スカルノハッタ国際空港(インドネシア語: Pelabuhan Udara Internasional Sukarno Hatta、英: Jakarta International Soekarno-Hatta Airport)は、インドネシアの首都のジャカルタ郊外のバンテン州タンゲランにある国際空港である。
概要 [編集]
1985年4月に開港。名称は、同国の「独立宣言書」に署名した初代大統領スカルノと同副大統領モハマッド・ハッタの名からとられた。命名したのは第二代大統領スハルトである。ガルーダ・インドネシア航空の拠点空港のひとつである。ジャカルタ市の中心部からは離れていて、車で1時間程度かかる。
空港はジャカルタ市西方20km程度の、バンテン州タンゲランにある。IATAコードのCGKは近くの西ジャワ州チェンカレン地区から採られており、インドネシア人はチェンカレン空港とも呼ぶ。
ターミナル [編集]
ジャワ島の伝統的な建築様式が取り入れられた第1、第2ターミナルが存在し、アーガー・ハーン建築賞を受賞している [1] [2] 。また、2009年にLCC専用として追加された第3ターミナルがある [3] 。
旅客数の増加による空港のキャパシティオーバーにともない [4] 、 既存ターミナルの改修および第4ターミナルの新設、さらにこれらをつなぐ移動手段の構築が推進されている [5] 。 このプロジェクトは2011年に採択され、総事業費1500億円と推定されている [6] 。
就航航空会社と就航都市 [編集]
国内線 [編集]
ターミナル1 [編集]
| 航空会社 |
目的地 |
エアファスト |
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Aviastar |
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シティリンク |
|
Kal Star Aviation |
|
Sky Aviation |
|
Trigana Air Service |
|
ターミナル2 [編集]
ターミナル3 [編集]
国際線 [編集]
ターミナル2 [編集]
ターミナル3 [編集]
| 航空会社 |
目的地 |
インドネシア・エアアジア |
バンコク/ドンムアン、ホーチミン、クアラルンプール、ペナン、プーケット、シンガポール |
マンダラ航空 |
バンコク、クアラルンプール、シンガポール[7] |
エアアジア |
クアラルンプール |
タイ・エアアジア |
バンコク/ドンムアン |
アクセス [編集]
- タクシー
- カウンターでチケットを購入する。120,000~180,000ルピア+高速道路代10,000ルピア
- 運転手と直接交渉することも可能で、チケットよりも安くなることが多い。
- バス
- Damri社 ガンビル駅西口、ブロックM、カンプン・ランブータン・バスターミナル方面へバスがある。20,000ルピア
ストア機 [編集]
現在スカルノハッタ国際空港内には、ボーイング747-100/200/300型機やボーイング737-200/300型機、マクドネルダグラスDC-9-80型機やマクドネルダグラスDC-10型機をはじめとする旧型の旅客機を中心に50-60機程度ストア(保管)されており、東南アジア最大級のストア空港として知られている。
これらの航空機は、ハッジフライト(メッカ巡礼のためのチャーター便)用にチャーターされ一時的に留め置かれているものや、売却先が決まり次第すぐに飛べるように動態保存されているものから、用途廃棄されスクラップとされるのを待ってエンジンなどが外されているものまでその状態は様々である。なお多くの機体から社名が消されているものの、倒産したアダム航空やプーケット航空、ブラク航空などの東南アジアの航空会社のもののほか、KLMオランダ航空やサウジアラビア航空など、域外の航空会社のものも多くみられる。
脚注 [編集]
- ^ 経済産業省 2006, p. 1-8
- ^ “Aga Khan Award for Architecture Winner”. ArchNet (2006年9月). 2013年4月14日閲覧。 “Soekarno-Hatta International Airport Landscaping”
- ^ 経済産業省 2006, p. 1-7
- ^ 経済産業省 2006, pp. S2-S4
- ^ 経済産業省 2006
- ^ “インフラ調査で6案件採択:経産省、事業規模10兆円超[経済]”. エヌ・エヌ・エー(NNA JAPAN CO., LTD.) (2011年7月1日). 2013年4月14日閲覧。 “スカルノ・ハッタ国際空港の拡張案件。事業費は推定1,500億円”
- ^ マンダラ・エアラインズ、ジャカルタ発着バリ、シンガポール線に就航
参考文献 [編集]
外部リンク [編集]