後楽園駅
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| 後楽園駅 | |
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後楽園駅ビル「メトロ・エム」（2006年3月4日）
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| こうらくえん - Korakuen | |
| 所在地 | 東京都文京区春日一丁目2-3 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 電報略号 | コラ |
| 駅構造 | 高架駅（丸ノ内線） 地下駅（南北線） |
| ホーム | 相対式 2面2線（丸ノ内線） 島式 1面2線（南北線） |
| 乗降人員 -統計年度- |
90,756人/日 -2008年- |
| 開業年月日 | 1954年（昭和29年）1月10日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ○丸ノ内線 |
| 駅番号 | ○M 22 |
| キロ程 | 19.4km（荻窪起点） |
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◄M 21 本郷三丁目 (0.8km)
(1.8km) 茗荷谷 M 23►
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| 所属路線 | ○南北線 |
| 駅番号 | ○N 11 |
| キロ程 | 11.4km（目黒起点） |
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◄N 10 飯田橋 (1.4km)
(1.3km) 東大前 N 12►
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| 乗換 | 春日駅 （都営地下鉄三田線・大江戸線） |
後楽園駅（こうらくえんえき）は、東京都文京区春日一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。駅番号は丸ノ内線がM 22、南北線がN 11。
当駅は春日駅とつながっており、都営地下鉄三田線・大江戸線にも乗り換えられる。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 利用可能な別の鉄道路線
[編集] 駅構造
丸ノ内線は、地上2階に相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。駅ビル「メトロ・エム後楽園」の中を貫通するように線路とホームが設けられている。また、2番線（池袋方面行）ホームには本郷三丁目方に駅ビル直結の改札口がある。
茗荷谷方に留置線が2本あり、2番線と繋がっている。小石川検車区のある茗荷谷駅の隣駅であるにも関わらず留置線が設けられたのは、後楽園競輪場（1972年廃止）の帰宅客に対応した臨時列車を設定するためであった。
現在は早朝の池袋行当駅始発および朝ラッシュ後に新宿方面からの当駅終着列車が定期ダイヤで運行され、留置線を出入りしている。
南北線は、地下6階に島式ホーム1面2線を持つ地下駅。ホームの深さは地下37.5mで、東京メトロの駅では千代田線国会議事堂前駅に次いで深い。南北線の線路は、当駅のすぐ南側で東京ドームの直下を通過している。
丸ノ内線の駅と三田線の春日駅はやや遠いため、元々は別の駅という扱いであった。のちに、南北線と大江戸線の開業によって地下連絡通路で結ばれたため、連絡駅となった。ただし、丸ノ内線と三田線は約450m程離れており、便利な乗り換えとは言い難い。当駅と春日駅との間には連絡改札口が設置されているほか、丸ノ内線のホームでの乗り換え案内に「春日接続」を加えている。
[編集] のりば
| 1 | ○丸ノ内線 | 東京・銀座・新宿・荻窪・中野富士見町方面 |
|---|---|---|
| 2 | ○丸ノ内線 | 茗荷谷・新大塚・池袋方面 |
| 3 | ○南北線 | 駒込・王子・赤羽岩淵・浦和美園方面 |
| 4 | ○南北線 | 永田町・白金高輪・目黒・日吉方面 |
- 丸ノ内線は地上2階、南北線は地下6階で、40mほどの高低差があるため、相互の乗り換えには時間がかかる。当駅の他に四ッ谷駅でも乗換えが可能（約3分）なため、行き先によっては四ッ谷駅で乗り換えるほうが便利な場合がある。
- 南北線の駅構内は、新しく建設された駅であるが、柱の多い構造で、開業当初は慣れない乗客が柱にぶつかって頭を怪我したことがよくあったという。
- 丸ノ内線では2007年3月からホームドアが設置された。設置に伴い発車ブザーもホームドアの線路側に移設したため、発車の合図は2008年6月の乗降促進合図のメロディー導入以降も引き続き発車ブザーを使用していたが、2009年2月にメロディー化された。[1]
[編集] メトロ・エム後楽園
駅ビル「メトロ・エム後楽園」は、東京地下鉄の直営事業である。主なテナントは下記の通り。
[編集] 利用状況
1日平均の乗降人員
- 2006年度：82,552人
- 2007年度：87,726人
- 2008年度：90,756人
[編集] 駅周辺
[編集] バス
- 春日駅前
- 文京シビックセンター（春日駅前）
[編集] 歴史
- 1954年（昭和29年）1月20日 - 営団地下鉄（現：東京地下鉄）丸ノ内線の後楽園駅が開業。
- 1996年（平成8年）3月26日 - 営団地下鉄（現：東京地下鉄）南北線の後楽園駅が開業し、乗換駅となる。
- 1999年（平成11年） - 関東の駅百選に選定される。
- 2000年（平成12年）12月12日 - 都営大江戸線開業により三田線・大江戸線の春日駅と連絡扱いを開始。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、東京地下鉄（東京メトロ）が継承する。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ 使用開始当初のメロディー音は丸ノ内線標準のものと異なっていた。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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