田端駅

田端駅
	北口（2008年4月7日）
	たばた - Tabata
所在地	東京都北区東田端一丁目17-1
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ハタ
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
乗車人員; -統計年度-	42,683人/日（降車客含まず）; -2008年-
開業年月日	1896年（明治29年）4月1日
乗入路線 3 路線
所属路線	■山手線; 駒込方（山手線）; 西日暮里方（東北本線）
キロ程	20.6km（品川起点）
	◄駒込 (1.6km) (0.8km) 西日暮里►
所属路線	■京浜東北線; （正式には東北本線）
キロ程	東北本線 - 7.1km（東京起点）
	◄西日暮里 (0.8km) (1.7km) 上中里►
所属路線	常磐線（貨物支線・田端貨物線）
キロ程	1.6km（三河島起点）
	◄三河島 (1.6km)
備考	みどりの窓口有; 東京山手線内・東京都区内駅
	この表について

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こぢんまりとした南口（2006年11月26日）

田端駅（たばたえき）は、東京都北区東田端一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

[編集] 利用可能な鉄道路線

東日本旅客鉄道（JR東日本）
- 山手線
- 京浜東北線

備考

線路名称上は、当駅を通る路線は東北本線、山手線（当駅が終点）、常磐線貨物支線（田端貨物線・旅客列車の運行はなし、実質的な起点は田端操駅）である。詳細は各路線の記事および鉄道路線の名称等を参照されたい。なお、所属線は東北本線である。
営業キロ設定上、隣接する田端操駅（貨物駅）と同一地点扱いとなっている。
JRの特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。

[編集] 駅構造

島式ホーム2面4線の地上駅で、改札は北口と南口の2か所がある。みどりの窓口、自動改札機設置。

ホームには、古いレールを再使用した柱が使われ、開業当時をしのばせる。

北口では、2008年 7月30日より、人工地盤上に地上3階建ての駅ビル、「アトレヴィ田端」が営業開始。周辺に大きな商店や繁華街がない事を逆手にとり、成城石井やTSUTAYA、スターバックスコーヒーなどのテナントを誘致し、乗降客や乗り換え客をターゲットとした駅ビル運営が行われている^[1]。

南口は小さな屋根を持つ駅舎を持っているが、通路のスペースが狭く、改札前に自動精算機が設置されていない。

[編集] のりば

1	■京浜東北線	赤羽・浦和・大宮方面
2	■山手線	池袋・新宿・渋谷方面
3	■山手線	上野・東京・目黒方面
4	■京浜東北線	上野・東京・横浜方面

備考

4番線からは早朝4時28分当駅始発大船行が設定されている。運用や設備の都合上、ホームに留置しているのではなく、発車時刻の1～2分前に東十条駅から回送電車として入線する。

[編集] バリアフリー設備

共に北口とホームの間を結んでいる。

[編集] 利用状況

2008年度の1日平均乗車人員は42,683人である。山手線の駅の中では鶯谷駅、新大久保駅、目白駅に次いで少ない。

ただし、上記の人員は改札通過人員である。当駅は京浜東北線の快速停車駅であり、なおかつ山手線と京浜東北線の分岐点であるため、山手線池袋方面と京浜東北線赤羽方面間との乗り換え客（4番線→2番線、3番線→1番線の乗り換え）はかなり多い。乗車人員・乗り換え人員数を含めた「利用者」数では約8万3000人が利用している^[2]。