口、みどりの窓口等がある橋上駅舎、西口は6・7番線ホームに直接接続する地上駅舎であった。びゅうプラザは東口を出て右側に設けられていた。
    • 旧自由通路は駅コンコースとは独立しており、西口からは旧西口改札口横の階段を、東口からは駅ビル内を通り抜けるか、駅お城口北側、駅ビル北側入り口付近の自由通路を利用する必要があった。
  • 2007年（平成19年）1月頃 - 6番線・松電線ホーム連絡通路の工事開始。
    • 4月26日 - 自由通路全面供用開始（これに伴い元東口を閉鎖）。
    • 6月- 西口整備竣工。
    • 9月1日 - 駅舎改築完成。

[編集] 隣の駅

駅名標
東日本旅客鉄道
■篠ノ井線
南松本駅 - 松本駅 - （平瀬信号場） - 田沢駅
■大糸線
松本駅 - 北松本駅
松本電気鉄道
■上高地線
松本駅 - 西松本駅

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズ
ウィキメディア・コモンズには、松本駅に関連するマルチメディアがあります。
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