ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港
| ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港 Norman Y. Mineta San José International Airport |
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| 連邦航空局・空港図 | |||
| IATA：SJC – ICAO：KSJC – FAA：SJC | |||
| 概要 | |||
| 空港種別 | 公共 | ||
| 設置 | サンノゼ市 | ||
| 都市 | カリフォルニア州サンノゼ | ||
| 標高 | 19 m / 62 ft | ||
| 座標 | 北緯37度21分46秒 西経121度55分45秒 / 北緯37.36278度 西経121.92917度 | ||
| ウェブサイト | |||
| 滑走路 | |||
| 方向 | ILS | 全長×全幅（m） | 表面 |
| 12L/30R | NO | 3,353×46 | 舗装 |
| 12R/30L | YES | 3,353×46 | 舗装 |
| 11/29 | NO | 1,402×30 | 舗装 |
| 統計 (2006年) | |||
| 利用者数 | 5,283,407 | ||
| 離発着数 | 213,107 | ||
| Based aircraft | 176 | ||
| 出典：空港公式サイト[1]、連邦航空局の空港基本情報[2]と利用者数データ[3]より | |||
ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港（英: Norman Y. Mineta San José International Airport）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンノゼにある国際空港。単にサンノゼ国際空港とも呼ばれる。空港名が冠する「ノーマン・Y・ミネタ」は日系人として初めてアメリカで閣僚となったノーマン・ヨシオ・ミネタ元サンノゼ市長・元下院議員・元商務長官・前運輸長官に由来する。サンノゼ市は空港のマーケティングのため、名称をサンノゼ・シリコンバレー・ミネタ国際空港に変更することを検討している。
本空港からはアメリカン航空が成田空港への定期便を運行していたが、2006年10月28日で中止された。
2011年12月に、ANAが2012年以降、成田空港と当空港を結ぶ定期便をボーイング787で運航予定であることを表明した[4]。
2011年9月現在、国際旅客定期路線はメキシコのグアダラハラおよびサンホセデルカボ（ボラリス及びアラスカ航空）である。
目次 |
[編集] 概要
サンノゼ市はベイエリアの中で最も人口の大きな都市でありながら、サンノゼ国際空港は近隣のサンフランシスコ国際空港及びオークランド国際空港より規模が小さい。
サンノゼ国際空港は市の中心部から北西に約6kmと非常に近いため、利用者にとって利便性が高い半面、周辺が開発されているため拡張性に乏しい。市の中心部は航空法による高さ制限の対象であり、高層ビルの建築ができない。
2010年のJDパワーによる調査の結果、サンノゼ国際空港はアメリカにある同規模の空港と比較して最も利用者満足度が低かった。但しこの調査はターミナルBの開業及びターミナルAの改装前に行われたことを留意すべきである。
[編集] ターミナル
全ターミナル内で無線LANが無料で利用可能である。
[編集] ターミナルA
ターミナルAは1990年に開業、2009年に改装を終えた。改装の結果、チケットカウンター・駐車場・セキュリティチェック等が広くなった。
ゲートは1番から16番まであり、そのうち15番と16番は国際線ビルに含まれる。国際線の乗客は、このビルの税関を通る構造になっている。8番ゲートの向かいにはアメリカン航空の運営するアドミラルズ・クラブがあったが、2010年に閉鎖された。
[編集] ターミナルB
ターミナルBは2010年6月30日に開業された。特徴のひとつとして、席の手すりに電源とUSBポートを設置し、ノートパソコン等を充電できるようにしたことが挙げられる。
ゲートは北コンコースの17番から28番までで、サウスウェスト航空をはじめ、アラスカ航空、デルタ航空等が利用している。南コンコースは利用者の増加を見て建設する予定である。
[編集] 過去のターミナル
[編集] ターミナルC
ターミナルCは1965年に開業されたが、老朽化のため2010年に閉鎖された。現在は駐車場として利用されている。
[編集] 就航路線
[編集] ターミナルA
[編集] アメリカン航空
- シカゴ（オヘア）
- ダラス・フォートワース
- ロスアンジェルス（運行はアメリカン・イーグル）
[編集] コンチネンタル航空
- ヒューストン（インターコンチネンタル）
[編集] ジェットブルー航空
- ボストン
- ニューヨーク（JFK）
[編集] ハワイアン航空
- ホノルル
- カフルイ（2012年就航予定）
[編集] ユナイテッド航空
- デンバー
- ロスアンジェルス（運行はスカイウエスト航空）
[編集] USエアウェイズ
- フェニックス
[編集] ボラリス
- グアダラハラ
[編集] ターミナルB
[編集] アラスカ航空
- グアダラハラ
- カフルイ
- コナ
- リフエ
- サンホセデルカボ
- シアトル・タコマ
- ボイジ（運行はホライズン・エア）
- ポートランド（オレゴン州）（運行はホライズン・エア）
- サクラメント（運行はホライズン・エア）
- ロスアンジェルス（運行はホライズン・エア）
[編集] サウスウエスト航空
- オースティン
- バーバンク
- シカゴ（ミッドウェー）
- デンバー
- ラスベガス
- ロスアンジェルス
- オンタリオ（カリフォルニア州）
- オレンジ・カウンティ
- フェニックス
- ポートランド（オレゴン州）
- リノ・タホ
- サンディエゴ
- シアトル・タコマ
[編集] デルタ航空
- アトランタ
- ミネアポリス・セントポール
- ソルトレイク・シティ（運行はスカイウエスト航空）
[編集] 空港へのアクセス
以下に述べる公共交通手段の他、タクシー、リムジン、シャトルバス等でアクセスが可能である。
空港の近くには国道101号線、州間高速道路880号線、州道87号線が走っており、自家用車でのアクセスも便利である。
[編集] 公共交通手段
サンタクララバレー交通局(VTA)の運営するバスルート10エアポート・フライヤーを経由して、メトロ・空港駅にてライトレールに、サンタクララ駅にてカルトレイン、アルタモント通勤急行、アムトラックに接続している。
また、2025年にはバートがサンタクララ駅に乗り入れる予定である。
[編集] 脚注
- ^ 公式ウェブサイト
- ^ FAA Airport Master Record for SJC (Form 5010 PDF), effective 2008-04-10
- ^ FAA Passenger Boarding Data for 2006, as published November 26, 2007.
- ^ http://www.ana.co.jp/pr/11-1012/11a-136.html ボーイング787によるシアトル、サンノゼの路線開設について
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 公式ウェブサイト （英語）
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