流山駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 流山駅 | |
|---|---|
駅舎（2007年11月5日）
|
|
| ながれやま - Nagareyama | |
|
◄平和台 (0.6km)
|
|
| 所在地 | 千葉県流山市流山一丁目264番地 |
| 所属事業者 | 流鉄 |
| 所属路線 | ■流山線 |
| キロ程 | 5.7km（馬橋起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 島式 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1484.2人/日（降車客含まず） -2010年度[1]- |
| 乗降人員 -統計年度- |
2847.0人/日 -2010年度[1]- |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）3月14日 |
流山駅（ながれやまえき）は、千葉県流山市流山一丁目にある、流鉄流山線の駅であり、同線の終点である。関東の駅百選に選定されている。
目次 |
[編集] 駅構造
- 1面2線のホームを持つ地上駅である。また、ホーム先に検車区があり、夜間滞泊の運用がある。
- 平日朝通勤時は交互発着が行われる。ワンマン運転のため、運転士はすぐに隣の列車に移り発車する。折り返し時間は短いため、運転士が走って折返すこともある。
- 駅舎の公道側には自動販売機コーナーが設置されている。これはかつての売店跡である。
[編集] のりば
| ■流山線 幸谷・馬橋方面 | |
| 1 | 全時間帯使用 |
| 2 | 通勤時間帯のみ使用 |
-
構内に並ぶ車両群（2007年8月14日）
-
駅構内に設けられた検車区（2008年5月7日）
-
駅構内を陸橋より望む（1977年3月25日）
(s1-15).jpg)
（2008年5月7日）
[編集] 駅舎
駅本屋は流山線敷設当初の1916年の建築である。これまでに修理や改造が加えられている[3]。1937年12月に大規模改築が行われ、1979年12月にはプラットホームと旅客上屋の延伸が行われた[4]。1977年頃の駅舎出入口の表記は「驛」と旧字であった[5]。1998年には当時の運輸省関東運輸局から「東京近郊にありながらローカル色のある駅」という理由で、「関東の駅百選」に選定されている[6]。2003年10月6日には駅舎に乗用車が突っ込み壁を大破し、券売機を破壊する事故が起きた[7]。
[編集] 利用状況
2009年（平成21年）度の一日平均乗車人員は1,484人で流鉄6駅中3位である[8]。近年は減少傾向にあるが、特に2005年から2006年にかけてはつくばエクスプレス開業の影響で2千人以上の大幅な落ち込みとなっている。
近年の1日平均乗車人員は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1990年 | 3,836 |
| 1991年 | 3,968 |
| 1992年 | 4,071 |
| 1993年 | 4,215 |
| 1994年 | 4,153 |
| 1995年 | 4,055 |
| 1996年 | 4,058 |
| 1997年 | 4,070 |
| 1998年 | 4,090 |
| 1999年 | 3,915 |
| 2000年 | 3,894 |
| 2001年 | 3,930 |
| 2002年 | 3,876 |
| 2003年 | 3,814 |
| 2004年 | 3,701 |
| 2005年 | 2,648 |
| 2006年 | 1,785 |
| 2007年 | 1,648 |
| 2008年 | 1,592 |
| 2009年 | 1,484 |
[編集] 駅周辺
駅舎は旧来の流山市街地に面していて、流山街道（千葉県道5号松戸野田線）に近い。市街地には、国の登録有形文化財に登録されている呉服店新川屋[9]など歴史ある建物が現存する。駅前には住宅が多い。
- 流鉄株式会社本社屋（駅構内南側隣接）
- 流山市役所
- 近藤勇陣屋跡（酒造家、長岡家の屋敷）
- 流山平和台郵便局
- 千葉銀行 流山支店
- 東京ベイ信用金庫 流山支店
- キッコーマン 流山工場 - かつては当駅から工場まで引き込み線が伸びていた。万上線。1929年完成、1969年撤去[10]。
- 流山市立博物館・図書館 - 博物館では、流山線に関連する展示・書籍・ビデオを見ることができる（2004年現在）。
- 流山市文化会館・中央公民館
- このはな幼稚園
[編集] バス路線
南方向（南流山駅・松戸市方面）と北方向（東葛病院・江戸川台駅方面）へ路線が延びる。以上の方面は、当駅は途中バス停である。また、当駅起点で東方向（柏市方面）にも路線が延びる。全般的に本数は多くない[11][12]。駅での案内は見当たらない。
[編集] 流山駅
- 駅舎を背にまっすぐ進んだ流山街道沿いにあるバス停留所。
[編集] 流山駅東口
- 駅南方（馬橋方）の跨線歩道橋を渡った高台にある。なお、「東口」という出口は当駅には存在せず、駅東側に存在するが故のバス停独自の名称である。
- 東武バスイースト
- 柏06 - 流山セントラルパーク駅経由 柏駅西口行
- 柏07 - 流山セントラルパーク駅経由 南柏駅行
[編集] 歴史
- 1916年（大正5年）3月14日 - 開業。
- 1937年（昭和12年）12月 - 駅舎の大規模改築が行われる。
- 1979年（昭和54年）12月 - ホームと上屋の延伸が行われる。
- 1986年（昭和61年）3月15日 - 総武流山電鉄の開業70周年を祝う装飾電車の出発式が当駅で行われた。
- 1998年（平成10年） - 関東の駅百選の第2回選定駅となる。
- 2007年（平成19年）11月30日 - 駅舎に併設されていた売店が廃業となる。
[編集] 隣の駅
- 流鉄
- 流山線
- 平和台駅 - 流山駅
[編集] 参考文献
- 流山市>各課所属一覧>都市計画課＞交通計画推進室ＴＯＰ「流鉄について」
- 山本文男『流山電鉄七十八年 ぬくもりの香る町と人の物語』 流山新聞社、1994年
- 総武流山電鉄七十年史編纂委員会編『総武流山電鉄七十年史』 崙書房製作、総武流山電鉄株式会社発行、1986年
- 野口冬人『ローカル私鉄の旅』 刊々堂出版社発行、星雲社発売、1980年12月25日新装1刷発行。初版は1978年4月発売（Amazon.co.jp『ローカル私鉄の旅』より）
- 北野道彦：文、秋元恒：絵 「ふるさとを歩く（1）流山駅」『流山わがまち 第1巻』 Vol.1 No.1 1979年4月、流山わがまち社
[編集] 脚注
- ^ 平成２２年版流山市統計書 11 運輸・通信の章を参照
- ^ [1]
- ^ 「ふるさとを歩く（1）流山駅」『流山わがまち 第1巻』（Vol.1 No.1 1979年4月 p20）より。
- ^ 『総武流山電鉄七十年史』(p109)より。
- ^ 『ローカル私鉄の旅』(p44)の写真より。
- ^ 流山市>各課所属一覧>都市計画課＞交通計画推進室TOP「流鉄について」より
- ^ 朝日新聞2003年10月7日千葉版31面 総武流山電鉄・流山駅に車突っ込む 築８８年目、壁など大破／千葉
- ^ 千葉県統計年鑑
- ^ 呉服新川屋ぐるっと流山
- ^ 『流山電鉄七十八年 ぬくもりの香る町と人の物語』(p92,p97)と『総武流山電鉄七十年史』(p76,p145)より。
- ^ 時刻表
- ^ 時刻表
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
|
|||||
|
|||||||||||||||||
![[1]](http://nekosuki.org/landscape/complete/dsc14931.jpg){kind=link}