根府川駅
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| 根府川駅 | |
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駅舎
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| ねぶかわ - Nebukawa | |
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◄早川 (4.4km)
(5.4km) 真鶴►
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| 所在地 | 神奈川県小田原市根府川109 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
| 所属路線 | 東海道本線 |
| キロ程 | 90.4km(東京起点) |
| 電報略号 | ネフ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1922年(大正11年)12月21日 |
| 備考 | 無人駅 |
根府川駅(ねぶかわえき)は、神奈川県小田原市根府川にある東日本旅客鉄道(JR東日本)東海道本線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
2面3線のホームを有する地上駅。1番線は欠番で、のりばは2番線から4番線となる。小田原 - 熱海間での先行列車の追い抜きは、ほとんどが当駅で行われる。
ホーム延伸工事が行われる以前は、15両編成停車時にドアカットが行われていた。
- のりば
| 2 | ■東海道線 | (上り) | 小田原・大船・横浜・品川・東京方面 | |
| 3 | ■東海道線 | (上り) | 小田原・大船・横浜・品川・東京方面 | (待避時) |
| (下り) | 熱海・三島・沼津・伊東方面 | |||
| 4 | ■東海道線 | (下り) | 熱海・三島・沼津・伊東方面 |
高度差が大きいため、ホームはがけの下、駅舎はがけの上にある。ホームから上った跨線橋と同じ高さに木造瓦葺の駅舎がある。
東海道本線(美濃赤坂支線除く)唯一の完全な無人駅である(真鶴駅管理)。ただし、時折近辺の駅から出張してくる駅員が乗車券の回収や乗越精算を行っている。駅構内には「当駅では制服を着用しないで改札をすることはありません」という警告表示がある。Suica改札機および8時30分から16時30分まで稼動の自動券売機が1台設置されている。
上記券売機稼働時間外は、乗車駅証明書を取り、運賃やグリーン料金は車内で現金精算する。なお、この場合のグリーン料金は例外として事前料金が適用される。
[編集] 駅周辺
根府川石の産地として知られている。一帯はかつて日本でも有数のみかん栽培地であったが、その後の需要低迷や後継者不足により、生産量は減りつつある。
- 神奈川県道740号小田原湯河原線(旧国道135号)
- 根府川温泉
- 寺山神社(「鹿島踊り」は神奈川県指定無形民俗文化財)
- 釈迦堂(関東大震災で埋没するも、釈迦像は無傷であったという)
- 根府川関所跡(箱根関所の脇関所として重要視されていた)
- ヒルトン小田原リゾート&スパ
- 根府川郵便局
- 神奈川県農業技術センター足柄地区事務所根府川分室(元 園芸試験場根府川分場)
- 国道135号(旧真鶴道路)
- 江之浦漁港
- 相翁松の碑
- 小田原市役所片浦支所
- 小田原市立片浦小学校
4番線ホームからは眼下に海を臨むことができる。
また当駅熱海寄りの白糸川橋梁はかながわの橋100選に選出されている。かつては鉄道写真の撮影ポイントとして有名であったが、防風柵設置により撮影には不向きになった。
[編集] 路線バス
駅前広場に箱根登山バス「根府川駅」バス停留所が設置されている。
- 石名坂 ※平日のみ
- 小田原駅東口 ※平日のみ
[編集] 歴史
- 1922年(大正11年)12月21日 - 国鉄熱海線 国府津駅 - 真鶴駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物取扱を開始。
- 1923年(大正12年)9月1日 - 関東大震災により地すべり(土石流ともいわれる)が発生し、当駅に進入中の真鶴行き列車が駅もろとも海中に没する。125名が死傷。駅周辺の住民も多数死傷した(根府川駅列車転落事故も参照のこと)。
- 1934年(昭和9年)12月1日 - 熱海線所属から東海道本線所属に変更。
- 1970年(昭和45年)5月20日 - 貨物取扱を廃止。
- 1972年(昭和47年)3月15日 - 荷物取扱を廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1999年(平成11年) - 関東の駅百選に選定される。
- 2001年(平成13年)11月18日 - ICカードSuica供用開始。
- 2002年(平成14年)3月1日 - 無人駅となる。
熱海線の開通以前、1896年から1922年までは、人車鉄道・軽便鉄道の豆相人車鉄道→熱海鉄道も存在していた。同線の「根府川駅」は、当駅よりも高台の位置に設けられていた。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 湘南電車
- 男はつらいよ 寅次郎の休日 - 映画中に当駅をブルートレインが通過していくシーンがある。
[編集] 外部リンク
[編集] ギャラリー
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