バルセロナ=エル・プラット空港

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バルセロナ=エル・プラット空港
Aeroport de Barcelona
IATA: BCN - ICAO: LEBL
概要
国・地域 スペインの旗 スペイン
所在地 アル・プラ・ダ・リュブラガート
母都市 バルセロナ
種類 公共
所有者 Aena
拠点航空会社
ハブ空港
焦点空港
標高 4 m
座標 北緯41度17分49秒 東経2度04分42秒 / 北緯41.29694度 東経2.07833度 / 41.29694; 2.07833座標: 北緯41度17分49秒 東経2度04分42秒 / 北緯41.29694度 東経2.07833度 / 41.29694; 2.07833
公式サイト www.aena.es/es/josep-tarradellas-barcelona-el-prat.html ウィキデータを編集
地図
スペイン国内での空港位置
スペイン国内での空港位置
BCN
スペイン国内での空港位置
スペイン国内での空港位置
BCN
スペイン国内での空港位置
滑走路
方向 ILS 長さ×幅 (m) 表面
07L/25R YES 3,552×45 舗装
07R/25L YES 2,660×60 舗装
02/20 YES 2,540×45 舗装
統計(2014)
旅客数 37,559,044
同増減率 (13-14) 増加 6.7%
発着回数 283,850
同増減率 (13-14) 増加 2.7%
出典: Passenger Traffic, Aena[1]
Spanish AIP, Aena[2]
リスト
空港の一覧
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バルセロナ=エル・プラット空港(バルセロナ=エル・プラットくうこう、スペイン語: Aeropuerto de Barcelona-El Prat[3][4]英語: Barcelona-El Prat Airport[5])は、スペインカタルーニャ州バルセロナ近郊にある国際空港である。

概要[編集]

バルセロナ中心部から12km南西にあり[6]、自治体としてはアル・プラ・ダ・リュブラガートビラダカンスサン・ボイ・ダ・リュブラガートにまたがっている。ヨーロッパ圏内路線が大半を占め、大陸間路線の発着は少ない。スペインではアドルフォ・スアレス・マドリード=バラハス空港に次いで2番目に利用者が多い。ブエリング航空ライアンエアーなどの格安航空会社による積極的な乗り入れが行われており、エア・ヨーロッパのように、中南米の大半を占めるスペイン語圏諸国との間で大西洋縦断路線を運航する例も増えている為、近年利用者数は増加傾向にある。2014年には3,750万人(前年から6.7%増加)の旅客を取り扱い、過去最高記録を更新した[7]

かつてはマドリードの空港との間で「空の架け橋」(スペイン語: Puente Aéreo, カタルーニャ語: Pont Aeri)と呼ばれるシャトル便が運行されていた。便数の観点では2008年までは世界でもっとも忙しい航路であり、2007年には971便/週が運航された[8]。2008年2月には両都市間を2時間30分で結ぶ高速鉄道AVEの路線が開通し、「空の架け橋」に代わって急速に人気を得たため、「空の架け橋」の便数は減らされた。

歴史[編集]

バルセロナ初の飛行場は現在のエル・プラット空港より約4km西のビラダカンスにあり、このアル・レムラール(El Remolar)飛行場が操業を開始したのは1916年のことである[9]。しかし、アル・レムラール飛行場は拡張の見通しが立たなかったため、1918年にはアル・プラド・ダ・リュブラガットにエル・プラット空港がオープンした。初めて発着陸を行った航空機はフランスのトゥールーズから飛来したラテコエール英語版・Salmson300であり、この便の最終目的地はモロッコのカサブランカだった。この空港はカタルーニャ飛行クラブの本部として使用され、スペイン海軍の硬式飛行船であるツェッペリンの基地としても使用された。商業サービスの開始は1927年のことであり、イベリア航空マドリード=クアトロ・ビエントス空港便だった。エル・プラット空港=クアトロ・ビエントス空港便はイベリア航空が初めて就航させた航路である。スペイン第二共和政期、エル・プラット空港はスペイン郵便航空スペイン語版(LAPE)の基地のひとつとなった[10]

1948年には現在の07-25滑走路に当たる滑走路が建設された[9]。同年にはパンアメリカン航空が大型プロペラ旅客機のロッキード コンステレーションで、エル・プラット空港初の国際便であるニューヨーク便を開設した。1948年から1952年には1本目の滑走路と垂直方向に、現在の16-34滑走路に当たる2本目の滑走路が建設された[9]。さらに誘導路も建設され、旅客を収容する空港ターミナルビルも完成した[9]。1963年には年間の旅客数が100万人に到達した[9]。この時期には管制塔エプロンが建設され、既存のターミナルが拡張された[9]。1968年には新ターミナルがオープンし、今日でもターミナル2Bとして現役で使用されている[9]。現代化の過程で航空無線装置が設置された[9]

1970年8月3日、パンアメリカン航空は同年に運用が開始されたばかりの超大型旅客機ボーイング747でバルセロナ=リスボン=ニューヨークを結ぶ定期便を開設した[9]。同年11月4日にはイベリア航空がマドリード=バラハス空港との間で「空の架け橋」(Puente Aéreo)の運行を開始した[9]。数年後の1976年にはイベリア航空の「空の架け橋」専用のターミナルが建設された[9]。1977年には年間500万人以上の旅客を取り扱った[9]

1970年代末から1990年代初頭にかけて、エル・プラット空港の旅客数や空港に対する投資は停滞した。1992年のバルセロナオリンピック開催が決定すると、既存ターミナル(ターミナルB)の現代化や拡張からなる大規模な開発が行われ、ターミナルBの両脇にターミナルAとターミナルCという2つのターミナルが新設された[9]。搭乗用通路が設置されたことで、乗客はターミナルから直に旅客機に乗り込めるようになった[9]。これらの大改修は建築家のリカルド・ボフィルがデザインを担当した。バルセロナオリンピックが開催された1992年には旅客数が1,000万人を突破した[9]

2009年6月16日には新しいターミナル1が完成し、その面積は545,000m2にも及ぶ。今日運行される便の70%はターミナル1を使用している。ターミナルA、ターミナルB、ターミナルCは、それぞれターミナル2A、ターミナル2B、ターミナル2Cと名称を変更した。空港が所在するアル・プラド・ダ・リュブラガット市議会の要請を受けて、2011年6月6日には空港の名称が公式にバルセロナ=エル・プラット空港に変更された[9]。かつてはスパンエアーが本空港をハブ空港としていたが、スパンエアーは2012年1月27日に運航を停止した[11]。2014年2月1日にはエミレーツ航空が超大型旅客機のエアバスA380によるドバイ国際空港便を開設し、エル・プラット空港はエアバスA380が毎日運航するスペイン初の空港となった。

施設[編集]

現在の第1ターミナルは新たに建築されたもので、2009年6月16日に供用を開始した。当空港を発着する便のうち、およそ7割が第1ターミナルを使用する。以前ターミナルA、B、Cであったターミナルは、現在は、それぞれ第2ターミナルのターミナル2A、2B、2Cとなっている。

ターミナルビルの設計は、いずれもリカルド・ボフィルが担当している。

第1ターミナル[編集]

2009年6月16日供用開始。ターミナルのフロア面積は548,000m²、エプロンの面積は600,000m²。主に、各国のフルサービスキャリアと、LCCを含むスペインの全航空会社が利用している。

第2ターミナル[編集]

旧ターミナルであり、A~Cの3つに分かれている。1992年のバルセロナオリンピック開催に合わせて改修されている。第1ターミナル開業後に使用料の値下げを行い、現在は主にLCCやチャーター便に使われている。

ターミナル2Cはイージージェットイージージェット・スイスのチェックインエリア、ターミナル2Bはそれ以外の航空会社のチェックインエリアおよび到着エリア、ターミナル2Aは到着専用ターミナルとなっている[12]。制限エリア内は、2Aから2Cまで出発ゲートが並んでいる。

就航路線[編集]

2015年10月5日現在、以下の路線が乗り入れている。

旅客航空会社[編集]

航空会社就航地ターミナル
ギリシャの旗 エーゲ航空アテネ 1
アイルランドの旗 エアリンガスダブリン
季節運航: コーク
2B
ロシアの旗 アエロフロート・ロシア航空モスクワ/シェレメーチエヴォ 1
アルゼンチンの旗 アルゼンチン航空ブエノスアイレス 1
アルジェリアの旗 アルジェリア航空アルジェオラン 1
モロッコの旗 エア・アラビア・モロッコカサブランカナドールタンジェ 2B
ラトビアの旗 エア・バルティックリガ 1
カナダの旗 エア・カナダ・ルージュトロント
季節運航: モントリオール/トルドー
1
中華人民共和国の旗 中国国際航空北京/首都上海/浦東ウィーン 1
スペインの旗 エア・ヨーロッパマドリードメノルカパルマ・デ・マヨルカテネリフェ/ノルテ
季節運航: フエルテベントゥライビサランサローテテルアビブ
1
フランスの旗 エールフランスパリ/CDG 1
モルドバの旗 モルドバ航空キシナウ 2B
カナダの旗 エア・トランザット季節運航: モントリオール/トルドートロント 2B
イタリアの旗 アリタリア-イタリア航空ミラノ/リナーテローマ/フィウミチーノ 1
イタリアの旗 アリタリア-イタリア航空
運航はアリタリア・シティライナー
ミラノ/リナーテ 1
アメリカ合衆国の旗 アメリカン航空マイアミニューヨーク/JFKフィラデルフィア (2015年10月17日より)[13] 1
イスラエルの旗 アルキア・イスラエル航空季節運航: テルアビブ 1
デンマークの旗 アトランティック・エアウェイズ季節運航: ヴォーアル 2B
オーストリアの旗 オーストリア航空 ウィーン 1
コロンビアの旗 アビアンカ航空ボゴタ 1
アゼルバイジャンの旗 アゼルバイジャン航空季節運航: バクー[14] 2B
ベラルーシの旗 ベラヴィアミンスク第2 2B
ルーマニアの旗 ブルーエア英語版ブカレストヤシ (2016年3月27日より) 2B
イギリスの旗 ブリティッシュ・エアウェイズロンドン/ガトウィックロンドン/ヒースロー 1
ベルギーの旗 ブリュッセル航空ブリュッセル 1
ブルガリアの旗 ブルガリア航空ソフィア 2B
フランスの旗 シャレール航空リモージュ 2B
クロアチアの旗 クロアチア航空季節運航: ザグレブ 1
チェコの旗 チェコ航空プラハ 1
アメリカ合衆国の旗 デルタ航空ニューヨーク/JFK
季節運航: アトランタ
1
イギリスの旗 イージージェット
季節運航:
2C
スイスの旗 イージージェット・スイス英語版バーゼル・ミュールーズジュネーヴ 2C
エジプトの旗 エジプト航空カイロ 1
イスラエルの旗 エル・アル航空テルアビブ 1
アラブ首長国連邦の旗 エミレーツ航空ドバイ国際 1
ドイツの旗 ユーロウイングスデュッセルドルフ (2016年3月27日より)[15]ウィーン (2015年11月9日より)[16] 2B
フィンランドの旗 フィンエアーヘルシンキ 1
トルコの旗 フリーバード航空英語版季節運航: イスタンブール/アタテュルク 2B
ドイツの旗 ジャーマンウイングスベルリン/テーゲルケルン・ボンデュッセルドルフハンブルクハノーファーシュトゥットガルト 2B
ロシアの旗 I-フライ英語版モスクワ/ヴヌーコヴォ 2B
スペインの旗 イベリア航空マドリード 1
スペインの旗 イベリア・レヒオナルレオン (2015年10月18日まで)、バリャドリッドメリリャ 1
アイスランドの旗 アイスランド航空季節運航: レイキャビク/ケプラヴィーク 2B
ロシアの旗 イカル航空英語版季節運航: モスクワ/シェレメーチエヴォ 2B
イスラエルの旗 イズレール航空季節運航: テルアビブ 1
イギリスの旗 Jet2.comグラスゴーリーズ・ブラッドフォード
季節運航: マンチェスター
2B
ベルギーの旗 ジェットエアフライアントワープ[17]オーステンデ 2B
オランダの旗 KLMオランダ航空アムステルダム 1
大韓民国の旗 大韓航空季節運航: ソウル/仁川[18] 1
ポーランドの旗 LOTポーランド航空ワルシャワ/ショパン (2016年1月2日より) 1
ドイツの旗 ルフトハンザ・ドイツ航空フランクフルトミュンヘン 1
ドイツの旗 ルフトハンザ・リージョナル
運航はルフトハンザ・シティーライン
季節運航: ミュンヘン 1
ルクセンブルクの旗 ルクスエアルクセンブルク 2B
ロシアの旗 ノードウィンド航空
季節運航:
2B
ノルウェーの旗 ノルウェー・エアシャトル
季節運航:
2B
トルコの旗 ペガサス航空 イスタンブール/サビハ・ギョクチェン 2B
デンマークの旗 プリメーラ・エア英語版 季節運航: レイキャビク/ケプラヴィーク [20] 2B
カタールの旗 カタール航空 ドーハ 1
ロシアの旗 ロシア航空 サンクトペテルブルク 1
モロッコの旗 ロイヤル・エア・モロッコ カサブランカ
季節運航: タンジェ
1
ロシアの旗 ロイヤル・フライト英語版 季節運航: サンクトペテルブルクエカテリンブルク 2B
ヨルダンの旗 ロイヤル・ヨルダン航空アンマン/クィーンアリア 1
アイルランドの旗 ライアンエアー
季節運航:
2B
スウェーデンの旗デンマークの旗ノルウェーの旗 スカンジナビア航空 コペンハーゲンオスロ
季節運航: ベルゲンスタヴァンゲルストックホルム/アーランダトロンハイム
1
シンガポールの旗 シンガポール航空サンパウロ/グアルーリョスシンガポール 1
スイスの旗 スカイワーク航空季節運航: ベルン 2B
チェコの旗 スマートウィングス
運航はトラベル・サービス航空英語版
季節運航: プラハ[22] 2B
イスラエルの旗 サン・ドール英語版
運航はエル・アル航空
テルアビブ 2B
スイスの旗 スイス インターナショナル エアラインズジュネーヴチューリッヒ 1
スイスの旗 スイス インターナショナル エアラインズ
運航はスイスグローバルエアラインズ
ジュネーヴ 1
ブラジルの旗 TAM航空 サンパウロ/グアルーリョス 1
ポルトガルの旗 TAP ポルトガル航空リスボン 1
ポルトガルの旗 TAP ポルトガル航空
運航はポルトガリア航空
リスボンポルト 1
ルーマニアの旗 タロム航空ブカレスト 1
オランダの旗 トランサヴィアアムステルダムアイントホーフェンロッテルダム 2B
フランスの旗 トランサヴィア・フランス英語版 パリ/オルリー 2B
チュニジアの旗 チュニスエアチュニス 1
トルコの旗 ターキッシュ エアラインズイスタンブール/アタテュルクイスタンブール/サビハ・ギョクチェン 1
ウクライナの旗 ウクライナ国際航空キーウ/ボルィースピリ 1
アメリカ合衆国の旗 ユナイテッド航空ニューアーク 1
ロシアの旗 ウラル航空 季節運航: エカテリンブルク 2B
ロシアの旗 UTエアー 季節運航: エカテリンブルク 2B
スペインの旗 ブエリング航空
スペイン
季節運航:
フランス
季節運航:
ドイツ
季節運航:
イタリア
季節運航:
その他
季節運航:
1
ウクライナの旗 ウインドローズ航空英語版 季節運航: キーウ/ボルィースピリ 2B
ハンガリーの旗 ウィズエアーブカレストブダペストクルジュ=ナポカグダニスクカトヴィツェリガスコピエ[34]ソフィアティミショアラヴィリニュスワルシャワ/ショパン
季節運航: ポズナン[35]
2B
アイスランドの旗 WOWエア季節運航: レイキャビク/ケプラヴィーク 2B
ロシアの旗 ヤクーツク航空季節運航: モスクワ/ヴヌーコヴォ 2B

^1 USエアウェイズによるフライトは、2015年10月17日にすべてアメリカン航空に移管される予定

貨物航空会社[編集]

航空会社就航地
アメリカ合衆国の旗 アトラス航空 ロサンゼルス
ルクセンブルクの旗 カーゴルックス航空 香港ジッダルクセンブルク
ドイツの旗 DHLアビエーション ビトリア
アメリカ合衆国の旗 フェデックス・エクスプレス パリ/CDG
ドイツの旗 ルフトハンザ・カーゴ フランクフルト
スペインの旗 スウィフトエア マドリード
季節運航: パルマ・デ・マヨルカ
スイスの旗 スイス ワールドカーゴ チューリッヒ
ベルギーの旗 ASL航空ベルギー ブリュッセルリエージュ
アメリカ合衆国の旗 UPS航空 ケルン・ボンバレンシア

統計[編集]

イベリア航空エアバスA321-211)とブリティッシュ・エアウェイズエアバス A320-211)
ブエリング航空エアバスA320-214)
スイス インターナショナル エアラインズエアバスA320-214)
アエロフロート・ロシア航空エアバスA321-211)
アメリカン航空ボーイング767-300)
ルフトハンザドイツ航空エアバスA380-841)
航空会社別旅客数順位(2014年度)
順位 航空会社 旅客数 就航地
1 スペインの旗 ブエリング航空 13,703,747 ヨーロッパ、アフリカ、アジア
2 アイルランドの旗 ライアンエアー 4,760,426 ヨーロッパ、アフリカ
3 イギリスの旗 イージージェット 2,358,293 ヨーロッパ
4 ドイツの旗 ルフトハンザドイツ航空 1,421,438 ドイツ (ミュンヘン、フランクフルト)
5 スペインの旗 エア・ヨーロッパ 1,205,736 スペイン
6 スペインの旗 イベリア航空 1,009,598 スペイン (マドリード;シャトル便)
7 ノルウェーの旗 ノルウェー・エアシャトル 828,218 ヨーロッパ
8 イギリスの旗 ブリティッシュ・エアウェイズ 827,650 イギリス (ロンドン)
9 フランスの旗 エールフランス 721,159 フランス (パリ)
10 スイスの旗 スイス インターナショナル エアラインズ 653,317 スイス (ジュネーヴ、チューリッヒ)
11 オランダの旗 KLMオランダ航空 575,127 オランダ (アムステルダム)
12 ドイツの旗 ジャーマンウイングス 523,653 ドイツ
13 スイスの旗 イージージェット・スイス 514,019 スイス
14 ハンガリーの旗 ウィズエアー 505,595 ヨーロッパ
15 オランダの旗 トランサヴィア 449,711 オランダ
16 ポルトガルの旗 TAP ポルトガル航空 437,355 ポルトガル
17 イタリアの旗 アリタリア-イタリア航空 331,230 イタリア
18 アラブ首長国連邦の旗 エミレーツ航空 321,258 アラブ首長国連邦 (ドバイ)
19 トルコの旗 ターキッシュ エアラインズ 320,523 トルコ
20 ロシアの旗 アエロフロート・ロシア航空 288,546 ロシア (モスクワ、サンクトペテルブルク)
21 イギリスの旗 モナーク航空 272,457 イギリス
22 アメリカ合衆国の旗 アメリカン航空 266,583 アメリカ
23 ベルギーの旗 ブリュッセル航空 252,734 ベルギー (ブリュッセル)
24 カタールの旗 カタール航空 233,039 カタール (ドーハ)
25 ロシアの旗 トランスアエロ航空 224,585 ロシア
◎は格安航空会社を示す。
就航空港別旅客数順位(2014年度)[36]
順位 空港 旅客数 運航会社
1 イギリスの旗 ロンドン・ガトウィック空港 1.317.031 ブリティッシュ・エアウェイズイージージェットモナーク航空ノルウェー・エアシャトルブエリング航空
2 オランダの旗 アムステルダム・スキポール空港 1.201.641 KLMオランダ航空トランサヴィアブエリング航空
3 フランスの旗 パリ=シャルル・ド・ゴール空港 1.200.217 エールフランスイージージェットブエリング航空
4 イタリアの旗 ローマ・フィウミチーノ空港 1.132.929 アリタリア-イタリア航空ライアンエアーブエリング航空
5 ドイツの旗 フランクフルト空港 1.031.150 ルフトハンザドイツ航空ブエリング航空
6 フランスの旗 パリ=オルリー空港 932.583 トランサヴィアブエリング航空
7 ベルギーの旗 ブリュッセル空港 878.326 ブリュッセル航空ライアンエアーブエリング航空
8 ドイツの旗 ミュンヘン空港 752.927 ルフトハンザドイツ航空ブエリング航空
9 イギリスの旗 ロンドン・ヒースロー空港 661.421 ブリティッシュ・エアウェイズ
10 イタリアの旗 ミラノ・マルペンサ空港 633.349 イージージェットブエリング航空
11 スイスの旗 チューリッヒ空港 604.331 スイス インターナショナル エアラインズブエリング航空
12 ポルトガルの旗 リスボン・ポルテラ空港 582.754 ポルトガリア航空TAP ポルトガル航空ブエリング航空
14 スイスの旗 ジュネーヴ空港 510.015 イージージェット・スイススイス インターナショナル エアラインズブエリング航空
15 イギリスの旗 ロンドン・スタンステッド空港 468.213 ライアンエアー
1963年から2006年までの旅客数推移グラフ
旅客数
人数 % 人数 %
1963 1,000,000 - 1999 17,421,938 +7.6
1977 5,000,000 - 2000 19,809,567 +13.8
1990 9,205,000 - 2001 20,745,536 +4.7
1991 9,145,000 -0.7 2002 21,348,211 +2.9
1992 10,196,000 +11.5 2003 22,752,667 +6.6
1993 9,999,000 -2.0 2004 24,558,138 +7.9
1994 10,647,285 +6.5 2005 27,152,745 +10.6
1995 11,727,814 +10.1 2006 30,008,152 +10.5
1996 13,434,679 +14.6 2007 32,898,249 +9.6
1997 15,065,724 +12.1 2008 30,208,134 -8.2
1998 16,194,805 +7.3 2009 27,311,765 -9.4
2010 29,209,595 +6.5
2011 34,398,226 +17.8
2012 35,144,503 +2.2
2013 35,216,828 +0.2
2014 37,559,044 +6.7

出典: Aeroport de Barcelona, Aena.

発着便数
便数 %
1999 233,609 -
2000 255,913 +9.5
2001 273,119 +6.3
2002 271,023 -0.8
2003 282,021 +4.1
2004 291,369 +3.3
2005 307,798 +5.6
2006 327,636 +6.4
2007 352,501 +7.6
2008 321,491 -8.8
2009 278,965 -13.3
2010 277,832 -0.4
2011 303,054 +9.1
2012 290,004 -4.3
2013 276,497 -4,7
2014 283,850 +2,7
取扱貨物量
トン %
1999 88,217 -
2000 88,269 +2.4
2001 81,882 -7.8
2002 75,905 -7.3
2003 70,118 -7.6
2004 84,985 +21.2
2005 90,446 +6.4
2006 93,404 +3.3
2007 96,770 +3.6
2008 104,329 +7.7
2009 89,813 -13.6
2010 104,279 +16.1
2011 96,572 -7.4
2012 96,522 -0.1
2013 100,288 +3.9
2014 102,692 +2.4

事故等[編集]

午前10時頃(日本時間同日夜)、デュッセルドルフ空港行きジャーマンウィングス9525便が当空港を離陸してから8分後に急降下し、フランス南部バルスロネット付近のアルプス山脈にある山岳地帯へ墜落、日本人2名を含む150名が死亡した[37][38]

空港へのアクセス[編集]

鉄道[編集]

バス[編集]

脚注[編集]

  1. ^ Estadsticas - Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area - aena-aeropuertos.es”. 2015年6月1日閲覧。
  2. ^ Spanish AIP (Aena) Archived 2012年3月7日, at the Wayback Machine.
  3. ^ BOE de 6 de junio de 2011 por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona - El Prat
  4. ^ 'Aeropuerto de Barcelona-El Prat', nuevo nombre oficial de la infraestructura catalana
  5. ^ Barcelona-El Prat Airport”. Aena. 2015年8月28日閲覧。
  6. ^ EUROCONTROL basic”. Eurocontrol. 2015年10月10日閲覧。
  7. ^ Gaspar Pericay Coll. “Catalan News Agency - Barcelona El Prat Airport registers a record 37.5 million passengers for 2014”. 2015年10月10日閲覧。
  8. ^ OAG reveals latest industry intelligence on the busiest routes”. OAG (2007年9月21日). 2010年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月10日閲覧。
  9. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p History - Barcelona–El Prat Airport”. Aena. 2015年10月10日閲覧。
  10. ^ aomd88. “Airline memorabilia: Alas de la República : CLASSA , LAPE (1934)”. 2015年10月10日閲覧。
  11. ^ Spanair Suspends Operation”. WSJ (2012年1月27日). 2015年10月10日閲覧。
  12. ^ Airport at Barcelona-El Prat Terminal T2”. aena. 2015年9月23日閲覧。
  13. ^ http://abc7chicago.com/travel/last-flight-for-us-airways-expected-in-october/843278/
  14. ^ AZAL organizes regular flights from Baku to Barcelona”. ABC.AZ. 2015年6月1日閲覧。
  15. ^ germanwings / Eurowings Route Transfers in April 2016”. Airlineroute.net (2015年4月7日). 2015年4月7日閲覧。
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外部リンク[編集]