アエロメヒコ航空

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: 案内、 検索
アエロメヒコ航空
IATA
AM		 ICAO
AMX		 コールサイン
AEROMEXICO
設立日 1934年 (アエロナベスとして)
ハブ空港
焦点空港
マイレージサービス クラブ・プレミア
会員ラウンジ サロン・プレミア
同盟 スカイチーム
保有機材数 43機 (15機注文)
就航地 44都市
スローガン Vamos por el mundo (Travel the world)
親会社

バナメックス

(シティグループ傘下)
本拠地 メキシコの旗メキシコシティ
代表者 Andres Conesa Labastida (CEO)
外部リンク aeromexico.jp/

アエロメヒコ航空 (—こうくう、Aeroméxico) は、メキシコ合衆国最大の航空会社で同国のフラッグキャリアである。

目次

概要[編集]

アエロメヒコ航空の本部

メキシコシティのメキシコ・シティ国際空港を本拠地に、メキシコ国内、北アメリカ、南アメリカ、アジア及びヨーロッパの50都市へ、毎日400便、またはアエロリトラルと共に750便以上運航を行っている。11年以上連続して、メキシコでも最多の定期運航を行う航空会社と見なされている。

主要な就航地はハブ空港であるメキシコ・シティ国際空港や、モンテレイのヘネラル・マリアノ・エスコベド国際空港、エルモシージョのイグナシオ・L・ペスクエイラ国際空港、及びグアダラハラのドン・ミゲル・イダルゴ・イ・コスティージャ国際空港である。また、アメリカのロサンゼルス国際空港へは、メキシコ国内の各都市から1日に数便から十数便の頻度で運航している。

2000年に世界有数の航空連合であるスカイチームの設立メンバーの1社となり、以降デルタ航空やエールフランス、大韓航空やノースウエスト航空などと共に同アライアンスの有力メンバーとなっている。

歴史[編集]

アエロメヒコ航空は、「アエロナベス（Aeronaves）」と言う名前で、1934年9月15日に設立された。最初はアメリカのパンアメリカン航空の援助を受けていた。

その後メキシコ国内線を拡充し、第二次世界大戦後の1950年代には、マドリードとパリへの運航をボーイング707で開始、1958年にはアメリカのアイドルワイルド国際空港（現在のジョン・F・ケネディ国際空港）にも運航を開始した。

1964年に開催された東京オリンピックの際には、大会関係者を運ぶために東京国際空港へ特別便を運航した他、東京オリンピックに次いで1968年に開催されたメキシコオリンピックのオフィシャルキャリアにもなっている。

1970年代にはダグラスDC-9の導入により国内線の完全ジェット化を実現した。1980年代にはロサンゼルス上空において航空路を誤った小型機との衝突など、様々な原因による事故が相次いだが経営を維持した。

1989年にアメリカのフェニックス、1992年にはドイツのフランクフルトとイタリアのローマに乗り入れた他、1995年にはペルーのリマへの乗り入れを開始するなどその路線網を広げた。

1995年にはデルタ航空とエールフランスと提携関係を結び、2000年にはこれらの2社や大韓航空などとともに、世界有数の航空連合の1つである「スカイチーム」の立ち上げメンバーの1社となるに至った。

就航都市[編集]

国際線[編集]

ボーイング737以上の大きさの機材で運航される国際線はビジネスクラスとエコノミークラスの2クラスで運航されている。また、ボーイング767やボーイング777などのワイドボディ機で運航される国際線のビジネスクラスには、ライフラット型のビジネスクラスシートが装備されている。

日本路線[編集]

この節には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。

  • 中立的な観点に基づく疑問が提出されています。（2011年11月）
  • 日本中心に書かれており、世界的観点からの説明がされていないおそれがあります。（2011年11月）

2006年に、ラテンアメリカとアジアの間のノンストップ定期便を世界で最初に就航させた。

現在は週3便で運航されている。2006年11月16日（成田発は18日）より成田～ティフアナ～メキシコ・シティ間を週2便で運航開始した。現在の運航機種はボーイング767-200ERで、ボーイング767-300ERまたはボーイング777-200ERが使用されることもある。往路はノンストップ便、復路はティフアナ経由となる。以前は、ティファナをテクニカルランディング空港とし降機・搭乗を行っていなかったが、現在は降機・搭乗を行っている（2012年5月現在）。

運航スケジュールは東行便が午後発メキシコ午後着、西行便がメキシコシティを夜発、翌日深夜にティフアナを経由し出発から実質2日後の早朝成田に到着するスケジュールが組まれている。メキシコは公用語をスペイン語としているため、当路線のみ日本人乗務員の通訳（インタープリター）を1名乗務させている。

国内線[編集]

  • メキシコ国内の計25都市に就航している。

メキシコを代表する航空会社として長距離国際線を多数運航している。宗教文化であるスペイン(マドリード・バルセロナ)を主軸とし多くのヨーロッパ路線を運航する。アジア路線に定期直行便を自社運航しているラテンアメリカ唯一の会社である（2009年5月現在）。

保有機材[編集]

現在[編集]

アエロメヒコ航空の機材は以下の航空機で構成される (2007年10月現在)：

  • ボーイング767-200（旧塗装）

  • ボーイング737-700（旧塗装）

  • ボーイング737-700

過去[編集]

  • 1935年

事故[編集]

外部リンク[編集]


執筆の途中です この「アエロメヒコ航空」は、航空会社に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（航空CP/航空PJ）。
表・話・編・歴
スカイチーム加盟航空会社
アジア
北米
中南米
アエロメヒコ航空 - アルゼンチン航空
中東
欧州
アフリカ
加盟予定
旧加盟（脱退・倒産・合併消滅等）
「http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=アエロメヒコ航空&oldid=47565690」から取得