日立自動車交通

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日立自動車交通グループ
Hitachi motor transportation co.,Ltd.
Hitachi-1042.jpg
日野・ポンチョロング
種類 株式会社
本社所在地 日本の旗 日本
郵便番号:120-0005
東京都足立区綾瀬六丁目11-22
設立 1960年
業種 運輸サービス業 (transit service on land)
事業内容 バス事業・福祉輸送事業・タクシー事業 (bus,welfaretaxi,taxi)
代表者 代表取締役社長:佐藤 雅一
資本金 9500万円
売上高 52億円
外部リンク 日立自動車交通ホームページ http://www.hitachi-gr.com/
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日立自動車交通グループ(ひたちじどうしゃこうつう)は、乗合バススクールバス乗合タクシー・福祉タクシーを運行する日立自動車交通株式会社タクシー・観光タクシーを運行する日立自動車交通第二株式会社日立自動車交通第三株式会社日立オートサービス株式会社を総称して日立自動車交通グループという。

概要[編集]

日立自動車交通株式会社は東京都足立区に本社があり、平成14年からは足立区のコミュニテイバス「はるかぜ」の運行を開始し、現在では台東区「めぐりん」文京区「B-ぐる」中央区「江戸バス」北区「Kバス」葛飾区「レインボーかつしか」の6区で運行している。新規自主路線としては、AKIBA SHUTTLE(秋葉原 - 浅草雷門 ・ 東京スカイツリータウン前)と晴海ライナー(晴海トリトンスクエア - 有楽町駅 - 東京駅八重洲口 - 日本橋高島屋)を運行。また、特別支援学校の送迎バス(スクールバス)福祉タクシーも運行している。

日立自動車交通第二株式会社は東京都足立区に本社があり、日本交通グループに加盟するタクシーの運行(東京都観光タクシーも運行している)。

日立自動車交通第三株式会社は東京都葛飾区にありタクシーの運行をしている。基本的な事業内容は日立自動車交通第二株式会社と同じである。

沿革[編集]

足立区・綾瀬にある日立自動車交通本社。バス事業とタクシー事業が共有する。
  • 1960年(昭和35年) - 設立
  • 1990年(平成2年) - 福祉部発足
  • 1997年(平成9年)
  • 2000年(平成12年) - 足立区コミュニティバス「はるかぜ(第1弾:綾瀬駅東口 - 西新井駅東口)」運行開始
  • 2003年(平成15年) - タクシー事業を、日立自動車交通第二・日立自動車交通第三に分社化
  • 2004年(平成16年)
    • 台東区が東京都交通局に委託していた循環バス「めぐりん」を受託
    • 台東区循環バス「南めぐりん」運行開始。従来のめぐりんを「北めぐりん」と改称
  • 2005年(平成17年) - 葛飾区コミュニティバス「レインボーかつしか」(金町駅南口 - ウェルピアかつしか)運行開始
  • 2006年(平成18年)
    • 台東区循環バス「東西めぐりん」運行開始
    • 足立区コミュニティバス「はるかぜ(第9弾:綾瀬駅東口 - 亀有駅南口)」運行開始
  • 2007年(平成19年)
    • 「はるかぜ」「レインボーかつしか」両路線にPASMO導入
    • 足立区コミュニティバス「はるかぜ(第10弾:西新井駅西口 - 扇いちょう公園)」運行開始
    • 文京区コミュニティーバス「Bーぐる」運行開始
    • 葛飾区コミュニティバス「レインボーかつしか(亀有駅南口 - 綾瀬駅東口)」運行開始
  • 2008年(平成20年) - 北区コミュニティバス運行開始
  • 2009年(平成21年)
    • 足立区コミュニティバス「はるかぜ(第12弾:亀有駅南口 - 西新井駅東口)」運行開始
    • 中央区コミュニティバス「江戸バス」運行開始
  • 2011年(平成23年)
    • 文京区コミュニティーバス「Bーぐる」の第2路線となる、「目白台・小日向ルート」運行開始。第1路線を「千駄木・駒込ルート」とする。
    • エムシードゥコーによる広告付きバス停の整備開始(亀有駅から)。
  • 2012年(平成24年)
    • 秋葉01系統「AKIBA with 634」(秋葉原駅 - 東京スカイツリータウン前)運行開始
    • 晴海ライナー」(銀座・八重洲線:晴海トリトンスクエア - 晴海トリトンスクエア)運行開始
  • 2013年(平成25年)
    • 秋葉02系統新設「AKIBA with 634」(浅草雷門前バス停新設)運行開始
    • 晴海ライナー」(銀座・八重洲線:有楽町駅折返し)運行開始
  • 2014年(平成26年)
    • 秋葉03系統新設「AKIBA with 634」から「AKIBA SHUTTLE」に愛称変更(浅草雷門前ー秋葉原駅中央口折返し)運行開始

本社および営業所[編集]

本社は東京都足立区綾瀬にあり、乗合バスの営業所は本社となる。

乗合バス路線[編集]

現在、日立自動車交通は7種類15路線の乗合バスを運行している。各路線の詳細については、関連項目を参照。

車庫に揃った日立自動車交通の7mバス左から江戸バス、日立カラー、めぐりん、B〜ぐる

はるかぜ(足立区コミュニティバス)[編集]

  • 【第1弾】こども家庭支援センター - 綾瀬駅東口 - 青井駅 - 西新井駅東口
    • 2000年(平成12年)4月1日:日立自動車交通の委託運行であった足立区役所送迎バスを引き継ぎ、綾瀬駅東口 - 西新井駅東口間を貸切代替バス方式により開業。
      • この間も特例で東京都シルバーパスの利用が可能であった。
    • 2002年(平成14年):一般乗合免許に移行。
    • 2004年(平成16年)7月28日:こども家庭支援センター(東綾瀬区民事務所) - 綾瀬駅東口間を延長。
    • 2005年(平成17年)8月24日:同日の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線開業に伴い、青井駅乗り入れ開始。
    • 2009年(平成21年)4月18日:夜間の足立区役所行を栗島住区センター行に変更。
    • 2010年(平成22年)2月 1日:梅島二丁目停留所移設。
  • 【第9弾】青井駅 - 綾瀬駅東口 - 東和五丁目 - 亀有駅南口
    • 2006年(平成18年)9月30日:綾瀬駅東口 - 亀有駅南口を足立区コミュニティバス「はるかぜ」第9弾として開業。
    • 2007年(平成19年)9月16日:青井駅 - 綾瀬駅東口を延長。
    • 2008年(平成20年)2月25日:青井駅 - 綾瀬駅東口を、朝の一部と日中の運行に限定する。
  • 【第10弾】西新井駅西口 - 扇一丁目 - 扇大橋駅 - 高野駅
    • 2007年(平成19年)4月14日:足立区コミュニティバス「はるかぜ」第10弾 西新井駅西口 - 扇いちょう公園として開業。
    • 2007年(平成19年)11月9日:西新井大師参道入口、西新井本町二丁目を停車箇所として追加。
    • 2009年(平成21年)4月18日:扇いちょう公園を廃止し、高野駅 - 扇大橋駅経由に経路変更。
    • 2010年(平成22年)4月19日:西新井駅側を循環形態に変更し、第七中学校は始終時間帯を除き、高野駅方面のみの停車とする。
  • 【第12弾】亀有駅南口 - 東和五丁目- 綾瀬駅東口 - 五反野駅 - 足立区役所 - 西新井駅東口
    • 2009年(平成21年)4月18日:足立区コミュニティバス「はるかぜ」第12弾として開業。
    • 2009年(平成21年)8月26日:都立足立高校前、足立四丁目(西新井駅方面のみ)を停車箇所として追加。
    • 2010年(平成22年)2月 1日:梅島二丁目停留所移設。

めぐりん (台東区循環バス)[編集]

  • 北めぐりん:浅草駅 - 三ノ輪駅 - 鶯谷駅 - 浅草駅(循環)
    • 2001年(平成13年)6月29日:台東区循環バス「めぐりん」として開業。ただし、委託先は東京都交通局。
    • 2004年(平成16年)4月24日:日立自動車交通に委託先を変更。同時に「南めぐりん」開業に伴い、「北めぐりん」に愛称を変更。

レインボーかつしか (葛飾区コミュニティバス)[編集]

  • 有71・有72:金町駅南口 - 亀有駅南口 - お花茶屋駅 - ウェルピアかつしか
    • 2005年(平成17年)7月15日:葛飾区コミュニティバスとして金町駅南口 - ウェルピアかつしかが開業。
  • 有73:亀有駅南口 - 亀有四丁目 - 堀切八丁目 - 綾瀬駅東口
    • 2007年(平成19年)6月15日:葛飾区コミュニティバスとして亀有駅南口 - 綾瀬駅東口が開業。

Bーぐる(文京区コミュ二ティバス)[編集]

Kバス(北区コミュ二ティバス)[編集]

  • 王子・駒込ルート:JR王子駅 - 北区役所 - JR駒込駅 - JR王子駅
  • 田端循環ルート:JR駒込駅 - JR田端駅 - JR駒込駅
    • 2008年(平成20年)4月27日:「事業持続の調査・検討を行うモデル運行」を目的に、「北区コミュニティバス」として開業。
    • 2010年(平成22年)4月:モデル運行を終了。愛称を「Kバス」として本運行開始。

江戸バス(中央区コミュニティバス)[編集]

秋葉01・02・03系統 (AKIBA SHUTTLE)[編集]

「AKIBA SHUTTLE」に使用される"日野・ポンチョ(ショート)”
AKIBA SHUTTLE専用車車内(まつりバス装飾時)

運行系統[編集]


路線沿革[編集]

  • 2012年(平成24年)5月28日:東京スカイツリータウン前行き直行バス「AKIBA with 634」として開業。
  • 2013年(平成25年)8月1日:浅草雷門前バス停を新設(復路のみ、東西めぐりん「雷門前」に併設)。
  • 2014年(平成26年)6月14日:秋葉原駅中央口発、浅草雷門前行(直行)を新設。(AKIBA SHUTTLEに名称変更)

料金[編集]

料金は一律210円でPASMOSuicaも利用可能となっている。また、バス特典サービスにも対応している。

  • 回数券:11枚つづり子供用が1冊1100円、大人用が一冊2100円で発売
  • 一日乗車券:子供用が250円、大人用が500円で発売

車両[編集]

開業当時は大型ノンステップバス(三菱ふそう・エアロスター)が導入されたが、現在は小型ノンステップバス(日野・ポンチョ、1ドアショートタイプ)で運行される。

AKIBA SHUTTLEと広告付きバス停

晴海ライナー[編集]

晴海ライナー専用車両(三菱・エアロスター)

運行系統[編集]

銀座・八重洲線

路線沿革[編集]

  • 2012年(平成24年)10月13日:銀座・八重洲線が運行開始[2]

料金[編集]

料金は1乗車210円(小児110円)で、PASMOSuicaが利用できバス特典サービスにも対応している[1]

  • 回数券(11枚綴):大人用2,100円・小児用1,100円
  • 一日乗車券:大人券500円・小児券250円
  • 往復乗車券:400円(※大人券のみ)
    • 回数券・一日乗車券・往復乗車券は車内で発売
  • 定期券:通勤1ヶ月9,000円 3ヶ月25,650円・通学1ヶ月7,200円 3ヶ月20,520円(※各種定期券とも障害者割引あり)
    • 定期券は晴海トリトンスクエア3F サミット・エアー・サービスにて発売(平日・土曜日 11:00~19:00)

車両[編集]

その他の路線・貸切路線[編集]

アクラス送迎バス[編集]

東京都江戸川区平井に、2010年(平成22年)春に完成したマンション「アクラス」と、最寄り駅の平井駅を結ぶ貸切路線である。ただし、入居者専用のため、一般の利用はできない。

また、通常は、アクラス専用の車両(アクラス管理)のバスを使っているが、運行開始当初や、車検のときは、中型の貸切車両を使用している。

車両[編集]

現在、乗合バスでは日野自動車三菱ふそうトラック・バスの車両を使用している。貸切にはいすゞ自動車製もあるほか、トヨタ自動車製の乗合タクシーも保有する。車両の導入時期により塗装が異なる。(旧塗装は金・赤・黒の直線であるが、新塗装は金・赤・黒・グレーの輪になっている)

「はるかぜ」「レインボーかつしか」では同社一般塗装の車両を使用しており、その他の路線はそれぞれの専用デザインで運行している。

特に「めぐりん」については車外装・内装共に個性があり、路線により塗装が異なる。また、ヘッドライト周辺と屋根は構体から改造されている。

脚注[編集]

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  1. ^ a b 晴海ライナー運行案内についてより
  2. ^ 晴海ライナー銀座・八重洲線晴海ライナー運行案内について 晴海トリトンスクエア (PDF)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]