メキシカーナ航空

メキシカーナ航空
設立日	1921年
ハブ空港	メキシコ・シティ国際空港
焦点都市 /; 準ハブ空港	グアダラハラ国際空港、ロサンゼルス国際空港
マイレージサービス	Frecuenta
会員ラウンジ	Salón Ejecutivo
同盟	ワンワールド（加盟予定）
保有機材数	64機
就航地	48都市
本拠地	メキシコメキシコシティ
外部リンク	http://www.gsa.co.jp/mexicana/
	表・話・編・歴

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メキシカーナ航空（Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V.,、略称：Mexicana、スペイン語名：メヒカーナ航空）は、国内線及び国際線を運航しているメキシコ合衆国の主要航空会社である。

[編集] 概要

メキシコで現存する中では最も古い民間航空会社である。メキシコの首都、メキシコシティのメキシコ・シティ国際空港を本拠地に、メキシコ全土にその路線を広げている。

また、メキシコ国内線の他にも、キューバやアルゼンチンなどの中南米諸国やカリブ海諸国、カナダ、アメリカの主要都市に就航している。

現在日本には自社便では乗り入れていないが、日本航空との共同運航便があり、成田国際空港ではこの社名を目にすることが出来る。

2004年まではスターアライアンスのメンバーであったが、自社のメリットが少ないことなどを理由^[要出典]に脱退していた。2008年4月に、ワンワールドへ加盟することを公表した^[1]。

[編集] 歴史

[編集] 創立

メキシカーナ航空はメキシコ湾岸のタンピコ近くの石油産地への資金の輸送を目的として、「Compañía Mexicana de Transportación Aérea (CMTA)」という名称で1921年 7月12日に設立された。1924年、タンピコのヘネラル・フランシスコ・ハビエル・ミナ国際空港からメキシコシティのメキシコ・シティ国際空港に向けてメキシコ初の商用飛行を行った。1929年にはアメリカへの国際線を開設した。

[編集] 拡大期

メヒカーナ航空のエアバス A330

第二次世界大戦後の1940年代後半には、初の大型機であるダグラス DC-4を導入した。1960年にはデ・ハビランド DH.106 コメットを導入しジェット化を進めた他、国内主要路線並びに国際線用機材としてボーイング727を導入した。

1970年代には乗客数の増加を受けて、初のワイドボディ機であるマクドネル・ダグラス DC-10-15を導入し、ヨーロッパ線や北アメリカ線に就航させた。

[編集] 現在

その後1990年代にはフォッカー 100やボーイング757を導入したものの、現在はヨーロッパ製のエアバス機を中心に運航しており、アエロメヒコ航空と並ぶメキシコを代表する航空会社として君臨している。

[編集] 主な就航都市

[編集] 国内

[編集] 中米、カリブ海

[編集] 南米

[編集] カナダ

[編集] アメリカ

[編集] 保有機材

メキシカーナ航空の機材は以下の航空機で構成される (2009年6月現在)：

[編集] 脚注

^ Mexicana to join oneworld

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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[0] Mexicana to join oneworld

[1]