府中駅 (東京都)
| 府中駅 | |
|---|---|
北口外観（2008年10月）
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| ふちゅう - Fuchū | |
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◄東府中 (1.5km)
(1.2km) 分倍河原►
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| 所在地 | 東京都府中市宮町一丁目 |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 所属路線 | ■京王線 |
| キロ程 | 21.9km（新宿起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
87,639人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）10月31日 |
府中駅（ふちゅうえき）は、東京都府中市宮町一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。
目次 |
[編集] 概要
地理的に府中市の中心に近く、行政においても府中市の中心部に位置する（当駅 - 府中本町駅）。「都会的で現代的なミュージアムをイメージさせる駅」として、「関東の駅百選」に選定されている。駅周辺は、「府中市まちの環境美化条例」により「環境美化推進地区」と指定されており、路上喫煙が終日禁止され、啓蒙活動とパトロールが行われている[1]。
[編集] 駅構造
三層構造の高架駅であり、島式ホーム2面4線は最上階にある。かつては貨物用の側線があった。
プラットホーム階からエスカレーターや階段、もしくはエレベーターで一階下りた所が改札階であり、改札口は南北に2か所ある。
改札階を出ると南北にペデストリアンデッキが続いている。駅舎は東モールと西側のショッピングセンターと一体となった構造である。地上レベルは駅前ターミナルとなっており、路線バス、タクシーの発着場となっている。改札階と地上レベルとの間にもエスカレーター、エレベーターがある。エレベーターは高架開業当時はホームまで通じていて、改札内外にまたがり駅員の誘導が必要なため車椅子等専用であった。その後改札階 - 地上階間の改札外専用とされ、利用の制約はなくなった。また、改札階からホームまでのエレベーターも別に設置された。
トイレは2階改札口内の新宿方階段付近にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置されている。
[編集] のりば
| 1 | ■京王線 | 待避線 | 高幡不動・京王八王子・高尾山口・多摩動物公園方面 |
| 2 | ■京王線 | 本線 | 高幡不動・京王八王子・高尾山口・多摩動物公園方面 |
| 3 | ■京王線 | 本線 | 調布・明大前・笹塚・新宿・都営新宿線方面 |
| 4 | ■京王線 | 待避線 | 調布・明大前・笹塚・新宿・都営新宿線方面 |
- 当駅にて臨時を除く特急・準特急の全列車が下位種別列車との接続を行う。ごく一部の例外を除き普通列車を接続相手とする緩急接続である。[2]。
- 平日は早朝から朝ラッシュ時に7本と11時台に1本、また土曜・休日は朝方に3本と深夜に1本、当駅始発の上り各駅停車が設定されている。
[編集] 駅構内
改札口を出た構内には駅ナカの「ぷらりと」があり、また売店「A LoT」や駅事務所、三菱東京UFJ銀行のATM、市政情報センターのほか「東モール」があり、東側には啓文堂書店やドトールコーヒー、新星堂等の店舗が、西側には、京王ストア、京王アートマン、ダイソー等の店舗が出店している。また東モール（東側）の下（ガード下）は「食舞台づつみ」となっており、主に飲食店などが出店をしている。駅構内は喫煙禁止で、駅周辺は「環境美化推進地区」となっており路上喫煙禁止である。
[編集] 北口側
ペデストリアンデッキは、周辺のいくつかのビル（TSUTAYA府中駅前店、スターバックスコーヒー府中さくら食品館店等）に直結しているほか、地上のバスターミナルに直接降りられる。また、府中グリーンプラザを通り国道20号の北側で地上に降りることが出来る。
バスターミナルからは、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線武蔵小金井駅・国分寺駅・国立駅などへの路線が発着する。また、空港連絡バスや、府中市が京王バス中央に運営を委託しているコミュニティバス「ちゅうバス」も乗り入れている。
[編集] 南口側
ペデストリアンデッキが伊勢丹府中店・専門店街フォーリスと商業施設のくるるに直結している。そのビルを抜けると、大國魂神社の大鳥居が見える。南口近辺では府中駅南口市街地再開発事業計画が行われている。
西側には、当駅をほぼ中央として南北に伸びる通りは「けやき並木通り」であり、大きな商店や銀行などが建ち並ぶ府中のメインストリートである。
線路南側に沿い西へ向かう通りは「国際通り」と呼び、商店や小規模な飲食店が並んでいる。
[編集] 利用状況
2009年度の1日平均乗降人員は87,639人で[3]、京王電鉄の駅では新宿駅、渋谷駅、吉祥寺駅、下北沢駅、調布駅、橋本駅に次いで7番目に多い。この数字は他社線と連絡しない京王電鉄単独駅では調布駅に次いで多く、接続路線が一切ない途中駅の中で最多であるが、2008年度に比べて大きく減少し、今まで第7位だった橋本駅に抜かれ、順位が一つ下がってしまった。
乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1948年 | 9,900 [4] | ||
| 1955年 | 12,837 | ||
| 1960年 | 21,554 | ||
| 1965年 | 42,266 | ||
| 1970年 | 61,930 | ||
| 1975年 | 65,615 | ||
| 1980年 | 72,843 | ||
| 1985年 | 75,353 | ||
| 1990年 | 75,612 | 38,079 | [5] |
| 1991年 | 38,637 | [6] | |
| 1992年 | 37,288 | [7] | |
| 1993年 | 37,447 | [8] | |
| 1994年 | 37,129 | [9] | |
| 1995年 | 73,817 | 37,213 | [10] |
| 1996年 | 40,770 | [11] | |
| 1997年 | 39,814 | [12] | |
| 1998年 | 40,545 | [13] | |
| 1999年 | 40,041 | [14] | |
| 2000年 | 78,689 | 40,126 | [15] |
| 2001年 | 40,625 | [16] | |
| 2002年 | 40,452 | [17] | |
| 2003年 | 40,962 | [18] | |
| 2004年 | 40,975 | [19] | |
| 2005年 | 84,601 | 42,570 | [20] |
| 2006年 | 86,654 | 43,397 | [21] |
| 2007年 | 89,113 | 44,361 | [22] |
| 2008年 | 89,660 | 44,636 | [23] |
| 2009年 | 87,639 |
[編集] 駅周辺
- 国道20号（甲州街道）
- 府中市役所
- 警視庁府中警察署
- 東京消防庁第八消防方面本部府中消防署
- 東京都府中合同庁舎
- 武蔵府中郵便局
- 日本郵便武蔵府中支店
- ルミエール府中
- 府中市市民会館
- 府中市立中央図書館
- 東京都立農業高等学校
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）府中本町駅 - 徒歩約10分。
[編集] バス路線
京王電鉄バス・京王バス中央・京王バス東・府中市コミュニティバス「ちゅうバス」・東京空港交通の路線が発着する。
各路線の詳細は京王電鉄バス府中営業所・京王バス中央・府中営業所・京王バス東・調布営業所を参照。
- 1番乗り場（甲州街道に出る道路沿い西側）
- 2番乗り場（甲州街道に出る道路沿い西側）
- [ 寺91 ] 明星学苑経由国分寺駅南口行
- 3番乗り場（高架下西側）
- 4番乗り場（高架下西側）
- 6番乗り場（高架下西寄り・タクシー乗場との間の島。路線バス降車兼用）
- [ 空港連絡バス ] 羽田空港行 （京王バス東・東京空港交通）
- 7番乗り場（高架下東側）
- [ ちゅうバス是政循環 ] 是政駅行
- [ ちゅうバス北山町循環 ] 北山町四丁目行
- [ ちゅうバス南町・四谷循環 ] よつや苑西行
- 8番乗り場（高架下東側）
- 9番乗り場（くるりん前）
- [ ちゅうバス押立町ルート ] 競艇場前駅南口経由武蔵野台駅南口行
[編集] 歴史
- 1916年（大正5年）10月31日 - 京王電気軌道の駅として開業。
- 1925年（大正14年）3月24日 - 玉南電気鉄道が開業。
- 1926年（昭和元年）12月27日 - 玉南電気鉄道が京王電気軌道に合併。
- 1928年（昭和3年）5月22日 - 当駅を境に京王線と玉南線で分かれていた現在の京王線が直結し、新宿 - 東八王子間直通運転開始。
- 1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる
- 1989年（平成元年）10月14日 - 下り線が高架化。
- 1993年（平成5年）3月1日 - 高架駅となる。
- 1998年（平成10年） - 関東の駅百選に選定される。
[編集] 駅名の由来
当駅所在地の「府中市（武蔵国の国府という意）」と言う地名から「府中駅」と名づけられる。
[編集] 隣の駅
- イベントなどの開催時には、通常の隣の停車駅との間にある以下の駅に停車することがある。
[編集] 脚注
- ^ 環境美化推進地区と喫煙禁止路線を指定
- ^ 朝の時間帯に快速、通勤快速を待避する列車がある。調布駅は全列車が接続するが、相模原線急行・快速との急急接続である
- ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員
- ^ 京王帝都電鉄発足年度
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）227ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）233ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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