仁川国際空港

仁川国際空港
IATA：ICN－ICAO：RKSI
概要
国・地域	韓国
設置場所	仁川広域市中区
空港種別	民間
標高	7 m・23 ft
位置	北緯37度28分8秒; 東経126度27分1秒座標: 北緯37度28分8秒東経126度27分1秒
ウェブサイト	airport.or.kr
滑走路
リスト
国際空港の一覧

仁川国際空港
	位置;
各種表記
ハングル：	인천국제공항
漢字：	仁川國際空港
日本語読み：	じんせんこくさいくうこう
現地語読み：	インチョンクッチェゴンハン
英語表記：	Incheon International Airport
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仁川国際空港（インチョンこくさいくうこう、朝鮮語:인천국제공항）は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港である。永宗島と龍遊島の間にあった干潟を埋め立て、2001年 3月29日開港した。大韓航空及びアシアナ航空のハブ空港である。

当空港開港と同時に、金浦国際空港の国際線が全て当空港に移転し、同空港は事実上国内線専用空港となった（ただし、現在でも金浦国際空港発着の近距離国際線は存在する）。ソウルへの国際線空港として機能していることから、前述した通りソウル市外の仁川市内に所在しながら飛行機の行き先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、3本の滑走路が供用中である。

詳しい内容は後述するが、日本行国際線は成田国際空港・東京国際空港・関西国際空港・中部国際空港だけではなく、日本津々浦々の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。また、韓国国内線は釜山・済州・大邱の各路線がある。

特に、成田空港と比較すると、東欧、ロシア、中央アジア方面への路線数、便数共に圧倒的な充実度を誇っている。

空港コード（IATAコード）は、ICN。

[編集] 概要

空から見た仁川国際空港

[編集] 位置

大韓民国仁川広域市中区沖、永宗島と龍遊島の中間に位置する埋立造成地
- 大韓民国仁川広域市中区空港路424番通り47

[編集] 広さ

空港用地 1,170ha

内訳

旅客ターミナル1棟 50ha

貨物ターミナル 13ha

国際業務団地 17ha

空港新都市 218ha

[編集] 歴史

1992年

2月首都圏新空港建設基本計画確定

11月空港用地造成工事着工
1994年

7月全長約13.4km の南北防潮堤竣工
1996年

3月新空港名称確定「仁川国際空港」

5月23日旅客ターミナル建設工事着工

12月滑走路建設工事着工
1999年

2月1日仁川国際空港公社設立
2000年

6月30日空港基本施設竣工

7月空港運用リハーサル開始

11月開港日発表

12月31日旅客ターミナル竣工
2001年

3月29日開港

10月30日交通センター竣工
2007年

3月23日仁川国際空港駅開業
2008年

5月27日搭乗棟供用開始

6月20日第3滑走路の使用を開始

[編集] 施設

[編集] 旅客ターミナル

出発ロビー東側全景

到着ロビー

旅客ターミナルはイギリスの建築家テリー・ファレルの設計で、地上4階・地下2階建て、面積50ha、東西1.6km、南北150m、高さ33m、総工費は 1兆3,816億ウォンとなっている。外観は空気と水の力学的な流れ、大型船舶の帆をイメージした柔軟なリズム感、そして安全性をイメージする芸術的造形美を取り込んで設計されている。また建物内部は経済・科学技術の発展をイメージし、最先端の設備を備えたインテリジェントビルである。

[編集] 搭乗棟

旅客ターミナルの北側に搭乗棟(Concourse)が建設され、2008年5月27日より供用開始された。大韓航空、アシアナ航空、済州航空以外の外国籍の航空会社が利用している。地下を通る「スターライン」という新交通システムで、旅客ターミナルとの間を約1分で連絡する。

[編集] 交通センター

交通センター内部

地上2階、地下5階建てで、床面積は25ha。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージし、人々の安全を祈る韓国伝統の鶴の思いを込めて設計されている。また地に足を着けた飛行体をイメージしたこの建物は、空と地上を結ぶ意味が込められ、飛行機の運航の安全を祈願する意味を込めて設計されている。

[編集] 就航航空会社と就航都市

[編集] 国内線

航空会社	目的地
大韓航空	釜山、大邱、済州
アシアナ航空	釜山、済州

[編集] 国際線

航空会社	目的地
大韓航空	日本：　東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳、函館、青森、秋田、新潟、小松、静岡、岡山、福岡、長崎、大分、鹿児島中国：　北京/首都、上海/浦東、広州、大連、青島、天津、西安、長沙、杭州、昆明、牡丹江、済南、瀋陽、深圳、武漢、威海、廈門、延吉、鄭州、黄山アジア：　香港、台北/桃園、ウランバートル、マニラ、セブ、ハノイ、ホーチミン、バンコク、プーケット、チェンマイ、シンガポール、クアラルンプール、コタキナバル、ジャカルタ、デンパサール、プノンペン、シェリムアップ、ムンバイ、カトマンズ中東・アフリカ：　ドバイ、イスタンブール、テルアビブ、カイロ、ナイロビ（2012年6月21日から就航開始予定）西欧：　パリ/ドゴール、ロンドン/ヒースロー、ロンドン/ガドウィック、フランクフルト、アムステルダム、ミラノ、ローマ、ウィーン、マドリッド、チューリッヒ旧ソ連・東欧：　モスクワ/シェレメーチエヴォ、サンクトペテルブルク（季節運航）、イルクーツク、ウラジオストク、プラハ、タシュケント北米：　ニューヨーク/ケネディ、ワシントンD.C.、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、トロント、バンクーバー、アトランタ、ダラス/フォートワース、ラスベガス、シアトル、ホノルル南米：　サンパウロオセアニア：　シドニー、ブリスベン、メルボルン、オークランド、コロール、グアム、ナンディ
アシアナ航空	日本：　東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、旭川(季節運航)、仙台、福島、茨城、富山、静岡、米子、広島、高松、松山、福岡、熊本、宮崎、沖縄/那覇中国：　北京/首都、上海/浦東、長沙、長春、重慶、大連、広州、桂林、杭州、ハルビン、黄山、南昌、南京、青島、上海、瀋陽、深セン、天津、武漢、西安、延吉、煙台アジア：　香港、台北/桃園、マニラ、セブ、クラーク、ハノイ、ホーチミン、バンコク、プーケット、シンガポール、コタキナバル、シェムリアップ、デリー西欧：　ロンドン/ヒースロー、パリ/ドゴール、フランクフルト旧ソ連・東欧：　ハバロフスク、ユジノサハリンスク、アルマトイ、タシュケント中東・アフリカ：　イスタンブール北米：　ニューヨーク/ケネディ、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、シアトル、ホノルルオセアニア：　シドニー、コロール、サイパン
済州航空	大阪/関西、名古屋/中部、福岡、香港、マニラ、ホーチミンシティ、バンコク
イースター航空	東京/成田、大阪/関西、張家界、バンコク、コタキナバル
ジンエアー	札幌/新千歳、香港、マカオ、バンコク、セブ、クラーク、グアム、ビエンチャン
ティーウェイ航空	福岡、バンコク
中国国際航空	北京/首都、天津、青島、成都、杭州、延吉
中国東方航空	上海/浦東、南京、青島、長沙、昆明、武漢、塩城、煙台
中国南方航空	北京/首都、上海/浦東、広州、大連、長沙、ハルビン、瀋陽、延吉、牡丹江、長春
山東航空	青島、済南、煙台
上海航空	上海/浦東
深セン航空	深圳
厦門航空	厦門
タイ国際航空	香港、台北/桃園、バンコク、プーケット
クリスタル・タイ航空	バンコク
オリエント・タイ航空	バンコク
ビジネス・エア	バンコク、プーケット
チャイナエアライン	台北/桃園
エバー航空	台北/桃園
マンダリン航空	高雄
立栄航空	高雄
フィリピン航空	マニラ、セブ
セブパシフィック航空	マニラ、セブ
ゼストエアウェイズ	セブ、カリボ
アエロフロート・ロシア航空	モスクワ/シェレメーチエヴォ
サハリン航空	ユジノサハリンスク
ウラジオストク航空	ハバロフスク、ウラジオストク、バンコク
ユナイテッド航空	東京/成田、サンフランシスコ
デルタ航空	東京/成田、デトロイト
ハワイアン航空	ホノルル
全日本空輸	東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部
日本航空	東京/成田、大阪/関西
Peach Aviation	大阪/関西
エアアジア・ジャパン	東京/成田（2012年10月から就航開始予定）
エミレーツ航空	ドバイ
エティハド航空	アブダビ
マレーシア航空	クアラルンプール
エアアジア X	クアラルンプール
キャセイパシフィック航空	香港、台北/桃園
マカオ航空	マカオ
エア・アスタナ	アルマトイ
ウズベキスタン航空	タシュケント
エア・カナダ	トロント、バンクーバー
エールフランス	パリ/ドゴール
エア・カレドニア・インターナショナル	ヌーメア
フィンランド航空	ヘルシンキ
KLMオランダ航空	アムステルダム
ルフトハンザドイツ航空	フランクフルト、ミュンヘン
エア・インディア	香港、デリー
カタール航空	ドーハ
トルコ航空	イスタンブール
MIAT モンゴル航空	ウランバートル
シンガポール航空	シンガポール、サンフランシスコ
ガルーダ・インドネシア航空	ジャカルタ、デンパサール
ベトナム航空	ハノイ、ホーチミン
en:Mega Maldives	マレ、ガン島
ブリティッシュ・エアウェイズ	ロンドン/ヒースロー（2012年12月2日から就航開始予定）

[編集] 貨物便

[編集] 就航都市一覧

[編集] 東アジア

韓国：金海国際空港（釜山）、済州国際空港、大邱国際空港
日本：
- 【北海道・東北地方】札幌（新千歳）・旭川（※夏季のみ運航）・函館・青森・秋田・仙台・福島
- 【関東・中部地方】茨城・東京（羽田）・東京（成田）・新潟・富山・小松・静岡・名古屋（中部）
- 【近畿・中国・四国地方】大阪（関西）・米子・岡山・広島・高松・松山
- 【九州・沖縄地方】福岡・北九州・長崎・大分・熊本・宮崎・鹿児島・沖縄（那覇）
  - この他、基本的に国内線空港として運用している金浦国際空港からは、定期チャーター便として名古屋（中部）・大阪（関西）へ就航しているほか、従来から定期チャーター便として就航していた羽田便は2010年 10月31日から定期便化された。
中国：大連・瀋陽・長春・西安・ハルビン・延吉・牡丹江・青島・北京・天津・南京・上海（浦東）・アモイ・杭州・広州・昆明・済南・煙台・深圳・合肥・成都（合肥経由）・重慶・三亜・桂林・南昌・武漢・長沙・鄭州・威海・石家荘
- 香港：香港
- マカオ：マカオ
  - 北京及び上海便はシャトル便である。
  - この他、金浦国際空港からは上海虹橋国際空港への定期チャーター便を運航している。また、今後は金浦 - 北京便も就航させる予定である。
台湾：台北（桃園）・高雄
モンゴル：ウランバートル

[編集] 東南アジア

[編集] 南アジア

インド：デリー・ムンバイ
ネパール：カトマンズ

[編集] 西アジア

[編集] 中央アジア

[編集] ヨーロッパ

[編集] 北米

アメリカ合衆国：ワシントンD.C.・ニューヨーク（JFK）・シカゴ（オヘア）・アトランタ・ロサンゼルス（※KE001便とKE002便は東京経由）・サンフランシスコ・シアトル・ダラス・デトロイト・ラスベガス・アンカレッジ（※夏季運航）
カナダ：トロント・バンクーバー

[編集] 中南米

ブラジル：サンパウロ（※ロサンゼルス経由）

[編集] オセアニア・太平洋

[編集] アフリカ

エジプト：カイロ（※タシュケント経由）
ケニア：ナイロビ

[編集] アクセス

現在、空港までの交通路は高速道路（仁川国際空港高速道路）を利用する路線バス・タクシー・自家用車が中心である。2007年 3月23日に開港から6年の歳月を経て鉄道が開通し、さらに2009年10月には第二京仁高速道路の仁川大橋が開通した。

[編集] バス

[編集] 高級リムジンバス

バス乗り場

蚕室ゆき大韓航空リムジンバス

ソウル都心の主要地域や有名ホテル、主な地方都市を結んでいる。3列シートで座席も広く、最近は地上波デジタル放送受信設備も備えたバスで運行される。これと同等の車両を使った都市間高速バスを優等バス（우등버스）と呼んでいるため、このバスについてもそう呼ぶ場合がある。

方面	路線名	運行間隔（分）	所要時間（分）	運賃（ウォン）	停留所
ソウル（北部）	ソウル駅線	10～ 20	60	15,000	龍山駅→ソウル駅
ソウル（北部）	南山方面線	30	80	15,000	ベストウェスタンプレミア・ソウルガーデンホテル→ロッテシティホテル麻浦→ラマダホテル&スイート→ソウル駅→ミレニアムソウルヒルトンホテル→グランドハイアットソウルホテル→ソフィテルアンバサダーソウルホテル→新羅ホテル→薬水駅→グランドハイアットソウルホテル
ソウル（南部）	都心空港ターミナル線	10～ 15	60	14,000	三成駅→都心空港ターミナル(KCAT)
	江南方面線(A)	30	80	14,000	ソウルパレスホテル→ザ・リッツ・カールトンソウルホテル→ノボテルアンバサダー江南ホテル→ルネッサンスソウルホテル
	江南方面線(B)	30	80	14,000	インペリアルパレスホテル→ラマダソウルホテル→コエックスインターコンチネンタルホテル→グランドインターコンチネンタルホテル
	江南ターミナル線	10～ 20	60	14,000	江南バスターミナル
	蚕室方面線	20～ 30	80	14,000	ロッテワールド→東ソウル総合バスターミナル→クァンナル駅→Wソウルウォーカーヒルホテル、シェラトンウォーカーヒルホテル
金浦空港	金浦空港線	5～ 10	30	6,500	金浦空港
光州	光州線	80～ 180	270	昼間 30,900 深夜バス 34,000	光州総合ターミナル
全羅北道	全州線	30～ 60	240	全州 25,000 汝矣島 8,000	金浦空港→汝矣島63ビル→益山I.C.→全州駅→全州コアホテル
釜山	釜山線	-	330	38,000	釜山総合バスターミナル
蔚山	蔚山線	-	320	39,500	蔚山市外バスターミナル
慶尚北道	浦項・慶州線	-	330	浦項 40,300 慶州 36,300	慶州市外バスターミナル→浦項高速バスターミナル

[編集] 一般リムジンバス

6番出口近辺に有るバスチケットオフィス

エアポートバス時刻表（2007年4月現在）拡大により時刻確認可能

ソウル都心の主要地域や、地方都市を結んでいる。4列シートの一般的な高速バスで運行される。スーツケースなどの大きな荷物の扱いは、高級リムジンバスと同様に預ける場合もあるが、車内にスーツケース置き場が備えられている路線もある。

[編集] 市外バス

ソウル都心の主要地域や、近郊の地方都市を結んでいる路線バスである。4列シートの一般的な高速バス、または通常の路線バスタイプのバスで運行される。路線バスに分類されるため、到着地に近づくと一般道の停留所を経由していく場合が多い。サービス内容は一般リムジンバスとさほど変わらない。

[編集] 市内バス

仁川広域市内を走る路線バスである。一般道の停留所を経由していく。仁川大橋を経由するルートもある。

[編集] 空港内循環バス

空港内の庁舎や、駐車場を結んでいる運賃無料の路線バスである。

[編集] 鉄道

仁川国際空港駅からKORAIL空港鉄道が2007年3月23日に金浦空港駅まで開通した。その後2010年12月29日にソウル駅まで延長された。運行頻度は、昼間だと直通列車（途中ノンストップ）が1時間に2本、一般列車（各駅停車）が1時間に5本である。所要時間は、ソウル駅まで直通列車が43分、一般列車が53分で、空港からソウル市街までの所要時間では、各アクセス機関中空港鉄道の直通列車が最速となっている。運賃は、ソウル駅まで、直通列車が13,300ウォン、一般列車で3,800ウォン（交通カード使用時は100ウォン引き）で，同じく一般列車が最安となっている。この鉄道はソウル地下鉄9号線に乗り入れる予定がある。

[編集] タクシー

[編集] 一般タクシー

タクシー乗場、奥にバス乗場がある

日本の小型タクシーに相当する。日本と比較して運賃が割安である。

主要地域までの料金

方面	地域	所要時間（分）	料金（ウォン）
ソウル	市庁・鐘路	60	44,000
	ロッテワールド・蚕室	75	55,000
	永登浦	55	43,000
	金浦空港	40	34,000

上記料金に加えて高速道路通行料金、7,400ウォンが掛かる。また道路混雑時、所要時間および料金に差が生じることがある。

[編集] 模範タクシー／大型タクシー

日本の中型以上のタクシーに相当する。車両も一般タクシーに比べてランクが高い。一般タクシーと比較して運転手の教育が行き届いており、日本語や英語の基本的会話ができるため外国人にも安心して乗れる。しかし一般タクシーのサービスが以前より向上してきたため、存在感が若干薄くなってきている。

主要地域までの料金

方面	地域	所要時間（分）	料金（ウォン）
ソウル	市庁・鐘路	60	80,000
	ロッテワールド・蚕室	75	95,000
	永登浦	55	70,000
	金浦空港	40	52,000

上記料金に加えて高速道路通行料金、7,400ウォンが掛かる。また道路混雑時、所要時間および料金に差が生じることがある。

[編集] インターナショナルタクシー

2009年5月より運行を開始した外国人向けのタクシー。運転手の選抜、教育等、サービス全般をソウル市が管理し、全員が外国語会話が可能な運転手となっている。一般タクシーと模範タクシーの2タイプが存在し、仁川国際空港～ソウル市内間は、ソウルを3地区に分けた定額料金となっている。

主要地域までの料金

方面	地域	所要時間（分）	一般料金（ウォン）	模範料金（ウォン）
ソウル	市庁・鐘路（Bエリア）	60	65,000	95,000
	ロッテワールド・蚕室（Cエリア）	75	75,000	110,000
	永登浦（Aエリア）	55	55,000	80,000
	金浦空港（Aエリア）	40	55,000	80,000

上記料金に高速道路通行料金（7,400ウォン）は含まれている。また道路混雑時、所要時間に差が生じることがある。

[編集] 船

一般的なアクセス方法ではないが、仁川市内の月尾島（ウォルミド）船着場と永宗島を結ぶ航路がある。運賃2000ウォン。所要時間約20分。永宗島の港に隣接するバスターミナル（朝鮮語で「バスターミナル」と書かれてはいるが、古い小屋と駐車場があるだけなので注意）から空港へは222番の市内バスが連絡している。運賃は現金で900ウォン、カードで800ウォン。所要時間約30分。

[編集] 評価

スイスのジュネーブに本部を置く国際空港評議会(ACI)が選出する2004年-2008年の「空港ランキング」総合評価部門で連続して「世界最優秀空港賞」を受賞中（2009年5月現在）。イギリスの航空調査会社スカイトラックス社によるランキングでも2009年度・2012年度に1位になるなど、国際的に高い評価を得ている。また国際貨物量で2006年、成田空港を抜いて世界2位になった。^[1]