鴻巣駅
| 鴻巣駅 | |
|---|---|
東口（2007年1月）
|
|
| こうのす - Kōnosu | |
|
◄北本 (3.6km)
(4.3km) 北鴻巣►
|
|
| 所在地 | 埼玉県鴻巣市本町一丁目1-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■高崎線 |
| キロ程 | 20.0km（大宮起点） 上野から尾久経由で46.9km |
| 電報略号 | ノス |
| 駅構造 | 2面3線 |
| ホーム | 地上駅（橋上駅） |
| 乗車人員 -統計年度- |
19,908人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1883年（明治16年）7月28日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
鴻巣駅（こうのすえき）は、埼玉県鴻巣市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅である。
上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ラインが停車する。
目次 |
[編集] 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を有している。
2007年（平成19年）1月11日より、エレベーター新設とエスカレータの取り替え工事に伴い、上野寄りにあったエスカレータが使用できなくなり、改札階とホーム階を結ぶ通路は、高崎寄りの階段のみとなった。その2か月ほど前からはトイレの工事が行われた。その後、同年3月26日より、エレベーターとトイレの使用が開始され、2008年（平成20年）1月19日にはエスカレーターも完成し、工事が終了した。
[編集] のりば
| 1 | ■高崎線（上り） | 大宮・上野方面 |
|---|---|---|
| ■湘南新宿ライン（東海道線直通） | 大宮・新宿・横浜方面 | |
| 2 | ■高崎線 | （待避線） |
| 3 | ■高崎線（下り） | 熊谷・高崎・前橋方面 |
- 2番線では特別快速（下りのみ）・快速「アーバン」（下りのみ）・通勤快速（下りのみ）・特急列車の待ち合わせをする列車が利用する。また、平日朝に運転される当駅始発電車の発車ホームで、上野平日夜に当駅まで運転される「ホームライナー鴻巣」の到着ホームでもある。
- 当駅でほぼ全ての下り特別快速・快速アーバン・通勤快速の前を走っていた普通列車はこれらの列車の待ち合わせをする。
- 「ホームライナー鴻巣」の終着駅である。また、全ての普通・快速列車（高崎線普通列車・快速「アーバン」・通勤快速、湘南新宿ラインの全該当列車）が停車する.
特急列車は平日夜の「あかぎ11号」のみ停車する。なお、新特急「谷川」・「草津」も新設当初は3往復が停車していたが、ほどなくして特急あかぎの下り平日夜1本のみ停車、上り特急全列車通過となった。 また、急行「能登」が電車化・上野発が23時台になった際は、高崎線下り最終列車という事もあって下りのみ停車していた。こちらも急行能登の時刻変更で上尾駅、桶川駅とともに通過となった。
[編集] 構内の店舗
- NEWDAYS
- そば処 中仙道（立ち食いそば・うどん）
- 鴻巣市役所鴻巣駅出張所
- びゅうプラザ鴻巣店
[編集] 利用状況
2010年度の1日平均乗車人員は19,908人である。これはJR東日本高崎支社管内および高崎線内の宮原駅以北では上尾駅、熊谷駅、高崎駅、桶川駅、宮原駅、北本駅に次いで第7位にあたる。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乗車人員 |
| 2000 | 19,290 |
| 2001 | 19,101 |
| 2002 | 18,965 |
| 2003 | 18,958 |
| 2004 | 18,988 |
| 2005 | 19,055 |
| 2006 | 19,270 |
| 2007 | 19,782 |
| 2008 | 20,113 |
| 2009 | 20,014 |
| 2010 | 19,908 |
[編集] 駅周辺
[編集] 東口
当駅は、西口周辺は閑散としているものの、東口に国道17号や旧中仙道、鴻巣市役所、埼玉県警察運転免許センターがあるため、東口周辺は人通りが絶えない。また、埼玉県警察運転免許センターの最寄り駅という事もあり、東口は運転免許の試験問題の練習教室が多い。平日の朝にはこれらの教室に向かう受験者の姿も見られる。
さらに現在、当駅東口では鴻巣市が主体となっている「鴻巣駅東口再開発事業」が進行中であり、大規模な工事が行われている。この工事は2007年（平成19年）10月下旬に第1期が落成、駅前が大きく変わった。
- 勝願寺
- 埼玉県警察運転免許センター
- 鴻巣市役所
- 鴻巣市文化センター（クレアこうのす）
- 鴻巣市立鴻巣中央図書館
- 鴻巣郵便局（日本郵便鴻巣支店併設）
- 鴻巣本町郵便局
- フラワーコミュニティ放送
- 埼玉りそな銀行鴻巣支店
- elumiこうのす（エルミこうのすショッピングモール）
[編集] 西口
[編集] バス路線
当駅からは、東武東上線の東松山駅（約20分）・川越駅（約60分）、東武線の加須駅（約20分）の各駅へ接続する連絡バスが運行されている。
朝日バス・川越観光バス・東武バスの路線は「免許センター」を発着地としており、一部の便を除き当駅は途中経由地となるが、朝日バスについては当駅－免許センター間のみの運用も存在する。また、ロイヤル交通が運行するフラワー号の笠原コース・常光コース以外では全ての路線でPASMO・Suicaが利用可能である。
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 鴻巣駅東口 | 1 | 東松02 | 古名、比企吉見農協、百穴前 | 東松山駅（東口） | 川越観光バス | 免許センター始発 |
| 川越03 | 古名、荒子、伊草学校前、神明町車庫 | 川越駅（東口） | 東武バスウエスト | 免許センター始発 | ||
| 2 | 騎西福祉センター | 加須駅（北口） 加須車庫 |
朝日バス | 免許センター始発 | ||
| 新落合橋 | 真名坂十字路 | 朝日バス | 免許センター始発 | |||
| 北本駅東口 | 桶川駅（東口） | 朝日バス | 免許センター始発 | |||
| 3 | 東松02 川越03 |
免許センター | 朝日バス 川越観光バス 東武バスウエスト |
|||
| 4 | 共和コース・広田コース | 県央みずほ斎場、鴻巣市川里支所 | ふるさと館 | 鴻巣市フラワー号（朝日バス） | ||
| 笠原コース | 総合福祉センター、笠原公民館 | 上谷総合公園 | 鴻巣市フラワー号（ロイヤル交通） | |||
| 常光コース | 常光公民館入口、北本高校入口 | 北本駅東口 | 鴻巣市フラワー号（ロイヤル交通） | |||
| 鴻巣駅西口 | 馬室コース | 馬室、松原 | 北本駅西口 | 鴻巣市フラワー号（朝日バス） | ||
| 田間宮コース | 田間宮、小谷 | 北鴻巣駅 | 鴻巣市フラワー号（朝日バス） | |||
[編集] 歴史
- 1883年（明治16年）7月28日 - 日本鉄道の駅として開業。当駅は、上野駅、浦和駅、上尾駅、熊谷駅の4駅と同じく（当時は王子駅も開業）、高崎線の開業当初からある駅の1つである。
- 1979年（昭和54年）4月 - 駅の近代化として橋上駅化問題が持ち上がり、それに対して地元の障害者グループ「多角形」は段差が増えることを理由に反対運動を起こした。
- 1982年（昭和57年）6月 - 橋上駅完成。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
- 2007年（平成19年）
- 2008年（平成20年）5月 - 「elumiこうのす」第2期（A2ビル）が落成。
[編集] 隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- ■高崎線
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
|
|||||
