中国国際航空
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| 設立日 | 1988年 | |||
| ハブ空港 | 北京首都国際空港 成都双流国際空港 上海浦東国際空港 上海虹橋国際空港 広州白雲国際空港 |
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| 焦点空港 | 天津濱海国際空港 重慶江北国際空港 杭州蕭山国際空港 呼和浩特白塔国際空港 |
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| マイレージサービス | 国航知音(フェニックスマイル) | |||
| 会員ラウンジ | VIP Lounge | |||
| 同盟 | スターアライアンス | |||
| 保有機材数 | 292機 | |||
| 就航地 | 185都市 | |||
| 本拠地 | 中華人民共和国北京市 | |||
| 代表者 | 孔棟(社長) | |||
| 中国国際航空 | |
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| 各種表記 | |
| 繁体字: | 中國國際航空 |
| 簡体字: | 中国国际航空 |
| 拼音: | Zhōngguó Guójì Hángkōng |
| 発音: | ヂョングゥオ グゥオジー ハンコン |
| 英文: | Air China |
中国国際航空(ちゅうごくこくさいこうくう、中国語:中国国际航空股份有限公司、英称:Air China)は中華人民共和国の航空会社。中国語での略称は国航(グゥオハン)。
目次 |
[編集] 沿革
- 1988年 分割解体された民航の北京管理局と中華人民共和国と海外を結ぶ国際線を引き継いで誕生。現在は中華人民共和国における国際線および主要国内線を運航している。
- 2002年 民航総局の集約制約により、中国西南航空、中国航空総公司と合併して、中国国際航空股份有限公司(中国国際航空株式会社)となる。
- 2003年 貨物部門を中国国際貨運航空有限公司として分社化。
- 2004年 香港証券取引所 (0753) 、ロンドン証券取引所 (AIRC) に上場を果たす。
- 2006年5月22日 航空連合スターアライアンスへの加盟を公式発表した。
- 2007年12月12日 上海航空と同時にスターアライアンスに加盟。
- 2008年開催の北京オリンピックのローカルスポンサー(公式パートナー)を務めた。
[編集] 出資・提携
2006年にはキャセイパシフィック航空と中国国際航空の間で相互間の資本関係が発表され、10.2%の出資をした。また、子会社である中国航空集団も7.3%の出資をしている。
[編集] 就航都市
[編集] 保有機材
中国国際航空発足当初は、中国民航から引き継いだ旧ソ連など共産圏製の機体が多かったが、現在は、ボーイングやエアバスが保有機体の多くを占める。
[編集] 現在
中国国際航空の機材は以下の航空機で構成される(2012年1月現在)
- エアバスA319-100型機 33機(2機発注中)
- エアバスA320-200型機 19機
- エアバスA321-200型機 33機(11機発注中)
- エアバスA330-200型機 23機
- エアバスA330-300型機 6機
- エアバスA340-300型機 6機
- ボーイング737-300型機 24機
- ボーイング737-700型機 20機
- ボーイング737-800型機 80機
- ボーイング747-400/-400 Combi型機 9機
- ボーイング747-8IC型機 0機(5機発注中[1])
- ボーイング757-200型機 10機
- ボーイング767-300型機 4機
- ボーイング767-300ER型機 1機
- ボーイング777-200型機 10機
- ボーイング777-300ER型機 4機(12機発注中)
- ボーイング787-9型機 0機(15機発注中)
[編集] 過去
なお、中国国際航空(エアチャイナ)が発注したボーイング社製航空機の顧客番号(カスタマーコード)はJ6で、航空機の形式名は747-4J6, 767-3J6, 777-2J6 などとなる。
[編集] 尾翼章
中国国際航空の機体の尾翼には、同社のロゴマークである赤い不死鳥(鳳凰)が描かれている。なお、この鳳凰は「VIP」の文字から成り立っており、中国国際航空の旅客に対する姿勢を表している。
[編集] サービス
[編集] 国航知音 (フェニックスマイル)
マイレージサービスである。スターアライアンス加盟各社のほか、下記の航空会社と提携している。
[編集] 名称が類似した航空会社
- 名前が類似した航空会社に、チャイナエアライン(中華航空, China Airlines)があるが、これは中国国際航空が発足する以前に中華民国で設立された航空会社であり、中国国際航空とは関係がない(ただし、上記の通り、マイレージでは提携している)。
[編集] その他
- 国家主席、中国政府要人が外遊、地方視察の際に使用する航空会社でもある。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
[編集] 参考文献
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