新子安駅

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新子安駅
駅舎(2005年11月)
駅舎(2005年11月)
しんこやす - Shin-Koyasu
鶴見 (3.1km)
(2.2km) 東神奈川
所在地 横浜市神奈川区子安通2丁目259
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 京浜東北線
(正式には東海道本線
キロ程 24.8km(東京起点)
大宮から55.1km
電報略号 シヤ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
21,083人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1943年昭和18年)11月1日
乗換 京急新子安駅京急本線
備考 業務委託駅
浜 横浜市内

新子安駅(しんこやすえき)は、神奈川県横浜市神奈川区子安通2丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)のである。

乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線である(詳細は路線記事および鉄道路線の名称参照)が、当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、旅客案内では「東海道(本)線」とは案内されていない。また、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」に属する。

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。改札は地上にあり、ここからホームまでは階段を下り地下道を通って行く。2008年9月に、駅ホームにベンチが増設され、冷暖房完備の待合室が設置された。構内の売店としては、改札外正面の、NEWDAYS mini新子安1号店がある。

業務委託駅JR東日本ステーションサービス委託)[1]みどりの窓口は設置されていないが、指定席券売機で指定席券が購入できる。

のりば[編集]

番線 路線 行先
1 京浜東北線 横浜桜木町洋光台方面
2 京浜東北線 東京上野大宮方面

2008年11月19日初電車より、南行(横浜方面)の停止位置目標が東京方に14m移設した。これにより全部の乗車口が屋根下となった。旧停止位置目標付近は、点字ブロック撤去、及び、柵を新停止位置目標に合わせて新設したため立ち入り禁止となった。

利用状況[編集]

2012年度の1日平均乗車人員は21,083人である。近年の推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗車人員[2]
1998年 17,377
1999年 17,492
2000年 17,812
2001年 20,073
2002年 20,145
2003年 20,674
2004年 20,361
2005年 20,185
2006年 20,299
2007年 20,622
2008年 20,488
2009年 20,711
2010年 21,087
2011年 20,536
2012年 21,083

駅周辺[編集]

非常に複雑な立体地形になっている。まず西側に京浜東北線を含むJR各線の線路、東側に京急の線路がありその間に囲まれて駅の建物がある。

南側は行き止まりになっているが階段があり、これを上ると地域で「産業道路」と呼ばれている交通量の多い道に出る。ここを西側に行くと『オルトヨコハマ』という駅前再開発地域に出られる。さらに西に行くと国道1号と交わり、そのまま大口駅方面に続いている。「産業道路」をそのまま南に進むと大規模な工業地帯がありJVCケンウッド本社や日産自動車の工場、JX日鉱日石エネルギー横浜製造所京浜急行バス新子安営業所などがある。

北を向くと5m程の距離に歩道橋があり、これにより線路を越えて西側に出られる。歩道橋は更にオルトヨコハマまで続いている。隣接の京急新子安駅に歩道橋からも地上からも行ける。距離は新子安駅から20m程である。歩道橋にはエレベーターとスロープがあるため、車椅子や自転車でも利用できる。

歩道橋を下りて北の方へ進むと、県内有数の進学校である浅野中学校・高等学校に差し掛かる。登下校の時間帯や文化祭の日、受験日には、歩道橋が同校に向かう人で混雑する。

線路の東側へは京急新子安駅の地上入り口の前にある踏切から行け、東側には駅前ロータリーと「産業道路」への連絡道(ループ橋)があり、まっすぐ進むと50mほどで国道15号に出られる。

バス路線[編集]

新子安駅西口(オルトヨコハマ)

  • 横浜市営バス
    • 1番乗り場
      • [19]新子安駅前
    • 2番乗り場
      • [38]鶴見駅西口 ※日中のみ運行
    • 3番乗り場
      • [213]西寺尾循環 (大口駅東口・西寺尾4丁目経由)
      • [38]横浜駅西口 (大口駅東口・六角橋・東神奈川駅西口経由) ※日中のみ運行

新子安駅前(京急新子安駅前ロータリー)

  • 横浜市営バス
    • 1番乗り場
      • [19]新子安駅前(生麦先回り) ※平日夕のみ運行
    • 2番乗り場
      • [19]新子安駅前(宝町先回り)※朝のみ運行
      • [19]鶴見駅前・生麦 (宝町・新興駅前経由) ※鶴見駅前行きは平日のみ運行

新子安(国道15号上)

  • 横浜市営バス
    • [86]生麦 ※休日運休
    • [19]新子安駅前 ※朝のみ運行
    • [86]横浜駅前(神奈川警察署前経由)※休日運休

歴史[編集]

1943年鶴見駅東神奈川駅の間に新しく開業した。通勤客の輸送に当たって必要とされたために開業したが、当時は折りしも太平洋戦争の末期であり、開業からしばらくは当駅の開業の前日に廃駅となった中央本線万世橋駅の備品をそのまま当駅で使用していたという。また、当駅の開業前に既に京浜電鉄(現京急)新子安駅があったが、国有鉄道が強引に駅名に会社名を冠させた経緯がある。

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
京浜東北線
快速・各駅停車
鶴見駅 - 新子安駅 - 東神奈川駅

脚注[編集]

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関連項目[編集]

外部リンク[編集]