上海浦東国際空港

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上海浦東国際空港
Shanghai Pudong International Airport
Shanghai Pudong International Airport 1.jpg
IATA:PVG-ICAO:ZSPD
概要
国・地域 中国
設置場所 上海市浦東新区
空港種別 商業
運営者 上海機場(集団)有限公司
標高 15 m・49 ft
位置 北緯31度08分36秒
東経121度48分18秒
座標: 北緯31度08分36秒 東経121度48分18秒
ウェブサイト
滑走路
方向 ILS 全長×全幅 (m) 表面
17L/35R YES 4,000×60 舗装
16/34 YES 3,800×60 舗装
17R/35L YES 3,400×60 舗装
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空港の一覧
上海浦東国際空港
各種表記
繁体字 上海浦東國際機場
簡体字 上海浦东国际机场
拼音 Shànghǎi Pǔdōng Guójì Jīchǎng
発音: シャンハイ プートン グオジー ジーチャン
英文 Shanghai Pudong International Airport
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上海浦東国際空港(シャンハイプートンこくさいくうこう)は、中国上海市浦東新区に位置する国際空港である。上海市中心部から約30km。1999年に開港。日本語での漢字の読みに従いほとう空港と読むこともある。

概要[編集]

全長 4,000m、幅 60mのオープンパラレル 滑走路3本を有する24時間全天候型国際空港である。空港は2つの旅客ターミナルを中心に構成される。2008年上半期には西貨物ターミナルが稼動開始した。現在3番目のターミナル、サテライトターミナル、2本の滑走路の増設が2015年に予定されている。収容量は現在の年間6000万人から8000万人に、貨物取扱い能力は600万tに増える[1]。総面積40平方km、上海市中心部から30km程の距離にある。中国東方航空上海航空中国国際航空ハブ空港であり、国内外48の航空会社が乗入れ、海外73都市、国内62都市とを結んでいる。当国際空港開港後の2002年10月以降、上海市西部に位置する上海虹橋国際空港は国内線専用空港(ただし、ソウル/金浦東京/羽田線は運航)として利用されている。国際線で上海浦東国際空港に到着し、上海虹橋国際空港発の国内線に乗り継ぐ場合、最短乗継時間(MCT)は4時間に設定されている。 世界で初めて実用化された高速磁気浮上鉄道によって7分20秒で市街まで連絡する。

2012年 統計[2][注 1]

  • 利用客数 44,880,164(中国第4位)
  • 貨物取扱量(トン) 2,938,156.9(世界第3位、中国第2位)
  • 発着回数 361,720(中国第3位)

歴史[編集]

初期の開発[編集]

上海浦東国際空港ターミナル1
上海浦東国際空港ターミナル2

従来の上海虹橋国際空港は年々増えつつある航空需要をまかないきれなくなりつつあったが、虹橋空港の周辺には市街地が広がっており大幅な拡大は不可能であった。そのため中国政府は虹橋空港の代替として新空港の建設を決め、上海の東の浦東沿岸を開発することになった。

新空港は1997年10月に着工、2年の歳月と建設費は16.7億ドルをかけて1999年10月1日に開港し、2007年9月29日まで、上海を発着する全ての国際線(香港線およびマカオ線も含む)が当空港を利用していた。2007年9月29日以後、日中韓政府間の合意により、それまで国内線専用空港の上海虹橋空港から東京羽田空港及びソウル金浦空港への国際線定期チャーター便が就航された。今では上海虹橋空港発着の香港、台北/松山線も存在する。

開港直後は1本の4Eカテゴリーの滑走路(4000 m x 60 m)と並行する2本の誘導路を持つ空港であったが、その後も拡張を続け、2本目と3本目の滑走路が2005年3月17日と2008年3月26日に供用開始された。現在は4本目と5本目の滑走路が建設中である。また、5本目の滑走路は完成次第、中国商用飛機の飛行機テスト専用滑走路とする予定である[3]。2番目のターミナルは2008年3月26日に供用開始し、3番目のターミナルが計画中である。マスタープランでは全部で3つのターミナルと2つのサテライトホールと5つの並行する滑走路で最大年間1億人の利用を見込んでいる。

ターミナル[編集]

ターミナル(1号航站楼)とターミナル2(2号航站楼)の二つあり、2008年3月26日にターミナル2が開業した。なお、両ターミナルは約10分おきに運行されている無料シャトルバスで移動できるほか、北歩行道・中歩行道・南歩行道の3つの渡り廊下でも移動できる。これらの渡り廊下は双方向の動く歩道も設置されているが、両ターミナルは500メートルほど離れているので、荷物が大きい時などはかなり時間がかかる。両ターミナルの中間地点に上海トランスラピッドおよび上海地下鉄2号線浦東国際空港駅がある。中歩行道からは両方の路線も利用できるが、北歩行道からは上海トランスラピッドのみ、南歩行道からは上海地下鉄しか利用できない。各ターミナルビルには売店や飲食店、駅付近の北歩行道と中歩行道の間にはファストフードの店舗街がある。

両ターミナル共、手荷物検査後の待合エリアでは、無線LANによるインターネット接続サービスが無料で提供されているが、アクセスするための暗証番号を携帯電話SMS(海外から持ち込んだ携帯電話のローミングでも可能)で受け取って入力する必要がある。また、予告無しに中断されたり、使用できなかったりすることがあり、当然ながら金盾をはじめとする検閲も行われているので、注意が必要である。

国際線から国際線への乗り継ぎについて[編集]

 中国国内に所在する国際空港に於いては、中国の出入国に関する法令により、たとえ国際線同士相互の乗り継ぎであっても一旦中国の入国・出国審査を受ける必要があるが[注 2]、当空港をハブ空港の一つと位置付けている中国東方航空は当空港に於ける国際線同士相互の乗り継ぎに関して、2012年3月11日以降、ターミナル1館内に於ける自社国際線同士の乗り継ぎであること、当日中の乗り継ぎであり且つ受託手荷物が乗り継ぎ便に至るまでスルーでチェックインされていること等の条件を満たしている場合に限り、入国・出国審査を改めて受けること無く乗り継ぎ出来るようにしている[6]

就航航空会社と就航都市[編集]

国内線[編集]

ターミナル1[編集]

航空会社 目的地
中華人民共和国の旗 中国東方航空
中華人民共和国の旗 上海航空
中華人民共和国の旗 海南航空
中華人民共和国の旗 深圳航空
中華人民共和国の旗 天津航空
中華人民共和国の旗 吉祥航空
中華人民共和国の旗 四川航空
中華人民共和国の旗 厦門航空

ターミナル2[編集]

航空会社 目的地
中華人民共和国の旗 中国国際航空
中華人民共和国の旗 中国南方航空
中華人民共和国の旗 春秋航空
中華人民共和国の旗 重慶航空
中華人民共和国の旗 山東航空

国際線[編集]

ターミナル1[編集]

航空会社 目的地
中華人民共和国の旗 中国東方航空
日本 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳、旭川(2014年7月10日から10月10日まで運航予定[7])、新潟、小松、静岡、岡山、広島、松山、福岡、長崎、鹿児島、沖縄/那覇
アジア ソウル/仁川、釜山、済州、大邱、香港、台北/桃園、マニラ、ハノイ、ホーチミンシティ、バンコク、シンガポール、クアラルンプール、デンパサール、シェムリアップ、デリー、ドバイ
ヨーロッパ パリ/ドゴール、ロンドン/ヒースロー、フランクフルト、ハンブルク、モスクワ/シェレメーチエヴォ、ローマ
北米 ニューヨーク/ケネディ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、バンクーバー、ホノルル
オセアニア シドニー、メルボルン、ケアンズ(2013年11月2日から運航再開予定[8])、サイパン
中華人民共和国の旗 上海航空 大阪/関西、富山、ソウル/仁川、釜山、香港、マカオ、台北/松山、バンコク、プーケット、デンパサール、プノンペン、マレ
中華人民共和国の旗 吉祥航空 大阪/関西、名古屋/中部(2014年年末か2015年前半に就航開始予定[9][10])、福岡(2014年後半に就航開始予定)、沖縄/那覇、香港、マカオ、済州、バンコク、プーケット、チェンマイ
中華民国の旗 チャイナエアライン 台北/桃園、高雄
日本の旗 日本航空 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部
フランスの旗 エールフランス パリ/ドゴール
オランダの旗 KLMオランダ航空 アムステルダム
スリランカの旗 スリランカ航空 コロンボ、バンコク
フィリピンの旗 エアアジア・ゼスト マニラ、カリボ

ターミナル2[編集]

航空会社 目的地
中華人民共和国の旗 中国国際航空
日本 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、仙台、福岡
アジア 台北/桃園、ムンバイ、ソウル/仁川、バンガロール
ヨーロッパパリ/ドゴール、フランクフルト、ミラノ
北米サンフランシスコ
オセアニアシドニー、メルボルン
中華人民共和国の旗 中国南方航空 名古屋/中部、ソウル/仁川、台北/桃園
中華人民共和国の旗 春秋航空 大阪/関西、札幌/新千歳(2014年7月から就航開始予定[11])、福岡(2014年内から就航開始予定)、茨城、高松、佐賀、沖縄/那覇(2014年8月から就航開始予定[12])、香港、マカオ、バンコク、プーケット、シェムリアップ
香港の旗 キャセイパシフィック航空 香港
香港の旗 香港ドラゴン航空 香港
香港の旗 香港航空 香港
中華民国の旗 エバー航空 台北/桃園、高雄
中華民国の旗 トランスアジア航空 台北/松山、高雄、台中
マカオの旗 マカオ航空 マカオ
アメリカ合衆国の旗 ユナイテッド航空 ニューヨーク/ニューアーク、ロサンゼルス、サンフランシスコ、シカゴ
アメリカ合衆国の旗 デルタ航空 東京/成田、デトロイト、アトランタ、シアトル
アメリカ合衆国の旗 アメリカン航空 ロサンゼルス、シカゴ
韓国の旗 大韓航空 ソウル/仁川、釜山
韓国の旗 アシアナ航空 ソウル/仁川、釜山
韓国の旗 ジンエアー 済州
フィリピンの旗 フィリピン航空 マニラ
フィリピンの旗 セブパシフィック航空 マニラ
フィリピンの旗 PAL エクスプレス カリボ
イギリスの旗 ブリティッシュ・エアウェイズ ロンドン/ヒースロー
イギリスの旗 ヴァージン・アトランティック航空 ロンドン/ヒースロー
アラブ首長国連邦の旗 エミレーツ航空 ドバイ
アラブ首長国連邦の旗 エティハド航空 アブダビ
日本の旗 全日本空輸 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部(夏季ダイヤのみ運航)
カナダの旗 エア・カナダ トロント、バンクーバー
メキシコの旗 アエロメヒコ航空 メキシコシティ、ティファナ
インドネシアの旗 ガルーダ・インドネシア航空 ジャカルタ、デンパサール
フィンランドの旗 フィンランド航空 ヘルシンキ
ロシアの旗アエロフロート・ロシア航空 モスクワ/シェレメーチエヴォ
ブルネイの旗 ロイヤルブルネイ航空 バンダルスリブガワン
オーストラリアの旗 カンタス航空 シドニー
ニュージーランドの旗 ニュージーランド航空 オークランド
モーリシャスの旗 モーリシャス航空 ポートルイス
スイスの旗 スイスインターナショナルエアラインズ チューリッヒ
ドイツの旗 ルフトハンザドイツ航空 フランクフルト、ミュンヘン
ノルウェーの旗デンマークの旗スウェーデンの旗 スカンジナビア航空 コペンハーゲン
インドの旗 エア・インディア デリー、ムンバイ
マレーシアの旗 マレーシア航空 クアラルンプール、コタキナバル
マレーシアの旗 エアアジア X クアラルンプール
シンガポールの旗 シンガポール航空 シンガポール
タイ王国の旗 タイ国際航空 バンコク
ベトナムの旗 ベトナム航空 ハノイ、ホーチミンシティ
イランの旗 マーハーン航空 テヘラン
トルコの旗 ターキッシュ・エアラインズ イスタンブール
モルディブの旗 メガ・モルディブ マレ
ターミナルビル。左上がターミナル2
滑走路側から見たターミナル1ビル

就航地[編集]

国内線[編集]

北京/首都広州廈門長春成都重慶大連丹東桂林貴陽ハルビン海口黄山嘉峪関錦州昆明蘭州ラサ牡丹江青島秦皇島チチハル三亜瀋陽深圳温州武漢西安西寧宜昌銀川張家界珠海済南

国際線[編集]

アクセス[編集]

杭州蘇州無錫南京などへのバスもある。機場6線 - 中山公園行きは、地下鉄2号線と経路が重なるため、2011年5月を持って、運行終了した。

  • タクシー

上海市内まで150-200元前後

  • 鉄道

上海地下鉄2号線 浦東国際空港駅。浦東国際空港駅-広蘭路駅間は6:00-21:53までの運行である。人民広場駅まで約80分。途中の広蘭路駅にて、同じホームで4両編成の列車から8両編成の列車に乗換える必要がある。2010年6月現在、上海市中心部の駅まで7元で利用できる。

脚注[編集]

注釈[編集]

  1. ^ 順位には香港・マカオを含む。
  2. ^ 日本航空(JAL)Webサイト内に掲載されている当空港に於ける乗り継ぎ案内に「国際線から国際線へのお乗り継ぎでも、一旦入国が必要です」と明記されているほか[4]、同じくJALサイト内に掲載されている北京首都国際空港に於ける乗り継ぎ案内には「他の国際線へ乗り継ぐ場合、中国の出入国に関する法令により、必ず出入国手続きが必要です」との記載が見える[5]

出典[編集]

  1. ^ Shanghai Airport reports profit growth, despite big investments in massive new facilities at Pudong - China Airlines, Airports and Aviation News
  2. ^ 2012年全国机场吞吐量排名Civil Aviation Administration of China. (中国語)
  3. ^ 浦东机场将建第五跑道 专门用于国产大飞机 sohu news, 2010-03-12
  4. ^ 乗り継ぎのご案内~上海浦東国際空港”. 空港情報~国際線. 日本航空. 2013年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月28日閲覧。
  5. ^ 乗り継ぎのご案内~北京首都国際空港”. 空港情報~国際線. 日本航空. 2013年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月28日閲覧。
  6. ^ 上海/浦東空港におけるMU国際線からMU国際線への乗り継ぎについて - 中国東方航空・日本語版Webサイトより
  7. ^ 旭川=上海線定期便開設のご案内 中国東方航空 2014年6月12日付
  8. ^ 中国東方航空、上海/ケアンズ線を8月中旬から11月1日まで運休 Fly Team 2013年7月29日付
  9. ^ 吉祥航空、大阪/関西〜上海/浦東線に就航! 年内に3〜4往復に拡大、名古屋/中部・福岡への就航や欧米便も Traicy 2014年4月17日付
  10. ^ 就航「年末か来年前半」 吉祥航空の中部-上海便 中日新聞 2014年5月27日付
  11. ^ 中国LCC 春秋航空 日本路線拡充 5年以内 10空港乗り入れ 産経新聞 2014年5月24日付
  12. ^ 关于春秋航空股份有限公司申请开通上海浦东-冲绳往返客运航线的公示 民航局运输司 2014年6月11日付

関連項目[編集]

外部リンク[編集]