駒込駅

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駒込駅
こまごめ - Komagome
所在地 東京都豊島区駒込二丁目
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本・駅詳細
東京地下鉄駅詳細

駒込駅(こまごめえき)は、東京都豊島区駒込二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京地下鉄(東京メトロ)のである。東京地下鉄の駅番号N 14

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

  • 東日本旅客鉄道(JR東日本)
  • 東京地下鉄(東京メトロ)

[編集] 駅構造

[編集] JR東日本

JR 駒込駅
北口駅舎(2008年1月24日)
北口駅舎(2008年1月24日)
こまごめ - Komagome
巣鴨 (0.7km)
(1.6km) 田端
所在地 東京都豊島区駒込二丁目1-1
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 山手線
キロ程 19.0km(品川起点)
電報略号 コメ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
46,777人/日(降車客含まず)
-2008年-
開業年月日 1910年明治43年)11月15日
備考 みどりの窓口
山区 東京山手線内東京都区内
駒込駅付近の空中写真。画像中心が駒込駅(1974年撮影 国土画像情報オルソ化空中写真(国土交通省)より)。
駅付近にある山手線唯一の踏切である第二中里踏切(2005年撮影)

島式ホーム1面2線の地上駅山手線湘南新宿ラインが走っている複々線区間であるが、停車するのは山手線のみである。 地形が傾斜しているため、西側が掘割、東側が盛土上にホームがある構造となっている。改札は2か所ある。北口の改札から線路を渡る通路の先に南口がある。また、田端駅寄りには東口がある。

山手線ホームの最東端は北区中里にも位置している。

駅構内の掘割の斜面にあるつつじの植栽が有名で、これにより関東の駅百選にも認定されている。バリアフリー対応のためエレベーターエスカレータの設置工事が行われていた際にその工事の支障となる北側斜面のつつじの一部が伐採された。その後、可能な範囲でのつつじの新規植栽がされた。

2006年まで、が咲く頃に期間限定で発車メロディが「さくらさくら」になっていた。当駅近くがソメイヨシノの発祥の地という事から地元の商店街が地域活性化の一環として実現させたものである。2005年[1]2006年3月中旬から5月上旬まで1・2番線の曲を年ごとに変えていたが、2007年3月以降は「さくらさくら」を使用し続けている。

山手線唯一の踏切である第二中里踏切が駅から田端方へ約400m程度行ったところにある。ここ以外は山手貨物線を除きすべて立体交差化されている。

JR特定都区市内制度における「東京都区内」及び「東京山手線内」に属する。

[編集] のりば

1 山手線 田端上野東京方面
2 山手線 池袋新宿渋谷方面

[編集] 駅施設

[編集] 東京地下鉄

東京地下鉄 駒込駅
ホーム(2005年10月24日)
ホーム(2005年10月24日)
こまごめ - Komagome
◄N 13 本駒込 (1.4km)
(1.4km) 西ヶ原 N 15►
所在地 東京都豊島区駒込二丁目1-40
駅番号 N 14
所属事業者 東京地下鉄(東京メトロ)
所属路線 南北線
キロ程 15.0km(目黒起点)
電報略号 コマ
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
33,572人/日
-2007年-
開業年月日 1991年平成3年)11月29日
駅ナンバリング。写真は旧サインのもの(2005年10月24日撮影)。

島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドアが設置されている。また、目黒方面には折り返し用のポイントが存在する。

[編集] のりば

1 南北線 王子赤羽岩淵浦和美園方面
2 南北線 永田町目黒日吉方面

2番線の車両側からみえる駅名表示標の駒込のローマ字表示は「komagome」であり、kが小文字であるが、これは誤植である。

[編集] 駅施設

  • 南口
    • コクミンドラッグ

[編集] 利用状況

  • JR東日本 - 2008年度の1日平均乗車人員は46,777人である。
  • 東京地下鉄 - 2007年度の1日平均乗降人員は33,572人である。

[編集] 駅周辺

[編集] 路線バス

駒込駅南口

南北線駒込駅

JR駒込駅

[編集] 歴史

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道
山手線
巣鴨駅 - 駒込駅 - 田端駅
東京地下鉄
南北線
本駒込駅 (N 13) - 駒込駅 (N 14) - 西ケ原駅 (N 15)

[編集] 脚注

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  1. ^ 日本経済新聞2005年3月17日付け夕刊、23面

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク